phv車款的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

說到 #低生育率 的戰犯，其實抓都抓不完​
建商老闆政府、照三餐關心進度的父母​
以及今天要講的遺珠── #天氣 ​
​
現在有許多科學家都在研究全球暖化​
對人類生心理或行為模式產生了什麼影響​
而最近就有研究注意到，氣候暖化​
已經開始改變人們的 #生殖策略​
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他們發現，在考慮要不要生的時候​
人們普遍會擔心三個 #大環境 因素​
恐讓孩子開局就抽到慘烈超難地獄模式：​
前兩個是自然資源稀缺及人口過剩​
第三則是 #氣候變化 帶來的災害​
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如果把孩子生在這樣惡劣的環境​
多數人都會覺得對不起自己的 #良心​
但弔詭的是，他們同時也會期待後代子孫​
可以更加瞭解氣候變化問題​
並且對改善環境付出努力​
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──畢竟 #氣候暖化 問題​
在我們這一代恐怕是無解了​
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雖然對大環境依舊有著滿滿的無力​
但不希望地球環境越變越糟的焦慮感​
也紛紛在不同領域上催化出些許改變​
例如為了在交通上緩解高碳排，以自行減量​
或抵換方式實現零碳排的「#碳中和」概念​
就讓電動車車款雨後春筍百花齊放​
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但研究顯示，若以台灣現行能源結構​
有近 8 成都是高碳排的火力發電前提下​
全面轉換成純電車所暴增的 #充電需求​
反而可能加劇碳汙染影響，這樣看來​
交通全面純電化目前恐怕很難實現​
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如果再加上車價及里程續航等實務面考量​
油電或 #PHEV 插電式油電車會是個好選擇​
所以如果你是個最近剛好要買車的環保仔​
真的可以考慮一下 TOYOTA PRIUS PHV​
都會純電、長程油電，讓里程焦慮再見！​
每公升 109.9 公里的超優異油耗​
是你節能減碳的良心首選！​
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#怪奇事物所✕#TOYOTA​
#怪奇冷知識705

【油電車煞車失靈事件頻傳
和泰汽車擺爛兩年未發布召回】

🔥擺爛兩年未跟進日方召修活動，油電車主煞車失靈事件頻傳

嘉瑜近來接獲多名Toyota油電車車主陳情，表示日本TOYOTA在2018年2月曾針對旗下油電混合車款發布訊息，指出這些車型所搭載的電子煞車系統出現瑕疵，請車主回廠檢修改正，國內同款車主一直在等候台灣總代理和泰汽車跟進處理，沒想到和泰這兩年來都毫無處置，如今陸續有車主在行駛過程中無預警失去煞車動力，人身安全受到重大威脅，而和泰不僅不肯承認是零件瑕疵問題，更要求車主自費近十萬元維修，車主們求助無門只好向嘉瑜提出陳情，嘉瑜今天就此事召開記者會，除了希望交通部及和泰汽車正視問題，也希望能提醒相關車型車主注意車輛狀況，以確保行車安全。

根據2018年時日本TOYOTA官網所發布的訊息，受影響車款包含Prius（3代）、Prius PHV、Prius Alpha、Camry Hybrid等，以及Lexus的HS250h，由於車款眾多且出廠年份涵蓋2009年至2018年，日本TOYOTA還以營業車輛、非營業車輛為區別分四階段進行處理，而這些車款的電子煞車系統瑕疵問題在於，當車輛油電動力系統運作時，引擎經常處於熄火狀態，所以無法使用傳統煞車真空倍力器，皆搭載電子式煞車真空輔助泵，但在長期累積操作後，此裝置的電磁閥會出現磨損，輕則會失去煞車輔助的效果，駕駛人必須大力踩踏才能獲得正常的煞車力道，但嚴重時則會導致煞車失靈，對車主的行車安全造成威脅。

🔥沒有重大車禍案例就不召修? 和泰罔顧車主人身安全

　　今天的記者會有一名未到場的受害車主，他在2019年4月購入TOYOTA Altis Hybrid，在購車短短兩個月後就車輛就發生煞車失靈情形，由於事發時車輛正在高速公路上行駛，完全失去煞車動力使得這名車主不幸發生車禍、車輛全毀，巧合的是，同年7月日本TOYOTA官網針對部分油電車發布召回活動，和泰也隨即在8月跟進，而該名車主所購入的正是該次召回活動的對象車輛，不禁讓人質疑，和泰發布召回檢修訊息的判斷準則，是端看該零件瑕疵是否曾造成國內車主重大車禍，若沒出過重大車禍就消極不處理。

