5年多前，一名陳姓工程師在基隆市和豐橋探勘橋下水文，因為倚靠的欄杆鏽蝕斷裂，造成他墜橋身亡，家屬請求國家賠償。最高法院今天駁回基隆市府上訴，維持二審判決，市府需賠償2124萬多元，全案確定。死者家屬透過律師回應，表達感謝，市府則說尊重司法。
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過6萬的網紅Pei沛，也在其Youtube影片中提到，這是我最近購入好喜歡的文具＋盒子／箱子，分享給你們～ 我有認真的把詳細資訊寫在底下唷！ 希望你們會喜歡這次小物介紹！ＸＯＸＯ -------------------------------------------------------------- CONNECT WITH ME!! Email...
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新聞：基隆市府2016年施作下水道工程，包商創聚公司工程師陳良南探勘和豐橋橋下水文時，靠在橋上的倒U型鐵欄杆往下俯視，不料欄杆因嚴重鏽蝕突然斷裂，陳男墜落13.3公尺深橋下排水溝，頭部外傷、顱骨、肋骨骨折、四肢多處外傷，送醫急救仍不治死亡。最高法院認定基隆市府疏於維修欄杆也沒設置警語害命，判市府國賠家屬2124萬元確定。
其實這個案子裡面比較需要特別注意的是
那個欄杆當初是民間興建的，不是市政府興建的設施，
市政府就說人不是我殺的阿你去找民間團體，
國家賠償法本來的要件是「公有公共設施」，
108年修法後刪掉「公有」兩個字，
即使是民間興建的設施，只要事實上由政府管理的，
政府就有維護責任，如果有危險，就要設置警告標誌，
政府現在要把責任推給民間團體，是行不通的了！
＃只刪掉兩個字影響這麼大
＃立法委員權力很大的
＃別顧著跑通告唱歌阿
u型鐵 在 高雄好過日 Facebook 八卦
#高雄車站地面末班車倒數2小時
#好過日考察系列44: 高架地下平面四鐵共構的柏林中央車站
文：三民惟新 陳柏惟、左營楠梓翰－李欣翰
台灣常常在吵鐵路要高架還是地下、還是鐵路地下化了還蓋輕軌等議題。但我們今天就要來看一個同時把鐵路地下化、高架化還有平面輕軌整合在一起，涵蓋了台灣人習慣說的高鐵、台鐵、捷運、輕軌所有軌道系統的車站。很狂嗎？不合邏輯嗎？其實一點也不！
#坎坷歷史下的柏林鐵道
柏林是個歷經滄桑的城市，更是世界上少數被切成兩半隔絕生活過的百萬人口大都會，也因此，柏林的地鐵和鐵路系統曾分為東西營運，邊界轉乘站被隔成兩半讓東西柏林方向旅客不能接觸；中央車站更曾多次轉換，上一個「中央車站」是目前的柏林東站，兩德鐵路象徵性的合併儀式就在此站舉行。
在聯邦德國決定還都柏林後，鐵路系統經過大幅度重整，也就是通過所謂的「蘑菇方案」（因為鐵路形狀得名），讓四面八方的列車都能在一處換乘，這個地方就選擇在東西柏林邊界上的萊爾特站舊址，要把此處重新打造為德國鐵路的象徵。
經過3年規劃和11年建設期，柏林中央車站終於在2006年世界杯前夕完工通車，他包含了一段約3公里長的鐵路地下化工程，合併原有的高架鐵路（S-bahn），新建一條迷你地鐵（U-bahn），並連結東柏林的路面電車（Tram）路網，形成「四鐵共構」，也是世界上少數十字型，鐵路可以往東西南北發車的車站。
#世界最美車站
柏林中央車站通車後，這座幾乎全由玻璃和鋼鐵構成的建築，接連獲得德國年度最佳車站獎，英國布魯內獎，歐盟便利城市獎等獎項，更被譽為「世界最美車站」之一。
柏林中央車站的結構由地上3樓（臺灣算法）的高架軌道，3個中介的商業、服務樓層，以及地下2樓的地下軌道構成。這5層樓間，高度相差25公尺（相當一層約6公尺），但建築主重量由大跨距衍架支撐，內部使用輕盈的鋼骨結構支撐，挑空部位非常多，從頂樓月台可以看到地下的軌道，視覺非常震撼。
#功能齊備的車站
接著，我們分為高架、中介樓層、以及地下三個部分來介紹。
在高架部分，覆蓋整個車站的玻璃頂棚長度超過300公尺，呈東西走向，高架軌道有3個月台，服務S-bahn（相當於區間通勤鐵路）和部分城際鐵道。地下軌道有4個月台，長途車為主，另外有個和鐵路分開的地鐵站也位在地下2樓。
