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toyota純電車的八卦，YOUTUBE、PTT、MOBILE01和Yahoo名人娛樂都在討論

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在toyota純電車這個產品中，有41篇Facebook貼文，粉絲數超過42萬的網紅怪奇事物所 Incrediville，也在其Facebook貼文中提到， 說到 #低生育率 的戰犯，其實抓都抓不完​ 建商老闆政府、照三餐關心進度的父母​ 以及今天要講的遺珠── #天氣 ​ ​ 現在有許多科學家都在研究全球暖化​ 對人類生心理或行為模式產生了什麼影響​ 而最近就有研究注意到，氣候暖化​ 已經開始改變人們的 #生殖策略​ ​ 他們發現，在考慮要不要生的時候...
　同時也有21部Youtube影片，追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar，也在其Youtube影片中提到，最便宜的特斯拉！ Tesla Model 3 今年9月在台灣交車了 相信很多車主或準車主殷殷期盼許久 全民瘋車Bar也像網友劉小鑫借到Model 3來進行大解析 究竟這台綠能的3C玩具試駕感受如何呢 就讓我們看看怡塵怎麼說 影片中提到的網友劉小鑫的推薦碼在此 https://ts.la/sam21...

「toyota純電車」的推薦目錄：


toyota純電車 在 怪奇事物所 Incrediville Facebook 八卦

怪奇事物所 Incrediville By 怪奇事物所 Incrediville

2021-06-09 20:00:00 有 8,349 人按讚
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說到 #低生育率 的戰犯，其實抓都抓不完​
建商老闆政府、照三餐關心進度的父母​
以及今天要講的遺珠── #天氣 ​
​
現在有許多科學家都在研究全球暖化​
對人類生心理或行為模式產生了什麼影響​
而最近就有研究注意到，氣候暖化​
已經開始改變人們的 #生殖策略​
​
他們發現，在考慮要不要生的時候​
人們普遍會擔心三個 #大環境 因素​
恐讓孩子開局就抽到慘烈超難地獄模式：​
前兩個是自然資源稀缺及人口過剩​
第三則是 #氣候變化 帶來的災害​
​
如果把孩子生在這樣惡劣的環境​
多數人都會覺得對不起自己的 #良心​
但弔詭的是，他們同時也會期待後代子孫​
可以更加瞭解氣候變化問題​
並且對改善環境付出努力​
​
──畢竟 #氣候暖化 問題​
在我們這一代恐怕是無解了​
​
雖然對大環境依舊有著滿滿的無力​
但不希望地球環境越變越糟的焦慮感​
也紛紛在不同領域上催化出些許改變​
例如為了在交通上緩解高碳排，以自行減量​
或抵換方式實現零碳排的「#碳中和」概念​
就讓電動車車款雨後春筍百花齊放​
​
但研究顯示，若以台灣現行能源結構​
有近 8 成都是高碳排的火力發電前提下​
全面轉換成純電車所暴增的 #充電需求​
反而可能加劇碳汙染影響，這樣看來​
交通全面純電化目前恐怕很難實現​
​
如果再加上車價及里程續航等實務面考量​
油電或 #PHEV 插電式油電車會是個好選擇​
所以如果你是個最近剛好要買車的環保仔​
真的可以考慮一下 TOYOTA PRIUS PHV​
都會純電、長程油電，讓里程焦慮再見！​
每公升 109.9 公里的超優異油耗​
是你節能減碳的良心首選！​
​
#怪奇事物所✕#TOYOTA​
#怪奇冷知識705

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特殊技能：屢獲統一發票陸獎（200 元）
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toyota純電車 在 廖怡塵 Facebook 八卦

