據傳Mazda會在2020年,也就是Mazda建廠百年時正式推出RX-9跑車,定價約800萬日圓左右,並搭載結合Skyactiv節能省油科技的新世代轉子引擎!
轉子精神不死!>>http://8891.com.tw/JmQ
#Mazda #RX9 #轉子引擎
同時也有673部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅LOVECARS!TV!,也在其Youtube影片中提到,#マツダ #マツダ3 #MAZDA MX-30EV 各種ニュースサイトでも、レポートを公開しています。 くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/126929 カービュー https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/...
「skyactiv」的推薦目錄:
skyactiv 在 廖盈婷(Snow) Facebook 八卦
降價還加配備!?2021年式 Mazda台灣 CX-3到港啦!直接試車囉!這次的CX-3升級了好多地方~還多了一個入門選項(尊榮型) #80萬有找 入門款已經超殺
✅日本原裝進口
✅標配SCBS-F(前行煞車輔助系統)
✅標配BSM(盲點偵測系統)等主動安全配備
✅九種車色選項(還多了新車色:極境灰)
✅座椅結構升級
✅SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎
天啊 配備太豐富了!!! 還可以選頂級型和旗艦型 配備更滿檔
不但升級成 進階 "前行煞車輔助系統" 還可以加兩萬
#多了360度環景和四眼雷達
想知道 #熱騰騰剛到港的 CX-3 升級那些地方?? 快來收看首映~
快來幫Mazda台灣 粉絲團按讚唷!!
Snow還請出了12月底 即將舉辦微縮模型展的Hank老師~ 一起來開箱!!
要關注一下 "山田卓司x鄭鴻展 微縮人生"唷!!
今天收看首映一樣會送禮物唷!鎖定 選我選我!Let's Go!
小編會公布送禮規則唷~~YT會有高畫質再補上來給大家唷!
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✅標配BSM(盲點偵測系統)等主動安全配備
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✅座椅結構升級
✅SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎
天啊 配備太豐富了!!! 還可以選頂級型和旗艦型 配備更滿檔
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今天收看首映一樣會送禮物唷!鎖定 選我選我!Let's Go!
小編會公布送禮規則唷~~YT會有高畫質再補上來給大家唷!
skyactiv 在 LOVECARS!TV! Youtube 的評價
#マツダ #マツダ3 #MAZDA MX-30EV
各種ニュースサイトでも、レポートを公開しています。
くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/126929
カービュー
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20190125-20104797-carview/
カカクコム
https://kakakumag.com/car/?id=13320
Yahoo!ニュース個人
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20190127-00112605/
なんと新型マツダ3に、LOVECARS!TV!キャスターであり自動車ジャーナリストの河口まなぶが、世界で初めて試乗する機会を得た!
試乗会場となったのは、アメリカはロサンゼルスのハリウッド。ここにあるホテルから出発して、街中、高速、ワインディングと試すことができた。
試したのは欧州仕様のハッチバックの2.0Lガソリン・エンジン+M Hybrid搭載モデルで、6速MTを組み合わせた18インチのサマータイヤ装着車と、北米仕様のセダンの2.5Lガソリン・エンジン搭載モデルで、6速ATを組み合わせた18インチのオールシーズンタイヤ装着車の2台だ。
新世代車両構造技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE(スカイアクティヴ-ヴィークル アークテクチャ)」のスモールプラットホームを用いて作られた、完全なる新世代のトップバッターモデルであるこのマツダ3は、果たしていかなる走りを見せたのか?
開発主査の別府耕太氏が「あらゆる質感を飛躍的に高めた」と豪語した新型マツダ3は本当に言葉通りの仕上がりになっているのか?
