【市府給問嗎❓市區大眾運輸難題求解‼】
第一問:R路線這樣的調整,擺明欺負暖暖人😖
上週六 (10/17) 暖暖還是個雨落不停的日子,市府拋出一篇新聞稿 「因應疫情衝擊 基隆客運R路線10.26起調整班次」
既然現在是強調閱讀素養的時代,我們就來一一拆解新聞稿迷霧‼
1⃣交通處說:
基隆客運所駛之R路線 #平均搭乘人次僅不到20人,業者已嚴重虧損,基隆客運原計劃提報停駛。
🟧拆解🟧
請在平日來暖暖搭乘R86,你們會感受到什麼叫擠沙丁魚的滋味。
請在周末早上搭乘R86,你們會知道提著菜籃子搭公車再擠成沙丁魚是多麼辛苦。
更辛苦的是,等不到車、上不了車🔥
2⃣交通處說:
R86原來有6輛車行駛,但其中4輛為中巴,因中巴承載人數最多僅20人,常接獲民眾反映上不了車的問題,故本次調整為4輛車,其中3輛為大巴,考量因大巴乘載空間較大且站位較多。
雖然會 #減少上幸福華城的班次,但卻可 #改善暖暖街後端民眾上不了車的問題。
🟧拆解🟧
通常解釋愈多,就愈有貓膩🤔
重點就是 6輛車減少為 4 輛車,可以上路的車子變少了,班次理所是減少。
別說暖暖街後端民眾上不了車,連前端站牌民眾都無車可搭。
更可惡的是,還推說車子減少換大車,是要照顧暖暖街後端乘客⁉
🔥大家評評理🔥
當R66 的班次持平、R82 增班、R85 由510路線替代並增班,但載客量最多的 R86 卻換來減班⁉
這不是擺明欺負暖暖人嗎?
當半個月的雨💧沒有停過,連買菜上課上班的交通工具都要減班,沒有車的暖暖人,宛若生活在一座孤島。
交通處身為地方交通主管機關,這是 #面對問題的態度嗎❓難道不該道歉嗎❓
王醒之
#市區大眾運輸難題追追追
#邀請你一同聯繫交通處
#反應你的疑惑跟乘車需求😖
r82停駛 在 醒之暖暖 Facebook 八卦
第9、10、11次臨時會預備會
這次,我們團隊共提出了 #三項全市型議題,要求市府於8月14日(五)到9月1日(二)召開的會期報告、研議相關措施!
這次臨時會有很多對於基隆非常重要的議題,除了我們提的之外,像是協和電廠更新改建的填海造陸計畫、基隆輕軌目前規畫進度等議題也都會一併討論。
真的邀請你一同來旁聽或看直播,議會直播連結就放在留言處了。
我們具體提出了兩個報告事項跟一個市政考察,以下針對各議題做說明!
#報告事項
🚌基隆客運R字頭路線檢討🚌
基隆客運配合「台鐵捷運化」開設102年至105年的R字頭路線公車,即便搭乘人數眾多但本市長期 #票基較低、#缺乏票價 及 #虧損補助 導致業者經營困難。
今年基客透過R81、82路線整併、減少班次來嘗試降低營運虧損,但本市交通處、公車處 #皆未提出相對應配套措施,導致民眾搭乘需求及業者營運考量無法取得平衡。
R路線問題持續惡性循環,嚴重影響市民公共運輸權益🔥
基隆客運近日透過單獨聯繫各民意代表,說明因營運考量在與本市交通處協議後,規劃9月1號起進行三條R字頭公車的路線及班次調整,分別為💬
1⃣ R85 直接停駛。
2⃣ R82 晚上1830後的三班次取消,改為支援早上、下午的尖峰時段班次。
3⃣ R86班次不上幸福華城,全部停駛中巴班次。
以上三項調整將直接影響七堵、暖暖、安樂等眾多民眾,針對這次路線調整,本席提出兩點市府報告事項。
一、請交通處及公車處報告路線配套及市民說明會等配套措施。
「台鐵捷運化」立意良善,路線成立後符合本市跨縣市、跨區通勤民眾需求。
若僅刪減路線、班次,缺乏路線及與民溝通等配套措施,將 #重創本市大眾運輸系統及市府形象。
二、基隆客運R字頭路線公車102年開通至今,行駛車輛年齡已7、8年餘😓
請市府協助業者進行車輛汰舊換新,保障市民交通運輸安全。
❄111年入夏之前,國中小全面安裝冷氣案❄
行政院宣布將以前瞻計畫2.0之經費支應全國國中小老舊電路改善及冷氣安裝。
#本市相關對接配套 以及時程規劃是否已經研擬完成❓
請基隆市政府報告:
(1)府內總經費之概估
(2)各校施作順序
(3)台電區域電力系統負載量評估與改善期程
(4)台電契約容量彈性調整方案⚡
(5)安裝完成後之冷氣使用標準
(6)裝設節電設備之考量✨
(7)硬體維護與折舊之財務分析
(8)如需收費,收費之方法與標準訂定
(9)搭配能源與環境教育之課程設計🌳⋯⋯等等
以上隨著中央撒錢,地方皆應 #即刻 著手研議💪
#市政考察
🌏基隆市資源回收廠重分類🌍
本市104 - 107年各縣市 #平均每人每日垃圾產生量 皆名列全台前三名。
107年全國第三名,其餘三年皆位居第二名,除垃圾量提高外,104-107年總回收量亦逐年提高,其中以金屬類、塑膠及橡膠製品增加最多。
我們在今年五月召開的第三次定期會也向環保局提出這個疑問。
根據市府回覆內容指出👇
「近年來基隆市因為大型社區增加、每年舉辦大型活動影響及郵輪觀光人數增多,使得垃圾量節節升高,因此,如何有效地減少廢棄物的產生·使一般垃圾減量.並善用有限的資源再利用不浪費,已成為今年度重要政策執行課題。」
本市資源回收場貯存空間有限,難以將回收物鉅細靡遺分類,目前回收項目僅21類💦
除各項回收物外,本市每日都會收到大量、僅能透過 #人力拆包 之未分類回收物😣
分類困難且造成貯存空間更加有限。
針對本市垃圾量逐年提高,本席建議前往天外天資源回收廠進行市政考察!