廖怡塵 By 廖怡塵

2019-08-05 21:48:04 有 914 人按讚
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【Toyota Prius PHV 超有感降價 油電五座更實用】
2017年時Prius PHV便發表上市
不過當時售價為159.9萬
座位數也只有4位
今天和泰汽車發表小改款的Prius PHV
售價不僅大幅降價
來到137.9萬之外
將原本後座中央很佔位的扶手拿掉
讓車主在載客上可以有更大的運用空間
-
Prius PHV與一般版本的Prius相比
一樣都是採用TNGA的底盤設計
雖然引擎都是採用L4的1.8升引擎
數據也是相同的122ps綜效馬力
但是油電系統是有些不同的
PHV版本是採用雙電動馬達驅動
所以純電行駛的時速最快能到135km/h
純電行駛的里程更是達到64km
變速箱是採用E-CVT無段變速箱
油耗測試值來到出色的109.9km/l
PHV版本另外提供插電孔
充滿電連接110V家用插座需6小時
若是使用220V高效充電器僅需3小時即可
-
安全部分除了7具氣囊外
原本擁有的TSS包含了
PCS預警式防護系統
ACC主動式車距維持系統
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統
LDA車道偏離警示系統
此外這次改款新增了
BSM盲點偵測警示系統
RCTA後方車側警示系統
-
純電車是越來越多車廠所發展的技術
可是以目前充電站不普及的狀況
往往會遇到里程恐懼的問題
而Prius PHV雖然仍為油電車
但是與一般油電車相比
我覺得他更靠電的占比高出很多
而且也不會遇到里程障礙的問題
真的沒辦法充電至少還有燃油引擎
在長途的實用性好很多
-
怡塵在2017年就已經有試駕過這台車了
還沒看過的塵粉們
小編幫各位準備在留言區
讓大家可以複習一下Prius PHV
還有可以順便看看那個時候的怡塵
(By熊子 逃走中…..)

#全民瘋車Bar
#廖怡塵
#熊子
#Toyota
#Prius
#PHV
#插電式油電車

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toyota純電車 在 PanSci 科學新聞網 Facebook 八卦

PanSci 科學新聞網 By PanSci 科學新聞網

2021-06-17 20:00:20 有 760 人按讚
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#promo #科基百科　我們常用功過相抵、正負相消來形容事物達到一個新的平衡，你知道碳排放量或許也能用這招喔！
　
這，其實就是「碳中和」，根據政府間氣候變化專門委員會（簡稱：IPCC）的定義，碳中和指的是一個企業、組織的二氧化碳排放量，透過使用低碳能源或是植樹造林等節能減排的方式，期待能與因為活動產生的二氧化碳或溫室氣體排放量達到平衡。
_
💨 不過要如何判定企業或組織達成「碳中和」呢？
　
想要確認是否達成「碳中和」的目標，就必須記錄與盤查從營運過程、生產製造到產品運輸的「碳足跡」。
　
盤查後就要針對各種溫室氣體產生的狀態進行分析，多出來的就盡可能減去；無法減少的則要想辦法找其它資源替換。
　
以經常提倡「環保」的純電車、油電車為例，其碳足跡的計算就必須從汽車零件製造開始，一直到汽車上路後充電所使用的電，同時也要考量所在地使用的是「灰電」還是「綠電」。
_
💨 乍聽之下似乎關卡重重，又該如何具體執行呢？
　
除了前面提到的多出來就減少、無法減少的就抵換，也可以採用「碳補償」（Carbon offset）或相關低碳技術。
　
舉例來說，比較普遍的碳補償方式有植樹（像是避免去森林化、復育天然林、在農場栽種特定木材供應人類所需等等）、發展再生能源，或是盡可能的節約能源等，藉此達成碳中和的目的。
　
在製造生產時，也可以選擇添購碳足跡較少的新型器械，汰換老舊、耗電的機具，以避免產生更多的碳足跡。
　
不過，碳補償的具體作法仍會因時、因地而有所不同，純電車的「環保」與否，也端看各國家或地區發電的碳排係數。根據研究顯示，現行台灣仍以火力發電為主，有近 4 成為高碳排的燃煤發電，若全面轉換成純電車，暴增的充電需求可能加劇碳汙染影響，不一定是最環保的選擇。
_
🚘 TOYOTA PRIUS PHV，替想換車、想買車的你提供環保新選擇！
　
以現階段台灣的電力結構推廣純電車，不一定是最佳選擇，也可多方參考減碳車款：TOYOTA PRIUS PHV 插電式油電複合動力車。採用油電驅動系統，利用雙馬達驅動車輛，純電行駛最高時速可達 135 km/h，無須啟動引擎；具備油、電雙動力，油耗高達 109.9 km/l，短程省油、長程也免除你的里程焦慮。
_
正確用法：省電、節能，努力達成碳中和
錯誤用法：用電、用水，我全都沒在省的
_
本內容由 TOYOTA Taiwan 委託，泛科學企畫執行
_
參考資料：
PanSci《永續發展從哪裡來能往哪裡去？減碳還不夠，下一站是「碳中和」》CSR 天下《什麼是淨零、碳中和、氣候中和？一次搞懂Net Zero、Carbon Negative、Climate Neutral》、行政院環境保護署《行政院環境保護署國家溫室氣體登錄平台》、綠學院《罵電動車不環保？那得看你餵他吃什麼電！》、台灣地球日《什麼是碳補償(Carbon offset)？》、台灣電力公司《火力發電概況》
_
延伸閱讀：
永續發展從哪裡來能往哪裡去？減碳還不夠，下一站是「碳中和」
https://pansci.asia/archives/149833
巴黎協定 5 年了，來看看它有沒有好好運作
https://pansci.asia/archives/293731

