#電子設計自動化EDA #電路板設計 #軟硬結合板rigid-flex #設計規範檢查DRC
【軟板+硬板、電子+機構,電路板設計工具都考慮到了!】
因應越來越多電子產品導入軟板或軟硬結合板 (rigid-flex) 設計,EDA 工具開始著重區域劃分疊構特性,以減少電子設計與機構端 (MCAD) 資料反覆傳輸疊代確認問題的次數及時間、改善雙方協同設計成效;更重要的是,上述設計須增強輪廓弧度感知佈線能力,以便輕鬆對應走線。
簡化設計的設定及相關物件疊構的規範,可顯示定義鑽孔方向並允許增加「層對」(Layer Pair);球柵陣列封裝 (BGA) IC 因引腳多、且中心距 (Pin pitch) 極小,IC 內部走線的寬度相對也比正常走線來得窄,單一訊號和差動訊號在通過這些區域時,尤須留意管控訊號阻抗和串擾,才能符合設計規範要求。
在「設計規範檢查」(DRC) 方面,鑽孔角度與其他物件的間距檢查,將關係到電路板後續生產是否順利。透過全面的設計中層間檢查技術,可避免設計、檢查、重新設計的循環;藉由共用資料庫及圖形化編輯介面,可讓分散各地的專案成員同步工作,實現「即時協同設計」、縮短佈線時間、縮短設計週期。此外,額外提供背面鑽孔 (backdrill) 資訊,則能提高設計可預測性、降低出錯機率。
演示視頻:
《Cadence Allegro 17.2-2016新版本介紹》
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2016/1001/33585.html
#益華電腦Cadence #Allegro 17.2 #PCB Editor
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅一二三渡辺,也在其Youtube影片中提到,今日二回目、私のお店のご近所さん、 もうすぐKZ900が手に入るそうです、 元サンデーレーサー、 RS750の当時物のポスター頂きました、 ありがとうございます、 ヤマハ・GT(ジーティー)とは、ヤマハ発動機が製造していたオートバイの車種名。通称はミニトレ。シリーズ...
pitch間距 在 電子製造,工作狂人 Facebook 八卦
如何提昇BGA焊接品質一直是SMT工程師持續追求的品質改善目標之一,特別是針對細間球距(fine pitch)的BGA零件,一般我們對BGA的球距在0.8mm以下就會稱其為細間距(有時各家定義會有點小差異)。
pitch間距 在 電子製造,工作狂人 Facebook 八卦
《舊文複習》現今的電子工業真的是越來越發達了,隨著電子零件越作越小,電子產品也跟著越來越輕薄短小了。就像一開始的黑金剛大哥大手機(像塊磚頭),到如今可以放在手腕上的微型手機,這些都是拜SMD零件極小化之賜,什麼0402、0201、甚至01005的尺寸都已經有人在嘗試了,就連一般的IC(積體電路)零件腳距也都縮到了0.5mm (fine pitch,微腳距)以下,甚至小至0.3mm間距都有人做出來。
pitch間距 在 一二三渡辺 Youtube 的評價
今日二回目、私のお店のご近所さん、
もうすぐKZ900が手に入るそうです、
元サンデーレーサー、
RS750の当時物のポスター頂きました、
ありがとうございます、
ヤマハ・GT(ジーティー)とは、ヤマハ発動機が製造していたオートバイの車種名。通称はミニトレ。シリーズ車種として排気量50ccのGT50と、同80ccのGT80が製造されていた。
GT80
* 販売年月:1978年3月
* エンジン:空冷2サイクル・ピストンリードバルブ単気筒
* 排気量:72cc
* 全長:1565mm
* 全幅:710mm
* 全高:930mm
* シート高:655mm
* ボア×ストローク:47mm×42mm
* 軸間距離:1045mm
* 圧縮比:7.1
* 地上高:170mm
* 最高出力:6.0PS/7000rpm
* 車輌重量:64kg
* 最大トルク:0.65kgf-m/6500rpm
* タンク容量:4.8L
* 始動方式:キックスターター
* 潤滑方式:分離給油
* 点火方式:マグネトー
* 最小回転半径:1500mm
* クラッチ:湿式多板式
* 登板力:20°
* ミッション:リターン式5速
* タイヤ:2.50-15-4PR(前)2.75-14-4PR(後)
* ブレーキ形式:リーディングトレーリング・ドラム・ブレーキ
* 燃費:75km/L
* 定価:114,000円
The second today, my neighborhood of the shop,
KZ900 seems to be available soon,
A former Sunday racer,
I had the poster of the thing at the time of a thing of RS750,
Thank you,
The car model name of the motorcycle which Yamaha Motor produced with Yamaha / GT (G tea). The popular name is mini-Tre. GT50 of 50cc cubic centimeter displacement and GT80 of 80cc were produced as a series car model.
