目前交通部仍未依法開放紅牌重機上國道，根據交通部民意調查大多數民眾反對重機上國道。請問您是否也反對重機上國道嗎?或您支持依法試辦？反對上國道請按讚，支持上國道請按笑臉。
重機國道試辦 在 蔡易餘 家己人 Facebook 八卦
同時也有11部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅光之劍，也在其Youtube影片中提到，自2011年立法通過紅牌重機可於交通部規定路段行駛高速公路，迄今已將近八年，重機能行駛國道依然只有國三甲，而且國三甲是2007年早已開放，表示這八年間主管機關並沒有公告任何新的路段試辦更別說開放了，讓我懷疑我們還是一個法治國家嗎？ #別忘了按喜歡並且分享訂閱喔 臉書粉專：https://www.fa...
「重機國道試辦」的推薦目錄：
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重機國道試辦 在 TVBS 新聞 Facebook 八卦
「立法院5年前就通過試辦，卻遲遲沒實行」
重機上國道事件→https://goo.gl/ukMRq6
【94要上國道！ 稱2千輛重機聚集凱道爭路權】
http://news.tvbs.com.tw/local/742187
重機國道試辦 在 林佳龍 Facebook 八卦
550cc以上紅牌重機上國道？讓交通科學和社會對話取得共識。
在台灣，50cc以上的機車即稱為重型機車，而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分為250cc~500cc的黃牌重型機車，以及550cc以上的紅牌重型機車，日本、美國與歐洲國家，多數在一定條件下（如管制速度）開放大型重型機車行駛國道，但也有南韓等國禁止大型重型機車行駛。
開不開放紅牌重型機車行駛國道，是一個很具爭議性的課題，而社會已經討論許久卻沒有共識，支持與反對的聲音都很大。
紅牌重機上國道自2011年就已經立法通過，但過去10年來卻毫無進展，我瞭解社會多數民意反對紅牌重機上國道，憂心國道的肇事率因此增加，對於機車穿梭於高速行駛的汽車車流中，更是讓許多開車族及機車族的親友擔心害怕。
佳龍自就任交通部長開始，就用開放的態度面對這問題，多次接見重機族的代表，前幾天也與哈雷機車的車友團隊見面。我們都認為，紅牌重機上國道的唯一條件，就是要「安全第一」，不只重機族要安全，汽車用路人也要安全。
因此，我們啟動「大型重型機車行駛高速公路與快速公路」的評估檢核專案，邀請專家學者、重機族代表，透過大型重機快速公路的影像，及可能行駛國道的車流分析，以交通科學車流行為模式，評估紅牌重機上國道的安全性，並作為未來政策方向的參考。
最終紅牌重機是否可以上國道？佳龍沒有預設立場，要視評估檢核的結果進一步分析並與社會溝通。也提醒所有重機族，您每一次騎上快速公路及一般公路的駕駛行為，包括跟車及超車都可能影響最後評估的結果，請保持好安全距離，並且依規定駕駛，也不要為了超車而在車縫中行駛，唯有所有用路人都自律，大家才可以安全駕駛、平安回家。
另外一提，南迴公路草埔森永隧道，將試辦開放大型重型機車（250cc以上）行駛，預計試辦六個月，交通部將觀察試辦的結果，以決定未來是否持續開放，並做為接下來是否開放其他隧道路段的參考依據。
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重機國道試辦 在 光之劍 Youtube 的評價
自2011年立法通過紅牌重機可於交通部規定路段行駛高速公路，迄今已將近八年，重機能行駛國道依然只有國三甲，而且國三甲是2007年早已開放，表示這八年間主管機關並沒有公告任何新的路段試辦更別說開放了，讓我懷疑我們還是一個法治國家嗎？
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重機國道試辦 在 阿軒仔 Youtube 的評價
重機上國道全新檢核路段
台中74快速公路快官霧峰線
MT-10 Crossplane Engine Sound
GOPRO HERO8 2.7K 60FPS
#重機路權大小事
#今年10月後試辦重機橫向國道
#危險片段為電影特技勿模仿
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重機國道試辦 在 公視新聞網 Youtube 的評價
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重機國道試辦 在 重機國道試辦在PTT/Dcard完整相關資訊 - 你不知道的歷史故事 的八卦