中間的服務核心長寬約各80米，由兩個玻璃塔夾著一個和東西向頂棚垂直的馬蹄形拱頂，設有54台手扶梯和16台電梯串連上下，因此主要動線幾乎都不需要爬樓梯。（台鐵堅持每個動線都是電梯+樓梯的原因之一或許是電扶梯太常故障了？）
在中間的三層樓設有大約4500坪的購物空間（商店實坪），包含餐飲、書店、服飾、超市、藥妝店等一應俱全，而且比市區商店開更晚（到十點），筆者在柏林時，如果太晚買不到東西吃會跑到這裡來逛。
地面層設有大型的柏林旅客服務中心，這裡可以買柏林觀光護照等票券，總是大排長龍。車站外就是路面電車（輕軌）站，這邊有三條服務路線，是隨著車站建設後才興建的，連結東柏林的路面電車網。也就是說，柏林一邊「#花大錢進行地下化」，一邊 「#在馬路鋪輕軌軌道」！沒錯，這就是完全合理的城市交通規劃，各種運輸工具各師其職。
#成功的車站建設重振城市核心
過去在柏林圍牆時期，東西柏林之間的區域完全荒廢，隨著兩德統一，各類建設隨之進行，柏林中央車站也是其中之一。
由於柏林車站離德國總理府所在的施普雷河畔區域很近，在車站完成後，原本荒廢的地區也帶來了人潮（30萬人/日），各類辦公大樓和飯店也逐漸聳立。更重要的是，透過車站的建立，柏林鐵路重新被串連，一站可轉乘所有遠程列車，並有各種大眾運輸接駁，達到良好的運輸功能。
高雄車站完成後，目前不論是鐵路、公車、客運的機能還未完整。而輕軌在鼓山、美術館、科工館等站的轉乘機能也還未完成。這些都需要全部串連，才能發揮鐵路地下化的意義！而不是把鐵路當成嫌惡設施，地下化眼不見為淨，這是長期不重視軌道交通下，無能施政產生的普遍誤解！
u型鐵 在 Pei沛 Youtube 的評價
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u型鐵 在 Cycling Lady小魚兒 Youtube 的評價
【山系】一日鳶嘴稍來步道｜嚇到漏尿｜爬不完的牆｜美輪美奐紅地毯｜ft.拉拉、Uma、姍姍、小路、阿賢
#鳶嘴稍來步道 #紅地毯 #台灣紅榨槭 #小百岳
♥️YouTube訂閱
#如果喜歡我的影片請『幫我把廣告看完』謝謝尼~
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使用音樂:
Roa - Freedom
Beat_Your_Competition
Wish_You_d_Come_True
Silver
Ikson - Anywhere
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Welcome to my story.
I'm just a woman who loves cycling.
粉絲專業：小魚兒
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YouTube：Cycling Lady小魚兒🐟
#一個熱愛單車的台南女子 #小魚兒
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小魚兒心得：
大家好~我是許景嵐 //小魚兒
今年29歲
今天是人生 #第一次爬山
拉拉(友人)在群組徵團友時
想都沒想就直接喊+1
#鳶嘴稍來山
"鳶嘴"這個名詞其實不陌生
常常在朋友們的口中聽到
.............我猜應該是個熱門景點吧!?
既然是熱門景點......應該............
是大家都上的去的地方吧....我想?
#一個單純想要體驗爬山的女子
誤打誤撞 #直接越級打怪
迷知音:又一個走不知道路
主揪Uma團長徵團員 本來是有限制
一定要有爬山經驗的山友才能參加！
小魚是拉拉姊拍胸脯掛保證/人格擔保之下
才能順利同行！
「我相信這隻魚一定可以完成！放心、可以、沒問題」拉拉肯定的說↑
拉姊如此的抬舉我
我更不能漏氣
這次的活動絕對絕對不能當拖油瓶
一定不可以讓大家失望
除此之外 拉姊還大方借我登山包、登山杖、頭燈
#拉拉姊真是我第二個娘親~I LOVE U~
02:00am仁德家樂福/準時上車出發
約莫3.5h車程(含休息)
抵達今日的登山口 #鳶嘴山步道登山口
5:35am整裝出發
一開爬就是一連串的巨石陣
真是讓我大開眼界了！
第一次爬山就這麼刺激!
整個山林裡烏漆媽黑的
如果沒有頭燈是要怎麼爬?
