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AAI全美國際徵專職業務人員
新年度展開，我們希望找尋對於汽車改裝有興趣的朋友跟我們一起打拼，專職Mega-Life鐵鋰電池銷售工作夥伴。
應徵條件：
1.專職Mega-LiFe鐵鋰電池銷售業務
2.具備汽車電池、汽車零件、汽車改裝專業知識與經驗者佳
3.男性須役畢
4.備汽、機車駕照
5.對工作具備高度熱忱，肯吃苦耐勞者
6.體格強健、無特殊疾病者
歡迎投遞履歷至：sales91@aai-racing.com.tw
有活動啦！
Mega-LiFe磷酸鐵鋰電池抽獎活動開跑啦！
你想要免費得到一顆壽命最多可長達10年的磷酸鐵鋰電池嗎？
你想要一顆擁有備用電源與緊急啟動功能，不用再擔心久未發動的車子發不動的電池嗎？
Mega-LiFe磷酸鐵鋰電池是由Buddy Club賽車工程團隊與日本專業電池技術團隊合作研發而成，目前已有世界各地的許多GT賽車、方程式賽車、RALLY賽車等等的職業廠隊指定使用，更是F3 Asia Championship、F4 Asia方程式賽車賽事的官方贊助商，替車隊的電力提供最完美的解決方案！
Mega-LiFe磷酸鐵鋰電池不僅有著與傳統鉛酸電池更長的使用壽命，還有IPX8等級防水，並防震防撞的強化塑料外殼，此外重量更是只有傳統鉛酸電池的1/2甚至1/3！
Mega-LiFe磷酸鐵鋰電池無須另外安裝轉接架，直接就能安裝上市售大多數的車款，
現在Mega-LiFe磷酸鐵鋰電池將原本應用在賽事上的技術，轉移到市售車上，將改變一般市售車對電池的觀念及需求！並提供業界最長的3年保固服務！
#獎項內容:
頭獎 - MV汽車系列電池 / 乙個
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MB機車系列電池 / 乙個
二獎 - 所有系列電池5折優惠 / 3名
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五獎 - 所有系列電池8折優惠 / 20名
PS:頭獎部分將會抽出3位對應以下留言的對應種類
#活動步驟:
1.於 Mega-LiFe Battery Taiwan官方粉絲頁按讚並設定追蹤
2.於本篇文章標記3名一樣愛車的好友並留言
”我要Mega-LiFe汽車用磷酸鐵鋰電池“
”我要Mega-LiFe重機用磷酸鐵鋰電池“
”我要Mega-LiFe機車用磷酸鐵鋰電池“
PS.中獎後我們將會視您的留言選擇對應您車款的電池乙個
3.請將此篇文章分享於個人臉書並設定”公開”
完成以上步驟即可獲得抽獎資格啦~~
活動將於即日起至4月7日(週日) 晚間12:00 截止，4月8日(週一)公開抽出幸運得主，並公布於Mega-LiFe台灣官方粉絲頁！
※本活動由Mega-LiFe Taiwan主辦，並保留修改活動內容之權利。
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小魚一個屁股買這麼多車放到沒電怎麼辨? 全靠 MEGA ‧ LiFe 磷酸鋰鐵電池. 18K views 1 year ago ... 變態阿筌の 機車 日常. 變態阿筌の 機車 日常. ... <看更多>
life.adrian 在Facebook上關於機車發動步驟的文章與內容 ... Mega-LiFe磷酸鐵鋰電池是由Buddy Club賽車工程團隊與日本專業電池技術團隊合作研發而成， ... ... <看更多>
mega life機車 在 Re: [閒聊] 鋰鐵電瓶好處有啥？ - 看板biker 的八卦
鋰鐵這東西其實是幾年前從重機車主間紅起來而不是車行
國產剛開始只有RCE，進口有Shorai... etc
一開始就是貴，很貴，超級貴，一顆7號就要快萬元
後來漸漸比較多人用，許多國產廠商嗅到商機
對岸也開始推出貧民價位的產品
目前價格已經算相對合理
勁芯的Force用一顆$1500
Victa重機用一顆$3xxx
小弟經驗不多，只有用過三顆
RSV4-Shorai, Victa
Force-勁芯
Shorai進口貨高大上，據說當年一顆八千多，我接手加上前車主總共使用*六年餘*，後來冬天有稍不好發就換Victa
這顆退下來當備用，擺了半年最近裝上去還是一觸即發
Victa就比Shorai稍重 1kg vs. 1.5kg，容量嘛... 我是不在意
因為這台基本上就是盆栽車，目前沒遇過久放發不起來
重機會紅起來主要是有些車款會吃重電（RSV4)
比如兩顆風扇打起來，鉛酸的電壓就會直直掉
風扇是直流，電壓會影響轉速，電壓低會轉但效率差
夏天等個紅燈，鉛酸難以壓住水溫
許多車友水溫可以到110或更高且只能持平
改個鋰鐵就可以105-107且可以壓到風扇關掉溫度
另外重量變輕就是個附帶好處
動力部分高轉震動較小
勁芯無非就是看到便宜又有BMS，就買來給Force裝，目前使用一年半，儀表電壓都是穩穩在14.1V左右
原廠的鉛酸大概是13.2-13.5飄來飄去
鋰鐵高轉震動比較小，拉轉快一點，遲鈍如我都有感
發動即使冬天也十分順暢
結論
水冷性能車非常推薦, 強制風扇車款則不在此列ex. Force
偷輕是附加優點
小車嘛... 個人覺得不是很必要就是了
售價的缺點會蓋過優點
*鋰鐵缺點只有售價*
*還有充電器要挑對*
※ 引述《fantasygod (我愛桑名江)》之銘言：
: 如題，最近很多車行都在推這個…
: 說法都差不多，重量輕很多，更耐用，蓄電量更好
: 價格也差不多，1.5K左右
: 上來問問看，這東東CP值真的那麼高?
: 百利無一害？
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1604902025.A.ACF.html
發電機的電一定夠給車上電器全開，而經過電瓶是瓶頸
病根就是義大利人並沒有考慮這台車長時間在市區塞車
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 09:18:57
若樣本數超過十台以上都只換了鋰鐵
就不會熱車難發
怠速風扇轉99秒溫度可以壓下來
且超過一年不用拔下來充電，狀況都維持住
原因到底是什麼呢！？？？！！
真的很好奇
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 11:12:47
如果鋰鐵沒用為何現在新款車幾乎都標配呢？
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 13:17:34
剛看了一下線路圖，三項出來的電，風扇跟電瓶是並連的
所以我猜測是怠速的發電量被風扇吸走
鋰鐵跟鉛酸的差別就在沒開風扇時候能否快速的充飽電
在風扇開啟時不會跟風扇搶電
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 15:28:09
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