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TNGA的三缸鴨快來了，和前一代小鴨相比，車重減輕50公斤、剛性增加30%、底盤重心降低15mm，日本當地會推出三款動力系統，全新開發的1.5升三缸自然進氣引擎、還有1.5升三缸Hybrid引擎跟全新開發的1.0升三缸自然進氣引擎；搭配Direct Shift-CVT 變速箱，讓小鴨在低速的加速表現更出色！
1.5升Hybrid系統還提供了E-Four四輪驅動選項，也就是後軸以獨立馬達帶動後輪，也算是Toyota小型掀背車中首見的油電配置。
主動安全也搭載最新的TSS系統，包括全速域ACC、LTA車道維持、AHB自動遠光燈、RSA道路標誌辨識；PCS輔助煞停系統（同AEB）新增轉向偵測功能，同時還新增自動停車功能，目前全新Yaris將在下週舉行的東京車展公開亮相，台灣有任何消息我在跟各位報告！
新年式的TOYOTA AURIS除了補齊全速域ACC與LTA外，統哥覺得在懸吊阻尼似乎也做了點調校~
YouTube大螢幕：https://youtu.be/5AJbRgyqLuk
【Toyota GR Supra 經典牛魔王 強勢回歸】
7/1和泰汽車便展開GR Supra的預售活動
但當時只有預售價258萬的3.0T Premium版本
今天和泰汽車正式發表GR Supra
3.0T Premium版本降10萬
車型編成增加共3車型
2.0T 正式售價203萬
2.0T Premium 正式售價215萬
3.0T Premium 正式售價248萬
3.0版本增加20名配額
2.0版本則增加10名配合
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在外觀部分
車頭採用侵略性的進氣壩及下擾流設計
並搭配銳利的6具單體式的LED頭燈
車側部分充滿肌理的戰鬥腰線
2.0T版搭配18吋雙色鑄造鋁圈
2.0/3.0T Premium版
則採用19吋鍛造雙色鋁圈
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內裝部分
真皮方向盤附換檔撥片
8.8吋的數位儀表板
8.8吋多媒體螢幕附中文導航
Alcantara真皮跑車座椅
雙8向電動調整座椅
2.0T Premium版本以上
搭載JBL 12支環繞喇叭
並且可選配紅黑內裝
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這次Toyota與BMW聯手
開發共享底盤平台/引擎/變速箱等機械結構
在動力部分
2.0T搭載2.0升L4渦輪增壓引擎
最大馬/扭力為258ps/40.8kgm
3.0升搭載3.0升L6渦輪增壓引擎
最大馬/扭力為340ps/51kgm
變速箱搭配8速手自排變速箱
驅動方式為後輪驅動附LSD限滑差速器
並且在車身配重達到完美50/50
在懸吊部分為前麥花臣後多連桿
並且導入AVS可變阻尼控制系統
透過偵測操控方式及路況
主動調整避震器設定
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安全部分
7氣囊+VSC/TRC/HAC
PCS預警式防護附行人偵測
全速域ACC附Stop&Go
LDA車道偏移警示附轉向輔助
AHB智慧型遠光燈自動切換
RSA路標辨識系統
BSM盲點偵測
RCTA後方車側警示
RECW後方防追撞警示
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誕生於1978年的Supra
一直是Toyota旗下最優異的頂級性能車款
並且名列東瀛四大天王之一
也是因為被社長耽誤的賽車手
豐田章男對於Supra的深厚情感
讓這台睽違17年的牛魔王
能夠再次回歸到大家面前
怡塵今天已經在麗寶賽道試駕完GR Supra
(話說小編也好想開看看)
影片預計在這兩天就會上架
請大家持續鎖定全民瘋車Bar頻道
也歡迎大家在下面留言討論
2.0T的Premium版好誘人啊！
(By熊子)
#全民瘋車Bar
#廖怡塵
#熊子
#Toyota
#GR
#Supra
#牛魔王
繼上一次試駕RAV4 HYBRID後，本次試駕也找來搭載2.0升汽油引擎版本的RAV4，全新2020年式TOYOTA RAV4 更新了主動安全系統（Toyota Safety Sense 2.0），將原本必須30公里以上才能設定ACC車距維持控制系統更新為全速域，同時也新增了一項LTA車道循跡輔助系統，讓長時間開車的駕駛者大幅減輕行車上的壓力。
此次試駕的TOYOTA RAV4 搭載排氣量2.0升直列四缸汽油引擎，最大馬力有173ps，扭力方面則是20.7kgm，在動力輸出上非常的線性，讓每位駕駛者一上車便能馬上適應。
現在只要到Go車誌官網，觀看本片文章「科技再提升！防護更完整 TOYOTA RAV4 2.0 汽油」，並且留下觀看本次試駕車款的心得，我們將會抽出一位網友，將整合式oRo無線胎壓偵測器送給您喔。
