/////民主向前 人民有錢/////
/////背骨舔中 明年送終/////
【余筱菁政見發表會逐字稿】
#友善台灣/ #交通平權/ #生育平權/ #重症癌末安樂死/ #性別平權反霸凌
綠黨是一個世界型的政黨,在台灣有20年以上的歷史,全球有90個以上的國家有綠黨,全球綠黨最重要的理念就是尊重多元與環保,全球綠黨共同關注的議題有人權、性別議題、汙染問題、核廢料與綠能的議題。在台灣的環境運動綠黨從來不曾缺席。新竹縣最大的開發案中,園區三期、璞玉計畫,我一再關心並且與在地居民向縣府與監察院陳情,關心空汙、水汙、廢棄物污染與核廢料處理問題,綠黨堅定支持台灣的永續發展,希望為孩子留下一口乾淨的水、一片乾淨的土地,這就是綠黨的理念。
【背景與參選動機】
我是一個身障者、三歲的時候被卡車撞到,我的左腳是裝義肢,參選是因為我看見新竹的不足、我也看見台灣還有很多要進步的地方,包含每一天的生活夠方便嗎? 有沒有人的權益在發展中被忽視了? 我們過的幸福嗎?
我從政的目的就是讓台灣變成更加友善的城市,讓生活在這一塊土地上的人出門都很方便,沒有障礙。在每一個生活的細節上,把監督的責任做好,落實友善空間、身障設施,希望台灣人都有更自主的幸福,這就是台灣未來友善生活應該有的藍圖。
【主要政見】
#友善公共運輸
一個城市的進步,在於他有沒有照顧到最弱勢的人民,新竹每一天通勤的人、機車、汽車、尋找車位的人,其實都是承擔起新竹縣從來沒有注重公共運輸責任的後果,我們用每一天的吹風淋雨與塞車的時間、去承擔了政府應該負起的責任,
新竹縣過去一年申請興建了五個停車場花費10億元以上(竹東轉運站、仁愛、信義、竹北光明一路停六等)。而我們過去四年的前瞻基礎建設經費花在公共運輸建設的是0元。
從現在開始建設公共運輸,新竹還需要努力20年以上,但如果不開始,我們就永遠在交通的混亂裡面掙扎。
改善公共運輸-筱菁提出的建議
1.新竹需要以新竹縣新興地區重新規劃鄉鎮間密切的交通網絡,先規劃完整的公車網絡後,再進行捷運路線的規劃。
2.增加充低底盤電公車數量以及班次,幫助輪椅族群以及娃娃車上車出門。
3.針對新竹客運路線做全盤檢討/針對新竹客運補助重新檢討。
4.針對大新竹醫療網絡的公車路線直接做輕軌規畫討論。
新竹東區至新竹台大醫院/新竹竹北至台大醫院等等。
#汽機車路權平權
汽機車路權現況:
台灣的交通思考模式以四輪的汽車為優先,在路權方面台灣以車種分流的方式、待轉區等等限制來縣縮機車族道路權益,卻未完善公車專用道設計、併排停車取締等配套,讓機車與公車爭道,讓機車被迫交織行進路線,以四輪汽車為主的交通設計嚴重增加了機車駕駛人的風險。
1.以車速與行車方向作為依據。
以車速分流,讓車速到達60-80的機車行駛內側車道,並且以方向作為汽機車共同遵循的標準,減低靠右路停,或右轉彎時的風險。減少在靠右停車時受到並排停車與路人的影響。
桃園市從2016年開始選擇17個路段試辦取消內側車道禁行機車,反而讓該路段機車事故發生率下降約30%至40%,避免車流因為行駛方向與速率不同而發生交織,比起避免車種間的交織,才是維繫道路交通安全的核心。
2.落實WTO入會承諾
西部走廊的生活模式非常仰賴高速公路通勤,汽車具有【低座位使用率】的特徵,這就是為何在過年節時候我們要求高乘載量才可以上高速公路的原因。
事實上在同樣一車一人,輸送3000人的轎車與3000人的機車,汽機車所造成的交通壓力會有顯著的不同/停車格的大小顯著不同/耗油量與碳足跡不同,汽機車兩者相比碳足跡的差異非常明顯且機車極具經濟效益的交通工具!!
綠黨支持落實WTO協議,開放150cc以上機車行駛高速公路,可以大幅減少能源和土地的使用,智慧電動機車更是快速地取代燃油機車當中,減少能源的消耗。機車是台灣潛在且極具前瞻性的的強大綠運輸能力,給予機車騎士應有的權益與尊重!!未來在國會綠黨將持續地為推動台灣交通平權繼續努力!
