[狂人新聞台] Skoda史上首款純電休旅Eenyaq iV發表
#小編:咦這鼻孔....不是BMW吧,差點看錯........
第一款架構在 Volkswagen 集團 MEB 純電平臺的Skoda 純電動量產車 Enyaq iV於9月1日露臉了。Skoda將它定位為運動休旅車,因此尺碼上比Kodiaq小了一些,車長4,649mm,寬1,879mm,高1,616mm,軸距則為2,765mm,行李箱空間表現為585升。
設計總監Karl Neuhold刻意將Skoda標誌性的水箱護罩元素保留,這個發光格柵是RS性能版本和限量版Founders Edition的標配,它由130個LED組成,相當的漂亮醒目,同時也致敬了過去的Skoda Popular車款。
Enyaq iV將會配備三個不同的電池組規格(55 kWh,62 kWh,82 kWh)與五種動力輸出(146 hp,177 hp,201 hp,261 hp,302馬力),而雙馬達的頂級車型為RS版本,將擁有306 PS與460 Nm最大扭矩,0-100 km/h加速在6.2秒內,極速設定為180km/h,滿電的續航力則是460公里。
在充電效率方面,Skoda表示82kWh電池組在一般超級充電站的功率之下38 分鐘可從 5%的電量充至 80%,此外,車主還可以獲得一個11 kW的壁掛式充電器,能夠在6-8小時之內將電池充滿。
全新的Enyaq iV將會在捷克的Mladá Boleslav工廠投產,預計2020年底開始,預期每日產能可以達到250-300輛之間,
不過紀念創始人VáclavLaurin和VáclavKlement的Founders Edition的版本預計要到2021年下半年才能開始交車。
#Skoda #Enyaq #iV #不是老虎鼻 #不是BMW
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅mobile01,也在其Youtube影片中提到,VW Golf GTI 八代試駕|鋼砲正宗,誰與爭鋒! →https://bit.ly/2XULGRp #VW#Golf#GTI 或許不是人人都擁有過GTI,但如果你是個愛車份子,Golf GTI的威名絕對存在於內心的某個角落,倘若你是曾經或現任的車主,那麼筆者只能說聲恭喜,畢竟你已經是很多人心目...
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[狂人新聞台]第四代Skoda Octavaia發表
#小編:來到現在還沒拍過Skoda的車,懷念以前的工作車roomster~~
作為 Skoda 旗下最暢銷車款,Octavia 正式發表大改款,並一口氣帶來 Combi 旅行車與 Liftback 斜背房車兩種車型,外觀和內裝都有明顯改變,同時車身尺碼以及動力系統也進行更新,另外掛上「iV」標誌的插電式混合動力車型一併現身。
第四代Octavia再換上Volkswagen集團的MQB模組化底盤,車長增加來到4689mm,後座縱向空間亦增加22mm來到985mm,另外車寬同樣增加15mm來到1829mm,在尺碼全面放大的情況下,讓整體乘坐空間更加充裕。此外,後車箱的體積更是驚人,房車來到600公升,旅行車則為640公升,分別增加了10公升及30公升。
內裝則是此次重點,搭載 10.25 吋的全數位儀錶板,能顯示導航資訊以及更多行車相關訊息,旁邊則是按照車型不同配有 8.25-10 吋的觸控螢幕,整體操控相當直覺化,下方排檔桿運用線控換檔,只有小小的按鍵,釋放更多空間,並配有手機無線充電。
汽油動力方面,擁有 1.0、1.5 以及 2.0 升三種動力,前兩者都搭配輕度油電混合系統,可輸出 110-190 匹的最大馬力,柴油則是 2.0 升渦輪引擎,有著 116-200 匹不同的輸出設定。
最重要的是 iV 車型,以 1.4 升渦輪汽油引擎搭配電動馬達,擁有 55 公里的最大純電續航里程,搭配六速 DSG 雙離合器變速箱,共有最大馬力 201 匹及 242 匹兩種動力可以選擇。
#Skoda #Octavaia #MQB模組化底盤 #RWD #Combi旅行車
skoda標誌 在 Mobile01 Facebook 八卦
Skoda RS家族最新成員Kodiaq RS將在巴黎車展正式發表,身擁240hp、50.98kgm的最大動力輸出,並在紐伯林北賽道創下最速七人座SUV的紀錄,台灣市場也有希望引進販售!
#小惡魔汽車版 #Skoda #Kodiaq #RS
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VW Golf GTI 八代試駕|鋼砲正宗,誰與爭鋒!
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#VW#Golf#GTI
或許不是人人都擁有過GTI,但如果你是個愛車份子,Golf GTI的威名絕對存在於內心的某個角落,倘若你是曾經或現任的車主,那麼筆者只能說聲恭喜,畢竟你已經是很多人心目中的品味人士。即便未曾擁有,GTI還是有種特殊的魅力,讓人僅僅是在路上看見它飛馳而過的倩影,都可以駐足欣賞;抑或是在山路中那追不到的背影,讓人在心中永遠銘記,而我正巧就是屬於後者。尚未踏進汽車媒體產業之時,我和許多人一樣都是晚上會騎車上陽金公路「RV」一下的群體,讓我深刻體驗到不管是「軟體」或是「硬體」上的差異有多麼顯著的傢伙,便是曾經的五代Golf GTI,如今回想起那四顆標誌性的圓燈,依舊還是那麼刺眼,GTI這三個大字也在我心中留下深刻的烙印。
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