（*留言只有在官網文章下有效，Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*）
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
台灣第三代Ford Kuga即將要在6/17正式跟大家見面
在上市發表前怡塵幫大家試駕這次Kuga的最頂規車款
Kuga ST-Line
除了外型相當帥氣之外
這次的Kuga還有很多好料
在配備上可以說是問鼎中型休旅王者
讓我們快點來看怡塵的試駕心得
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Focus推出全新20.5年式
並推出佛心版本在70萬即距有Co-Pilot360
Level 2半自動輔助駕駛
在17TSR版本以上更新增iACC智慧型定速巡航調節系統
為中型房車首次在台灣出現的配備
究竟佛心版誠如車名如此佛嗎
就讓我們看怡塵怎麼說
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Corolla Altis除了配備PCS碰撞預防煞停功能之外，ACC將升級全速域，LDA同時升級為LTA車道維持輔助功能。 【終於進階Level2】Toyota Corolla Altis將 ... ... <看更多>
toyota acc全速域 在 [新聞] Toyota Altis將補上LTA與全速域ACC - 看板car - 批踢踢 ... 的八卦
原文連結：https://bit.ly/3CVzQX1
原文內容：國產銷售雙王Corolla Cross／Altis將推新車型 最快9月登場
堪稱是目前和泰汽車的銷售王：Corolla Cross以及長青冠軍車：Corolla Altis，分別於
2019年與2020年推出後一直頗受消費者歡迎，更是國產SUV與國產中型房車的銷售冠軍、
幾乎是難以抵擋。
不過近期第一線銷售端則傳出這二款車型都將會在9月之後分別推出衍生車型與新年式樣
配備更動，前者就是傳說已久的GR SPORT規格、後者則是將部分消費者最在意的ADAS系統
給全面完備！而本站<CarStuff人車事>也詢問了和泰汽車，但目前官方並未證實上述消息
。
首先先說到Corolla Cross部分，由於它是和泰汽車等待將近20年的國產車鉅作，同時也
是未來外銷的主力車款，因此和泰汽車與國瑞汽車自2020年上市之後就一直籌畫著推出衍
生車型，而自然而然的就是運動化取向的規格。
當然如果依循Corolla Altis與Altis GR SPORT二款車型推出的時間點來推算，9月以後推
出的Corolla Cross衍生車型就有極大機率會是GR SPORT版本，而且應該又會再度成為全
球首發式樣，畢竟即將於9/14日本發表的日規車型都沒有如此規格（日規將分成 1.8
2ZR-FAE直列四缸引擎搭配2WD、1.8 2ZR-FXE直列四缸引擎結合電動馬達的THS II HYBRID
版本，搭配2WD/e-FOUR，配備編成由高到的則為Z、S、G、G-X Grade四款）。
據暸解這次Corolla Cross GR SPORT的造型同樣是台灣國瑞團隊經過仔細研調之後，與日
本設計師們一同針對保險桿、水箱罩等處進行修飾，因此呈現出更為霸氣的風格；內裝則
會導入紅色縫線與專屬跑車座椅等式樣。
而由於Corolla Cross的GA-C平台為前麥花臣、後扭力樑懸吊系統設定，這次為了匹配「
GR SPORT」之名，同樣與Altis GR SPORT一樣找來日本GR團隊進行調校、同時部品也由日
本 GR SPORT 車型的供應商直接特供，基本上Corolla Altis GR SPORT怎麼的設定法、
Corolla Cross GR SPORT也會如法炮製。
至於Corolla Altis部分，由於海外車型尚未打算進行中期改款，因此這次外觀上不會進
行調整，但會將過去為人所詬病的Toyota Safety Sense第二世代系統全面補齊，在維持
單眼相機與毫米波雷射雷達系統PCS預警式防護系統、LDA車道偏移警示系統、AHB智慧型
自動遠光燈控制系統與ACC主動式車距維持系統部分，加入LTA車道循跡輔助系統與全速域
DRCC 。
也因此原本傳統的手煞車將升級為與Corolla Sport相同的EBD電子手煞車/Auto Hold設計
，如此一來中央鞍座整個模組就重新設計！至於其他改款地方目前尚沒有官方消息流出，
因此實際上到底改款內容為何還是要以和泰汽車公佈為主。
那麼Corolla Cross GR SPORT甚至是標準版會不會同步升級？同樣的目前所掌握到的消息
，也只有GR SPORT會針對外觀與內裝進行修改，ADAS系統則是暫時沒有任何消息傳出，不
過9月也快要到了，因此在接下來的二三個禮拜應該會有更多資訊釋出。
心得/說明：TOYOTA的兩台神車都要更新，Altis會把TSS 2.0補齊，而CC則是會推出GR
Sport版本，如果是真的，Altis是不是沒得嫌了?
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