【創業家起床號】garage party的朋友，早安！給大家帶來這個被《富比士》雜誌評價：「未來10年重塑企業的重要趨勢。」Mesh，透過雲端運算、行動網路、社群網站、手機App等科技的虛擬平台，全球已有1,500多家企業、數十種產業，風起雲湧加入戰局淘金；在這裡，不用買、用租、用交換，就可以和所有人「共享」商品或服務。這裡介紹這家Zipcar租車組織，當你需要租車，用手機App就可以進行。殺手機應用，就會有殺手及模式。三分鐘掌握未來模式。
zipcar評價 在 創業小聚 Meet Startup Facebook 八卦
zipcar評價 在 [分享] Zipcar使用心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
小弟我個人的一大嗜好就是開車，但開車當然不想永遠只開那幾款，款式當然是多多益善
。
所以，除了開自己的車、朋友的車、去營業所試車，另一個重要的渠道當然就是租車了。
之前有用過幾次的iRent，但我有興趣的車都開過了，然後我想起了Zipcar，他們提供的
車都是我平常比較少接觸到的福斯，又因為公司樓下跟附近有一堆站對我來說超方便，能
夠滿足我有時手癢想開車小小兜風的欲望，所以就辦了會員。
目前用了五次，開過四台車
1.Polo 230TSI R-Line
2.Tiguan 330TSI
3.Golf 230TSI
4.Golf 180TSI
首先討論共享汽車的商業模式跟傳統租車的差別，時租絕對是共享汽車最大的一個特點，
因為大家租車的時候其實會發現，花了一整天的租金，但車子大部份的時間根本沒在動，
會有點可惜；另一種情況，有時只要用車一下下，卻被要花了一整天的租金，或者至少也
要4、5個小時以上，並沒有發揮最大的效益。時租雖然在用車時有時間壓力，但卻可以敦
促自己在行程的安排上更有效率。
再來，因為站點無人看管，所以只要車子在，手機預約一下，說走就走，說還就還，不會
浪費很多時間在一些預約、取車、驗車的程序上面。但相對的，偶爾會遇到車內整潔程度
稍差的情況，但這完全取決於用戶的功德心與良心。
在之前有一篇討論歐日系車差別的文裡面我有提過，我認可歐系車款的駕馭感受，但害怕
較高的維護成本，因此，有人可以提供我用相對低廉的成本體驗德國車的駕馭感受，我當
然覺得非常的讚！(不用擔心上課也可以體驗DSG的好)而且，Zipcar在車款提供上面，還
不一定只提供陽春等級的車款，像Tiguan跟Polo，給的都是高配版本，在用戶體驗上絕對
是更好。
Tiguan Highline的全虛擬儀表真的帥而且好用
版上常常討論「該不該買車」的問題，雖然我是站在有能力的話最好是要買車的立場，因
為擁有一部車，得到的東西其實是更多的。但若在能力還不到足以負擔車子之前，或者根
本不打算負擔一部車，卻偶爾又有臨時要用車的情形，共享汽車絕對是一個好的選擇。
喔喔對了，聽說以前有提供Passat，拜託，我也想開看看Passat啊，可以回來嗎？
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