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#backtobasics
放棄不屬於自己的
勇敢選擇自己真的喜歡的
是生活裡每天都在做的練習
樂器也是這樣
因為樂器真的太多了
但是慢慢還是會有答案
十五歲時開始寫歌
當時就是翹課和午休都在學校禮堂後頭的老鋼琴隨心情的彈琴創作旋律
一直到後來彈吉他
到了2016年在台北的樂器行裡意外的用一台鋼琴寫了離心力
後來的故事你們都知道了
想了四年
昨晚下了決定
重新買了一台直立式鋼琴回家
今天到倉庫彈了九台琴
找到了一台合適的U1
跟它繼續下一段創作之旅
5/10 台北公館河岸留言 演出
5/25 台南有時甘杯 演出
6/14 台北公館河岸留言 演出
#實驗中學
中古鋼琴/中古琴/二手鋼琴/功學社山葉yamaha北中南三區直售端點歡迎蒞臨
門外漢選琴記（二）山葉鋼琴
偶然在鋼琴教師的Whatappp 群組看到有關日本鋼琴的討論，有點按耐不住，發現許多鋼琴老師對鋼琴的屬性、特色和型號亳不熟悉，連我這門外漢也不如，所以有感而發！
香港人大多鍾情於日本琴，尤以Yamaha（山葉鋼琴）為甚。Yamaha 的U系列是多年來最暢銷的品牌，從前有台灣製的，十年前已徹出台灣，轉移在中國大陸設廠，香港、台灣不少琴者都不愛中國琴，但全球化下，Yamaha不少零件都是在中國或印尼生產，而日本製者不過是在日本組裝而已，歐洲琴也是如此，只有「混血」才能的價格才能如此合理，否則要買「純種」的鋼琴，就要花數十萬來購買。另外，Yamaha也有純中國、印尼、墨西哥生產的，墨西哥的主要銷售至北美，前者則主攻亞洲，價錢比日本組裝的便宜不少。
目前的U系列分別有U1、U3和U5，前者是矮身琴，後者屬高身琴，但是，U系列的聲音太響，甚至有點刺耳，有別於歐洲琴的柔和感，故近年Yamaha 又推出了U3S系列，為改善U系列刺耳的聲音，US5 改用了German Röslau 的琴弦，以及歐洲的琴鎚，音色有別於傳統的日本琴。簡言之，U系列是日本製琴中入門的鋼琴，之後有US，再高階一點有SU和SE系列，後者是專供歐洲買家，它結合了Bösendorfer的技術（這是山葉收購Bösendorfer的成果），終令琴音更像歐洲鋼琴，價錢也更接近歐洲琴的價位。
其實，要買琴的，絕對不要輕易相信推銷員，他們必定推介自家代理的；也不要依賴鋼琴老師，許多琴者對鋼琴所知不多，自己多做功課，才能覓得所愛。
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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SS発祥のネイキッドの中では、最もSSに近いストリートファイターとして一番出来がいいですね。ほぼSSライクに乗れて、思い切りの良い設計をした気持ちいい一台です。尖ったスーパースポーツに乗りたいけど前傾姿勢や普段の用途での心配事があるならば、これがオススメです。もうちょっとまったりしたいのなら、YAMAHA MT-10。低速から興奮を味わいたいのなら、DUCATI Monster1200。ツーリングで快適性を求めるならば、BMW S1000Rが秀逸です。
トゥオーノの綴りを間違えてた！バイク部、指摘ありがと〜！
1/3 筑波でTUONOとRSV4に乗るってよ！
https://youtu.be/sN9vUyrLnRI
2/3 筑波でaprilia Tuono V4 1100 Factoryに乗る！
https://youtu.be/nVYtl5hGSFc
3/3 筑波でaprilia RSV4 1100 Factoryに乗る！
https://youtu.be/u1-4lVZtCw8
メーカーサイト
http://aprilia-japan.com/tuono_v4_1100_factory.html
REIVLOGのレイです(^^)
ご視聴ありがとうございますm(_ _)m
よかったらまた寄ってください！
【DMMオンラインサロン】
『河西啓介とREIのバイク部』
https://lounge.dmm.com/detail/1656/
【公式サイト】
https://reifukuchi.com
【Twitter】
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https://note.mu/reivlog
僕が愛用しているウェアはこちら
http://kushitanionline.com/?reivlog
http://www.alpinestars.com/?reivlog
カメラはなんですか？など、撮影機材の質問をよくいただくので、僕が撮影で愛用してる素晴らしい機材たちを紹介します。
・メインカメラ、ミラーレス一眼レフ PANASONIC DMC-GH5
バイク移動のために、ボディが小さくて軽いカメラを探していて、見つけたのがこれでした。ムービーに特化した、と言える一眼レフです。写真用途ではあまり使いません、動画用途では本当にオススメです。僕が使ってるのは一つ古いGH4ですが、画質はGH5に劣りますが、小型軽量で取り回しには優れています。でもGH5とGH5Sが欲しいです。
