#Ad品牌邀約
JOHNNIE WALKER應該已經是想到威士忌,就會想到的品牌之一;🥃🥃🥃
如果說JOHNNIE WALKER是威士忌的代名詞,藍牌更是無上威士忌的代名詞!🏅🏅🏅
如同一想到Porsche,就想到跑車,藍牌就如同
Porsche史上最強的911,GT2RS!🏎🏎🏎
融合GLENURY ROYAL、PORT ELLEN、BRORA等三間已消逝的傳奇酒廠,成就專注完美的頂級珍釀,每一萬桶珍釀僅取其一,更是近乎苛求的代表作!
形同911的傳統,經過多年歷練塑造700匹馬力/76公斤米扭力與完美車身配置,終極道路版跑車之稱名符其實!💪💪💪
這次接受 藍舍 的邀請,參加了美食與頂級威士忌共譜美好樂章的盛會。👏👏👏
由無花果桃膠沙拉佐松露蜂蜜醬、北海道干貝搭配手指檸檬、醬醃豬五花佐花椒蛋白霜、法國布列塔尼藍龍蝦與奶油紅蝦燉飯等🍨🍤🥩🍛
如此精緻的美食和GT2RS大量的碳纖維、鎂合金、鈦合金等高端材質有相同的寓意!😘😘😘
搭配著藍牌,一入口就可從 「果香與淡淡的土壤風味與泥煤味」當中,讓整個口腔感受到 「煙燻味與柑橘味」 搭配豬五花豐富的油脂,巧妙的帶出酒體的層次 。😍😍😍
恰如極致動力0~100km/hr僅需2.8秒強悍的動力表現~ 😍😍😍
最後,再從萬中選一的藍龍蝦與特殊醬汁中,帶出清幽卻又有焦糖香氣與大海的鮮味!👍👍👍
宛如駕馭GT2RS奔馳在賽道上,絕佳動力搭配與近乎完美操控調性令我感到順暢快意,游刃有餘!👍👍👍
這樣萬中選一的珍稀威士忌搭配絕妙的美食,帶出藍牌 前味、中味、尾韻,原來藍牌威士忌不只是餐後酒,搭配不同屬性的美食更可帶出威士忌不同層次的風味!絕對能顛覆你的味蕾!🏆🏆🏆
限量席次,珍稀體驗:https://bit.ly/3an5gqs
#本文係取得巴拿馬帝亞吉歐有限公司台灣分公司有償委託而撰發
#禁止酒駕未滿18歲禁止飲酒
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過22萬的網紅嗜駕Pit63,也在其Youtube影片中提到,統哥交車後,統哥的經紀人那姐也忍不住“出手排我就買”,一起來看看我們牽了什麼車~...
porsche gt2rs 在 將軍 Steven Facebook 八卦
我一直遲遲交不出GT2RS的心得,因為我自首我現在沉迷在養海水魚的過程中;畢竟我是新手,光是每天花在魚缸的時間,可能比睡覺時間都還長。
魚不吃,煩惱;魚生病,更是令人鬱悶,因為牠們不像貓狗那樣容易讓人理解,所以車子現在反而暫時不是我的生活重心。
不過,當然不至於到完全不理會車子啦!畢竟那是長年的樂趣,要完全放棄是不可能的事!
其次,是GT2RS在原廠出廠時,軟體有嚴重的缺失;每當時速超過120km,它就沿路不停的噹噹噹的叫;幾番檢測,確定那是車子自身發出的提示音,但又不知從何解決。
直到認真的業代向工程反應之後,才得到原廠有更新的軟體可升級。
不過,這也讓我很困惑,因為難道全台只有我的車有此問題?或者德國原廠沒有在第一時間就告知台灣?還是台灣Porsche對於這類的軟體更新不是太在意?
總之,雖然後頭更新之後已經完全解決,但我還是不懂、也不滿意原廠對於軟體更新的作業程序就是了!
那麼,這台GT2RS到底是否和專業評論者們那樣的口碑叫好呢?
嗯~我應該這樣說:
GT2RS的設定比較偏向賽道,而我個人比較喜歡長途高速遠征,所以在某種設定上,需求會有所不同。
GT2RS的底盤非常的敏感,甚至會讓我誤以為它使用了「魚眼」,不過經過確認,它真的沒使用魚眼。
再來,它在高速巡航時,會有一種過於敏感的「晃動」;當然,這種晃動不會造成任何的不安全感,只是你會覺得:「不能再穩定一些嗎」?
曾經有高手告訴過我,當你的車加速夠快,瞬間可以直上200以上時,其實在那過程當中你也沒有甚麼可恐懼的。這是正確的,但問題是200之後呢?車子總不會只到200就上不去了吧?
偏向高速巡航時,會希望車身和底盤回饋的感覺是讓人有自信和無慮時,才敢高速巡航;如果只是瞬間到達目標指數,那麼數字到達之後油門鬆開不就沒事了,不是嗎?
