#mentor_in_spotlight #2k3_nulocareer
Mentor #92 Hot tiktoker cựu sinh viên DHKHXHVN và hành trình làm phiên dịch viên tiếng Thái
Dì gửi contact của mentor Ngọc
FB: https://www.facebook.com/truong.catngoc.5/
Post này là dì dành cho Ngọc nên phần reply thắc mắc post này là của Ngọc <3
Chào dì và mọi người, mình tên Trương Cát Ngọc, founder của cộng đồng YÊU TIẾNG THÁI. Mình tốt nghiệp ĐH từ 4 năm trước, hiện tại đang là freelancer, công việc chính là phiên dịch viên (cặp ngôn ngữ Thái - Việt), công việc phụ là designer và content creator. Hôm nay là 15/4 rồi, nghe nói là dì đã đóng form vào ngày 6/4 nhưng vì có nhiều điều muốn chia sẻ cho các bạn đi theo con đường học ngoại ngữ hiếm, nên thôi mình cứ chia sẻ nhé!
Ngày xưa mình chưa bao giờ nghĩ sẽ học tiếng Thái, nhưng vì duyên đưa đẩy nên đã sa chân vào chuyên ngành Thái Lan học, khoa Đông Phương Học, ĐH KHXH&NV TPHCM. Khoa mình có 6 chuyên ngành chính: Thái Lan Học, Indonesia Học, Trung Quốc Học, Ấn Độ Học, Ả Rập Học, Úc Học. Khi đủ điểm vào khoa, sinh viên sẽ được chọn chuyên ngành. Suốt quá trình mình học cũng gặp lời ra tiếng vào, sao tiếng gì không học lại học tiếng Thái (?), học để đi chuyển giới ha gì (?), sao không học tiếng Anh - Trung - Hàn - Nhật,... Nhưng đường ta ta cứ đi thôi, những lời nói bên ngoài nghe để tham khảo, đừng để nó làm lung lay mình.
.
Khi vào chuyên ngành, bạn sẽ được học tiếng Thái từ A đến Z, do giảng viên người Việt và người Thái trực tiếp giảng dạy. Vì đây là chuyên ngành ""Thái Lan Học"" nên bên cạnh ngôn ngữ, mình còn được học rất nhiều về văn hoá nữa, học cách chào hỏi, phong tục, ẩm thực, giao lưu trao đổi sinh viên với trường ĐH ở Thái,...Do khoa của mình tập trung nhiều nền văn hoá khác nhau, nên mỗi khi có dịp lễ hội là vui cực, bạn sẽ được xem múa Ấn Độ, múa bụng Ả Rập, nhảy kiểu thổ dân Úc, múa Trung Quốc, nhảy sạp Thái Lan, múa Indonesia,... cực kì mãn nhãn.
.
Học đến khoảng năm 3 Đại học, mình bắt đầu đi làm công việc phiên dịch, vì ngôn ngữ mình học cần có đất để dụng võ. Không biết ngày xưa lấy đâu ra dũng khí mà mặt dày đi đến hội chợ Thái Lan ở Tân Bình, bước vào từng gian hàng để xin việc, hỏi người ta có muốn tìm phiên dịch không. Chủ gian hàng đa phần đều là người Thái, có người thì lắc đầu từ chối, người thì hỏi giá bao nhiêu rồi nhăn mặt nói sao đắt thế, có người thì nhận vào làm,... Làm cực khủng khiếp, mình không chỉ dịch Thái - Việt giữa khách với chủ, mà mình còn phải bán hàng, mời khách, liên tục từ 8-9h sáng đến 10h đêm, tuỳ chủ sẽ có ghế cho ngồi, tuỳ chủ thì mình phải đứng liên tục trong mười mấy tiếng đó. Làm xong 4 ngày hội chợ là chân sưng lên, cổ họng thì nói không ra tiếng, người ê ẩm mỏi nhừ, giờ nhớ lại vẫn còn rùng mình. Nhưng mình rất biết ơn khoảng thời gian đó đã cho mình nhiều kinh nghiệm quý báu, cả về việc luyện tập tiếng Thái ""thực chiến"", cũng như được tiếp xúc với giới ""con buôn"" và hiểu rằng thế giới không phải màu hồng - học rồi kiểm tra - như ở trên lớp mà nó còn nhiều mảng tối hơn thế. Huhu.
.