3.人行道/交通標誌標線國際化
打造人本交通,讓新竹變成最宜居的城市,一個宜居城市首要的是好走的人行道、安全便利的公共運輸網絡,全台灣的各鄉鎮僅有少數定點擁有優良評比的人行道,除了六都以外,我觀察到的是人行道的設置上嚴重違法規定、高度不夠、寬度不夠的地方比比皆是,新竹縣尤其嚴重,而這筆款項來自中央,也代表新竹縣立委未盡監督職責。台灣在道路標誌標線與罰則、宣導、各種規定,希望跟上國際化的標準,做全面的檢討,這是為了行人安全有更佳的保障應有的作為。
大客車+砂石車+遊覽車勞工條件修法
4. 完全採用歐規方式做修正砂石車與大型遊覽車司機上班時間與安裝國際規格之行車記錄儀檢測制度,嚴格規定休息時間與上班時數。並且以情節輕重暫停執照使用,並且落實對雇主開罰。
歐規大客車行車規則。
1. #每日行車時間不得超過9小時,每周可豁免兩次最多延長至10小時。
2. #每週總行車時間不得超過56小時,每兩星期行車時間不得超過90小時。
3. #每日休息時間至少11小時,除非每週有3次日行車時間低於9小時。每日休息可在9小時行車後進行3小時休息,加上休習時數9小時,每日總共12小時休息。
4. #每週需有連續休息45小時,可調整成隔週減少至24小時連休。補償的安排適用於減少每週休息期。每週休息需要在工作六天後進行,除了從事單一臨時服務的國際運輸乘客的駕駛員司機,他們可能在12天後推遲每週休息時間,以方便長途汽車假期。
5. #行車時間4小時半後至少需休息45分鐘(可以分成先休15分鐘後再休習30分鐘)。
對於這些規定的遵守需要接受 #持續的監測和控制,這些監測和控制作業需要透過符合國家和國際等級規定的行車記錄儀記錄來進行。在道路一側和在企業的場所也要定時檢查行車記錄儀的記錄。
讓每個身障弱勢朋友順利出門,平安回家,讓補習至晚上的孩子,有一班公車可以安全到家門口,讓交通業者的勞工們有充分的休息。城市的進步取決於有沒有照顧到每一個人的安全,而綠黨堅持人本交通是平等的第一步!
【重症、癌末病患安樂死合法化】
生命是嚴肅的,死亡是完整生命歷程的一部分。 安樂死議題在台灣應該有更多的討論,制定適合台灣人的法案,全球綠黨長期在各國推動安樂死合法化,並希望在國會推動,賦予病重者多一個選擇的權利。
台灣綠黨,是台灣第一個表態支持安樂死合法化的政黨,並曾在去年協助傅達仁先生連署相關提案。 罹患絕症的病患在預期將承受很大的痛苦的狀況下,如果可以選擇提前舉辦生前告別式與家人告別,並在沒有痛苦狀況下由專業醫療團隊協助安詳離世,就可以避免承受更多痛苦。 做為國際性的進步政黨,我們願意在這個議題優先表態,希望未來能在國會能推動相關法案,給予絕症病友更多自主權。
【宗教入校議題】
日前在新竹縣與全台引起的宗教入校園事件,嚴重顯示出目前教育部的無能與失職,也導致全國的縣市不敢處理宗教入校議題,教育基本法既然如此規定,就應該徹底執行,目前在校的所有讀經班、大愛媽媽、彩虹愛家協會、所有宗教入校的教材都應該嚴格經過教育部審查,而違規學校也該徹底開罰。
校園保持中立的法規都無法落實,如何期待教育部對於孩童教育的把關能夠落實?讓筱菁來為更優質的教育把關,杜絕宗教入校的疑慮,還你純淨校園。
【對性別議題的支持/反歧視】
雖然法律有規定要實施性平教育,但教職員和教材的性別意識不足,甚至連教育部本身都有這個問題。而在新竹縣教育平等委員會中,竟然有公開發表恐同言論,反同言論的楊郡慈委員。
在去年的反對性平教育入校公投中,楊委員公開發表反對性平教育入校言論。這樣的結果顯示所有縣市的教育處人員完全無法清楚認知教育部性平法規應該執行的目標!!
