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【陪夫看車厭世日記】
回台灣住大半年了，原只打算暫住，先借我爸的車來開。但隨著我們買房定居，這個端午連假壽司爹終於發出最後通牒，請我們有空自己去買一台，他不想再跟我媽搶車開了。
於是擇日不如撞日，今天跟大白去超市採買時，就近殺去附近的車商營業所看車。
Honda門可羅雀，Toyota也只有兩三隻小貓，讓我誤以為台灣景氣還沒回溫，沒想到最後走進旁邊的Lexus才驚見門市內萬頭攢動，滿滿都是試坐的人客。是Lexus冷氣特別涼，還是他們家的車真的這麼欠買？
看車過程中我也充分感受到像我這種外行人要買車有多困難，明明去之前已經上網做過一點功課，現場聽業務分析的車款特色，我還是聽到靈魂出竅，在一知半解的狀況下還得翻譯成英文給龜毛星人大白聽，再將龜毛星人的疑問轉譯回中文給業務。
不知道是不是是因為我們夫妻太狀況外，或是穿得窮酸邋遢，看起來不像目標客群，只有Honda比較熱情，Toyota和Lexus的業務都意興闌珊，連基本聯絡資訊都沒請我們留。（還是這在台灣是正常的？鄉親做業績都這麼佛系隨緣？）
大白的選車條件是：日本品牌、車身長度最好在4米3以內（因為他有停車障礙）、迴轉半徑愈小愈好、但車內空間仍要夠寬敞舒適。車價最好不超過台幣100萬，因為撞到刮到他會心痛。
我的選車條件是：品牌無所謂，外觀不能太醜、座椅要舒適符合人體工學、內裝質感不可廉價。150萬內都可以討論。
請問前輩，我倆的條件是不是空集合？
大白一開始鎖定Toyota Sienta七人座，老實說Sienta外型不是我的菜，內裝塑膠感也太重，但車大部分是大白在開，要尊重司機先生的意願，我閉一隻眼還可勉強忍耐。但今天試坐完龜毛人又嫌駕駛座太侷促不夠舒適。一切回到原點。今天逛完Honda，他又開始考慮要不要買HR-V。（Honda CR-V太大台他不考慮，也用同樣的理由堅決反對Toyota銷售冠軍RAV4）
我是個購物講求效率，只想下好離手快速買單，討厭window shopping的人，偏偏大白剛好相反，所以在台灣必須當他的購車隨行口譯真的好厭世。就算確定要買哪台，還得研究要選配哪些配備，爭取哪些贈品、浪費時間討價還價，光想就心累了。
要是買車也能像網路購物一樣全部不二價，刷卡一鍵下單該有多好啊。
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更厭世的是去年初才剛交車沒多久的Suzuki Solio，新車開沒幾次就借放在大白爸媽家，而大白爹因為高齡，駕照早已繳回放棄。戀舊的大白捨不得轉賣愛車，想說等疫情緩解（When?）回東京住的時候還可以再開，我只覺得浪費到心痛啊嗚嗚嗚。
（圖為龜毛星人與他試坐完後竟然也搖頭嫌棄的Lexus，明明我在副駕皮椅上舒服到快睡著，差點腦波弱當場下單。深深覺得業務沒有浪費寶貴時間在我們身上是無比睿智的決定。）
說到 #低生育率 的戰犯，其實抓都抓不完
建商老闆政府、照三餐關心進度的父母
以及今天要講的遺珠── #天氣
現在有許多科學家都在研究全球暖化
對人類生心理或行為模式產生了什麼影響
而最近就有研究注意到，氣候暖化
已經開始改變人們的 #生殖策略
他們發現，在考慮要不要生的時候
人們普遍會擔心三個 #大環境 因素
恐讓孩子開局就抽到慘烈超難地獄模式：
前兩個是自然資源稀缺及人口過剩
第三則是 #氣候變化 帶來的災害
如果把孩子生在這樣惡劣的環境
多數人都會覺得對不起自己的 #良心
但弔詭的是，他們同時也會期待後代子孫
可以更加瞭解氣候變化問題
並且對改善環境付出努力
──畢竟 #氣候暖化 問題
在我們這一代恐怕是無解了
雖然對大環境依舊有著滿滿的無力
但不希望地球環境越變越糟的焦慮感
也紛紛在不同領域上催化出些許改變
例如為了在交通上緩解高碳排，以自行減量
或抵換方式實現零碳排的「#碳中和」概念
就讓電動車車款雨後春筍百花齊放
但研究顯示，若以台灣現行能源結構
有近 8 成都是高碳排的火力發電前提下
全面轉換成純電車所暴增的 #充電需求
反而可能加劇碳汙染影響，這樣看來
交通全面純電化目前恐怕很難實現
如果再加上車價及里程續航等實務面考量
油電或 #PHEV 插電式油電車會是個好選擇
所以如果你是個最近剛好要買車的環保仔
真的可以考慮一下 TOYOTA PRIUS PHV
都會純電、長程油電，讓里程焦慮再見！
每公升 109.9 公里的超優異油耗
是你節能減碳的良心首選！
#怪奇事物所✕#TOYOTA
#怪奇冷知識705
說到國產中型房車，神車Toyota Altis是絕對的指標性產品，雖然操控性普普安全性也乏善可陳，但秉著實惠的價格與近乎不會壞的超高妥善度，讓它高懸銷售榜首位長達十餘年，而新世代的Altis更是大破大立，換上首座國產TNGA平台，七氣囊、TSS全是標配，入門車型居然還壓在70萬內！帳面上神到不能再神，但實際上又是如何？面對強敵Focus 4D神A的表現能站得住陣腳嗎？
超級測試！Toyota Altis VS. Ford Focus
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Focus 業界不能說的秘密 多連桿VS.扭力樑真的有差！
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查看Toyota Altis的詳細規格配備
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Toyota RAV4在台灣幾乎可以說是SUV的代名詞，除了品牌光環，優異的可靠性加上實惠的價格，讓他自發表以來一路熱銷，2019年式New RAV4登場後更是瘋狂，首月掛牌近3000張，單月訂單輕鬆突破萬張，究竟這輛SUV有著什麼樣的魔力，能夠打得對手抬不起頭，備受讚譽的TNGA平台換到了SUV車型上又會有什麼樣的表現呢？
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