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toyota純電車 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價

全民瘋車Bar By 全民瘋車Bar

2019-10-09 20:06:19 有 521,609 人看過 有 2,952 人喜歡
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最便宜的特斯拉！
Tesla Model 3 今年9月在台灣交車了
相信很多車主或準車主殷殷期盼許久
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究竟這台綠能的3C玩具試駕感受如何呢
就讓我們看看怡塵怎麼說

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若有購買Tesla新車的塵粉歡迎使用他的推薦連結
可以獲得1,500 km 的免費超級充電里程哦
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toyota純電車 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價

全民瘋車Bar By 全民瘋車Bar

2019-11-05 20:14:39 有 513,116 人看過 有 3,500 人喜歡
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去年國產Teana停產後
Nissan暫時退出中大型房車市場
今年改以進口身份
並且以Altima名稱正式回歸
除此之外配上VC-Turbo引擎
讓Altima有非常良好的運動化表現
不過卻也不失Nissan移動式沙發的優點
有如赤兔馬配上+9馬鞍
趕快點下播放鍵看看怡塵的試駕心得吧
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toyota純電車 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價

全民瘋車Bar By 全民瘋車Bar

2019-10-24 20:00:04 有 472,030 人看過 有 2,776 人喜歡
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今天來為大家介紹的是內湖區的新建案Cullinan
阿不對...
是售價2,188萬起 Rolls-Royce 創廠第一輛四輪驅動車型
雖然原廠將這台車形容為「High-bodied Vehicle」及「全地型、高底盤車輛」，
車長、寬與高：分別為 5,341mm、2,164mm 及 1,835mm 就是標準大型 SUV 的尺碼