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・メインカメラ用のメインレンズ PANASONIC LEICA VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. H-ES12060
憧れのライカに近づく最も手軽な方法が、PANASONICボディを選ぶことです。きつくはないけどあたたかい色味、解像と立体感の絶妙なバランス、独特な美しい描写をしてくれるので、本当に気に入ってます。広角側12mmと望遠側60mmというのがトーク動画からブツ撮りまで使い勝手がいいです。同じくLEICAの単焦点レンズも持ってますが、使うのはこっちばっかりです。
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・メインカメラ用のガンマイク Sennheiser MKE600（アダプタケーブルKA600セット）
最初は別のものを使っていましたが、もっと音声をクリアに収録したくて、高性能なマイクが欲しくなって、世界中のユーチューバー御用達にこれにしました。高いけど素晴らしい性能で、一眼レフと組み合わせて機動性と両立するなら、これです。トークが大事ならば、音はきれいに録りたいですよね。
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・アクションカム SONY FDR-X3000
空間光学ブレ補正が素晴らしいアクションカム、モトブログはこれしかありません。バイクの振動や、ヘルメットにつけても顔を結構振ってもそのブレを消してくれます。モトブログ用に開発されたのではと思ってしまうくらいに相性がいいです。
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・アクションカム GoPro HERO7 Black
上でFDR-X3000の良さを語っておきながら、新しいものを知りたい気持ちで、数年ぶり二回目のGoProです。一定の条件が揃うと神がかり的に綺麗に撮れますが、実は環境を選ばないのはFDR-X3000で、だけども旅動画の手持ち撮影とかで気軽にぶん投げるように使えて仕上がりも意外と扱いやすいのがGoPro HERO7 Blackだと思います。
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・サブカメラ、コンパクトデジタルカメラ SONY DSC-RX100M5
コンデジとは思えない圧倒的な画質、内臓マイクもなかなかいいです。僕はM4を使ってますが、このM5が後継機です。一眼レフを持ち歩きたくない手ぶら志向のときは、これで済んじゃいます。4Kも撮れちゃうし、FHD 60FPSというのもいいところです。
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・レコーダー SONY HDR-MV1
ナレーションなど声を綺麗に録るなら、これはとても便利です。ビデオレコーダーなのでムービーも撮れますが、マイクが秀逸なので、あくまでレコーダーとしか使っていません。後継機が出ないまま消えゆく運命のようで、SONYがミュージシャンのために開発した稀有な機械です。
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・ピンマイク SONY コンデンサーマイク ECM-PC60
MV1に繋いだり、時にはカメラに直結したり、ガンマイクも重要だけど、カメラから離れるにはピンマイクが必要です。同じような価格帯の他メーカーのものも使ってますが、これが一番クリアに録れています。本当はワイヤレスが欲しいところですが、MV1と組み合わせるのが、コストとパフォーマンスの合致点でした。
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・ピンマイクレコーダー TASCAM DR-10L
HDR-MV1を壊してしまったタイミングで、もっと小型の専用レコーダーが欲しくてこれを選びました。他の競合機種との比較はしていませんが、使いやすくて気に入っています。ワイヤレスに移行しようかなー、奮発しちゃおうかなーと悩んだところで、HDR-MV1はナレーション録りで本領を発揮するので、ピンマイクのリプレイスとしてこれにして正解でした。ワイヤレスは次の目標にします。（追記、もう一機買い足しました）
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所謂的一號琴二號琴三號琴是指山葉YAMAHA 所生產的U1、U2、U3 鋼琴之尺吋(以高度來分), 而在台灣所衍生的通稱.一號琴- 121 公分二號琴- 126 公分三號琴- 131 公分。 ... <看更多>
yamaha u1 在 Re: [問題] Yamaha U1 的標誌- 看板piano - 批踢踢實業坊 的八卦
※ 引述《timtame23 (台南小棠)》之銘言：
: 關於YAMAHA U1的標誌
: 在網路上看到的資訊就有好幾種
: 1.