🔥全台近三萬輛油電車受影響，恐成道路安全不定時炸彈

為了釐清國內受影響車輛總數，嘉瑜向車安中心調閱資料，以日本TOYOTA官網2018年發布之訊息，針對國內車輛之車款與生產區間進行統計，赫然發現數量高達近三萬輛！除此之外，據和泰回覆車安中心之文字內容，更證實了目前國內所販售之同車款車輛，無論是國內自行生產或是從日本進口導入，所使用的煞車系統零件均與日本相同！然而和泰卻未比照辦理、提供車主檢修改正活動，直到車安中心向和泰了解相關情形，和泰才聲稱「針對國內發生相同故障車輛，提供相關車型該零件延長至10年24萬公里之善意保固專案，針對超過此延長期間範圍之車輛，另提供優惠維修方式」，但嘉瑜再向多名陳情車主詢後，無人表示曾接到和泰發布相關訊息，甚至是在煞車系統發生故障情形後，和泰也沒對車主提供優惠維修方案，皆是由車主全額自費維修。

🔥交通部與車安中心應積極介入調查，以捍衛車主權益

目前已有多名車主向嘉瑜反應，煞車在故障前毫無跡象，都是在行駛過程中無預警失去煞車動力，由於和泰消極不處置，導致目前有近三萬輛隨時可能失去煞車動力的汽車在路上行駛，對於車主以及廣大用路人的生命安全都形成重大威脅，嘉瑜今天也要求交通部與車輛安全審驗中心應積極介入調查，而不是配合和泰「該服務活動僅限日本國內進行」的說詞，來告訴車主因此台灣不需要跟進，交通部與車安中心應該要捍衛的是車主權益，而非車商的利益！

日系油電車剎車事故頻傳代理商不處理 高嘉瑜籲交部介入
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日系油電車剎車失靈未召回 車主痛批台灣總代理
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油電車煞車失靈 立委籲交通部介入
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【有影】TOYOTA煞車出問題未與日同步召修 高嘉瑜控和泰擺爛
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油電車煞車失靈 車主控和泰汽車不處理
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豐田汽車大小眼? 和泰汽車遭控卸責
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油電車煞車失靈車廠擺爛 立委清查全台3萬輛
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今天的工作是逛Outlet ? 哈哈哈 別太羨慕我~其實我是來看 #TOYOTA品牌形象館 就那麼剛好 他們進駐:林口 MITSUI OUTLET PARK~~HAHA 說真的,TOYOTA 除了Prius PHV ...前有 Mirai氫燃料電池電動車(FCEV), 明年還有電動化車款 其實電動車不是零碳排，也不是減碳唯一選擇..... 不同的選項或許可以滿足不同需求的用車民眾~有興趣的朋友可以來逛逛唷~
TOYOTA Taiwan

https://youtu.be/hF_rIovXBCg

現代人們環保意識抬頭，許多車廠除了研發兼具動能與低排放的小排氣量渦輪增壓引擎之外，也漸漸投入新世代能源車的開發。像是本文即將介紹的 Hyundai IONIQ hybrid 即是 Hyundai 在 2016 年推出單一底盤平台上可分別搭載油電混合(Hybrid)、純電動(EV)及插電式混合(PHV)等三種動力選擇的車款。而 Hyundai 總經銷南陽實業考量台灣市場及環境條件，在今年六月份正式導入油電混合單一車型 Hybrid，開價 99.9 萬元起

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/43601?k=ioniq
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繼去年添購 Prius PHV 作為本站第七款長期測試車型後，小七哥主要都是駕駛Prius PHV作為上下班代步的工具，由於通勤里程較短，過程中幾乎耗不到一滴油，因此我們也很好奇PHEV的插電式混合動力車在較長距離的通勤狀態下油耗表現會是如何，因此我們請家住桃園的編輯Mike進行了一桶油的油耗測試，並且也拿出另一台長測車款Corolla Altis Hybrid來進行對比，看看究竟兩種新能源車款的油耗表現會有多少差異！

#省油我說第二#誰敢說第一

延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/346
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自從 7car 小七車觀點自 2017 年啟動長期測試單元，已陸續實測 Ford Escort、Hyundai Elantra 1.6 汽油、Kia Picanto、Hyundai Elantra Sport、Ford Focus ST-Line 等車款。而在繼去年購入 Altis Hybrid 油電車型之後，也為了迎合近年車壇電動化趨勢、充電網路成型、科技嘗鮮心態等種種因素，決定再度添購 Prius PHV 作為長期測試單元其中一款車型，同時也讓我們的實測長測車輛累積數量達到 7 台

#Toyota Prius PHV #長期測試 #一桶油可以用多久

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/65601
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