有關馬來西亞MotoGP賽後的種種,Robin就統一回應一下,我只是要把我的看法說出來,再說一次這是我的“看法”其實跟直播是一樣的看法。 我不想也沒時間跟大家打筆戰!其實這站還沒有播完我就已經知道一定又是兩邊車迷口水戰開打,當然指明對我不爽罵我不專業的也絕對少不了。
賽車場上任何事都會發生,我播報了二十多年來類似這種場面的真看多了,Doohan,Kocinski在1997年印尼Sentul的最後一戰最後一圈被Arron Slight超掉後再反超他時也是類似這種狀況,當年還是兩個人爭奪亞軍而已。不管你是支持那一位車手,我想大家都有自由可以選擇自己想聽的聽,選擇自己想看的角度,然後自己去解讀,當然對於我說的評論如果是對自己支持車手有不利的感覺的話,當然會更加刺耳,這是絕對可以理解的。
我是否說了很多遍,從兩個人第一輪的過招之後,Rossi就比了比MM開始,93就應該要提防了,我說這應該就是警訊,就要提防了。非得要讓Rossi挖了坑等著MM跳,MM血氣方剛就是要去跳,從車手比賽的角度,93硬要擠進來,整個人頭盔都頂進去Rossi的左側了,對方用膝蓋甚至伸腿去擋有什麼不對?不管誰都是一樣的啦!誰多有風度?爭世界冠軍椰!這是車手的天性,這是他們應該做的,所以沒有那麼多“假道學”的理由啦!
我有沒有說93把之前兩人媒體上的報導搞得變成是他跟46之間的樑子,兩人硬是要對著幹!我是不是在比賽才開始兩圈就已經說MM這樣跑會出事?這樣有偏袒? 賽車本來就是這樣的,要硬拼就是有人會轉倒,如果是93和46號對調,MM一樣會出左膝蓋或腳去擋的。我只是把自己放在兩個車手的車上來從兩個角度來看,如果大家不諒解我也沒有辦法。再看看FIM的判決,如果Rossi是全責的話,就不會只祭出車手不當行為可以扣(操行)分,扣他三分,加上上次在San Marino因為阻擋了Lorenzo被扣的那一分所以判他決賽從最後一位起跑。如果真是Rossi全責的話,他們還會讓Rossi保留第三名的成績嗎?Lorenzo賽後對媒體放話,認為罰太輕了,應該判他取消這站的積分。這槍口對自己人打,儘管是自己隊友又是跟自己爭冠軍的對手,在頒獎台走人擺明了抗議,這些又該怎麼算?這些包括不斷重播兩人擦槍走火的片段,其實也都是擺明了是Dorna抓住機會挑起兩邊的粉絲再來操作事件讓最後決戰有更多的懸念!否則今天比分拉開了,誰還去Valencia或是網上買直播來看決賽啊?
我的結論是MM和VR兩個都雙輸,爽到了Lorenzo,但是他得了便宜還要踹隊友一腳,賽後連合照都不拍,這個對於車隊,還有Sponsors來說都是很不公平的,先前我還稱讚他的EQ增長了不少,看來我還是稱讚的太早了。這一站下來,真賺到的還是Dorna,還有那些歐洲的賽車自由作家和攝影,因為他們多了不少賣稿子和照片的機會。這就是他們最腥羶的一面。
兩方的車迷朋友們,越是對罵,除了給討論區增加流量,幫人家賺錢,你們有誰能收到稿費的呢?所以還是大家早點洗洗睡了吧!
http://www.autosport.com/news/report.php/id/121495…
http://www.autosport.com/news/report.php/id/121496…
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,就著羅絲在聖瑪利諾站第二圈的超車動作,羅倫素在賽後記者招待會公開指責羅絲太過兇猛,要不是拉直車身,便會發生翻車意外。從直播及重播影像可看見羅倫素因偏離賽車線位而給羅絲超車的機會,相信這段從正面拍攝的影像顯示羅絲的攻彎線位,可給讀者另一角度分析誰對誰錯!...