不過話說回來,我的個人經驗是,像GT2RS這類型的設定,在賽道上只要是真正的高手(我不是),那麼能做出來的成績絕對非常優秀;因為夠靈活。
對,GT2RS就是靈活;相對的,小牛Performante的靈活度是比GT2RS稍微差了一點,因為小牛在高速巡航時的穩定度,是GT2RS所沒有的。
而GT2RS還有一個近期Porsche的特色,就是後輪轉向;不過這後輪轉向在過彎時的感受,卻不像我之前的TURBO S那麼有感;是我過於敏感嗎?其實不是,因為經過幾番查證屬實,後輪轉向角度的確和TURBO S不同。
這或許是純後驅的關係吧! 所以角度設定偏小些!
再來,我再說我可能犯的錯誤。
我個人其實不太愛用米其林輪胎,比較偏愛倍耐力。因為我總覺得米其林輪胎PSS或PS4的抓地力沒有倍耐力的CORSA好;也因此,我擅自將原廠配置的CUP2換成倍耐力的T/R。
我一直認為倍耐力的T/R應該優於CUP2,但我也必須承認一件事:我發現T/R在某些時候的胎壁支撐力,在輪胎冷熱時會影響整個GT2RS的表現。
我也有老師,所以我又請教了高手來解惑,他說:「CUP2是針對GT2RS這部車開發的特別版本,換其它輪胎不會比較好的;現在GT2RS原廠配置的Cup 2是N2版,是米其林為了保時捷的特定車款,經過長時間測試後才調配出的最佳胎壁硬度跟配方。
換了倍耐力,最大的問題就是那個後輪的配方不是針對後置引擎的911車款設計的,所以輪胎的胎壁支撐性會不夠。
所有廠牌的性能胎都有針對特定性能車的車款而開發不同的配方,不能亂裝」!
所以,換句話說,我自作主張所造成的誤解,還需要靠自己換回CUP2之後,自己去解答。
但不管怎麼說,我的確喜歡GT2RS的靈活,而那種靈活又和RUF rt35s完全不同。
這要怎麼說呢?
一個是利用991世代的前期作品為基礎修正,另一個是991最後期的嘔心作品,包括導向、用途,其實無法同期比較高低也是事實。
而我最想要的,是想要Performante的底盤,GT2RS的動力,RUF的內裝風格;然而這可能可以混成一台車嗎?
當然無法,這三家公司各有特色、自己獨立的風格,如果混成一台,還真不知該如何稱呼!
最後,話說回來,GT2RS的椅子是真的比小牛Performante好乘坐許多,這是PORSCHE比較人性的地方。
但缺點是那前行李箱所產生的高熱,說真的,實在無法令人領教。
如果出門買個生鮮食品之類的,我看放到酸掉也很自然,不用懷疑。
至於GT2RS還需要改些什麼?
其實我希望前下壓力再好一些些,煞車皮可以再好一些些些(真貪心);雖然GT2RS已經是歷年來911車系中下壓力最大的,但我仍希望再給我一些些,貪心了嗎?
不,事實上的確有套件!
而也有人將GT2RS的尾翼拿到,另加一個小鴨尾;說真的RUF rt35s我敢,而且也是真的變好開;但GT2RS我卻覺得沒有必要,因為前頭的下壓力已經很大,加上我還會再增加空力套件讓它更大的話,那麼相對的尾翼就真的不能拆了!
好了,心得分享就是這樣,紐柏林好成績的車子都在車庫(包括愛快茱莉亞),但實際上真的會去開那麼快嗎?
我覺得前人高手已經做出成績,我們享受數據即可!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
porsche gt2rs 在 廖盈婷(Snow) Facebook 八卦
來到 Porsche Taipei 保時捷 台北 內湖全功能展示服務中心~超過癮!趁著假日一起來逛個夠! 4267坪 超強大!不管是要維修保養 賞車 都比照德國原廠高規格~
一踏進門 新車完全比照賽道排列方式~讓Snow超驚喜的經典車展示區、 E-Performance 展示區、和新車交車區 看到目不暇給.... 讓我更興奮的是維修區!這裡很多配備都是Snow首見 逛完都覺得像是跑到德國原廠一般....
當然整體環境氛圍給人滿滿尊榮感~從精品區 到超優雅的保時捷客廳
哈 能恰到好處的"安太座" 讓家中太太也心情愉悅~
還有好多好多大家平時沒機會看到的保時捷超尊爵服務~講不完啊!
快跟著Snow和德哥 一起來逛一逛吧!
高畫質傳送門 https://www.youtube.com/watch?v=VnCCpOUUXSY&feature=youtu.be
porsche gt2rs 在 嗜駕Pit63 Youtube 的評價
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porsche gt2rs 在 Super Snow Show Youtube 的評價
GT2RS
porsche gt2rs 在 Huy Nguyen2311 Youtube 的評價
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