Đến năm 4, cứng cáp hơn, mình được đàn anh giới thiệu đi phiên dịch ở Trung tâm triễn lãm SECC Q7. Đi làm ở đây mình sẽ không phải buôn bán hàng gì nhiều, chỉ cần làm phiên dịch thôi, nhưng nó sẽ yêu cầu trình độ tiếng Thái cao hơn, chủ đề phiên dịch cũng đa dạng hơn: máy móc, công nghệ, kĩ thuật, nông nghiệp, đồ bảo hộ lao động,... Nhờ kinh nghiệm phiên dịch ở đây mà mình có vốn từ vựng rất đa dạng, gần như có thể phiên dịch về bất kì chủ đề nào (gần như thôi à)
.
Cuối năm 4 mình đi thực tập. Trong một lần làm phiên dịch, mình quen được anh Country Manager (người Thái) tại VPĐD Việt Nam của một Tập đoàn Đa quốc gia (có trụ sở tại Thái Lan) nên nhắn tin xin vào thực tập. Ban đầu anh ấy bảo VPĐD tại VN không có chế độ tuyển intern đâu, nhưng vì thích công ty này lắm, nên mình tìm cách thuyết phục, cuối cùng cũng được nhận (yeahhh). Chưa bao giờ mình nghĩ là kì thực tập vài tháng lại đem đến cho mình kinh nghiệm nhiều đến như vậy, đi làm mình sử dụng tiếng Thái hoàn toàn để giao tiếp, và phải làm phiên dịch rất nhiều trong những cuộc họp của sếp với đối tác, rồi đi công tác tỉnh, được vào những nhà máy lớn như Lavie, Frieslandcampina, P&G,...
.
Hết thực tập, mình được công ty giữ lại làm nhân viên, và là nhân viên người Việt Nam duy nhất của Tập đoàn. Nhiệm vụ của mình là hỗ trợ công việc cho Country Manager, cũng như làm cầu nối giữa công ty và khách hàng người VN (khách mắng công ty mình là người nghe đầu tiên, công ty mắng khách thì mình cũng phải nghe :)))) Mình bay như chim từ Hà Nội, Hưng Yên, Ba Vì, Nha Trang, xuống Long An, Bến Tre, Cần Thơ, Cà Mau,... Bay qua Thái rồi bay về Việt Nam. Có ngày mình ngồi xe từ SG xuống Cần Thơ, rồi về trong đêm; bay qua Thái, xuống máy bay là di chuyển liền tù tì hông kịp thở (cho nên dù đi Thái cũng kha khá lần, nhưng mình hong rành nhiều chỗ đi chơi, vì toàn đi làm có xe đưa rước chứ không được tự đi chơi cho mấy). Mệt nhưng kinh nghiệm đem lại là không thể đong đếm. Mình còn nhớ những ngày đầu đi làm, chuyến hàng từ Thái về VN gặp trục trặc, chị bên bộ phận supply chain gọi Line qua, xổ một tràng tiếng Thái mà mình đứng hình, điếc đặc nghe không hiểu gì (vì là tiếng Thái trong vận chuyển hàng hoá, giấy tờ, thủ tục này nọ), phải nhờ chị giải thích từng khái niệm một. Làm ở công ty gần 2 năm, mình khóc 3 lần, nhưng mà tự khóc thôi chứ không khóc trước mặt sếp.
.
Do có nhiều dự định riêng, nên mình đã xin thôi việc ở công ty để bắt đầu con đường freelancer. Ngày đầu tiên nhảy ra, hong có khách, may mà được đứa bạn thân chia job cho, job đó làm 8 ngày sống được 1 tháng. Giờ nhớ lại vẫn còn thấy biết ơn nó. Rồi sau đó mối quan hệ nhiều lên, mình cũng sống được với nghề phiên dịch, và làm cô giáo dạy tiếng Thái cho người Việt - dạy tiếng Việt cho người Thái. Làm nghề phiên dịch có nhiều khó khăn lắm, đòi hỏi lúc nào trạng thái đầu óc cũng phải minh mẫn, phải xử lí tình huống phát sinh tốt (khách nói ngoài kịch bản, hai khách mắng nhau, khách mắng mình, khách không thuê MC kêu phiên dịch làm MC luôn đi,...), phải sẵn sàng đi đòi tiền - tiền của mình phải về túi mình (công ty môi giới thuê nhưng câu giờ không chịu trả công tác phí),...
.