但一台SUV從百萬有找，到Cullinan這堪比小豪宅的價格，
究竟差別在哪？
這麼高價的車款真的賣得好嗎？
直接看影片見分曉

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社群媒體上有些相關的討論：

toyota純電車 在 [新聞]股東擔憂Toyota追不上特斯拉，豐田高層準- 看板car 的八卦


作者sagatgod (本佛渡你)
看板car
標題[新聞]股東擔憂Toyota追不上特斯拉，豐田高層準
時間Thu Jul 6 20:41:42 2023


原文連結：https://technews.tw/2023/07/05/toyota-shareholders-worry-tesla/

原文內容：
豐田汽車昨日舉行股東會，面對投資人直球提問，電動車部門主管也少見具體回答，當然
包括有些聽膩的老調。

日本汽車龍頭豐田股東會一問題，單刀直入切中所有投資人的擔憂：「豐田將來能打敗特
斯拉嗎？」沒想到這次豐田高層竟然有相當具體的策略，讓大家初步窺探豐田電動車戰略

特斯拉 2023 年第二季交出破紀錄的 46 萬輛車，上半年累計售出 88.8 萬輛純電車。同
時豐田上半年共售出 415 萬輛車，純電車僅貢獻約 8 千輛，占比為 0.19%。特斯拉預定
年底挑戰銷售 180 萬輛車，豐田預定 2026 年賣出 150 萬輛電動車，這巨大差距確實值
得股東擔憂。

第一招：電動車不是唯一
副社長宮崎洋一重彈老調，再次強調電動車不是減碳唯一選項，豐田會保持多元路徑，採
用油電車、氫燃料電池車和純電車三種管道，邁向減碳，相信投資人跟讀者都聽過多次這
說法。但下一位上場的純電事業部總裁加藤岳夫，說了更多豐田電動車的具體規畫。

「第一個目標是讓純電車續航力和油電車相等。」加藤岳夫認為，這是純電車產品普及關
鍵，也是巨大挑戰。在這前提下，豐田必須大幅調整現有造車工序、工藝要求。

第二招：仿效特斯拉的巨型鑄造
想要增加續航，又要降低成本，Toyota 從特斯拉學到一招，就是巨型壓鑄機 Giga Press
。透過一體式鑄造，減少零件與焊接點位，降低製造成本同時減輕重量，改善空氣力學表
現，增加續航。

從豐田之前宣傳圖看，鑄造件尺寸沒有特斯拉誇張，僅限輪框周圍，也就是輪拱到底盤間
是一體式，透過這工法，新車款不但成本更低，較 bZ4X 續航力也大幅提升。

至於如夢似幻的固態電池，不管各電池廠或豐田自己宣稱的多麼神奇，真正量產前很難讓
人信服，所以此處先略過。

第三招：用愛造車
最後一位回應者，已卸任前執行長豐田章男則是浪漫破表的答案。

我不知道「愛」能不能打敗特斯拉，但我相信充滿愛的工程師做的車，
可以打動人心。

豐田希望 2026 年前推出 10 款純電車，包含豪華車、小型車和商用車，讓電動車銷量達
到 150 萬輛。特斯拉年底會交車純電皮卡 Cybertruck，明年大規模量產，若沒有意外，
2026 年特斯拉就能將 150 萬輛 Cybertruck 訂單交車完畢。

雖然「多元減碳」概念不能說錯，畢竟世界有很多國家電力供應落後，不可能全面換成電
動車，但同時研發三種技術消耗的時間、人力和資金，都是沉重的包袱。不說特斯拉這種
純電新創，許多大型傳統車廠都停止內燃機研發，全力投入電動車，在視為未來主流趨勢
的領域，豐田只用三分之一力量對付，真能逆轉局勢嗎？

心得/說明：
不愧是賽車手章男，靠著投注愛的造車工藝，絕對可以打敗機器搞出來的3C產品（誤

不過豐田的殺招固態電池聽說年底前會裝到車子上，到時候可以看看是不是如同聲稱

1000KM續航力、充電5分鐘

--
你所不知道的問題：為什麼麥當勞叔叔的頭髮是紅色的？
https://i346.photobucket.com/albums/p406/arcmix/c2e1742d.jpg

