【A1事故更積極作為 力求守護市民安全】
今天一早，我率領市府團隊包含警察局劉柏良局長、交通局張淑娟局長及工務局蘇志勳局長及相關同仁，來到民族路與十全路交岔路口，透過實際走訪來瞭解可能的肇事原因，藉此進行全面性的改善，保障市民朋友的用路安全。
我分析資料後發現2018年至2019年間，高雄市的A1事故(造成人員當場或24小時內死亡之交通事故)大幅提升至200人，依據交通部統計，A1交通事故發生率，高雄也成為六都之末。今年市府將以A1事故死亡人數及整體死傷人數下降3%為目標。截至9月21日死亡人數142人離目標值僅差距52人，我希望新市府團隊能達成原訂減量目標，甚至能比目標值表現更好，達成A1事故的減量。
從交通事故防制的基本對策3E(工程、教育、執法)來看，工程面，市府團隊將於道安督導會報下即刻成立「易肇事路口段事故防制推動小組」，並由副祕書長主持協調更多相關的地方局處及中央單位加入運作，期望透過更有效率的橫向聯繫方式，使發生事故的地點可以更快速的能有效作為，減少往後再發生的機率。A1的事故發生將需要在一周內辦理現會勘，A2事故的重複發生地點也要在一個月內辦理會勘研議改善。
透過易肇事路口、路段改善計畫，像是今天我們勘查的這路口在易肇事路口是排名第五名的(民族路與十全路交岔路口)，透過事故類型分析，我也要求交通局在一周內依照今日所提改善策略完成改善，以期減少往後事故發生次數。易肇事路口交通工程改善，除了交通局標誌、標線及號誌外，工務局也會同時針對植栽檢視修整、提升行車視距，並積極向中央爭取前瞻經費補助路平專案，改善整體行車環境。
在此，我也責成警察局在易發生交通事故熱點路口。提升見警率至本年底，加強交通執法減少違規致車禍情況，並爭取中央經費建置科技執法設備彌補警力不足。
延續交通部刻正宣導交通安全週宣導活動，我們也將持續邀請高中職與大專院校的校長辦理座談，共同研商校園學生交通安全維護工作，讓道路安全的宣導可以從年輕逐步推廣至老齡人口。往後交通局也將定期從高雄市轄管的範圍裡上網公布易肇事路口及路段熱點圖，讓市民可以瞭解市區哪些地點是相對有較複雜交通環境及較高車禍率，行駛時可以提高警覺性。
每個生命都很寶貴，每件事故都是血淋淋教訓，影響到個人與數個家庭，新市府團隊將展現決心透過工程、執法、教育宣導等手段加強事故防制，持續提升公共運輸環境，諸如MeNGo卡優惠等措施，便利市民朋友使用大眾運輸，營造安全人本的交通環境。
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