釐清回收困境並與市府共商研議基隆市垃圾減量、資源回收政策!!
王醒之
#這個八月會非常充實阿
#議程出來後會再放上來唷!
r82停駛 在 張淵翔 Facebook 八卦
#您有搭過R字頭的公車嗎 #希望R字頭公車不要停駛 #反映民意
#北北基交通路線更便利 #易肇事路段多一些公共運具 #影片會說話
基隆市議會第十九屆第九、十、十一次臨時會報告事項
案由:近日與本市交基隆客運通處協議,預計9月1日起調整R82、R85、R86路線或班次,將直接影響七堵、暖暖、安樂區民眾通勤權益,請市府針對以下二點進行報告:
1.請交通處與公車處報告路線配套及相關說明會等因應措施。
2.基隆客運R字頭路線公車102年開通至今,車齡已老舊,請市府協助業者進行車輛汰舊換新,以保障市民交通運輸安全。
淵翔在議會提出:
一、從十大肇事路段多為R字頭路線公車經過的路段,也就是說R字頭路線公車停駛,將使得私人運具數量增加,也會增加事故肇事率:
根據基隆市警察局今年初公告,全市去年共發生9877件交通事故,比前年9755件增加122件,年增率1.25%。致死人數20人,較前年27人減少7人,但受傷人數5638人,比前年4728人增加910人,年增率近2成。警方依據去年發生事故件數,列舉10大易肇事路段,排名為麥金路、中正路、基金一路、仁一路、源遠路、信一路、北寧路、南榮路、安一路、明德一路。對照前年「榜單」,麥金路取代中正路排名第一,明德一路是新進榜道路。而R字頭路線公車就是路經這些路段的公共交通工具之一!
二、延伸R66公車的路線到南港車站,增加載客人數:
除了案由中的R字頭路線公車以外,從海科館出發到七堵火車站的R66公車,也因為虧損而減半,經淵翔與張顥瀚議員一起協調,盡力調整班次,繼續營運中,然而,基隆客運公司也明白表示,由於車齡即將屆滿十年,未來也可能會因為無法購買新車而停駛,淵翔與張顥瀚議員在議會提出,請市政府協助延伸本路線到南港車站,途經汐止,增加載客人數,永續R66路線的運營。
三、淵翔提出北北基共同生活圈的實踐,創設更多基隆到雙北的公共交通工具:
近年乘載率相當高的快捷巴士,多為台北到基隆兩地直達的公車,淵翔建議也要新增途經新北市汐止,及瑞芳,台北市南港與內湖的公共交通工具,便捷城市間通勤,也同時增加城市內的交通。
市議員 張淵翔 關心您 ❤
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基隆市中正區新豐街278-5號1樓
02-2469-2122
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r82停駛 在 [新聞] 基隆R線公車連年虧損將停駛? 林右昌:任內絕不讓他倒 的八卦
基隆客運近日與市府協議,因現有4條R路線搭乘率不佳,擬自9月1日起就路線、班次進行調整,包括R85停駛、R82取消晚上6點30分後3個班次、R86不上幸福華 ... ... <看更多>
r82停駛 在 [情報] 基隆市R系列公車10/26起時刻調整+整併- 看板Bus 的八卦
基隆客運公告:https://www.kl-bus.com.tw/content/newsView.aspx?id=653
10/26起,基隆客運營運之市區公車R線時刻調整及整併:
R66 海科館-七堵車站
平常日13往返→10往返(3往返由基隆市公車處行駛),例假日6往返→停駛。
R82 國家新城-七堵車站
平常日20往返→21往返(末2往返由基隆市公車處行駛),例假日14往返→7往返。
R85 大武崙-七堵車站
停駛,併入基隆市公車處510。
R86 幸福華城-七堵車站
平常日45往返(大巴15往返、中巴30往返)→27往返(大巴20往返、中巴7往返)。
例假日30往返(大巴3往返、中巴27往返) →13往返(大巴7往返、中巴6往返)。
配合整併,基隆市公車處10/26起時刻調整:
510 大武崙-七堵
終點由七堵郵局延駛至七堵車站,平常日往程4班次→8班次,例假日3往返→4往返。
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