: NO.U1 NIPPON BAKKI
: https://0rz.tw/HJqtg
: 2.
: NO.U1 +印序號
: https://0rz.tw/bIUMu
: 3.
: 只有U1 +印序號
: https://0rz.tw/8Cio4
: 是單純因生產年代不同而改變的嗎?
不同年份的YAMAHA的確有不同的特徵
一、型號問題
隨著年代的演進，YAMAHA U1這單一機種就有分 A C D E F G H M A YU1 UT121等等之類
序號百萬號以內的的U1A C D E 不會打印在鐵骨，待F系列之後才有另外打印
二、關於NIPPON GAKKI字樣
早期YAMAHA品牌屬於日本樂器製造株式會社 NIPPON GAKKI (S.K.K.或 Co.,Ltd)
所以在鐵骨結構(早期上方，後期下方)都會看到NIPPON GAKKI的浮凸字樣，
直到1987年YAMAHA的百年週年，才脫離日本樂器，
成為獨立的YAMAHA集團(YAMAHA CORPORATION)
以U1來說大致分幾個階段的特徵舉例 (以我的印象，若有誤請指正)
1.序號30萬號以內 NO.U1 NIPPON GAKKI S.K.K.
2.序號30-90萬號 NO.U1 NIPPON GAKKI (110萬號以下的序號都列在圓形廠徽下方)
3.序號90-150萬號 NO.U1 F 1234567 (超過110萬號開始就把號碼移到鐵骨右上方)
4.序號150萬號以上 U1 H 1567890
5.序號400萬號以上 U1A 4567890 (圓形廠徽下方另有 MADE IN JAPAN 字樣)
: 我是看到這個網頁
: https://www.loklam.com/pianokldge/pianoc1.htm#如何判別真假U1鋼琴
: 其中有一點[5．留意譜架的不同！]
: 我看我音樂教室的譜架也擺不到四張A4 而且內部也都是用一字螺絲非十字螺絲@@
: 對於這些分辨技巧
: 不知板友們的看法如何??謝謝!
由於大陸港澳地區仿冒或改造號碼的YAMAHA鋼琴四處流竄
所以這個澳門網頁，是針對該地區的特有狀況而生
但以專業的角度來看，其實會有點誤導消費者
該網頁提的許多特徵，有幾點雖然是針對大陸的YAMAHA仿造琴做辨識，
但早期的日本製的原廠YAMAHA，卻也與仿造琴的特徵相同
1.譜架：1970年代以前的YAMAHA均為短譜架，後改為長譜架。
2.鋼骨螺絲：1980年代以前的都是平口螺絲，後來改為十字螺絲。
3.固定琴氈(打擊系統)螺絲：1970以前是不銹鋼螺絲，1970-90是黑色膠螺絲，
1990以後為咖啡色膠螺絲。
4.低音琴弦支點座的弧度：1990以後才開發出有弧度的構造，在那之前是往左斜上無誤
5.鐵骨及廠徽漆色：1990之前色調偏深銅色，後期偏淺黃
許多特徵的論述，很容易把早期的原廠中古琴與全新仿造琴混為一談
而不明究理的消費者就會受到誤導
現在的台灣，由於法令的完整，目前業界是無人敢變造或仿造YAMAHA鋼琴販售
曾經有些不肖店家竄改序號，但手法粗劣，容易識破。
而早期也有YAMAHA SHOKAI的仿冒風波，但那又是另外一段故事了 (茶~~)
以上都是依據個人經驗與印象，若有錯誤請指正，感恩
--
喀嚓的瞬間 即是我眼所見
https://www.flickr.com/photos/tutoching/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.183.23
※ 編輯: tutoching 來自: 219.84.183.23 (10/20 12:55)
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