看完id221 MOTO X1想怒衝一發的朋友可以先踩個煞車…教士今天接到台灣鼎騰科技的通知，得到一組他們家最新的M1-S藍芽耳機…
準備要來一個殘酷大比拼啦!!!
m1藍芽耳機 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅MOTODAILY，也在其Youtube影片中提到，有些事情之前沒機會去完成，只要你還活著，就永遠會充滿機會讓你去做的。就像教士的好朋友老皮一樣。 8年前的一場意外中斷了他人生第一次騎車環島的夢想，也熄滅了他對機車的熱情。8年後教士決定帶上他重新出發，去完成那場未完成的環島之旅! ==== 教士的粉專： https://www.facebook.co...
「m1藍芽耳機」的推薦目錄：
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m1藍芽耳機 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
http://ptmx5.pixnet.net/blog/post/214325037
「敗家日誌：藍芽耳機CP值對決!id221 moto x1 對上 DIMTON M1-S」
這兩台都是目前騎士用藍芽耳機的新秀，價格帶也落在2000~3000之間，相信很多人會很難在兩者之中做出選擇吧?
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希望這篇文章能幫助到很多處於迷惘中的朋友…
m1藍芽耳機 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
敗家日誌：藍芽耳機CP值對決!id221 moto x1 對上 DIMTON M1-S (更新前後對講)
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直接摘錄文章內文關於前後對講的部份。
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先說M1-S：
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M1-S和過去的BSH-02差異最大的當然就是擁有抗噪及消除風切聲的功能，但也因為這樣，在高速時會使得麥克風講話的音量跟著被"減弱"了。這個問題是在講電話時不會被發現的，因為接聽電話的另一方大多是在安靜或收音較好的地方通話，不會有像安全帽高速行駛時產生的風切噪音。
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M1-S在低速時的通話品質很棒，安靜又清楚。但是當你時速一快，講的話也許一樣一字不漏的被收進去，可是因為經過降噪處理後，傳到後座耳機的音量就不會如你一開始那樣"大聲"，配上高速時的安全帽風切噪音，很容易會有說話聽不清楚的問題。所以教士也有與原廠建議，是否可以將抗噪的等級調低一些，使得語音音量能在大聲一點。早期的BSH-02就沒這個問題，因為它會連風切聲一起收進去，不過卻因此能保留原本的麥克風收音音量，在高速時反而聽的較清楚一些…(當然低速下還是M1-S較優啦)
所以如果撇除上快速道路時風切聲會蓋過講話聲的問題，M1-S的整體表現還是較優的。
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再來提到Moto X1：
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說真的，X1在前後對講的部份真的讓人有點不能接受。教士也非常抱歉沒有在經過前後對講測試就寫出這篇比較文。Moto X1的雙麥克風抗噪，在前後對講時常常連人的語音都會一起"消除"，當成說話斷字或跟本聽不清你在說啥的狀況。個人推測應該也是抗噪的等級"過高"所造成的。
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此外，操控性差的問題在Moto X1上更是嚴重，因為它的按鍵邏輯，"上一首"及開啟前後對講居然都是一樣的長按後鍵2秒。可是它的運作邏輯居然是把音樂上一首排在"開啟前後對講"之前，也就是說，當你正在聽音樂的狀況下，如果要開啟前後對講，你必須先按壓前鍵5秒關掉音樂，之後在按後鍵2秒開啟前後對講，前前後後你的左手至少有10秒是要離開握把的。這點真的讓人很難接受。
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總而言之，教士還是要對這次的PK文致上一百萬分的歉意，因為我沒發現在雙人對講的部份X1會存在這麼大的問題……也很積極的與原廠聯繫希望能儘快提供耳機更新，諸如抗噪等級及操作邏輯等，否則以現在這種前後對講的表現，真的會讓人感到有點失望…
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其實這篇原訂上個月初就要發表了，但教士還是選擇等看看id221原廠何時會將更新給發佈，但等到7月還沒有針對這個部份(無論是操作或通話)的更新，為了避免日後車友在選購耳機後才發現這些困擾，所以教士必須將這篇更新給發佈出來。
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還是希望id221的母廠可以儘早發佈更新檔，否則以這樣的操作手感及前後對講功能，真會讓人覺得有種半成品的感覺啊…
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但若日後id221這方有任何關於韌體更新的消息出來，教士也會即時更新的。
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補充說明：
鼎騰公司目前的回答是有針對教士提到的"前後對講語音音量不足"的問題下去進行韌體修正，並計劃於8月份左右公佈一些新功能。
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而id221則是正式回應，於8月5號時開放更新，修正教士所提到諸如語音及前後對講按鍵邏輯的部份。
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這篇文章其實教士完全是以"使用者"的角色下去寫，所以沒有什麼利益問題，單純是不希望大家因為教士的文章而買到不合自己使用的產品，同時也建立與兩間耳機廠之間溝通的橋樑。
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畢竟教士也希望這兩間CP值都很高的耳機廠能持續修正及提供車友們最好品質的耳機，感謝各位!
m1藍芽耳機 在 MOTODAILY Youtube 的評價
有些事情之前沒機會去完成，只要你還活著，就永遠會充滿機會讓你去做的。就像教士的好朋友老皮一樣。
8年前的一場意外中斷了他人生第一次騎車環島的夢想，也熄滅了他對機車的熱情。8年後教士決定帶上他重新出發，去完成那場未完成的環島之旅!
