今天要介紹一位與英國諾頓 Norton 頗有淵源，卻鮮為人知的賽車手兼機械工程師查理 司根尼亞CHARLES SGONINA，
查理可能是德裔英國人，出生於1901年，
1918年買下人生第一部摩托車凱旋，皮帶傳動的 4hp Triumph，
第二部是皇家艾菲爾德Royal Enfield ，他首度嘗到鍊條傳動的滋味，
1919年他買了一台二手的諾頓 'BRS' Norton，從此進入賽車的世界，
在22 歲起參與多項賽事，並在短時間內累積了50多項獎盃，
1922年查理發揮了驚人的才華，經過數度的嘗試與改進，將一部諾頓 Norton Brooklands Road Special ，重新打造為雙凸輪軸的賽車，叫做SGONINA SPECIAL，
比諾頓自己推出的DOHC足足早了14年，
SGONINA SPECIAL的極速逼近140km/h，除了超高性能之外，車輛美學也達到頂峰，
參與賽事不一定都能平安歸來，查理與 SGONINA SPECIAL也不例外，
雖然 SGONINA SPECIAL 似乎還有很大的發揮潛能，但隨後遇上了1929年經濟大蕭條，加上查理摔斷手臂，也就畫下句點，查理後來轉往四輪賽事發展。
SGONINA SPECIAL 被完全修復，現在德國巴伐利亞博物館展示如圖一。
P.S.圖三為 Norton Brooklands Road Special
royal enfield二手 在 [問題] 台灣賣Royal Enfield 是不是很黑？ - 看板SuperBike 的八卦
稍微查了一下越南價格 全新車
其實跟台灣沒差很多 cb650差6萬吧
可是那邊是越南 少這一點點真的差不多
再去看凱旋 幾乎是一樣 都很貴
這邊不看二手車 因為二手車價格太奇怪了 有很便宜
然後Royal Enfield classic 500台灣賣30幾 可能到40都有
越南17萬左右吧 官網價格 二手很多13萬
我去過印度這車能見度也算高 不是多了不起 10萬吧
怎麼來台灣變這麼尊貴？ 是當我們白癡？？
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我沒在騎 只是有朋友很愛騎公路車
不知道AK550的優點是什麼 呵呵
※ 編輯: TalkToMe (140.113.149.69 臺灣), 03/26/2020 14:35:58
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