李佳芬公開說「小三教肛交,小六教性高潮」時,教育部第一時間的反應是「澄清現行教材中並沒有這些內容」,其實這就暗示了這些性教育內容,教育部都認為是不適合的,沒有放入教材內。但是沒教導學童相關知識,他們可能會在不自覺的狀況下受到傷害或傷害別人。
「性教育不嫌早,因為性侵犯不會嫌你的孩子太小」!!教育部的反應和性平教育的理念是背道而馳的,筱菁進入國會後會積極糾正類似情勢,不讓性別盲成為性平教育的破口。
【綠黨支持生育平權】
生育是天賦的權利,國家不應限制人民取得人工生殖治療的條件,尤其台灣目前面臨少子女化困境。綠黨認為國家應該保障所有成年人,例如同婚伴侶和單身女性,皆能選擇人工生殖,包含代理孕母的服務。除了基因篩檢的需求外,代理孕母和不孕人士以匿名媒合方式來配對。「家」的定義隨時代而演變,台灣作為亞洲最民主、最進步的國家,應該保障所有人選擇成為家長的權利,享受幸福家庭的權利!也能夠為台灣生育率再添上一筆~
【毛小孩政策】
綠黨長期以來關注台灣野保/動保,我長期以來也實質投入網路檢舉捕獸夾,目前綠黨也正在研議新竹縣動保法自治條例。
綠黨堅持守護環境與動物們的決心絕不改變,在實際面上,這幾天綠黨也關注公寓大廈管理條例修法中第23條【管委會可以另訂規約禁止住戶飼養動物的特別約定,未來管委會只能另訂飼養寵物的「管理規定」。】,假使這一次修法未過,綠黨也保證在未來持續推動此法案的修改,不要讓飼主必須在住所與寵物間做痛苦的選擇,保障毛孩的幸福居住權益。
【台灣的願景】
車禍在我身上的印記,是我投身政治的原因,綠黨對台灣的願景是永續的發展,也讓所有在這塊土地上的人擁有更友善的生活,沒有歧視、幸福的每一天。
「世上沒有障礙的人,只有障礙的環境」。綠黨不僅守護環境,更希望實質提升大家的生活友善品質,擁有更加安全、自主幸福的心靈與生活。
時間很短,想說的話很多,友善空間不是口號,而是我至今人生中體會到的痛苦和心酸的每一天,當我走到餐廳廁所發現沒有馬桶、當我走到鎮公所發現沒有電梯、當我想出門,卻發現低底盤公車一天只有兩班、當新竹縣的盲人朋友出門發現一片導盲磚都沒有的時候。
我體會到身為一個身障者在台灣的寸步難行與辛苦是時時刻刻沒有盡頭的。我挺身而出,我想改變新竹、改變台灣。
懇請一選區的朋友,給綠黨一次改變新竹的機會。
【政黨票投綠黨】
綠黨是守護台灣的政黨,綠黨對台灣的多元價值、族群、和自由民主的信息,絕不會因為中國的打壓而改變,綠黨不僅守護台灣的環境,更要守護台灣的主權獨立和民主自由。
香港的現況時時刻刻提醒台灣,中國是台灣在世界上唯一想併吞台灣的國家,而台灣是世界的樞紐,台灣是亞洲第一個民主國家,在國際的角力中,台灣人要團結,不管選舉結果如何,我們坐在同一條船上,綠黨會持續地聲援香港,我也以台灣綠黨召集人,全球綠人成員的身份,嚴厲譴責中國對法輪功學員,香港人民、西藏人民、維吾爾族人的迫害。綠黨堅持台灣主權獨立,我們主張以台灣為名參與各項國際組織、以台灣為名參與各項國際賽事。
【抗中保台/友善台灣】
新竹縣第一選區立委投三號余筱菁。
也請在政黨票,投給12號的綠黨。
綠黨的第一名候選人是鄧惠文醫生。
請大家多多支持12號綠黨,送鄧惠文醫生進國會,療育台灣人的心。
謝謝大家。
#政黨票12號綠黨
#新竹縣第一選區余筱菁
#鄧惠文醫生
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅Ling Cheng,也在其Youtube影片中提到,[ Where we stayed? ] Fraser Place Central Seoul http://www.fraserplace.co.kr Address:78, Tongil-ro,, Jung-gu, Seoul ║................║ 韓國一日團懶人包:...
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綠黨是一個世界型的政黨,在台灣有20年以上的歷史,全球有90個以上的國家有綠黨,全球綠黨最重要的理念就是尊重多元與環保,全球綠黨共同關注的議題有人權、性別議題、汙染問題、核廢料與綠能的議題。在台灣的環境運動綠黨從來不曾缺席。新竹縣最大的開發案中,園區三期、璞玉計畫,我一再關心並且與在地居民向縣府與監察院陳情,關心空汙、水汙、廢棄物污染與核廢料處理問題,綠黨堅定支持台灣的永續發展,希望為孩子留下一口乾淨的水、一片乾淨的土地,這就是綠黨的理念。
【背景與參選動機】
我是一個身障者、三歲的時候被卡車撞到,我的左腳是裝義肢,參選是因為我看見新竹的不足、我也看見台灣還有很多要進步的地方,包含每一天的生活夠方便嗎? 有沒有人的權益在發展中被忽視了? 我們過的幸福嗎?