天色昏暗一邊爬還得一邊地圖確認有沒有爬對方向
你們知道的！在山裡迷路是多麼的恐怖！
這次同行的夥伴有
Uma(團長)、小路、珊珊、阿賢、拉拉&me
5女1男 不要小看這些娘子們
各個都是身手矯健實力派好手
(除了我這個菜交仔)
最年輕的阿賢弟弟
也是超級好手 腳程穩健、步伐超快
根本是一隻活脫脫的山羊
06:30am天剛破曉
慢慢照亮眼前的路
壯麗的山景印入眼簾
在第一個平台稍作休息
收起登山杖、頭燈
即將迎接今天的第一場硬戰
鳶嘴山最著名最驚悚的路段
就是這些陡峭的岩壁
也有很多人慕名而來
明明在圖片上看起來沒什麼
現場目睹嚇到一個下巴貼地!！
What the FXXX!!!!那...那坡怎麼搞得
....又長、又陡、又高
真的讓我抖了一下
幸好我們來的早
沒有遇上排隊塞車的情況
有充分的時間可以慢慢摸索攀爬
對一個新手來講
看到眼前的路
痾............沒有路........是峭壁
一步之差就是山坡
這真的是一個莫大的挑戰
除了膽子要夠大、不要嚇到漏尿
手腳並用 眼神專注找好踩點
才能安全的一點一點往上移動
其實從啟登點到鳶嘴山頂大約只有1km
但這一公里路我們花了2小時千辛萬苦才爬上山峰
#解鎖鳶嘴山成就達成
"小魚兒光宗耀主、總算對得起列祖列宗啦～"
此時此刻的心情！簡直不可言喻！
大家在山頂上 歡樂的拍照、慶祝、休息
後方陸陸續續有其他山友們上山了
整個山頂上瞬間熱鬧了起來
But今天表定行程要走..................8小時
我們才爬兩個小時就到頂了
怎麼覺得怪怪的???
事有蹊俏！
原來原來...................
更驚悚更刺激的在後面
啊~~~~~~~~~~~~~啊~~~~~(想逃)
可是.....可是.....瑞凡我們回不去了......
剛剛的上坡是前菜
接下來才是大菜啊！
爬下山的峭壁
幾乎呈現90度
不要懷疑就是這樣的"陡"
直挺挺挺的
只能靠著ㄇ型鐵&繩索
一個接著一個往下攀爬
此時山頂居然開始飄著細雨
oh~my~god!!!
下山的路多了幾分危險
短短的100m
也是花了洪荒之力才翻過山壁
下了鳶嘴山我們得爬過稍來山
又是一連串的懸岩峭壁(眼、神、死)
沒有回頭路了
只能打起精神全神貫注
如一失足就成千古恨了呀！
那個ㄇ型鐵為什麼釘那麼遠啊～～(吶喊)
時不時覺得大腿快抽筋了
爬個山好像在練功夫一樣
差不多11點50分左右
終於放飯了!!!!
夥伴們真的太厲害了
還可以背雞蛋、蔬菜、瓦斯上山
大家才有熱熱的泡麵可以吃
#山上真的好冷啊!只有十幾度啊!
小魚當然也要有點貢獻啊
背了兩個罐頭上山給大家當配菜
想不到山上的泡麵如此的美味
(沒錯！魚仔除了背一大堆零食還背了"罐頭"根本神經病)
吃包喝足過後終於減輕了背包的負擔
因為第一次爬山
不知道爬多遠、爬多高、爬多久?
怕冷、怕餓、怕死的小魚
把認知中"該帶的"物品全帶了
食物也背得滿滿的
大概............多到可以餵飽一頭熊了
有多重?夥伴們輪流拎起我的背包異口同聲地說!
「好重喔！」
拉拉說:「她根本背了一家雜貨店在身上」
移動的雜貨店(誤)
跟著大家的步伐
很快的我們走到了稍來山的三角點
#順利解鎖稍來山
(很意外！新手上路一次解鎖兩顆山！)
可惜目前的山上雲霧繚繞
根本無法在觀景台上看到美景
聽前方來的山友說
#台灣紅榨槭 景色美不勝收
(鳶嘴稍來2.7K至3.1K之間是這裡是楓紅的秘徑)
大夥們又燃起鬥志！！！衝衝衝！！！
姜、姜、姜、姜！
就是這個美景
滿地紅葉覆蓋在大地上
就像結婚典禮上的紅地毯像極了愛情
如果沒下雨的話
真的想在這裡多待一會
最後的兩公里路
是非常平易近人的緩步道 非常好走
除了下雨有一點積水以外
#只要不是爬牆都是好路
我們一行人走出登山口
已經是下午1:30
時間也抓得差不多
再晚點下山就全身濕透了
小魚第一次爬山
完全沒經驗 也沒頭緒
身上的裝備都不是登山專用的
比如鞋子、帽子.....都會浸水
有這一次的體驗
我想下次我會更上手的
團長評語:「以一個新人來講，你很棒!」
拉拉評語:「真是一個練武奇才！」
最後感謝夥伴們的照顧
一路互相幫忙
才可以完成這一趟的旅程
還有滿滿的照片可以到處炫耀
這一團、超讚！
#第一次爬山就上手
#滿滿的成就感
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