日本從這個月開始販售Odyssey油電版，售價從356萬日幣起跳！綜效馬力184匹，扭力32.1kgm，一公升可以跑到24km，比汽油版的省油太多了！台灣Odyssey賣這麼好，如果可以引進，我想應該更有賣相！
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同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網，也在其Youtube影片中提到，今天一樣開著大白要去上班的邢男，途中來跟大家聊聊本周一(5/18)在美國全新發表的第四代New Sienna新車資訊，運動化的帥氣外觀、個性化的質感內裝、全新2.5 Hybrid油電動力與TNGA-K獨立懸吊底盤，聊著聊著...想換車了啊！ #Toyota #Sienna #TNGA #Hybri...
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日本在明年四月要出Honda Odyssey 的油電版本，日幣售價從380萬元起跳，油耗每公升可以跑到25km左右，比一般汽油版本省很多..... 希望台本可以考慮引進一下！
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【Toyota Sienna正七人豪華MPV霸主 大改款預售開跑】
(11/24)和泰汽車舉辦大改款Sienna新車預賞會
今年11月才在美國正式販售的Sienna
和泰汽車便使用最快的速度在同月份引進
並且進行全台巡迴展示同時啟動預售
大改款的Sienna分為兩個等級
旗艦版預售駕238萬元
鉑金版預售駕290萬元
並提供限量100台的早鳥優惠價
旗艦版早鳥優惠價210萬元
鉑金版早鳥優惠價265萬元
正式發表的時程預計會落在2021年第一季-
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新一代Sienna是由美國CALTY與MI Studio一同打造
外觀設計以日本新幹線子彈車頭為藍本
在保險桿與引擎蓋之間有大幅度的隆起
看上去真的頗有新幹線的肌理線條
頭燈採用LED投射式頭燈附自動水平調整
下保桿有Toyota近年來的家族化特徵
橫柵式的梯形進氣口顯得更加霸氣
車側A柱採用更傾斜的設計
搭配豐富的肌肉線條處理並延伸到尾燈
讓新一代Sienna變得更有活力
輪圈在鉑金版本也採用20吋的亮銀輪圈
旗艦版則是使用17吋輪圈
顯得相當霸氣與美式風格
車門打開在B柱下方的側裙可以看到類似WiFi的符號
若是鑰匙在手上可以在這個位置使用腳踢感應
讓側滑門不用動手便可以打開
車尾可以看到類似於Sienta的尾燈設計
利用黑色鋼琴烤漆的線條像下勾勒
並使用置中的SIENNA車型銘牌
下保桿也是使用黑色鋼琴烤漆來處理
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內裝部分變得更為時尚
並使用多層次的架構搭配軟質塑料、皮革以及木紋飾板
中央螢幕為9吋Toyoa Permium Audio主機
介面為全中文並支援Apple Carplay/Android Auto
在音響主機使用12支JBL的揚聲器
儀錶板為雙圓式儀表中間有7吋的中文資訊幕
儀表檯上方在鉑金版配備10吋抬頭顯示器
另外Sienna空間運用也相當多元
全車共有多達18的置杯架
並且中央鞍座使用簍空設計
在下方可以放置包包等物品
中央螢幕下方也有可以放置物品的空間
上面也配有Qi無線充電板
全車也有Type-A+Type-C共6個充電孔
中央扶手後方/後行李廂有1500瓦的家用插座
冷氣為前雙區後雙區共四區的恆溫空調
後座在車頂側邊都有冷氣出風口
鉑金版本也有11.6吋的後座影音娛樂系統
支援HDMI/Miracast/DLNA的畫面投射
後座椅的部分採用前二後三的配置
第二排為Super Long Slide超長滑移座椅
在鉑金版更有Ottoman腳靠
第三排為皮質座椅並可6/4分離傾倒收納
讓車室空間運用更多元
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動力部分由於環保法規關係
導入2.5升的引擎並配油電複合系統
此顆引擎為新世代代號A25A-FXS的直列四缸引擎
最大縱效馬力為247匹
引擎最大扭力24.2公斤米 馬達最大扭力為27.5公斤米
變速系統為E-CVT電子控制無段變速系統
傳動系統為前輪驅動
底盤平台新的Sienna使用TNGA-K打造
懸吊系統為前麥花臣後多連桿前後皆附防傾桿
行車模式提供EV/ECO/Normal/Sport等模式
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安全部分全車標配10氣囊