Khoảng một năm trở lại đây, khi thấy tiếng Thái bắt đầu thịnh hành qua phim ảnh, âm nhạc, nhìn nhiều bạn mày mò tự học tiếng Thái nhưng không biết bắt đầu từ đâu, sân chơi tiếng Thái cũng không nhiều, nên mình đã tạo ra cộng đồng YÊU TIẾNG THÁI. Ở đây bạn có thể tìm thấy tất cả những gì liên quan đến tiếng Thái: kinh nghiệm tự học, nguồn tài liệu tự học, bạn bè học chung với nhau,...theo một cách văn minh và lịch sự nhất. Nhìn group ngày càng đông vui, mình cũng vui lây. Viết đến đây mình bắt đầu hơi mệt rồi huhu, chứ thật ra định viết thêm về chuỗi ngày mới tạo group nó đìu hiu như thế nào, rồi làm sao để thành viên đông đúc hơn, chịu mở lòng chia sẻ hơn.
.
Kể dài dòng như vậy hông biết dì và mọi người đọc có ngán không. Mình chỉ muốn đưa ra một case cụ thể (là mình) để các bạn học ngoại ngữ hiếm không cảm thấy cô đơn, lung lạc bởi lời nói bên ngoài. Chỉ cần mình giỏi (giỏi ở đây nghĩa là chịu khó học hỏi, tìm tòi, tự tìm cơ hội cho mình, upgrade bản thân lên mỗi ngày) thì học thứ tiếng nào đi chăng nữa, mình cũng có việc làm!
.
À, một cái nữa, khi đi làm rồi, bạn phải đẹp, đẹp thì nhiều cơ hội sẽ đến với mình hơn. Đẹp ở đây mình không có nghĩa là phải cao mặt đẹp mắt đẹp ngực to mông cong... Mà ""đẹp"" theo ý mình là gọn gàng, sạch sẽ, để một kiểu tóc phù hợp, biết cách ăn diện cho phù hợp tí, biết makeup sương sương. Khi mình đẹp thì mình sẽ tự tin khi phỏng vấn hơn, người ta sẽ có thiện cảm với mình hơn, mình dễ dàng có thêm những mối quan hệ hơn,...
.
Cám ơn dì và các bạn đã đọc bài của mình nhé!
Ngọc <3
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅CarDebuts,也在其Youtube影片中提到,DUBAI — The King is returning, stronger than ever. Chevrolet today introduced the 2019 Corvette ZR1, a supercar that pushes Corvette’s performance le...
supply chain manager 在 Syed Saddiq Syed Abdul Rahman Facebook 八卦
1. “Beli Coca Cola Sokong Rejim Zionis”. “Coca Cola agen Israel.”
Betulkah dakwaan macam ini? Adakah perniagaan ini benar-benar menyumbang kepada tragedi di Palestin?
2. Untuk pengetahuan semua, Coca Cola sudah lama bertapak di Malaysia sejak tahun 1936. Setakat 2017, mereka telah memberi peluang pekerjaan kepada 1,000 orang secara langsung dan 8,000 melalui supply chain.
3. Coca Cola bukan hanya sekadar Coke, terdapat lebih 80 brand minuman yang tertapak bawah syarikat tersebut. Dengan setiap satu minuman memberi peluang pekerjaan kepada orang tempatan.
4. Bukan itu sahaja, mereka telah melabur sebanyak RM 1.5 billion sejak tahun 2010 dan ini termasuk pembinaan kilang pembuatan bertaraf dunia di Nilai untuk pasaran halal sekitar Asia Tenggara.
5. Syarikat seperti Coca-Cola juga telah membantu dalam menyumbang sebanyak RM30 million hasil dari cukai gula untuk tujuan pembangunan sukan. Ini telah sedikit sebanyak membantu menjayakan program pembangunan atlet muda.
6. Coca Cola Malaysia juga telah menyumbang sebanyak RM400,000 untuk frontliners dan golongan yang terkesan akibat COVID-19.
7. Itu adalah sedikit sebanyak mengenai bantuan Coca-Cola di negara kita.
Orang akan masih cakap- “tak kira, Coca Cola still tolong orang Israel.”
Betulkah macam itu?
8. Semakan pantas dalam laman web BDS Movement, menunjukkan Coca-Cola, McDonald dan Starbucks bukan keutamaan mereka buat masa sekarang.
9. Malah, pada tahun 2015, Coca Cola telah membuka satu kilang Coca Cola di Palestine dan memberi peluang pekerjaan kepada 600 orang secara langsung dan lebih banyak lagi secara tidak langsung.
