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KAWASAKI Z900RS上市以來，在世界各地都累積了絕佳銷量，更著重復古風格的衍生車型Z900RS CAFE也將在台灣總代理台崎重車的引進下於2019年開始販售，預接單價格將落在60萬以內。
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#KAWASAKI
上週六晚間 Kawasaki 台崎重車舉行經銷商發表會，並宣布兩款車將會引進，而今日台崎重車也已經正式對外宣布預購接單價格部分
03/04 起正式開放預購，預購可享限量精美贈品
Z900RS CAFÉ預接單價為 NT$ 60 萬元以內
Ninja ZX-6R預接單價為 NT$ 65 萬元以內
#Mobile01 #Mobile01機車版 #Kawasaki #台崎重車
【重機動嘴說】談談近年熱門的復古運動街車。Kawasaki Z900RS 和 HONDA CB1000R 哪台好？
最近有朋友詢問這個問題，分明想挖洞給我跳，但勞倫斯還是樂意接招了。以下是以實際騎乘的經驗分享，僅代表個人主觀感受。首先在騎乘經驗上，Kawasaki Z900RS 騎乘里程 300KM，為租賃車，HONDA CB1000R 騎乘里程 600KM，是自己的車上全馬力。
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外型設計
外觀是最主觀的感受，這部分只能盡量從特色說明。Z900RS 骨子是 Z900 運動街車，經過設計師的巧手融入經典街車 Z1 的精髓，造就出截然不同的精神，包含圓燈及雙環表、淚滴型油箱、鴨尾造型和橢圓形尾燈，連水冷引擎都假掰刻上散熱鰭片，LED尾燈也偽裝成鹵素燈泡造型，用心程度肯定名列神還原的現代經典之作，簡直擊中許多老一輩的心。但因為我年紀小，過去對 Z1 沒有什麼印象，因此對我而言它就是台經典街車重現。
HONDA CB1000R 2018 造型與前代相比，簡直像是全新設計的一台車。它在外觀上沒有太多過去 Hornet 車系和 CB 系列的羈絆，而是用上現代設計語彙，以更緊湊的車體尺寸、搭配更多裸露和金屬件外觀，勾勒出極簡車身線條，再透過全車 LED 燈化和 LCD 液晶儀表，重新將復古和未來做結合。最吸引人的部分，就屬單搖臂和分離式土除，簡直性感爆表。
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動力
Z900RS 引擎同樣是以 Z900 的 948cc DOHC 16V 並列四缸水冷引擎修改而來，最大馬力 111 hp、最大扭力站上公升級的 10 kg-m。在川崎工程師的調整下，最大扭力提前到 6500 轉湧現，換得更好的中低速域加速性，給人一種外觀與動力不協調的爆發感，騎上去就會覺得真是壞透了表情逐漸母湯。另外在 6 檔設定為巡航檔，適合低轉高速騎乘。而且這顆引擎運轉表現，似乎比川崎過去四缸引擎還來的安靜順暢些。
CB1000R 採用前一代 CBR1000RR(SC57) 998cc DOHC 16V 並列四缸水冷引擎，最大馬力 145 hp、最大扭力 10.6 kg-m，並維持著本田一貫綿密平順的運轉水準，發動這顆 SC57 引擎後我馬上收回剛才對於川崎引擎的評論。但仿賽引擎意味要高轉才能榨出最好表現，它在 2000 轉以下表現較為無力，最大扭力要到 8000 轉才會爆發，要用更熱血的心態面對它。對了，不要去在乎 CB1000R 的油耗，它是現在所有本田重機中最差的。
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電控
Z900RS 是 Z 系列街車中唯一配備 KTRC 循跡系統的車款，可設定 Off、1、2 共三段，但比起自家仿賽車款眼花繚亂的電控系統還是稍嫌小氣些。
CB1000R 毫無疑問是台電控車，可選擇 SPORT、STANDARD、RAIN 模式，以及 USER 自訂模式調整 P 動力、T 循跡控制和 EB 引擎煞車段數。
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操控
Z900RS 騎乘三角是接近傳統大街車風格，高挺且寬的把手、位置較前較低的腳踏位置，加上台灣版配 800mm 低坐高，坐姿端正舒適接近直背式騎乘姿勢，但前倒立式前叉、後多連桿中置避震系統和偏硬的懸吊配置，加上強悍的動力表現讓 Z900RS 運動極限相當高，這種違和感在蜿蜒山路壓彎時，就會覺得騎乘姿勢稍嫌不順，比較適合平路。
CB1000R 是標準運動街車的騎乘三角，手把略前代拉寬些但依然略低，身體還是會稍微向前傾，搭配較高較後面的腳踏位置，和直逼仿賽等級 830mm 座高，造就蓄勢待發的騎乘姿式。但 CB1000R 後懸吊沒有多連桿結構，且設定相當軟調，是不是搞錯了什麼。
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價格
最客觀的一項比較。Z900RS 日本售價日幣 1,328,400 円，台灣公司貨售價為新台幣 55.5 / 56.5 萬。
CB1000R 日本售價日幣 1,636,200 円，台灣公司貨售價為新台幣 57.8 萬。
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結論
兩台車都帶給我很高的騎乘樂趣，肯定都是一時之選。但回到選擇上，這問題還是要回到施主身上，與其看再多的規格，還不如傾聽自己內心的聲音，通常用理性買車的人到最後都會後悔。
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重機動嘴說》 https://www.youtube.com/playlist…
照片來源：Wolfdog的異想世界
KAWASAKI Z900RS上市以來，在世界各地都累積了絕佳銷量，更著重復古風格的衍生車型Z900RS CAFE也將在台灣總代理台崎重車的引進下於2019年開始販售，預接單價格將落在60萬以內。
KAWASAKI Z900RS在PTT/DCARD討論網購與高評價商品，提供KAWASAKI Z900RS CAFE、KAWASAKI Z900RS 2018、1 12 KAWASAKI Z900RS優惠價格，找KAWASAKI Z900RS相關商品就來 ... ... <看更多>
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z900rs價格 在 [閒聊] Z900RS台灣預購售價出爐- 看板SuperBike 的八卦
小弟從十一月東京車展就一直在等這台車
今天在臉書上發現開始預購了
看到目前公布的預購售價是 55.5W(黑色) 56.5W (紅棕色)
但是好像不同經銷商給的售後服務跟送東西之類有點不太一樣吧 (!?
也有看到車行兩種顏色統一賣 55.5W的樣子
目前網路上問車行是說三月中到四月初交車
以上
小弟178 比較喜歡偏復古的車 之前租過CB1100覺得太矮了
覺得XSR900不錯 (尤其是那座高XD)
Z900RS感覺完全中我的點 超級期待
這售價跟規格大家覺得如何呢?!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.219.224
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1515680664.A.51C.html
之前租過的車覺得S1000的油門控制超有趣 XSR900則是扭力很有趣
但是想到之後保養就覺得有點頭大 畢竟是歐洲車....
※ 編輯: enix09 (114.26.220.201), 01/12/2018 23:15:24
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