兩條南北向主要高速公路』」[1]始為大型重機欲開放上國道之起源。 ... [3] 交通部召開評估開放550CC以上大型重型機車行駛高速公路會議成果，https://goo.gl/uAST4X ... ... <看更多>
重機國道試辦 在 重機國道試辦在PTT/Dcard完整相關資訊 - 你不知道的歷史故事 的八卦
兩條南北向主要高速公路』」[1]始為大型重機欲開放上國道之起源。 ... [3] 交通部召開評估開放550CC以上大型重型機車行駛高速公路會議成果，https://goo.gl/uAST4X ... ... <看更多>
重機國道試辦 在 [新聞] 紅牌重機上國道交通部欲開放國4國8試辦- 看板Road 的八卦
https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170507/1113640/
紅牌重機上國道 交通部傾向開放國4國8試辦
2017年05月07日20:29
國道開放紅牌重機上路有譜。交通部本月中將邀相關單位研議試辦方案，初步規劃將
訂出肇事率等3個觀察指標，若紅牌重機在1年的觀察期內達標，交通部傾向在國道4號
與8號試辦紅牌重機上國道，一旦肇事偏高、則立刻收回路權。重機騎士受訪一片叫好
，但地方政府表態反對。
立法院2011年已通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明訂排氣量的550c.c.以上的
大型重機(俗稱紅牌重機)，可依交通部公告規定路段及時段行駛高速公路，附帶決議
建請交通部以國六、國八及國三新化以南路段為優先試辦路段，授權交部分階段規劃
可開放路段及時段，但6年來，多次民調都有逾6成民眾反對，且交通部認為安全疑慮
未解，因此遲未公告可開放路段，也引發紅牌重機車友多次抗爭。
交通部滾動式檢討後，預計本月中再邀相關單位和重機團體開會討論機車路權議題，
研議鎖定交通量低且低肇事率的國四和國八等兩條橫向國道試辦，但得先通過1年的肇
事率和違規率等指標考核，通過後才能開放試辦。交通部高公局表示，目前僅是研議
方向，尚未定案，需邀集相關單位研商後，蒐集各界意見後，由交通部核定。
中華民國機車黨黨主席董建一表示，大型重機若能遵守這些指標中的規範，應可降低
國道其他用路人對此議題的安全顧慮。中華民國大型重型機車經營同業全國促進會副
理事長陳志建說，國道早應開放重機行駛，促進會會全力爭取，交通部這些指標太嚴
苛，促進會會提出異議。
台中市政府交通局長王義川表示，基於安全因素，台中市交通局不支持中央開放大型
重型機車行駛台中市境內的各條高速公路。台南市交通局長林炎成說，南市目前持保
留態度，因為台灣駕駛人遵守交通法則觀念仍有進步的空間，市府希望交通部不要貿
然開放重機車上國道八號。
(生活中心、地方中心／台北報導)
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https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170508/1113862/
紅牌重機上國道 立委指台中市、台南市反對
2017年05月08日11:13
國內6年多前已增訂550cc紅牌重機可行駛國道法源，交通部遲未依法公告開放路段，
近年引發重機騎士多次抗爭，去年甚至有逾百輛重機直接騎上國道抗議。交通部已再
度研議開放重機上國道，計畫開放紅牌機車上國4、國8，全案將於5月12日邀請重機
團體、地方政府開會討論。
立委李昆澤表示，開放重機上國道，交通部將於5月12日邀重機團體會談，此相關議
題已引起社會重視。交通部若擬開放紅牌重機行駛國道，標誌要重新規畫處理外，由
於重機的用路習慣是市區的用路習慣，這在高速公路上是危路險行為，交通部要有配
套，必須要公告用路路段及時段，地方政府也要配合，據他所知，目前台中市、台南
市政府都不同意開放的。
他表示，2011年即開放550cc紅牌重機上國道，但地方政府有意見，而未開放，社會
還有疑慮，交通部若要開放，必須說明清楚。他強調，曾在加州看到國道二個車道中
間有一個小車道，是給重機行駛的，將重機與汽車分流。
交通部政務次長王國材表示，紅牌重機上國道，過去在國3甲試行，交通部觀察車流
行為與市區沒兩樣，會鑽來鑽去，所以交通部未開放。現重機團體一直訴求開放，
5月12日會邀重機團體及地方政府談。過去地方政府都是反對的。
王國材說，這次是選在非尖峰開放，所以找車流單純的國4國8，縱然12日開會通過，
交通部也要試辦。
(戴安瑋／台北報導)
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