我從政的目的就是讓台灣變成更加友善的城市,讓生活在這一塊土地上的人出門都很方便,沒有障礙。在每一個生活的細節上,把監督的責任做好,落實友善空間、身障設施,希望台灣人都有更自主的幸福,這就是台灣未來友善生活應該有的藍圖。
【主要政見】
#友善公共運輸
一個城市的進步,在於他有沒有照顧到最弱勢的人民,新竹每一天通勤的人、機車、汽車、尋找車位的人,其實都是承擔起新竹縣從來沒有注重公共運輸責任的後果,我們用每一天的吹風淋雨與塞車的時間、去承擔了政府應該負起的責任,
新竹縣過去一年申請興建了五個停車場花費10億元以上(竹東轉運站、仁愛、信義、竹北光明一路停六等)。而我們過去四年的前瞻基礎建設經費花在公共運輸建設的是0元。
從現在開始建設公共運輸,新竹還需要努力20年以上,但如果不開始,我們就永遠在交通的混亂裡面掙扎。
改善公共運輸-筱菁提出的建議
1.新竹需要以新竹縣新興地區重新規劃鄉鎮間密切的交通網絡,先規劃完整的公車網絡後,再進行捷運路線的規劃。
2.增加充低底盤電公車數量以及班次,幫助輪椅族群以及娃娃車上車出門。
3.針對新竹客運路線做全盤檢討/針對新竹客運補助重新檢討。
4.針對大新竹醫療網絡的公車路線直接做輕軌規畫討論。
新竹東區至新竹台大醫院/新竹竹北至台大醫院等等。
#汽機車路權平權
汽機車路權現況:
台灣的交通思考模式以四輪的汽車為優先,在路權方面台灣以車種分流的方式、待轉區等等限制來縣縮機車族道路權益,卻未完善公車專用道設計、併排停車取締等配套,讓機車與公車爭道,讓機車被迫交織行進路線,以四輪汽車為主的交通設計嚴重增加了機車駕駛人的風險。
1.以車速與行車方向作為依據。
以車速分流,讓車速到達60-80的機車行駛內側車道,並且以方向作為汽機車共同遵循的標準,減低靠右路停,或右轉彎時的風險。減少在靠右停車時受到並排停車與路人的影響。
桃園市從2016年開始選擇17個路段試辦取消內側車道禁行機車,反而讓該路段機車事故發生率下降約30%至40%,避免車流因為行駛方向與速率不同而發生交織,比起避免車種間的交織,才是維繫道路交通安全的核心。
2.落實WTO入會承諾
西部走廊的生活模式非常仰賴高速公路通勤,汽車具有【低座位使用率】的特徵,這就是為何在過年節時候我們要求高乘載量才可以上高速公路的原因。
事實上在同樣一車一人,輸送3000人的轎車與3000人的機車,汽機車所造成的交通壓力會有顯著的不同/停車格的大小顯著不同/耗油量與碳足跡不同,汽機車兩者相比碳足跡的差異非常明顯且機車極具經濟效益的交通工具!!
綠黨支持落實WTO協議,開放150cc以上機車行駛高速公路,可以大幅減少能源和土地的使用,智慧電動機車更是快速地取代燃油機車當中,減少能源的消耗。機車是台灣潛在且極具前瞻性的的強大綠運輸能力,給予機車騎士應有的權益與尊重!!未來在國會綠黨將持續地為推動台灣交通平權繼續努力!
3.人行道/交通標誌標線國際化
打造人本交通,讓新竹變成最宜居的城市,一個宜居城市首要的是好走的人行道、安全便利的公共運輸網絡,全台灣的各鄉鎮僅有少數定點擁有優良評比的人行道,除了六都以外,我觀察到的是人行道的設置上嚴重違法規定、高度不夠、寬度不夠的地方比比皆是,新竹縣尤其嚴重,而這筆款項來自中央,也代表新竹縣立委未盡監督職責。台灣在道路標誌標線與罰則、宣導、各種規定,希望跟上國際化的標準,做全面的檢討,這是為了行人安全有更佳的保障應有的作為。
大客車+砂石車+遊覽車勞工條件修法
4. 完全採用歐規方式做修正砂石車與大型遊覽車司機上班時間與安裝國際規格之行車記錄儀檢測制度,嚴格規定休息時間與上班時數。並且以情節輕重暫停執照使用,並且落實對雇主開罰。
歐規大客車行車規則。
1. #每日行車時間不得超過9小時,每周可豁免兩次最多延長至10小時。
2. #每週總行車時間不得超過56小時,每兩星期行車時間不得超過90小時。
3. #每日休息時間至少11小時,除非每週有3次日行車時間低於9小時。每日休息可在9小時行車後進行3小時休息,加上休習時數9小時,每日總共12小時休息。
4. #每週需有連續休息45小時,可調整成隔週減少至24小時連休。補償的安排適用於減少每週休息期。每週休息需要在工作六天後進行,除了從事單一臨時服務的國際運輸乘客的駕駛員司機,他們可能在12天後推遲每週休息時間,以方便長途汽車假期。
5. #行車時間4小時半後至少需休息45分鐘(可以分成先休15分鐘後再休習30分鐘)。
對於這些規定的遵守需要接受 #持續的監測和控制,這些監測和控制作業需要透過符合國家和國際等級規定的行車記錄儀記錄來進行。在道路一側和在企業的場所也要定時檢查行車記錄儀的記錄。
讓每個身障弱勢朋友順利出門,平安回家,讓補習至晚上的孩子,有一班公車可以安全到家門口,讓交通業者的勞工們有充分的休息。城市的進步取決於有沒有照顧到每一個人的安全,而綠黨堅持人本交通是平等的第一步!