Sekaligus menjadi majikan terbesar untuk rakyat Palestin.
10. Kalau nak semak lagi latar belakang pemilik saham Coca-Cola global, kita akan melihat 10 pemegang saham Coca Cola adalah syarikat Venture Capital atau Fund Manager yang jelas mempunyai tanggungjawab kepada pelabur mereka.
11. Pemegang saham paling besar pun 9% yang dipegang oleh syarikat milik Warren Buffet. Untuk melakukan pendanaan yang banyak kepada Israel sudah tentu perlu mendapat persetujuan majoriti dan perlu dimaklum kepada semua pemegang saham.
12. Saya pun marah juga dengan tindakan kekejaman Israel namun jangalah kita bertindak secara terburu-buru sehingga mengakibatkan rakyat kita merana kerana terperangkap dengan khabar angin palsu.
supply chain manager 在 矽谷阿雅 Anya Cheng Facebook 八卦
矽谷軟體科技公司組織圖
聽過美國中大企業分工很細,好奇美國軟體科技公司的組織架構長什麼樣嗎?當然,每家公司都不一樣,職稱也稍微有所不同,但看一下,你適合哪個工作?
CEO / Department President/ General Manager 執行長/部門總經理
- Chief Product Officer 產品長
- Product Manager 產品經理
- Product Owner 產品負責人
- Product Specialist 產品專員
- Growth Manager 成長經理
- Program Manager 專案經理
- Scrum Mater 敏捷開發導師
- Technical Project Manager 技術專案經理
- UX Designer 用戶體驗設計師
- UI Visual Designer 視覺設計師
- UX Researcher 用戶體驗研究員
- Content Strategist 內容策略師
- Product Marketing 產品行銷
- User Acceptance Tester 用戶接受測試員
- Marketing Researcher 行銷研究員
- Chief Data Officer 數據長
- Data Engineer 數據工程師
- Digital Product Analyst 數位產品數據分析師
- Business Analyst 商業分析師
- Data Scientist/ Modeler 數據科學家/建模師
- Marketing Analyst 行銷分析師
- A/B Testing Analyst A/B測試分析師
- Chief Technology Officer 科技長
- Web Front-end Developer 網站前台工程師
- App Front-end Developer 應用程式前台工程師
- Back-end Developer 後台工程師
- QA Manager 品管經理
- Site Operation/Site Reliability Engineer 網站可靠性工程師
- Architectural Engineer 系統建構師
- Application Security Engineer 應用程式資訊安全工程師
- Machine Learning/AI Engineer 機器學習/人工智慧工程師
- Chief Marketing Officer 行銷長
- Brand Manager 品牌經理
- SEO Manager 搜尋引擎優化經理
- Paid Search Manager 關鍵字廣告經理
- Display Ad Manager 網路顯示廣告經理
- Email Marketing Manager 電子報行銷經理
- Traditional Media Manager 傳統媒體行銷經理
- Out of Home Media Manager 戶外廣告行銷經理
- Event Marketing Manager 活動行銷經理
- Activation Marketing Manager 店頭行銷經理
- Social Media Manager 社群媒體行銷經理
- Public Relations Manage 公關經理
- Community Manager 社群經營經理
- Affiliate Marketing Manager 結盟行銷經理
- Chief Finance Officer 財務長
- Accounting Manager 會計
- Finance Manager 財務
- Strategy Manager 策略師
- Chief Operation Officer 營運長
- Sales 業務
- Business Development Manager 商業發展經理
- Partner Manager 夥伴經理
- HR 人力資源
- IT 資訊科技
- Operation and Supply Chain 營運與物流
- Customer Service 客戶服務
- Legal 法務
- Procurement 採購
- Chief of Staff 特助
P.s. 我的專業是產品管理和行銷,所以其他部門的可能沒有很完整,參考就好。😊
P.s. 行銷部分通常軟體公司沒有這麼多職位,我是參考美國零售公司的組織架構。😄
__
❤️ 阿雅履歷範本借你用 https://bit.ly/2T6FX5S
❤️ 需要職涯建議,粉專傳訊息給阿雅!
