全新光陽新名流 125 正式發表,其碩大的車廂及省力駐車架和省油的配置,讓它成為全方位的家庭用車。
共推出銀鐵灰、黑、艷紅、閃亮霧藍及珍珠白五色
鼓煞款建議售價為新台幣 61,600 元、碟煞版為 63,600 元、Noodoe 導航版則為 68,600 元
並附一年期丟車陪車險。
(照片更新中,請持續關注)
#Kmyco #新名流125 #Famous
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,聽說KYMCO的Noodoe車聯網 導航功能升級了 這次終於可以跟估狗一樣導航了! 但...真的好用嗎? 準嗎? 跟一般手機導航有什麼不同? 就讓小編親自試給你看吧  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Noodoe導航系統到底好不好用? : https://goo.gl/CGqi2h...
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noodoe導航 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 八卦
KYMCO Taiwan
『 Noodoe Navigation 』導航系統👍東京車展全球首度亮相!🤩
祕辛探索: goo.gl/KTyHn5
noodoe導航 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 八卦
讓小編用輕鬆愜意的方式,帶你看看2018 東京車展 KYMCO 做了些什麼吧!
#不想上班💼 #想去日本玩🇯🇵 #櫻花妹好正🌸 KYMCO Taiwan
多用途開放式車能網:KYMCO Ionex發表! goo.gl/BDKggg
『Noodoe Navigation』導航系統。全球首發 goo.gl/KTyHn5
noodoe導航 在 Moto7汽機車 Youtube 的評價
聽說KYMCO的Noodoe車聯網 導航功能升級了
這次終於可以跟估狗一樣導航了!
但...真的好用嗎? 準嗎? 跟一般手機導航有什麼不同?
就讓小編親自試給你看吧
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
Noodoe導航系統到底好不好用? :
https://goo.gl/CGqi2h
noodoe導航 在 moto1hk Youtube 的評價
新款Xciting S 400的外觀比上一代有型煞食,像機械人的車頭富有電影感,眼神比舊款更兇悍,而經過修改的流線型車身顯得更時尚,新設計的八字型尾燈與同廠旗艦大羊AK 550一脈相承。除了披上新包圍外,新Xciting S 400還加入多項實用功能,操控性能亦有所提升。
KYMCO當年十分勇敢,在2005年推出第一代Xciting 500,嘗試以單汽缸力量挑戰TMAX。儘管彼此的實力距離較大,但Xciting 500卻以低於日本250的價格、豪華裝備、巡航車的穩定感、舒適雙騎座椅及大排氣等等優點,在新興大羊市場站穩陣腳。
相隔五年後,KYMCO在2010年推出全新面貌的Xciting R500i,而當年抵港的橙金色車身配紅色鮑魚版本更凸顯Racing味。同年,代理引入更輕更靈活,針對市區路況設計的KYMCO DOWNTOWN 300,抵港後隨即大受歡迎,的確搶去同門師兄Xciting R500i不少風頭。
隨著Xciting R500i的受歡迎度漸退,競爭對手日增,KYMCO亦針對其弱點改革,在2013年推出新一代Xciting 400i,但500及400的外觀其實很相似。事實上,400版本推出後不久,500也逐步停產。
即使新Xciting 400i的排氣量較500低,但馬力及扭力輸出卻與Xciting 400i不相伯仲,同樣輸出38ps馬力,原因本地代理引入的Xciting 400i是海外版,較台灣版多2ps馬力,再者400的車重遠低於500,體積較細,在此消彼長下,400的整體加速表現不下於500。亦因為Xciting 400i更輕關係,不管在單騎或雙騎加速、以及推車、起大架及彎向表現,比500版多了一份輕盈感,並且保持著巡航車般的穩定感,以及更省油,平均油耗1升可行駛約24-26km(視乎路段)。結果,新Xciting 400i抵港後成為熱賣車款之一。
眨眼間,上一代Xciting 400i已經面世五個年頭,當全新Xciting S400在2017年曝光後,終於在2019年農曆新年前抵港,本誌也借來上一代比較。先簡單介紹新款Xciting S 400多了甚麼功能,新風擋提供手動四段高度調校,對經常行駛高速公路的騎士來說十分實用,而舊款風擋沒有調校功能。照明方面,新車採用全LED,舊款大燈卻採用普通燈膽,但指揮燈、車頭日光燈及尾燈均採用LED。
新款Xciting S 400採用全新設計儀錶外,並加入已應用於其她KYMCO綿羊上的Noodoe系統。用家只需使用手提電話下載專用Apps,然後連接車輛,儀錶中央屏幕就變成導航,並可以顯示來電及WhatsApp等訊息,避免手提電話日曬雨淋。此外,舊款泊車手掣設於匙膽右下方,騎士需要彎腰伸手才可拉動,但新泊車手掣已移送至左軑把,使用更方便,並可騰出更多空間,使新款Xciting S 400多一個前置雜物箱,而左則的雜物箱內置USB充電插頭,取代舊款12v圓型插頭。當騎士鎖軑後,兩個前置雜物箱均不可打開,具有防盜作用,舊款則可以打開。
座椅下的儲物空間,新、舊款的容積分別不大,同樣只可以容納一頂大頭佛及雨衣等物品,如果騎士經常雙騎及需要擺放兩頂頭盔,無可避免要安裝尾箱。至於新車的車架、可調尾避震、引擎及輪胎呎吋等等的規格,新、舊款大致相同。
noodoe導航 在 Bike-in NET Youtube 的評價
2018台灣國際重型機車展
KYMCO帶來CV2和Xciting S 400
以及升級導航版本的noodoe系統
希望透過貼近使用者需求的設計
提供台灣騎士更多元的新選擇
採訪協力:KYMCO TAIWAN
https://www.facebook.com/kymco300/
SUOMY Taiwan
https://www.facebook.com/SuomyHelmets...
莊政威 Cliff Chuang (小三)
https://www.facebook.com/bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
https://goo.gl/7TehvS
S級速人
https://goo.gl/os42FU
noodoe導航 在 Kymco Noodoe 導航更新使用心得 - 機車板 | Dcard 的八卦
今天(6/12)光陽終於釋出導航更新啦,Noodoe系統從原本的1.82版,更新到4.60版,一跳就跳了好多版,應該也是經過很多的測試才釋出的樣子,更新導航的 ... ... <看更多>
noodoe導航 在 noodoe導航時手機不能關螢幕? - Mobile01 的八卦
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noodoe導航 在 [閒聊] 光陽Noodoe是被放棄了嗎? - 看板biker 的八卦
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光陽之前出的車款有點價位的都會搭載Noodoe系統
結果新出的KRV把重車的一些東西下放,但Noodoe卻沒了= ="
除了剛開始有吃電問題,韌體更新後問題其實就比較少了
我自己使用起來是覺得很不錯
不知道這次光陽的新車是基於成本考量不搭載或者是Noodoe真的走入歷史了..。
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你好啊~!
布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥!
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※ 編輯: jj840917 (140.113.216.103 臺灣), 11/28/2020 22:12:22
※ 編輯: jj840917 (140.113.216.103 臺灣), 11/28/2020 22:17:39
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