【重症、癌末病患安樂死合法化】
生命是嚴肅的,死亡是完整生命歷程的一部分。 安樂死議題在台灣應該有更多的討論,制定適合台灣人的法案,全球綠黨長期在各國推動安樂死合法化,並希望在國會推動,賦予病重者多一個選擇的權利。
台灣綠黨,是台灣第一個表態支持安樂死合法化的政黨,並曾在去年協助傅達仁先生連署相關提案。 罹患絕症的病患在預期將承受很大的痛苦的狀況下,如果可以選擇提前舉辦生前告別式與家人告別,並在沒有痛苦狀況下由專業醫療團隊協助安詳離世,就可以避免承受更多痛苦。 做為國際性的進步政黨,我們願意在這個議題優先表態,希望未來能在國會能推動相關法案,給予絕症病友更多自主權。
【宗教入校議題】
日前在新竹縣與全台引起的宗教入校園事件,嚴重顯示出目前教育部的無能與失職,也導致全國的縣市不敢處理宗教入校議題,教育基本法既然如此規定,就應該徹底執行,目前在校的所有讀經班、大愛媽媽、彩虹愛家協會、所有宗教入校的教材都應該嚴格經過教育部審查,而違規學校也該徹底開罰。
校園保持中立的法規都無法落實,如何期待教育部對於孩童教育的把關能夠落實?讓筱菁來為更優質的教育把關,杜絕宗教入校的疑慮,還你純淨校園。
【對性別議題的支持/反歧視】
雖然法律有規定要實施性平教育,但教職員和教材的性別意識不足,甚至連教育部本身都有這個問題。而在新竹縣教育平等委員會中,竟然有公開發表恐同言論,反同言論的楊郡慈委員。
在去年的反對性平教育入校公投中,楊委員公開發表反對性平教育入校言論。這樣的結果顯示所有縣市的教育處人員完全無法清楚認知教育部性平法規應該執行的目標!!
李佳芬公開說「小三教肛交,小六教性高潮」時,教育部第一時間的反應是「澄清現行教材中並沒有這些內容」,其實這就暗示了這些性教育內容,教育部都認為是不適合的,沒有放入教材內。但是沒教導學童相關知識,他們可能會在不自覺的狀況下受到傷害或傷害別人。
「性教育不嫌早,因為性侵犯不會嫌你的孩子太小」!!教育部的反應和性平教育的理念是背道而馳的,筱菁進入國會後會積極糾正類似情勢,不讓性別盲成為性平教育的破口。
【綠黨支持生育平權】
生育是天賦的權利,國家不應限制人民取得人工生殖治療的條件,尤其台灣目前面臨少子女化困境。綠黨認為國家應該保障所有成年人,例如同婚伴侶和單身女性,皆能選擇人工生殖,包含代理孕母的服務。除了基因篩檢的需求外,代理孕母和不孕人士以匿名媒合方式來配對。「家」的定義隨時代而演變,台灣作為亞洲最民主、最進步的國家,應該保障所有人選擇成為家長的權利,享受幸福家庭的權利!也能夠為台灣生育率再添上一筆~
【毛小孩政策】
綠黨長期以來關注台灣野保/動保,我長期以來也實質投入網路檢舉捕獸夾,目前綠黨也正在研議新竹縣動保法自治條例。
綠黨堅持守護環境與動物們的決心絕不改變,在實際面上,這幾天綠黨也關注公寓大廈管理條例修法中第23條【管委會可以另訂規約禁止住戶飼養動物的特別約定,未來管委會只能另訂飼養寵物的「管理規定」。】,假使這一次修法未過,綠黨也保證在未來持續推動此法案的修改,不要讓飼主必須在住所與寵物間做痛苦的選擇,保障毛孩的幸福居住權益。
【台灣的願景】
車禍在我身上的印記,是我投身政治的原因,綠黨對台灣的願景是永續的發展,也讓所有在這塊土地上的人擁有更友善的生活,沒有歧視、幸福的每一天。
「世上沒有障礙的人,只有障礙的環境」。綠黨不僅守護環境,更希望實質提升大家的生活友善品質,擁有更加安全、自主幸福的心靈與生活。
時間很短,想說的話很多,友善空間不是口號,而是我至今人生中體會到的痛苦和心酸的每一天,當我走到餐廳廁所發現沒有馬桶、當我走到鎮公所發現沒有電梯、當我想出門,卻發現低底盤公車一天只有兩班、當新竹縣的盲人朋友出門發現一片導盲磚都沒有的時候。
我體會到身為一個身障者在台灣的寸步難行與辛苦是時時刻刻沒有盡頭的。我挺身而出,我想改變新竹、改變台灣。