❤️ 追蹤阿雅IG @AnyaCheng0908
❤️ 加阿雅linkedin https://www.linkedin.com/in/anyacheng/ (記得幫阿雅按讚技能喔)
❤️ 更多工作和實習機會在「慌世代拓荒時代」臉書群組
❤️ 五分鐘讓矽谷獵頭找到你(上)https://bit.ly/2vuP5Is
(下)https://bit.ly/3afc5d2 (記得幫我鼓掌 長按可以拍多下喔!)
❤️ 履歷上該不該寫推薦人? https://bit.ly/2Wegv0g
supply chain manager 在 CarDebuts Youtube 的評價
DUBAI — The King is returning, stronger than ever.
Chevrolet today introduced the 2019 Corvette ZR1, a supercar that pushes Corvette’s performance legacy with the highest power, greatest track performance and most advanced technology in its production history.
“I’ve never driven a Corvette like this before, and nobody else has either, because there’s never been one like this before,” said Mark Reuss, executive vice president, Global Product Development, Purchasing and Supply Chain. “Its unprecedented performance puts all other global supercars on notice that the ZR1 is back.”
The Corvette ZR1’s exclusive LT5 supercharged engine, which is rated at an SAE-certified 755 horsepower (563 kW) and 715 lb-ft of torque (969 Nm), is establishing a new benchmark in performance. Further, the ZR1 elevates Corvette’s track capability with two wind tunnel-honed aerodynamics packages, including an available High Wing that provides an estimated 950 pounds of downforce.
Most powerful ever
The ZR1’s LT5 6.2L V-8 engine advances Corvette’s supercharging legacy, which began with the 2009 sixth-generation ZR1 and continued with the 2015 seventh-generation Z06. The LT5 delivers the highest output ever for a Chevrolet production vehicle, thanks in part to a new, more-efficient intercooled supercharger system that offers 52 percent more displacement than the Z06’s LT4 supercharger. GM’s first dual-fuel-injection system, which employs primary direct injection and supplemental port injection, helps the LT5 achieve its record output.
Seven-speed manual and eight-speed paddle-shift automatic transmissions are available with the LT5. It’s the first time an automatic transmission has been offered in a ZR1.
Fastest ever
The 2019 Corvette ZR1’s aggressive appearance is driven by function, contributing to its distinction as the fastest production Corvette to date.
An all-new front fascia is designed to channel air for propulsion-system and drivetrain cooling, with four new radiators bringing the heat-exchanger total to 13. A special carbon-fiber “halo” hood is open in the middle to clear the LT5 engine’s supercharger/intercooler assembly. Additional features, including aero packages with stanchion-mounted wings, help push the ZR1 harder onto the track for more confident handling and faster lap times. Top speed of the ZR1 is over 210 mph.
“As the highest-performing Corvette ever, the ZR1’s design supports its capability in every way,” said Kirk Bennion, Exterior Design manager. “The new wings, for example, help generate more downforce without adding drag, enhancing road holding and top speed.”
The ZR1 will offer two aero packages: a standard rear Low Wing, which delivers the highest top speed and helps generate up to 70 percent more downforce than the Z06’s base aero package, and an available two-way-adjustable High Wing that offers maximum downforce on the track for the quickest lap times — about 60 percent more downforce than the Z06 with the available Z07 Performance Package. All models also feature a Chevrolet-first, downforce-enhancing front underwing.
The adjustable High Wing is part of the new ZTK Performance Package, which also includes a front splitter with carbon-fiber end caps, Michelin Pilot Sport Cup 2 summer-only tires, and specific chassis and Magnetic Ride Control tuning for greater cornering grip.
Both of the ZR1’s wings are tied into the chassis, like the Corvette Racing C7.R racecar, for strength and stability.
Sebring Orange Design Package
The Corvette ZR1 introduced today also debuted a dynamic, available Sebring Orange Design Package. Centered on its Sebring Orange Tintcoat exterior color, the package also includes orange brake calipers, orange rocker and splitter accent stripes, orange seat belts, orange interior stitching and unique, bronze aluminum interior trim.
The new design package complements the Corvette ZR1’s tradition of offering maximum performance with refinement and design distinction. The driver-focused, well-appointed cockpit includes standard leather-trimmed seats, with sueded microfiber inserts offered. Heated and vented Napa leather-trimmed seating is also available, as well as a carbon fiber-rimmed steering wheel, competition sport seats, Performance Data Recorder, Bose premium audio system and more.
The 2019 Corvette ZR1 goes on sale next spring, poised to take on the world’s best.
It’s good to be the King.

supply chain manager 在 Supply Chain Management - YouTube 的八卦
... <看更多>