GT80
* Sale time: March, 1978
* An engine: An air-cooling 2 cycles piston lead valve single cylinder
* Displacement volume: 72cc
* Full length: 1,565mm
* Overall width: 710mm
* Overall height: 930mm
* The amount of seat: 655mm
* A boa X stroke: 47mm *42mm
* Distance between the axle: 1,045mm
* Compression ratio: 7.1
* A freeboard: 170mm
* The best output: 6.0PS/7000rpm
* Rolling stock weight: 64kg
* The greatest torque: 0.65kgf-m/6500rpm
* Tankage: 4.8L
* A start method: A kick starter
* A lubrication method: Separation refueling
* An ignition method: A magneto
* A radius of gyration at the minimum: 1,500mm
* A clutch: A wet process multi-disc type
* A pitch power: 20 degrees
* A mission: Five return-style speeds
* A tire: 2.50-15-4PR (the front) 2.75-14-4PR(The back)
* Brakes form: Leading tray ring drum brakes
* The mileage: 75km/L
* A price: 114,000 yen
pitch間距 在 Shoppinglin歌唱教學 Youtube 的評價
#音痴很正常 #節奏白痴也是
前幾天我在臉書分享了我聽著鋼琴卻唱不準的困擾,有些人反應不太可能吧?
我是覺得這應該很正常吧,你們邊聽唱得都會準嗎…囧。 錄音時伴奏裡也有提示著正確音高,甚至有伴奏會搭配midi,一般人錄起來也是不準啊?
不知道你有沒有試過跟著節拍器唱歌或練樂器,而覺得是不是節拍器忽快忽慢?
不信你可以隨便找個身邊會唱歌的人叫他跟著節拍器唱唱看。
而我更困擾的是,音準一旦養成習慣了,真的會覺得那樣是準的,連想要微調都很難"想像要調到什麼音高"。
如果今天是大音痴卻會自己抓和諧音,可能會低八度 五度等等,即使是打架的差半音,都能變成微妙的和聲感,但如果像我這樣剛好唱在兩個半音的正中間...你就知道對某些音感好的人我是多大的困擾。
單純分享一下這個狀況,個人作業個人擔了。
P.S. 程式使用pitchlab app
安卓請google 尋找安裝檔
Ios請下載後付費功能開啟此功能
或是建議使用 vocal pitch monitor
可錄音 又可滑移看八度位置
我用這個主要是因為間距夠寬夠清楚
pitch間距 在 一二三渡辺 Youtube 的評價
今日二回目、私のお店のご近所さん、
もうすぐKZ900が手に入るそうです、
元サンデーレーサー、
RS750の当時物のポスター頂きました、
ありがとうございます、
ヤマハ・GT(ジーティー)とは、ヤマハ発動機が製造していたオートバイの車種名。通称はミニトレ。シリーズ車種として排気量50ccのGT50と、同80ccのGT80が製造されていた。
GT80
* 販売年月:1978年3月
* エンジン:空冷2サイクル・ピストンリードバルブ単気筒
* 排気量:72cc
* 全長:1565mm
* 全幅:710mm
* 全高:930mm
* シート高:655mm
* ボア×ストローク:47mm×42mm
* 軸間距離:1045mm
* 圧縮比:7.1
* 地上高:170mm
* 最高出力:6.0PS/7000rpm
* 車輌重量:64kg
* 最大トルク:0.65kgf-m/6500rpm
* タンク容量:4.8L
* 始動方式:キックスターター
* 潤滑方式:分離給油
* 点火方式:マグネトー
* 最小回転半径:1500mm
* クラッチ:湿式多板式
* 登板力:20°
* ミッション:リターン式5速
* タイヤ:2.50-15-4PR(前)2.75-14-4PR(後)
* ブレーキ形式:リーディングトレーリング・ドラム・ブレーキ
* 燃費:75km/L
* 定価:114,000円
The second today, my neighborhood of the shop,
KZ900 seems to be available soon,
A former Sunday racer,
I had the poster of the thing at the time of a thing of RS750,
Thank you,
The car model name of the motorcycle which Yamaha Motor produced with Yamaha / GT (G tea). The popular name is mini-Tre. GT50 of 50cc cubic centimeter displacement and GT80 of 80cc were produced as a series car model.
GT80
* Sale time: March, 1978
* An engine: An air-cooling 2 cycles piston lead valve single cylinder
* Displacement volume: 72cc
* Full length: 1,565mm
* Overall width: 710mm
* Overall height: 930mm
* The amount of seat: 655mm
* A boa X stroke: 47mm *42mm
* Distance between the axle: 1,045mm
* Compression ratio: 7.1
* A freeboard: 170mm
* The best output: 6.0PS/7000rpm
* Rolling stock weight: 64kg
* The greatest torque: 0.65kgf-m/6500rpm
* Tankage: 4.8L
* A start method: A kick starter
* A lubrication method: Separation refueling
* An ignition method: A magneto
* A radius of gyration at the minimum: 1,500mm
* A clutch: A wet process multi-disc type
* A pitch power: 20 degrees
* A mission: Five return-style speeds
* A tire: 2.50-15-4PR (the front) 2.75-14-4PR(The back)
* Brakes form: Leading tray ring drum brakes
* The mileage: 75km/L
* A price: 114,000 yen
pitch間距 在 KOGA-變距滑台PITCH CHANGER - YouTube 的八卦
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