懇請一選區的朋友,給綠黨一次改變新竹的機會。
【政黨票投綠黨】
綠黨是守護台灣的政黨,綠黨對台灣的多元價值、族群、和自由民主的信息,絕不會因為中國的打壓而改變,綠黨不僅守護台灣的環境,更要守護台灣的主權獨立和民主自由。
香港的現況時時刻刻提醒台灣,中國是台灣在世界上唯一想併吞台灣的國家,而台灣是世界的樞紐,台灣是亞洲第一個民主國家,在國際的角力中,台灣人要團結,不管選舉結果如何,我們坐在同一條船上,綠黨會持續地聲援香港,我也以台灣綠黨召集人,全球綠人成員的身份,嚴厲譴責中國對法輪功學員,香港人民、西藏人民、維吾爾族人的迫害。綠黨堅持台灣主權獨立,我們主張以台灣為名參與各項國際組織、以台灣為名參與各項國際賽事。
【抗中保台/友善台灣】
新竹縣第一選區立委投三號余筱菁。
也請在政黨票,投給12號的綠黨。
綠黨的第一名候選人是鄧惠文醫生。
請大家多多支持12號綠黨,送鄧惠文醫生進國會,療育台灣人的心。
謝謝大家。
#政黨票12號綠黨
#新竹縣第一選區余筱菁
#鄧惠文醫生
香港服務式公寓 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
《文茜的世界周報》
【 台灣報導大陸搶人才這個議題時,經常引用所謂台灣的觀點,就是認為中國的目的是對台灣進行統戰。但其實中國在搶人才這件事,不是針對台灣,而是針對全世界,,且各地競爭。今天北京,明天深圳,後天西安、天津宣布⋯⋯幾乎每個禮拜,都看以到不同的城市,以破例落戶,補貼、高薪,從千人人才計畫,到萬人人材,巴不得把所有世界人才能夠留在中國! 尤其美國懲罰中興通訊事件,被中國大陸稱為”中興衛星事件”,好比1957年蘇聯成功發射人造衛星,美國覺得追趕不及。對中國大陸來現在他們要搶人才,就是希望能夠把大陸這次被美國所制裁所欠缺的高科技基礎生產能力補足 才能走向 2025智能大國】
華為校園招聘宣傳片,大家現在所在的區域是華為公司的F1展廳,在這裡,你們可以看到世界最先進的通信技術
來自大陸深圳的華為,目前是全球第三大智慧手機廠,更是蘋果跟三星最可怕的對手
作為大陸的巨頭企業,華為的薪資待遇比一般企業優渥,一直深受求職者青睞,最近更將求才目標投向日本,開出大學生月薪40萬日圓,碩士月薪43萬日圓,分別折合台幣11萬跟近12萬的高薪,震撼日本企業界,因為華為的薪資幾乎是日企SONY的兩倍,也因此在日本掀起了一波"工資革命"
「這裡的報酬比美國好,比歐洲好,比阿聯酋航空好,比世界上任何一個地方都要好,就機長而言,這兒是全世界收入最高的地方了」
為了網羅最好的人才,大陸可是毫不手軟,以航空業為例,過去10年,外籍機長的月薪,從1萬美元翻到2萬6美元,而且漲勢繼續,也因此從2011年到2017年6年間,赴大陸工作的外籍機長跟副駕駛,數量就增長了一倍
「以前是各別地方缺,現在是全球都在缺,(好招嗎) ,難哪,你看我的頭髮現在白得越來越多了,(招不到) 招不到」
「10年前外籍機長待遇最好的,是中東的航空公司,但現在是在中國」
事實上大陸這波面向全球的搶人大戰,已經從企業,升級到官方,與一座城市的發展,深圳就是很好的例子
「你們看看深圳創新創業的氛圍,那在全球任何一個地方,我想都很難看得到,所以這就是中國經濟發展的動力」
改革開放40年,這座每天都在變化的城市,依然年輕又充滿活力,這裡平均每平方公里就有5.6家國家級高新技術企業,平均每天會有51件發明專利,獲得授權,
截至到今年3月底,深圳各類人才總量超過510萬人,占全市常住人口的42.9%,
而且連續3年增幅超過40%,其中包括全職院士29人,國家千人計畫人才335人
「在深圳他把人才是作為一種結構來對待,人盡其才,所以剛才那個數據當中說,深圳有500多萬人才,它的人才裡頭包括高級工,包括高級產業工人,包括創新者,包括科技人才,所以在這樣一個過程當中,深圳形成了一個合理的人才結構和搭配」
