感謝車迷朋友的支持,為您更新凱哥昨夜在義大利馬托蒂盃(Trofeo Matteotti)的心得:
「從3月的環台賽後,就沒有參加UCI的比賽,剛回到歐洲,我感覺自己還沒抓到比賽的節奏。」
「今天在突圍集團出去後,我的工作就是在前面,跟另一隊維尼薩布-KTM(Vini Zabù–KTM)的選手一起領騎,大約3圈約50公里後,把後面的工作交接給隊友西伯格(Marcel Sieberg)。」
「受到冠狀病毒的影響,自由車選手有很長一段時間都沒比賽,所以現在各隊都在把握出賽的機會,爭取UCI積分,所以比賽的難度又更高,大家的速度都很快。」
在結束195公里的賽程後,場上有超過一半的選手未能完賽,巴林麥拉倫當中,僅地主好手卡佩基抵達終點,排名單站第45。
今夜還有一場大戰,期待凱哥在潘塔尼紀念賽(Memorial Marco Pantani)有更好的發揮!
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【2015 Dubai Tour 環杜拜 賽後即時新聞 – Stage 3】
『馮俊凱全力助攻 美利達主將Pozzato拿下單站第四』
馮俊凱在第二站的主動攻擊,雖然在比賽中後段被主集團捉回,不過教練及隊友們也都一致肯定阿凱的表現,也希望他可以再接再勵,能夠持續有相同的表現。美利達.藍波(Lampre-MERIDA)車隊教練馬爾科(Marco Marzano)便直指,馮俊凱今年才加入車隊,現在也還在跟隊友們互相磨合、培養默契,在第二站開跑後不久,他就集中精神順利抓住機會,並且可以成功突圍,對自行車手來說,時機的判斷點非常重要,他非常肯定阿凱的表現。
排名關鍵戰役
全長205km的第三站,是最具影響環杜拜成績榜總排名的重要站別,同樣從市區的杜拜國際航海俱樂部(Dubai International Marine Club, DIMC)開跑,終點則是設在哈達大壩(Hatta Dam),賽前美利達.藍波車隊戰術設定,要全力為曾在2014受美利達邀請來臺灣與車友一同騎乘的波扎托(Filippo Pozzato)抬轎,希望可以讓他在成績總排名有更好表現。
第三站的路線略有起伏,在KHALBA路上有兩個陡坡等待車手征服,車手將會在148.8km遇到第一個長度約5.75km、最大坡度達10%的坡,另外在160.9km處也有長2.65km、最大坡度為11%的短陡坡等待車手征服,在終點線前有最大坡度達17%的短陡坡考驗車手,前兩站拿下單站冠軍的衝刺車手們在此站討不到任何便宜。賽前效力Astana車隊的2014環法大賽黃衫得主尼巴里(Vincenzo Nibali),以及獲得2014 UCI車手個人積分排行榜冠軍的韋沃德(Alejandro Valverde, Movistar車隊)最具冠軍相。
補給隊友燃燒自己
開跑後美利達.藍波車隊由Luka Pibernik作先鋒,加入跑在前頭的領先集團,在短坡作戰能力較優越的馮俊凱,則是身處在主集團裡伺機而動,並且帶領車隊主將波扎托通過兩個短陡坡向前,在這期間阿凱也不斷協助隊友們,在比賽進入最後27km,馮俊凱更化身成「水壺工」,提供隊友們水份及補給品,讓隊友們在最後關頭能保有源源不絕的能量。
集團大軍們一路糾纏到最後1km,想要搶單站冠軍的好手們紛紛加速,即使面對17%的陡坡也毫不懼色,終點前200米,GIANT-Alpecin車隊的John Degenkolb取得有利位置,只見他使用吃奶的力氣一直不斷向前,即使後面追兵眾多,但仍與John Degenkolb有差距,最後John Degenkolb以4小時50分40秒的成績拿下第三站的單站冠軍,賽前呼聲高的Alejandro Valverde獲得單站第二,美利達.藍波車隊的主將波扎托(Filippo Pozzato)在隊友們的協助下,取得單站第四名的成績。
【為阿凱加油送水壺 - 2015 Dubai Tour 馮俊凱初登場】
只要車友 “按讚” 加入 “美利達自行車” 粉絲團,並分享本則 ”2015環杜拜賽後即時新聞”,我們將於賽後隨機選出5位幸運車友,送出Lampre-MERIDA車隊版限量水壺!
活動辦法:
1. 立馬分享本貼文,並於分享貼文時留下為阿凱加油的話
2. 完成分享後,我們將於每一站隨機抽出5位幸運得主獲得Lampre-MERIDA車隊版限量水壺
3. 第三站分享貼文截止日為2月7日下午14:00喔!
本文開放車迷朋友分享貼文,一起為阿凱加油!#DubaiTour
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『馮俊凱全力助攻 美利達主將Pozzato拿下單站第四』
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排名關鍵戰役
全長205km的第三站,是最具影響環杜拜成績榜總排名的重要站別,同樣從市區的杜拜國際航海俱樂部(Dubai International Marine Club, DIMC)開跑,終點則是設在哈達大壩(Hatta Dam),賽前美利達.藍波車隊戰術設定,要全力為曾在2014受美利達邀請來臺灣與車友一同騎乘的波扎托(Filippo Pozzato)抬轎,希望可以讓他在成績總排名有更好表現。
第三站的路線略有起伏,在KHALBA路上有兩個陡坡等待車手征服,車手將會在148.8km遇到第一個長度約5.75km、最大坡度達10%的坡,另外在160.9km處也有長2.65km、最大坡度為11%的短陡坡等待車手征服,在終點線前有最大坡度達17%的短陡坡考驗車手,前兩站拿下單站冠軍的衝刺車手們在此站討不到任何便宜。賽前效力Astana車隊的2014環法大賽黃衫得主尼巴里(Vincenzo Nibali),以及獲得2014 UCI車手個人積分排行榜冠軍的韋沃德(Alejandro Valverde, Movistar車隊)最具冠軍相。
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開跑後美利達.藍波車隊由Luka Pibernik作先鋒,加入跑在前頭的領先集團,在短坡作戰能力較優越的馮俊凱,則是身處在主集團裡伺機而動,並且帶領車隊主將波扎托通過兩個短陡坡向前,在這期間阿凱也不斷協助隊友們,在比賽進入最後27km,馮俊凱更化身成「水壺工」,提供隊友們水份及補給品,讓隊友們在最後關頭能保有源源不絕的能量。
集團大軍們一路糾纏到最後1km,想要搶單站冠軍的好手們紛紛加速,即使面對17%的陡坡也毫不懼色,終點前200米,GIANT-Alpecin車隊的John Degenkolb取得有利位置,只見他使用吃奶的力氣一直不斷向前,即使後面追兵眾多,但仍與John Degenkolb有差距,最後John Degenkolb以4小時50分40秒的成績拿下第三站的單站冠軍,賽前呼聲高的Alejandro Valverde獲得單站第二,美利達.藍波車隊的主將波扎托(Filippo Pozzato)在隊友們的協助下,取得單站第四名的成績。
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然後UCI University of Chinese Immigrants, UCLA University of Chinese & Lots of Asians 我實在不知道哪個中國人多一點XD. ... <看更多>