其實有不少車友有私訊問過我說TT mk1好不好養，有什麼通病之類的。其實對於一台車齡超過20年以上的老車，你真的有心要玩的話最好就是要有一種覺悟，那就是錢要準備好的覺悟……
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我們常聊到的『通病』其實比較適合用在新車或年份比較新一點的車上，因為所謂的通病指的就是大部份車主常發生的毛病，而當我們知道這車會常出什麼毛病，入手後養起來也就比較能注意。
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但面對車齡超過20年以上的老車，其實已經不是『通病』這麼簡單了…說到處都有可能生病比較恰當…
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初代TT最大的毛病其實不外乎就是散熱系統比較不好，容易衍伸出其他周邊毛病這樣，但與其擔心通病倒不如要擔心前幾任照顧這台車的車主，是否會因為個人駕駛習慣而產生其他不同花樣的怪病。你如果只把注意力集中在『通病』上的話，相信你的熱情很快就會被其他奇怪的毛病給消滅了…
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當然也許這台2000年的TT mk1 quattro 6MT 和許多80、90s甚至更老輩份的車相比還算年輕(想當初我養的1990 Miata MX-5現在都31歲了)，不過我之所以會喜歡她的最大原因還是在於，她大概是我剛滿20歲踏入社會時，第一次看到『這麼未來感』的車了吧?
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對於現在的人而言可能沒啥感覺，只覺得這台車肥滾滾的像極了一顆滑鼠，但想一下在20年前這台車的造型根本像極了科幻片才會有的車(所以機械公敵裡的"未來汽車"就是拿TT mk1去魔改的)。
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也是這種感覺延續到了現在才會讓我有衝動想去入手。
當然，玩老車的狀況可以分成兩種，一種是買不起新車只能選較便宜的老車下手；另一種則是對這台車充滿了愛才會不計一切代價的下手…我想我大概是兩者皆有吧(笑)
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只是不知道接下來這台車會不會把我的愛給燃燒怠盡，還是能昇華到另外一個境界。
mx-5通病 在 Re: [問題] MX-5市區通勤和載人的忍受度？ - 看板car 的八卦
我來補一個市區的心得好了。
我開的是硬頂ＲＦ，日常通勤、週末出遊都靠她。
以車子來說，雙座、還算省油、沒有置物空間
當初購買時考量因為家人都有自己的車子，真有臨時需要也可以調度一下
所以很放心的只考慮自己一個人。
單人出門很方便，至少還有副座可以放個人物品，杯架也可以放在順手的位置
平日上班會先看天氣，空氣品質許可氣溫在１８～２６度我都會開篷上班
途中包含塞車以及一小段高速公路，比較怕臨時旁邊遇到砂石車或垃圾車。
我算是適合開ｍｘ－５的身材，座椅對我來說很舒適，台北來回沒有問題
同時也很喜歡這種有點躺著開的姿勢。
副駕的部分也沒甚麼被嫌棄過，雖然不是時常有人
但是基本上感想都是比想像中舒適很多，完全沒有問題
只是載人的時候隨身物品請放後車廂，杯架要收到不順手的位置
另外就是不管開篷、關蓬，車子都滿吵得
一般市區沒有問題，高速公路１００ｋｍ／ｈ以上風切會越來越明顯，輪噪也是
使用上比較不方便的地方有幾個，底盤比較低，要爬出去腰腿要有力
副駕的話不適合穿迷你裙
晚上的休旅車很討厭，中間的後視鏡有防眩還好，但是兩側的很亮
尤其是ＲＡＶ４，很準，就是打在眼睛上
另外，還有一台會讓你懷疑人生的是Ｇ－ｃｌａｓｓ，本田還好一點點
另外要注意的是雖然車很小台，但是雙門的設計導致門片很長
如果旁邊的車停太近，進出會很狼狽
通常一款車的駕駛都有些特定相似的共同點，然而在這款車上比較分散，
車友內有開帥不開快的、有改成軌道車的、有買了變成老婆買菜車的、
也有很多買了玩一玩覺得不適合就出手賣掉的、
或是買了覺得常常被挑釁，然後加速又跑不贏其他車所以憤怒賣車的
當然買來跑山，開的有點快然後同時很帥的車主佔了很大一部分
如果你是想要感受開車樂趣的話，這大概是市面上最好的選擇
她不是最快的，不是最便宜的，不是最好改的，但是她很有趣
原廠的設定可以讓你在不用很高速的情況下享受開車這件事情
養起來又便宜
另外，如果你是想要買敞篷車的話，你沒有其他選擇了，就買吧
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有時候有特別便宜的滿配出現 看了很想殺肉
※ 編輯: hh410 (59.120.76.104), 02/23/2019 16:54:19
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