孔雀計畫,人才81條等政策提出,顯示深圳對人才仍充滿渴望,人才也為深圳創造出破兆的GDP,更讓它連續三年蟬聯最年輕的一線城市,大陸很多二三線城市,也期待成為下一個深圳
「3月22號,西安市公安局宣布,面向全國開放在校大學生,僅憑學生證和身分證即可完成在線落戶,截至25號凌晨,西安市三天,共遷入落戶人口15552人,成都實施人才安居工程,給到成都工作的人才提供人才公寓,租住由政府提供的人才公寓,滿五年後可申請按入住時的市場價格購買,武漢推出百萬大學生留漢工程,爭取讓大學生以低於市場價20%的價格買到房子,此外武漢首先在全國放開無門檻大學生落戶,率先出台大學生最低年薪標準等措施,長沙對各類人才放鬆限購,具有專科以上學歷或技師及以上,職業資格的人才,首套購房不受戶籍個稅和社保存繳的限制,寧波對各類人才提供購房補貼,對於新型領軍和拔尖人才,最高可補貼300萬元(約1400萬台幣) 」
當部分台灣人狹隘的解讀,大陸是以各種優惠政策對青年進行統戰,卻忽略了台灣年輕人到了那裡,要面對的是來自大陸各地的尖子,甚至是全球的頂尖高手的事實
目前大陸已經有20多個城市,相繼推出誘人的人才政策,其中不乏提供住房與創業的資金補貼,以及寬鬆的落戶政策,而最新一個人才扎堆跑的城市,正是被納入京津冀一體化的天津
「對什麼是高層次人才,引進什麼樣的人才,都由市場和企業說了算,比如鼓勵行業領軍企業,自主評聘高層次人才,支持企業生產一線業績突出的技能型人才,破格評職稱,對人工智能,生物,醫藥領域,領軍企業的亟需人才,企業家自主確定落戶條件,對亟需型人才,企業提名單,企業家推薦,可直接辦落戶」
作為直轄市,又是北京的近鄰,房價只有北京的1/3,天津市推出的"海河英才"計畫,堪稱是落戶門檻最低的人才政策,學士40歲以下 碩士45歲以下,博士不受年齡限制,只要持身分證 學歷學位證,就可以直接辦理落戶,也因此計畫推出不到一天,就吸引了30萬人申報落戶,其中絕大部分是北漂一族,他們許多人在北京工作繳稅多年,卻苦於北京嚴苛的戶籍政策,始終無法成為"新北京人"
「基本上(在北京)落戶首先有一條就卡死了嘛,個稅(繳納)10萬以上一年,那就是說年薪都得百萬以上才可以,怎麼可能,我在北京納了很多稅然後他不給我落戶,那我就來天津納稅了嘛,北上廣深一線城市容不下肉體,三四線城市容不下靈魂 就這樣,那你覺得天津是一個什麼樣的選擇,天津的話它是肉體和靈魂,可以兼顧的城市」
「天津市人力資源和社會保障局局長,已經拿到准遷證的人員呢,目前的平均年齡是32歲左右,大部分都是青年人才,那麼從來源地上看,除西藏外,全國各省市都有,主要來自山東,河南,河北和東北地區,這其中有相當一部分也是來自在北京工作的人」
與此同時 香港特區政府也推出,<科技人才入境計畫>,幫助香港在生物科技 人工智能,網路安全,機械人技術,數據分析,金融科技等領域引進大陸跟海外的人才,今年目標是搶1千名,英國金融時報這樣形容大陸的人才計畫,這會讓它從一個「製造山寨產品」的國家,轉變為一個引領全球步伐的經濟體
2008年大陸啟動高層次人才的"千人計畫",以高薪資 高額的研究經費,將全球最聰明的頭腦從矽谷 NASA,跟其他地方引回北京 深圳等一線城市,迄今已經支持了超過7千多人
「嘿嘿嘿 快要完成了,你一直在忙你的最新發明,美國航空航天局的前大數據科學家張弓,正在製作一顆衛星,飛入太空後,這顆搭載著最先進光學儀器的衛星,將會服務於古老的產業 農業,現在有些什麼進展,吳甘沙正全心投入製造一輛真正的無人駕駛汽車」
「我以前從來沒接觸過汽車 這麼一個科技產品,應該說是一個小白,作為Intel中國研究院的前任院長,2016年吳甘沙離開工作了16年的跨國大公司」