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.91.85 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688647306.A.756.html
※ 編輯: sagatgod (42.79.228.159 臺灣), 07/06/2023 20:43:46
推 SungHyun : 推 支持Toyota 用新臺幣下架 07/06 20:45
推 apple960164 : 有學到台灣的精髓哦，用愛什麼都可以 07/06 20:45
推 KayRoe : 用愛造車 XD 好好笑 07/06 20:50
推 kevin0125 : 豐田用愛造車 各位用愛買車 07/06 20:50
推 lll156k1529 : 台灣又領先世界了 07/06 20:53
推 alanngyj : 用愛造車，是在投臭誰 07/06 20:53
→ alanngyj : 偷 07/06 20:54
→ lll156k1529 : 不過用愛造車不算幹話 現在的GR都是用愛做出來的 07/06 20:54
→ m10112256 : 台灣就是盤 07/06 20:55
推 ab2u04fu4ab : 第三招似曾相似 07/06 20:59
推 alimama : 現在是吃到台灣的口水是嗎？用愛造車、用愛發電 XD 07/06 20:59
推 saber154 : 用愛造車笑死 底下的人不知道有沒有愛勒 07/06 21:00
推 Lukerr : 笑死，豐田真的趕快倒閉啦，越來越像笑話 07/06 21:00
推 DASHOCK : 水唷!!! 07/06 21:01
→ dai26 : 當電動車開始大爆發的時候，就是豐田的喪鐘響起 07/06 21:04
推 aggressorX : 愛你去死.jpg 07/06 21:08
推 Samurai : 豐田被自己卡死了，電車做太好油車怎麼賣，保養廠 07/06 21:08
→ Samurai : 一堆人怎麼養 07/06 21:08
→ dslite : BYD貼牌搞定 07/06 21:12
推 pmes9866 : 有比亞迪爹照 不怕 07/06 21:18
→ h2hero1975 : 這規劃真的很巨體、很雀食... 07/06 21:19
推 zark07222 : 笑死，知道之後賣不動了，剩下的只剩下賣情懷，完 07/06 21:21
→ zark07222 : 全步入拉屎俊後塵，悲哀呀！ 07/06 21:21
推 linleex : 油電過度二十年 再轉電車或氫能阿 07/06 21:22
→ linleex : 到時特說不定倒了,不用擊敗阿 07/06 21:22
→ linleex : 目前電車就車主公測,還敢買喔 07/06 21:23
推 Evonn : 用愛發電 07/06 21:23
推 lee28119 : 人家用愛是真的有實際成績 別拿台灣那套只用嘴的比 07/06 21:23
→ linleex : prius5 省油有性能又能插電 07/06 21:24
推 SALEENS7LM : 豐田持續研發內燃機才是對的，智障才會停止研發真 07/06 21:26
→ SALEENS7LM : 正實用的技術而轉向電車噱頭 07/06 21:26
推 linleex : 五代油電又能稱霸五年,大勝48v工業垃圾 07/06 21:28
推 whizz : 河太表示 用愛割韭菜 盤爆你 07/06 21:32
推 Adonis7088 : Cybertruck都講幾年了到現在一台都沒交出來 還在吹 07/06 21:32
推 chewei55 : PHEV根本脫褲子放屁 07/06 21:36
推 Cishang : 專心做油電阿 07/06 21:36
推 mingdao : 日本開始學會打雞湯了 07/06 21:41
推 kingdomsss : 可黏哪 漏水落輪牌 07/06 21:42
→ mingdao : adonis 你應該很少在關注 這台最近拼命上各種公關秀 07/06 21:42
推 Adonis7088 : 公關秀是賣了嗎? 這車都講多久了.... 07/06 21:44
→ Adonis7088 : 更不用講無限期延宕的roadster2 反正唬爛不用錢 07/06 21:45
→ mingchaoliu : 豐田有開放其油電專利，但歐美的汽車集團都已經把開 07/06 21:45
推 G773 : 偷抄台湾的用愛發電？ 07/06 21:46
