日本在明年四月要出Honda Odyssey 的油電版本，日幣售價從380萬元起跳，油耗每公升可以跑到25km左右，比一般汽油版本省很多..... 希望台本可以考慮引進一下！
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同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過23萬的網紅8891汽車，也在其Youtube影片中提到，目前在台灣市場上雖然有很多七人座SUV可以選擇，但因為還有5+2座跟正七人座的區別，所以在用途上其實有著很大的區別，因此定位在正七人座SUV的Mazda CX-9在市場上可以說是一枝獨秀， 但如果我們要七人一同出遊，CX-9真的可以勝任嗎?在今天的影片裡我們將會找出答案。 而在競爭對手方面，目前嚴...
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小改款Odyssey傳出預售價，共有三個等級
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odyssey油耗 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
【試車報告】 Honda Odyssey APEX 七人座 兼容豪華的幸福
【4K UHD | https://youtu.be/jMf7pLFsre4】
年節將至，當許多家庭都計畫著假期的旅遊行程，這時，家中若有輛能夠載滿一家老小、令人心安的車，那麼，要成為帶著全家快樂出遊的英雄老爸，或許也已成功一半！
【流線科技】
在MPV的領域中，如同子彈列車般的流線車頭、長廂車室，可說是這類車款的最大特徵，然而，也正因如此，該如何為車輛注入性格，讓車輛展露與眾不同的形象，則無疑是一大考驗！
而Honda Odyssey的造型，相信許多朋友都能在端詳後品味出它的魅力！ 好比它的車頭，精緻卻也帶點稜角的造型，就彷彿鋼彈的口鼻一般雄糾氣昂，但搭配了鍍鉻點綴，又多了幾分高檔時尚；至於那張著大口的氣壩，和低伸的側裙，則又為本車迎來了些動感，再加上高亮的前後LED燈具… 嘖，不得不說，它真的是輛很帥的MPV，可不是嗎？
【豪華內在】
然而，身為一輛MPV，Odyssey最重要服務的對象，可不是路人的眼睛，而是車內的家人！
先從車室高度說起，MPV的低，不只可讓駕駛少些視線死角的負擔、讓有著各種駕車經驗的朋友都能快速習慣，當然還能讓家中的小孩都能輕鬆地上車，而且，雙側電動滑門，更讓人能在一手攙扶長輩的情況下，也能夠便利開啟車門。
等到全員上車後，就算在盛夏出遊的路途中，貼心的老爸也無須擔憂家人的舒適，因為後方不僅多個杯架齊備，就連冷熱，也能透過第三區域空調介面進行控制，加上多個出風口的設計，相信車主只要從和眼鏡盒合併的室內鏡，就能看到家人在車後的歡笑。
此外，Odyssey的特點，更在本車車室能夠帶來相當多變的體驗，除了我們試駕車款最大的七人乘載(另有八人車型)之外，若將第三排座椅向下收折，第二排座椅不止有著橫向調整功能，超長的滑軌設計不論是想帶給後座乘員媲美商務艙的超大空間，也能在有較大載物需求時把坐椅向前集中，令車室提供極高的活用性，這可是這輛車的一大強項！
【安心守護】
不過，若您想知道新年式Odyssey還有哪裡和其他MPV不同，那麼安全部分的配備，更是您不可錯過的！
正如同去年引起熱銷的全新CR-V，現在，Odyssey也導入了Honda SENSING智慧安全系統，因此，不論是車道偏移警示、車道維持輔助、前方碰撞警示、主動煞車系統，和不論在市區蠕行，或是高速巡航皆相當便利的ACC主動車距調節定速功能都有配備，再加上360度環景、盲點偵測、後方橫向車流警示、陡坡起步輔助、動態穩定系統、主動停車、六氣囊等等，多達22項的主被動安全守護，相信肯定能讓此車獲得許多家庭買家的青睞！
【安穩踏實】
在動力部份，Odyssey搭載的為2.4升的自然進氣四缸引擎，在i-VTEC和Earth Dreams技術加持下，175hp/23kgm的動力可一點都不會讓本車有重拖的感覺，加上傳動滑順的CVT變速箱，載著全家上山，也能顯得輕鬆寫意。
說到了爬山，另一方面，當然也得說說Odyssey的底盤，其前麥花臣、後H型扭力樑結構搭配短行程的避震後，在山路的表現既能保留舒適，同時也能兼顧側傾的抑制，同時，彎道中，電子輔助的方向盤不僅能適時調整輔助力道，還能與動態穩定系統結合，當轉向不足、轉向過度、側風影響等危險可能發生時，便會自動修正轉向角度，使車輛動態能夠貼合駕駛預期，這樣令人感到踏實、安心的駕馭體驗，也是這輛車能讓駕駛感到滿足的一面。
【TCAR短評】
綜合Honda Odyssey的全車表現，它不論外觀造型、內在享受、貼心安全、駕控感受，其實都能帶給人高滿足的體驗，可說是考慮MPV級距車款的朋友不容忽略的一輛車；但若提到它還能否更完美，如果它能比照CR-V換上小排氣量渦輪引擎，增進油耗表現，那麼肯定會更令人讚賞！
【Honda Odyssey APEX 七人座】
