雙燈之魂必須延續 YAMAHA FZ1-S Fazer
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=15828
FZ1 Fazer 以半整流罩街車設計為出發點,與 FZ1-N 無整流罩不相同,但核心車台引擎組件等都是相同的,也一樣俱備 150ps 馬力引擎,而軸距雖然不短來到 1460mm,操控上卻顯得很靈巧好騎乘,不過油門拿捏需要更精準的操控,尤其轉速域範圍部分,引擎個性非常分明,低轉速時簡易好上手,感覺與普通600級距四缸車差異不大,超過某個轉速後,就會猛烈的將 150ps 全往後輪輸出,這時若是無經驗的新手,可能會體驗到何謂"被車拉著跑"的感受,搭配前 SUMITOMO 雙子星對向四活塞卡鉗與 320mm 浮動碟盤,後輪則有 NISSIN 單向單活塞卡鉗與 245mm 來撐腰,讓剎車以非賽道用途而言已經足夠。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club,也在其Youtube影片中提到,「每週五固定發片時間又到啦~~~ 今天漢堡小編為大家帶來的是Honda NC750X的車輛介紹 快來聽聽漢堡的聲 咳!咳咳!...... 的介紹吧!」 by 浣熊 [測報] 彈指瞬技,TC加持 2018 HONDA NC750X介紹: http://forum.jorsindo.com/threa...
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SUZUKI終於要進軍缺席已久的300黃牌市場了嗎?來看看外國媒體謠傳可能會成為SUZUKI GSX-S300的這台中國豪爵DR300吧!
#外型很鈴木 #水冷並列雙缸 #KYB懸吊配NISSIN卡鉗 #產地中國台灣引進有困難
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靠北!真的有要賣了不是唬爛!
好期待啊啊阿啊啊!!
CBR250RR!
千呼萬喚的「正統輕仿賽」CBR250RR
終於又有新消息丟出來啦!!
日前在HONDA印尼的官網,有影片公開了!
https://youtu.be/FCoB9wlzRjQ
雖然都是一閃而過的畫面,
但機車迷的我們當然不會放過任何蛛絲馬跡!
相較於排氣量相同的CBR250R,
首先可以確認手把放置於上三角台下方,
正是一般正統仿賽的設計,
老實說不論超熱賣的YZF-R25、
或是長期熱門的Ninja250R,
雖然有仿賽的外殼,
但事實上還是走比較大眾的休旅風格!
光是手把位置的霸氣就不同了!
再來油箱也很清楚的可以看出設計造型與CBR250R不同,
更富有運動競技感!
精巧流線的造型可以感受到CBR250RR的設計概念:
「Light Weight Super Sports Concept」
重要資訊之一的就是「倒叉確認!」
而且還配備了Nissin卡鉗與ABS系統!
可惜不是輻射卡鉗,氣勢稍弱了一點,
另外ABS系統使用哪家也還沒公佈...
而最重要的引擎... 可惜這影片還看不出所以然,
但估計就是並列雙缸了!
期待未來官方放出更多消息!
小薛也會同步分享給各位朋友。
當然,Rental819也肯定會在第一時間引進出租!
這種輕檔車不只在台灣超夯,
連日本20代的年輕人也都超愛啊!
甚至偶爾會有女生自己一個人來租車咧!!
有興趣的朋友請保持關注囉 :D
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小弟的G6煞車已經先換成金屬油管了,但最近發現煞車越來越軟,所以想把G6原廠的卡鉗換掉,最近有在考慮nissin的卡鉗 聽說cp值很高,但是不知道手感跟brembo會不會差很多,上brembo又怕容易被小偷盯上,nissin又怕煞車力道沒有brembo般伶俐,所以想來板上問是否有人有實際測試過,畢竟nissin的價格很吸引人,而且也算重機出廠標配的
若是nissin真的ok,請問板上有推薦哪間新北或台北或中永和的機車行嗎?
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