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Misano賽前記者會-老闆
對林北來說Misano總是特別的比賽、特別的週末,比扣斯這裡距離林北家非常的近,還有就是林北當車手後就是在這成長的。林北第一次正式下賽道比賽就是在Misano這裡,大概是1992年吧?已經是約30年前的事了。
在這比賽感覺總是很開心、很感動,比扣斯會有很多粉絲前來,尤其是星期天的正賽。所以~欸~林北一定會全力以赴,試著更有競爭力一點,這才是最重要的。
林北上星期天是很想跟Pecco一起盃頭啦,把特我們根本沒有機會,林北後來看了重播,最後一圈的較量的確很精彩,是場很棒的比賽,Pecco表現的很好。我們也很感到驕傲的是明年大師兄和二師兄,可以在MotoGP中兩隻最棒的車隊效力,我相信他們一定有能力可以角逐世界冠軍,所以明年林北一定會在沙發上好好的關注他們兩位。
從數據上來看林北在Misano的表現一直都不錯,把特在Aragon就不行了,那裡是林北在本賽季中表現最差的賽道之一,Misano林北就比較有把握了,去年Misano的第一場比賽林北表現的很好,林北一直都能待在領先集團,把特很可惜的是林北在最後一圈痛失頒獎台。把特林北還是很有競爭力的,所以林北今年一樣會嘗試看看。
林北很高興能和Dovi成為隊友,比扣斯首先呢我們的關係很好,再來是他一直都是個很棒的對手,我們早在2008年就一起開始比賽了,當中也交手過好多次。他在錦標賽是個不可或缺的車手,去年也一直都保持著頂尖車手的實力。
老實說自從宣布退休後到現在都沒什有發生什麼改變,林北仍然認為在奧地利是個很好的時機來宣布退休這件事,但是之後並沒有改變什麼生活上的事。
關於在Misano最難忘的事情,林北覺得是2014年的最後一次勝利,比扣斯我們很久沒在那比賽了,然後首先第一次在那比賽是很難忘的,林北記得當你走進真正的賽道時,感覺好像身處在另一個維度,這跟在路上騎車的感覺比起來差太多了。所以最難忘的是2014的分站冠軍,比扣斯當時的比賽競爭非常激烈。所以最難忘的就是這場比賽。
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#哦耶第一次以視訊的方式見到老闆(解成就)
Misano2 Day1 老闆訪問
我們已經知道經過星期二的測試後,本週的比賽將會變的更困難,因為大家的實力都提升上來了,然後其他車隊車輛的設定也都改善了,林北注意到像是Suzuki、Ducati還有Honda他們都愈來愈強了。
欸~所以我們也要提升車輛的性能,雖然星期二的測試對我們很重要,但是我們並沒有找到什麼好的東西。所以我們決定改用上星期的設定來工作,我們要改善車輛的平衡及設定,來提升抓地力和加速性,其實林北速度已經比上星期還快了,把特林北的工作還未完成,林北還是覺得騎的不是很舒適,林北在進彎煞車時還是有點問題,關於這一點我們還是不夠強,所以我們必須再作改進,再更努力一點,今晚我們要加班來解決這個問題,因為明天的FP3一如往常是很重要的,我們要跑進前10名。
很多人都在問說上星期日晚上的趴踢有發生什麼事嗎,我想你一定有跟大師兄一起慶祝?
這個問題林北被問很多次,為什麼大師兄星期二有沒有參加測試,這其實真的沒有什麼,林北都乖乖待在家裡跟我的馬子還有幾位朋友在一起,我們在觀賞當天比賽的重播,然後我們原本要在星期一晚上跟大師兄見面的,但在當天晚上他就傳訊息給林北說他好像生病了一直跑廁所,所以沒辦法赴約,很可惜這並不如外傳的好像有什麼特別的事發生。
關於本田折損三位車手有什麼看法?
本田在賽車界一直都是最優秀的車廠,林北認為他們的車子,無疑絕對是很有競爭力的車,但不幸的是今年少了小螞之後就變得很困難,看起來呢車子是很快沒錯,但是應該很難駕馭,造成在motogp出現不同等級的情況,比扣斯你希望車子能夠更友善一點,也希望有良好的回饋到讓你可以全力以赴。
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就著羅絲在聖瑪利諾站第二圈的超車動作,羅倫素在賽後記者招待會公開指責羅絲太過兇猛,要不是拉直車身,便會發生翻車意外。從直播及重播影像可看見羅倫素因偏離賽車線位而給羅絲超車的機會,相信這段從正面拍攝的影像顯示羅絲的攻彎線位,可給讀者另一角度分析誰對誰錯!
motogp重播 在 #MotoGP 請問哪裡看得到以前的比賽 - 機車板 | Dcard 的八卦
大家好最近被我哥拉入motogp的坑裡原本只覺得很吵沒想到一看不得了超好看整個入迷 想請問各位大大有沒有哪個網站可以看以前比賽的影片例如去年前年 ... ... <看更多>
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註:台灣各體育台尚未宣布任何MotoGP/WSBK轉播消息比賽時間以官網/ 為準日期時間節目/比賽行程頻道播出 ... 63 F →peja130: 根本有病,播重播的節目不播直播的. ... <看更多>
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資料來源:STAR TV NETWORK
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