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oBike上路後衍伸的問題，表示科技的迅速發展，往往走在法律前面。
現階段，針對所有無樁式共享單車，我們會以「道路交通管理處罰條例」處理，可以依法停在已設立的自行車停車格和機慢車停車位，但在已公告的13處違停拖吊地點，以及機慢車退出騎樓路段，會依法拖吊違規停放之自行車。
我曾經說過，面對新科技帶來的新型態共享經濟，應該是管理而非禁止。所以交通局已積極研擬「共享車輛管理自治條例」，未來業者投放車輛需經過市府許可，並明定違停罰則，讓共享運具能在不干擾人民生活的情況下，真正成為綠色運輸的最後一哩路。
#有效管理共享經濟
#進步價值光榮城市
十年前，第一代iPhone問世，我們可能都沒想過，我手中的這臺機器會改變人類看事情的角度，改變全世界的生活習慣。
科技演進至今，電子支付已經成為金融交易的最新趨勢，在全世界、包括中國大陸都已經非常普遍，而臺灣因為法規跟不上世界潮流，造成電子商務發展緩慢，已是不爭的事實。
作為首都，臺北市有責任擔任領頭羊，提高電子支付普及率，因此我們攜手「亞洲・矽谷」計畫執行中心，整合8家支付業者，率先推出「pay.taipei」智慧支付平臺，市民朋友只要用手機，二十四小時隨處都能繳納水費、停車費、聯醫醫療費等與北市府有關的財務支付。
我認為，電子商務和物流是無法抵擋的新經濟模式，不論是Uber、Airbnb，甚至是挑戰YouBike龍頭地位的oBike，這些型態不斷推陳出新的共享經濟，正確的方向應該是管理，而不是禁止。
新科技帶來的新經濟，我們已經落後太多，現在，臺北市要急起直追。
#智慧支付平臺
#進步價值光榮城市
依我國交通事故統計，108年度事故件數34萬1,972件，較99年21萬9,651件，增加12萬2,321件(增幅55.69%)，足以顯見我國交通事故所造成之影響有越來越嚴重且次數增長的狀況，有鑑於此運安會之成立應肩負預防及調查等責任，協助降低我國運輸事故發生的機率。
內政部於本月2日預告修正「道路交通事故處理辦法」部分條文。此次共有5大要點，其中與國家運輸安全調查委員會等相關的修法內容為「重大交通事故案件發生後，應維持現場完整並與國家運輸安全調查委員會調查官協商後對事故現場進行必要清理。」，然目前運安會並無在北部以外地區設點，若以修法要旨要加速事故現場處理情況，事故發生在南部恐會要等調查官南下方能處理，與修法要旨相違背。若要順暢執行該辦法需各地皆有駐點，運安會成立之初曾規劃「快速反應辦公室(高雄/花蓮/台中)」然如今卻無下文，運安會應儘速完成設置確保法規運行順暢。
去年六月時空勤總隊發生直升機於桃園八德區「重落地」，卻未通報運安會，還將受損的機身藏在松山機場的機棚裡的狀況，雖後續經運安會說明該起事故「毋須通報」，故沒有相關罰則的問題。但整個行政作業程序似有疑慮。據了解，重大運輸事故有相關規範，然以「民用航空器及公務航空器重大飛航事故調查作業處理規則」為例，對於該事故是否為重大事故「運安會應依通報內容及先遣小組蒐集之資料，認定通報事件是否為重大飛航事故，必要時並得組成審查會對認定之爭議進行審查。」對於重大事故之認定各單位無法統一，造成程序時間拖沓等問題，運安會應與相關單位討論，確保通報要件內容一致，避免類似狀況再度發生。
而完善運輸安全資訊，對於運輸環境事故防制尤為重要。據悉目前我國運輸安全資料庫共有11個，橫跨運安會、民航局、航港局、高公局、運研所、鐵道局、台鐵局、農委會等8個單位，然其中除運研所之「第二代臺灣地區公路橋梁管理資訊系統」，以及航港局建置中之「智慧航安資訊系統平台」外，其餘系統均未與其他機關系統整合，運輸安全動輒得咎，應妥善規劃整合資訊，確保資源共享，預防運安事件發生。
UBER或oBike等共享運輸系統引發許多爭議性的問題，由此可以看出國內體制及法規僵化，近期國內又興起「共享機車」的風潮。機車代步在國內是相當普遍的移動方式，108 年底機動車輛登記數總計 2211 萬輛，較上去年底 2187 萬輛，增加24.1 萬輛或1.10％。108 年機動車輛密度為平均每平方公里達611 輛， 6成以上民眾有固定使用機車的情況，而共享機車的崛起能有效呼應民眾之需求。然「共享機車」現階段只有幾個縣市有，全臺普及率還不高，一旦全台普及率高，恐怕會造成各縣市政府管理上的問題。除此之外恐怕會有較多平時不熟悉路況之用路人使用，容易造成交通肇事，且共享載具極度依賴資訊整合，是否容易會出現像U-bike一樣的資安破洞等問題。以上問題交通部、運安會應預先規劃，方能順應時代潮流防患於未然。
主持人：邰智源、泱泱
本周熱搜榜：聖結石、Obike、巴拉圭、你知道在聊些什麼嗎？看一下
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老鵝特搜#143 oBike／華爾街之狼／李榮浩
▶ oBike會被淘汰是時間的問題
▶ 但是歐派永遠不會被市場淘汰
▶ 華爾街之狼真實版上線啦
▶ 有錢能使鬼推磨
▶ 新一代天王天后即將永世合體
▶ 鑽石恆久遠 一顆比眼大
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#oBike #華爾街之狼 #李榮浩
#影片中尋找羊編放的小柯基
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狸貓：「俗話說的好，有一好沒兩好，這句話有三個好。」
其實Obike短程內都算好騎，我每次都只騎2-3分鐘而已！騎太久真的會死掉啦～肌肉溶解之類的。
#你騎過Obike嗎
obike 在 Obike 為啥是新加坡公司? - Mobile01 的八卦
Obike 為啥是新加坡公司? - 個人認為他蠻方便的到哪裡都可取大陸早有一堆使用率也超高但為啥是新加坡公司啊?台灣公司都做不出來嗎? ... <看更多>