引擎型式: 2,356c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 175hp/6,200rpm
最大扭力: 23.0kgm/4,000rpm
長x寬x高: 4,840 x 1,820 x 1,695mm
軸距: 2,900mm
車重: 1,865kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後H型扭力樑
輪胎規格: 前後215/55 R17
台灣售價: 168.8萬
【主要配備】
雙單元投射 LED 頭燈、ACL LED 主動式轉向輔助燈、LED 晝行燈、LED霧燈、LED尾燈
Aero Package 極羨空力套件
電動天窗 One Touch（附防夾控制）
電動雙側滑門
鍍鉻車門把手
鍍鉻車身飾條 / 牌照飾條
後擾流尾翼（附 LED 第三煞車燈）
17吋鋁合金輪圈
多功能4向調整 4 幅式皮質方向盤(附ACC 車距調整、LKAS 車道維持輔助系統開關)
極光行星儀錶
駕駛座 8 向電動座椅
第二排「極」尊榮全舒展式紓壓座椅(附前後、橫向調整)
第三排隱藏收納式豪華座椅
Eco Assist 節能輔助系統
。ECON 自動節能模式
。Guidance 節能引導功能
6高傳真立體揚聲器
三區獨立恆溫空調系統
高效能粉塵過濾裝置
頂置式太陽眼鏡盒（附廣角對話鏡）
前後 12V 插座
前座多功能可調式置物 / 置杯架
第二 / 第三排置杯架
後座側窗遮陽簾
Smart Entry 智慧型車門啟閉系統
Idle Stop 怠速節能系統 + 蓄冷式蒸發器
Honda SENSING 智慧安全主動防護系統
。ACC 主動式車距調節定速巡航系統
。FCW 前方碰撞警示系統
。CMBS 碰撞緩解剎車系統
。LDW 車道偏移警示系統
。LKAS 車道維持輔助系統
。RDM 道路偏移抑制系統
360° 環景影像輔助系統
BSI 盲點偵測警示系統
CTM 倒車預警顯示輔助系統
主動式自動停車輔助系統
VSA 車身動態穩定控制系統
Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統
HSA 斜坡起步輔助系統
BOS 煞車優先系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BA 電子式煞車力道輔助系統
ESS 緊急剎車警示系統
3 模式倒車攝影機（一般 / 廣角 / 俯視）
雙前座SRS氣囊、側氣囊、車側SRS氣簾
第二排 ISOFIX 兒童安全椅固定裝置
前、後方倒車及停車偵測雷達
Honda Taiwan 粉絲團 | TCar 葉明德
#honda #odyssey #apex #mpv #tcar #新車試駕 #葉明德
odyssey油耗 在 8891汽車 Youtube 的評價
目前在台灣市場上雖然有很多七人座SUV可以選擇，但因為還有5+2座跟正七人座的區別，所以在用途上其實有著很大的區別，因此定位在正七人座SUV的Mazda CX-9在市場上可以說是一枝獨秀， 但如果我們要七人一同出遊，CX-9真的可以勝任嗎?在今天的影片裡我們將會找出答案。
而在競爭對手方面，目前嚴格來說市場上只有KIA Sorento，但因為Honda Odyssey也在大家比較的範圍內，這邊我們也會同時列出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。
誰能愛家又顧荷包？7人座SUV養護分析＋油耗實測
http://8891.com.tw/zUh
Honda Odyssey 2018 加入Honda Sensing系統真的適合嗎？
http://8891.com.tw/zUs
查看Mazda CX-9的詳細規格配備
http://8891.com.tw/zUW
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
odyssey油耗 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價
這次特別企劃，試駕2020小改款CR-V的同時
請來兩位5代CR-V(小改款前)的車主
一起來看這次小改款，改了些什麼？
另外也請車主分享：擁車心得，CR-V的優點，
還有自己最不喜歡的缺點！
通通都講！毫無保留！
也歡迎如果在看影片的妳/你，也是5代CR-V車主
有什麼心得想法，都留言跟我們說！
如果不認同影片中兩位車主的說法，也一定要留言給我們知道！
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全民瘋車Bar公務車Honda CR-V
擁車1萬公里保養啦
這集影片除了整理了
全公司同事對於CR-V長期持有的心得
怡塵更是替大家解答CR-V擁車成本，到底要花多少錢？
以及大家有可能會有的迷思
「渦輪車養車真的比較花錢嗎？」
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