TSS2.0的駕駛輔助系統
包含ACC全速域主動式車距維持定速系同(含Stop&Go)
PCS預警式防護系統
LTA車道循跡輔助系統
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統
PKSB防碰撞輔助系統
ACA主動過彎輔助系統
PVM環景影像輔助系統
PSM盲點偵測警示系統
RCTAB後方車側警示系統
讓駕駛員在駕駛這類大型MPV會更加容易
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雖然現在SUV風氣盛行
不過大型MPV還是有它的市場在
和泰汽車如此迅速導入全新Sienna
相信就是不讓其他貿易商有導入空間
而目前台灣市場的對手Carnival/Odyssey也尚未上市
所以Sienna算是占得先機
並且開出不錯的早鳥優惠價格
有興趣的朋友們要趕快去展間看看了
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #預賞
#Toyota #Sienna #MPV #七人座 #大型MPV
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#Toyota #Sienna #TNGA #Hybrid
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TOYOTA四代New Sienna於2020年中在美國線上首發、11月上市交車，國內總代理也以幾乎同步的速度導入台灣，而本次頻道試駕的是由貿易商「澤錡MOTO」率先引進的XSE運動版七人座前驅版車型，全新TNGA GA-K系平台、Toyota Hybrid System II 2.5升油電動力開起來表現如何，來聽MPV專家邢男的精闢解析。
#Toyota #Sienna #XSE #MPV #七人座
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車輛提供：澤錡貿易 (朱先生0903-085-688)
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2021最新年式的ALPHARD動力更換成2.5升HYBRID油電複合動力系統，期望能提供層峰族群更極致的用車體驗，今天就跟邢男一起來體驗全新的油電阿法！
#TOYOTA #ALPHARD #HYBRID
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odyssey油電 在 是否該再等2022年式的Odyssey? - Mobile01 的八卦
如果明年也沒進油電汽油版也賣不了那就代表Honda放棄台灣的MPV市場了吧，那我就認了。 2021-03-18 16:38 發佈. 13343. ... <看更多>
odyssey油電 在 Re: [討論] 是否該等2022年式的Odyssey - 看板car 的八卦
假設台本2022真的給你導入油電版本。價格你認為會不漲嗎?
台本這次odyssey小改款=拉皮+電尾門+雙層玻璃-日本版該有的配備，就狂漲10萬=180萬。
油電版進來你覺得會再漲幾萬? 假設是10萬好了。
190萬的本田，你會買單嗎?--這才是等待油電版的消費者的最大問題。
相對於消費者要不要花190萬買一台本田的猶豫。
台本我相信它是不會心軟的。看看台本的官網就知道了。
最少車種的時候，只有3款SUV也是面不改色。
現在多了odyssey一款MPV，應該還是要買不買隨便你的心態。
再者，台本這次odyssey汽油版仍然拔了一些日本版該有的配備，
推測就是要留著給2022年式升級漲價的空間。
所以相信2022年還是會有汽油版odyssey做為MPV銷售主力，
190萬以上的油電版只是雞肋加減賣。
以上觀察參考看看。
※ 引述《slknsx (Brian)》之銘言：
: Odyssey 空間配置跟車身尺碼均衡性市場應該沒對手了，問到折八萬七月交車的條件，
: 本來幾乎要訂車了，結果想到今年9月1日之後六期法規緩衝期就到了，明年台本想賣
: 汽油版也無法了吧，油耗不會過，會不會因此就導入油電版本了呢?
: 有人問為何不買舊款二手就好，其實有去車行問到2020年10月左右的車，一萬公里上下，
: 開價150 up，真的有夠保值，想想還是新車好了，目前就掙扎要不要等明年因為法規切換
: 車廠的動作了。
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※ 編輯: caeasonfb (61.64.145.31 臺灣), 03/18/2021 19:14:29
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