有學者分析說,大陸一直在利用全球商業跟科學網路,推動技術轉讓,外國研發投資,以及在海外培訓大陸科學家和工程師,這樣的基本戰略成了「自主創新」的概念,也正是張弓跟吳甘沙正在進行的新嘗試,千人計畫目前已擴大為萬人計畫,也引起美國的擔憂
「多年以來,專家都在警告外國人才計畫,在將科技轉移到競爭對手處扮演的角色,比如中國的"千人計畫",旨在吸引學者前往中國參與尖端技術研究,幫助中國實現在2049年成為世界科技強國的目標,在去年,我們已有多場聽證會,比如施密特議員闡述中國已經變得如何先進,和我們已經如何丟掉在尖端領域的領導地位」
5月24號,美國國會眾議院,通過2019財政年度國防授權法案,要求美國國防部必須停止向參與,大陸海外人才引進計畫的申請人提供經費,而川普還決定從源頭,防止大陸21世紀的"師夷長技以制夷"
「嘿 否決,我愛我的國家,美國人民需要我,紐約 我們來了,成先生,你創辦的學校,竟可以把數十萬中國學生送到美國,對他們來說,你可能是個英雄,對我而言,你只是個竊賊」
根據統計,2016年,赴美深造的大陸留學生就有30萬人,為了避免技術"被偷走",美聯社報導 美國預定從6月11號起,陸公民申請美簽效期,將從五年縮短至一年,主要針對修讀高科技產業技術的,大陸留學生及科研人員,包括機械 航空及高科技等產業類別,而這些產業都被列在大陸提出的<中國製造2025>計畫當中
「我們需要敢於表達,和擅於交流的人,對這裡的每個人來說,都是很好的機會」
但美國這些舉措,並不會改變大陸全面朝人才強國,科技強國的目標前進,這個世界第二大經濟體,正以市場,豐厚待遇,發展前景,向全球人才展現"中國式吸引力"
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廣東江門荷塘鎮位於蓬江區東部,是西江下游的江心島,面積40平方千米。地理位置得天獨厚,投資環境日臻完善,道路四通八達,鎮內建成了與江門市潮連街道辦事處、佛山市均安鎮、中山市古鎮鎮連接的四座跨江大橋,修築了5條主幹公路,使鎮內公路網與珠三角大公路網相連接,從陸路往香港只需2小時,往澳門、廣州1個多小時。常住人口4.3萬多人,有海外華僑、港澳臺同胞近4萬人,是一個歷史悠久的僑鄉。江門中嘉廣場坐落於亞洲巨星劉德華、容祖兒、李克勤等名人的故鄉——江門荷塘鎮。中嘉廣場是荷塘鎮首個集購物、休閒、娛樂、酒 店、美食、運動、商業步行街、酒店式公寓、高級寫字樓於一體的大型智慧化綜合商業中心,並於2012年立項成為江門市十大重點工程。常住人口4.3萬多人,有海外華僑、港澳臺同胞近4萬人,是一個歷史悠久的僑鄉。整個廣場占地面積約40畝,總建築面積約9萬平方米。中嘉國際大酒店的強勢進駐,給中嘉廣場帶來無限的精彩,中嘉國際大酒店按照國家五星級酒店的標準設計建造,酒店主樓高19層,富麗堂皇的大堂高達12米,精心設計的158間獨具風格的客房,全部配備現代化設施;中餐配有4000平方米的商務會議中心及宴會場地,其中1000平方米、9.5米高超大無柱型的國際宴會廳,18間以“荷塘十八景”為主題,風格各異的VIP貴賓廳房,讓人賞心悅目,極力打造成為荷塘鎮最具實力的商務、會議、喜宴場所,讓每一位光臨中嘉大酒店的賓客享受到一系列尊貴的服務。中嘉國際大酒店還配有包羅萬有的娛樂項目,具有本地首個空中泳池,大型健身室,多功能舞蹈室、動感單車房、棋牌室、桌球室、桑拿淋浴、兒童活動中心、貴賓休息室、休閒空中花園等。在這裡,你可以體驗新的生活方式。隨著江門荷塘中嘉廣場這顆新星的冉冉升起,必定照亮全城,成為荷塘鎮的新地標。
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香港服務式公寓 在 香港東區服務式住宅/公寓# 113 - YouTube 的八卦
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