[Modi-ctionary] 名符其實的RAV4 “Adventure”帶你去探險
#阿B博：
老實說，第五代的Toyota RAV4個人認為是歷代以來外型最鮮明，且與同級距相比最具特色的SUV型號，雖說仗著牛頭牌優勢的確穩坐國內汽車銷售冠軍寶座，但不得不提這樣剛硬方正的線條真的頗有小4Runner之姿，尤其前陣子才將原先2.5L 4WD配置改為2.0L 4WD配置的Adventure車型，除了在稅金上更具優勢以外，相比一般版本更曠野的外觀設計在路上真的會讓人忍不住多看兩眼，雖說動力上比起2.5L真的稍嫌不足，但搭配上4WD系統仍然足以應付輕度的越野需求。
不過話說回來，名為“Adventure”在外型上有大面積防刮材質的設計確實有種會令你想出門探險的慾望，但原廠的配置總覺得少了這麼一點說不出的味道，直到某次在國道上偶遇一輛裝著A/T胎與越野樣式輪框的黑色Adventure，剎那間一切都合理了，正是這樣的組合才對味！而將SUV或是CUV改裝成off-road式樣的風氣雖說在台灣並不盛行，但在北美可以說是非常受歡迎的改裝風格，除了上週的A4 Allroad與多位粉絲提及的Outback…等，像是這回的RAV4 Adventure與Subaru XV（北美型號為Crosstrek）都有著諸多這類off-road樣式的改裝範例，如果你恰巧也是這些型號的車主同時又熱愛戶外活動的話，不訪參考看看，說不定你也會和我一樣對於這樣的組合一見鐘情。
#希望在路上可以看到更多這樣的改裝風格
#toyota #rav4 #adventure
rav4 4wd越野 在 [心得] Toyota RAV4 越野冒險版- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
在版上潛水多時，最後終於下單
目前跑了三千公里，平時使用以上下班
接送孩子為主，假日會出去玩，
有爬山路但沒有重度越野（這台也不行xd)
原本自己開的是家人的Nissan Tiida(8年車）
後來因為車子較小，需要放兩個安全座椅決定買車
購買前有做過功課，知道漏水啊，然後船等等風險
但最後綜合比較之後還是選了這台（目前都沒漏）
首先從操控性上說起，畢竟我前一台是房車
SUV開起來真的大不少，但習慣之後其實
沒有啥問題，在三重這邊的小路大部分不用環景
也能順利通過
然後轉彎的迴轉半徑我覺得是沒問題的
方向盤的手感在轉彎的時候也算不錯
引擎的部分我覺得加速起來在省油模式要踩很大
換到運動模式會好不少，但仍然很日系溫溫的
整體駕馭的感覺不強烈但我還是很喜歡
外觀部分見仁見智，但我覺得很帥
然後選冒險版當然是為了更帥，想要不一樣的感覺
不過這也真的見仁見智自己喜歡就好
內裝部分越野版的內裝非常讚，質感很好
特別是紅色的縫線非常有運動感
駕駛座的電動調整我覺得很不錯，我和老婆
都能調整到很舒適的位置，而且開長途也不會
腰痠背痛。
空間的部分我覺得放下兩個汽車座椅後中間不大
雖然遠勝房車但也不到寬敞可以老婆輕鬆坐下
（老婆165 55公斤正常身材，
但如果太太是小隻馬也許很夠）
冷氣很強很強，然後車美仕真的不太好用
比起估狗地圖差一些，準確率和道路選擇都是
總體來說如果要打個分數，我覺得這台
我心中會給到80分以上的滿意度，
當然每個人需求不同，只要自己滿意喜歡就好
Btw 我買這台車的時候，帶我們看車的年輕小姊姊
非常細心，兩個小孩輪番拉屎還是很幫忙的解說
後續關心和服務也非常不錯，真的蠻感謝的
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※ 編輯: jellzoya (118.161.43.126 臺灣), 03/04/2022 20:40:16
03/04 22:06
我目前只跑過陽明山，normal模式就不錯，sport我覺得蠻夠用的，力量不錯，但油門還
是日系沒有歐洲車那種猛爆
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