→ mingchaoliu : 發精力用在電動車上了，要玩油電其成本還是輸豐田 07/06 21:46
→ mingchaoliu : 不然油電車真的還是比較實用，不用浪費時間在充電 07/06 21:50
推 metroid0104 : 豐田要年賣150萬輛電車，去哪生出這麼多電池? 別家 07/06 21:51
→ metroid0104 : 車廠產能不做了都給你用? 07/06 21:51
推 ilovedirk41 : 豐田的油電不是被BYD屌打? 07/06 21:51
推 lwamp : 愛可以發電 不用插電的電車肯定能打敗特斯拉 07/06 21:56
推 SALEENS7LM : 馬只要吹幾台概念車，澱粉特教徒就會自動把它吹上 07/06 21:59
→ SALEENS7LM : 天啊，唬爛不用錢捏 07/06 21:59
推 KayRoe : 豐田中國賣很慘 轉電也緩不濟急 慘啊 07/06 22:04
→ zzahoward : EV就歐美中三大車市政府造出來的市場 07/06 22:04
→ zzahoward : 不然豐田內燃機就主攻開發中國家阿XD 07/06 22:04
→ j900414 : 然後再漲8.7萬 07/06 22:05
→ zzahoward : 不然你要跟三大車市的政府對著幹不出EV也可以 07/06 22:05
→ DYE : 豐田是在中國被電動車影響最少的傳統車廠。賣得量 07/06 22:11
→ DYE : 還是算好的。 07/06 22:11
推 Tieylea : 哪一間企業股東會開會不是打官腔的? 只有想要一直炒 07/06 22:12
→ Tieylea : 股價的公司才會在股東會一直畫大餅給大家吃 07/06 22:12
推 ianchen1223 : 電車很難取代油車啦 特別是落後國家沒辦法設立那麼 07/06 22:14
→ ianchen1223 : 多充電樁 07/06 22:14
推 T8 : 用愛發電，用愛造車。 07/06 22:19
→ Hohenzollern: 最新流行是在農地種出Toyota 07/06 22:21
推 victoryexiar: 豐田用愛造車 我用愛付款 07/06 22:22
推 tttttttiger : 台灣也是啊～一堆舊大樓可不一定有辦法裝 07/06 22:23
推 sazabik : 扣除印度跟日本和其他區域，光中美歐的汽車銷量就佔 07/06 22:25
→ sazabik : 67%左右，而這些市場未來都會以EV為主，油車只剩下 07/06 22:25
→ sazabik : 不到三成的落後國家使用，豐田就慢慢玩吧 07/06 22:26
推 chungj : 幹嘛趕流行造電車 世界上老人還是很多的尤其台灣 07/06 22:26
推 T8 : 我覺得很多人在偷踩Gogoro的側柱 07/06 22:27
推 Fukker : 用愛發電 用愛就能車輪轉動 07/06 22:30
推 hanchueh : 去年特斯拉銷量是豐田1/10 今年挑戰1/5 07/06 22:31
推 marunouchi : 德國VAG也要垮了嗎？ 07/06 22:39
推 orzzz : 期望我特銷量趕快變成豐田1/1 07/06 22:58
推 Iamboy183 : XD 07/06 23:07
→ greenx : 真的沒救了，衰敗的開始 07/06 23:12
推 SALEENS7LM : 油電可能還勉勉強強有可能，但電車這充滿缺陷與瑕 07/06 23:17
→ SALEENS7LM : 疵而且無法普及的東西不可能成為主流啦，別妄想了 07/06 23:17
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推 kobe7785075 : 特斯拉電池如果里程再提高 快充又更快 其他油車真 07/07 00:17
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推 newnovice : 用愛造車這種鬼話都講出沒救了 07/07 00:29
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「bZ」代表Beyond-Zero，意旨超越零與零排放的綠能車， TOYOTA 首款純電休旅bZ4X資訊搶先觀看！⏳00:14 外觀設計⏳02:18 性能說明⏳05:01 內裝 ... ... <看更多>

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