【 義大利 TAVAT 眼鏡 SOUPCAN 試戴分享 】
首先我必須說一件讓我感到錯愕的事,那就是我只是台灣第三個擁有TAVAT眼鏡的消費者,為此事我感到錯愕,因為從來沒有發生過這樣的事.為什麼呢？因為這次在我還沒有拿到 TAVAT 眼鏡前,就有一位老客戶透過官網自己挑好款式來跟我下單了.我有一個原則就是自己沒試戴過的眼鏡我是不會賣的別人的.但這次不同,因為我跟TAVAT公司接洽過程當中,突然一個老客人來問我知不知道TAVAT眼鏡？這點讓我感到有趣,他怎麼會跟我一樣同時注意到義大利TAVAT眼鏡呢？為了表示對他的尊敬,我答應他了,允諾幫他訂想要的TAVAT眼鏡,就這樣他比我還早拿到眼鏡,他共買了2隻TAVAT太陽眼鏡並將其中一隻送給了他女朋友,就這樣我變成第三個擁有TAVAT眼鏡的台灣人,因為我還需要製作有度數的鏡片,所以比他慢了2週左右.
這期間他熱心的給我一通電話,告訴我說眼鏡很好戴太陽鏡片效果很好跟他剛買的保時捷敞篷車很配,害我都不曉得他是來謝謝我還是來炫耀他有一部新的跑車！
就這樣兩天前我拿到這一副TAVAT眼鏡,在此先將這支眼鏡的基本資料描述一下.
這隻眼鏡是 SOUPCAN系列裡 型號：Pantos RC DBH 框面規格：46 □ 25 腳長：148 板料腳套 .
事實上TAVAT眼鏡分成好多個系列,最出名就是SOUPCAN 跟AIRMAN兩個系列,我這次兩個系列都選一隻來試戴,今天就先介紹SOUPCAN系列裡的這一隻 Pantos , 具原廠說法SOUPCAN系列是Norman Schureman 先生在做AIRMAN系列時突然在一群喜歡飛行的愛好者他們的飛機倉庫裡發現的靈感,這個來自倉庫牆上的一張古老飛行照片的靈感讓Norman Schureman 先生創造 SOUPCAN系列眼鏡誕生直到現在,
這支長得很像康寶濃湯罐子的眼鏡,天生就是注定流著復古跟經典的DNA, 我摸過許多的眼鏡,通常眼鏡是因為設計師為設計眼鏡而被設計出,很少像soupcan這樣,是因為先有靈感再被轉化設計成一隻眼鏡來,所以它並不是用來討好市場而設計的眼鏡,而是設計師依當時靈感而作出的一個設計,而且這是典型的<機能隨形>設計，先有形再考慮機能。
從這兩天的短暫相處,我很能清楚的感受到這一點,整隻框的設計跟用料造就了這支框架強度相當強,眼鏡整體重量配比比較屬於<前重心型>設計,不過鼻墊的特殊設計讓它的鼻墊支撐性相當的優秀,也很容易調整,這點有別一般眼鏡鼻墊不是一體成型難調整或是焊接鼻墊產生容易掉落的風險,而SOUPCAN的鼻墊設計很特別,它鼻橋部分連貫了框架的上下兩層金屬,因而形成一個很特別的固定系統,牢牢的將鼻墊固定住,所以在微調鼻墊時會發現鼻橋軟軟的很容易調.
而實際配戴經驗發現這個鼻墊很好用.而這把眼鏡整體而言讓我有一種很<硬頸>的感覺,它不像一般眼鏡輕量化後變成軟趴趴,SOUPCAN系列它是很有個性的眼鏡,我試著去調整它的鏡腳,發現鏡腳的板料部分是很容易可以調整的,但在板料部位前端的金屬腳部分則很難調整,所以這把眼鏡的特點是選對鏡架尺寸後配戴它的配戴感就會很完美,它不同於其他市售版的眼鏡容許很大的容錯率,關於這點它讓我感到印象深刻,在市場上已經很久沒有見到這麼有個性的鏡架了,這讓我想起十多年前的Alain mikli 和 starck 眼鏡,他們同樣十分的有個性,做工繁瑣而細緻,設計具有原創性,跟其他市售眼鏡不同,不會給人到處都有看起來很類似的感覺.
TAVAT眼鏡 的 SOUPCAN 系列是近年來我認為很有個性的眼鏡,經過實際的配戴後它確實讓我留下深刻印象,這種感覺很像開保時捷911系列一樣,在型號993之前的保時捷911是那麼有個性,在型號996後911開始就沒個性了.現今的車子已經很難再找到當時的那種個性了.
衝著TAVAT眼鏡有個性,很硬頸的感覺,我就已經喜歡上TAVAT眼鏡了 .
這是一種不用多說的感覺.
bison
延伸閱讀
TAVAT Eyewear 官網
http://en.tavat-eyewear.com/
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