これまで知らされることのなかった2.0Lのガソリン・エンジンにM Hybridと呼ぶマイルドハイブリッドを組み合わせた欧州仕様のハッチバック6速MTサマータイヤ装着車と、2.5Lのガソリン・エンジンを搭載した北米仕様のセダン6速ATオールシーズンタイヤ装着車の2台を試乗した。
マツダ自身が、「マツダ新世代商品の幕開け」と謳うこの新型マツダ3を徹底的にレポートする。
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skyactiv 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價
skyactiv 在 buycartv Youtube 的評價
All-New Mazda3搭載2.0升Skyactiv-G高效汽油引擎,擁有165ps最大馬力輸出,21.7kg-m的峰值扭力,並搭配Skyactiv-Drive六速手自排系統附運動化換檔模式,兼具動能與節能的優異表現。在安全部,Mazda3全車系標配七具輔助氣囊,其中包含全新的駕駛座膝部氣囊,而重新調整底座位置的安全帶與針對A柱、車頂兩側主樑、前車門樞軸強化的全球首創冷沖壓製程打造之最高強度鋼材車體結構,更能提高車輛發生碰撞時全車乘員的安全性。
All-New Mazda3配備更完整i-Activsense主動安全科技,全新CTS巡航模式車道維持輔助系統,系統於時速 0-145 公里時,可依駕駛設定的目標車速與車距,即時偵測前車行駛狀況,並自動保持安全距離;而於時速55公里以下,系統更可主動偵測車道兩側標線,提供方向盤輔助,將車輛維持在車道線內;若未偵測到兩側標線,系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助,大幅降低駕駛疲勞。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
skyactiv 在 馬自達的SKYACTIV-x真的會進來嗎?? - Mobile01 的八卦
geebee70038 wrote: 馬自達官方說今年會有(恕刪). 頂多就是CX-9 2.5T下放到CX-5或是Ma6、Ma3之類的吧~ Skyactiv-X這顆引擎很care燃油品質. ... <看更多>
skyactiv 在 [情報] 內燃機復辟?Mazda Skyactiv-X引擎歐洲大- 看板car 的八卦
內燃機復辟?Mazda Skyactiv-X引擎歐洲大賣
在油電混合動力與純電動力大規模興起的同時,Mazda Skyactiv-X 引擎在歐洲的銷售狀
況,或許可以提供關於汽車產業未來在動力系統發展上的不同想法。根據歐洲 Mazda 執
行長青山裕大的說法,Skyactiv-X 引擎在歐洲所展現出來的需求力道遠高過當初品牌所
預期的水準。
由於油電混合動力、純電動力不斷持續擴張,壓縮了傳統內燃機的生存空間,然而對消費
者來說重點並非動力系統形式,而是能否滿足其需求,Skyactiv-X 的熱銷或許能夠證明
內燃機並非只有凋零一途。
在歐洲 Mazda 執行長青山裕大接受外媒 Automotive News Europe 採訪時表示,自從新
引擎發表後,Mazda 所觀察到的趨勢頗能振奮人心,在新世代 Mazda3 目前所承接的訂單
中,60%消費者都選擇搭載 Skyactiv-X 引擎的車型;而 CX-30 則也有 45%的比例為 Sky
activ-X 引擎。消費者對於新引擎的興趣「遠超預期」,青山裕大強調。
而且值得注意的一點是 Mazda3 今年第 2 季開始於開始販售,但 Skyactiv-X 引擎則等
到 9 月份才加入車型選擇中,再加上價格較高昂,因此能夠擁有如此高的選購比例更顯
得突出;CX-30 今年 10 月份上市時同時推出汽油、柴油與 Skyactiv-X 汽油引擎,由於
產品屬性差異,雖然沒有呈現 Mazda3 那般戲劇性轉折,但更能看出在同時有不同動力系
統可選的情況下,依然有將近一半買家入手 Skyactiv-X 引擎。
同時發表汽油、柴油、Skyactiv-X 這 3 種動力的 CX-30 或許明年將成為 Mazda 在歐洲
最熱賣的休旅車,而從 10 月上市以來,選擇 Skyactiv-X 引擎的消費者高達 45%。
此外,青山裕大還提到 CX-30 近來表現搶眼,雖然今年 Mazda 品牌在歐洲銷售量最好的
休旅產品仍然是 CX-5。不過相信到了 2020 年,這個寶座將會被 CX-30 所取代。
Skyactiv-X 引擎採用 SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition)的「火星塞控
制壓燃點火式汽油引擎技術」,結合傳統火星塞點火和 HCCI 壓燃汽油引擎兩者優勢。讓
Skyactiv-X 引擎有著飽滿動力輸出,同時具備可與柴油引擎媲美的油耗效能。此外還搭
載 24V 輕油電系統,對於改善油耗表現也有幫助。
因此 Skyactiv-X 引擎能同時兼顧汽油引擎高轉速優勢,和柴油引擎飽滿低轉扭力與油耗
強項,最大輸出達 180 匹馬力、22.9 公斤米扭力,。和原本汽油引擎相比,油耗甚至可
提升達 20%至 30%不等。二氧化碳排放比 2.0 升汽油引擎降低 5~10%,也較柴油引擎少
了 1.5~7%。
看來這顆skyactiv-x在國外銷量還是開紅盤
就看台灣有沒有機會引進了
訂價必定是很重要的關鍵
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