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影片拍攝器材：
Insta360 one R(主力)、Insta360 one X、Osmo Action、Olympus E-M1 mk2、DJI Mavic2 Zoom
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#Astone安全帽
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m1藍芽耳機 在 Astor Youtube 的評價
▲影片中使用的產品都在資訊欄▲
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m1藍芽耳機 在 韭菜 JoeTsaiBox Youtube 的評價
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m1藍芽耳機 在 [部品] 藍芽耳機m1s 簡評- 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦
《部品名稱》藍芽耳機 m1s
《購買情報》公司獨賣，經銷好像只有m1跟另一款
《體驗感想》
個人其實是騎車就把手機丟車廂的不接電話一族
當初買了2顆v5s單純是家人對講用，不然後座的老媽會睡著
前陣子為了出國聯繫方便跟朋友一起訂了m1s
出國前一週才在測試多方通話，確認會通才敢帶出去 XD
簡單就優缺點說明，給有興趣的參考
優點1.省電：
這隻比v5s省電很多，非常多。
以我們的用量來看，早上五點出門、晚上八點多才到住宿地點
只要前一天記得充電，充一次隔天電量都是夠的
這點值得嘉獎，畢竟多條線掛著邊用邊充是挺麻煩
優點2.通訊距離長：
以3台車來說，高速公路這種平面環境來說的話
第一台跟最後一台距離超過500m，時速大概80-100km的狀況都很穩定
機子規格說的500m，平面道路上的確輕易達成，甚至超過這距離
多方通話如果其中一人離開通訊距離，通話就會開始有雜音
還算挺好調整行車速度跟距離啦
但可能是藍芽通訊技術的問題，山路距離就短很多
大概轉彎隔個山頭就會有雜訊，不知道跟障礙物有沒有關係就是
優點講完該講缺點
1.不支援藍芽整合，使用多項設備的人建議選moto x1
2.多方通話會佔用藍芽裝置：
原理是一個接一個，以3人來說，A先跟B配對，然後AB跟C再配對
這耳機的連線上限是2個裝置，所以只有C還可以接其他設備
如果有接測速器這類產品，記得當最後一個配對的
3.最後配對的最容易斷線：
應該是韌體的問題，c的角色極度容易斷線，頻率不明
但斷線n次以後就會莫名穩定，完全找不到原因
10月份騎了至少3000km，跟朋友們也交叉比對過，應該不是機子問題
不管是誰，只要是最後配對的那個就容易有不明斷線狀況發生
日本東北溫度有點涼，絕對不會是機子過熱 XD
所以我們的配對方式是騎前兩台的當AB，我押尾的當C
斷線也無所謂，看前面的車尾燈跑就好
一旦斷線，請重開機再連線 (C)
當C的聲音消失很久，代表他重開機也連不上
AB請發揮朋友的愛心跟著重開，大家重新配對比較快...
奇妙的是，一旦斷線的重新連上而且不再斷線
當天大概都不會再出問題了，玩了n次還是找不到原因
《推薦評價》
以一個不到2000的產品來說，省電+通話距離/品質都算不錯，可以推薦
但以多方通話的穩定性來說，這產品並不穩定，不穩的頻率極高
交叉比對後硬體應該正常，估計是韌體需要更新
《相關補充》
另外補充，為了防水+線頭鎖緊，m1s的充電線是經過處理的micro usb
拿一般手機的線，未經加工大概是不太能用，更別說邊充邊用
真的搞丟線又不想多買，就拿一般充電線把塑膠的部份剪掉一些吧
金屬外露的部份要夠長，線才能插進本體
此外，連接喇叭跟耳機本體的頭也做得很深，防水效果應該比v5s好
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.74.239
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1479045199.A.2EC.html
說實話我覺得大同小異...可能是我木耳
但m1s聽youtube切歌的時候有爆音，改天拿v5s試試
通話品質很好倒是真的
我兩個都9.9成新呢 Q_Q
要不是為了出國聯絡方便也買不下手...
看說明書的寫法，m1s可以連v5s，我沒後座沒試過
感謝補充!
有時候我會覺得根本只剩單聲道
後來乾脆拿音樂測試耳機到底有沒有壞 XD
補充一下
應該會有版友跟我一樣以為耳機只剩單聲道
這時請注意一下喇叭的線，有一邊可能被你扯掉了
為了符合國外規範，有一個聲道是可以拆掉不裝，換句話說會脫落...
整體來說，1+2就對得起這價位，甚至物超所值啦
但還是希望能改善啊 Orz
充電感覺跟gopro一樣
用1a的充比較穩，2a容易跳掉
低電量會說話
開機會跟你說歡迎使用blue rider藍芽系統
電量低於50%，開機後會提醒電量要你充電，不是警示音
至於大小聲就還好了，一般說話聲音這樣
你找的到方式固定的話就沒差
主要是喇叭塞在帽子裡面，配線長度又很剛好
不放帽子大概只能放脖子附近，先不談固定，會很難按...
感謝補充，這點沒注意過因為朋友太少...
另外，因為跑去公司碎碎念
斷線的問題得到以下回覆，但手邊沒機器又沒這麼多朋友可以玩
貼上來僅供參考，有興趣可以自己測
-----我是分隔線 分隔線是我-----
您好，
根據您的連線方式，
工程師有依照步驟去做，
但並未發生斷線的情況，
可以跟您確認一下，
使用人數：3人
1.依說明書方式配對，AB先配，C再配對。
2.確認三人通話皆有聲音後關機(等10秒後)再重開。
以上都沒問題(確認關機十秒後再開機即可)。
接下來的步驟稍微確認一下，
3.AB開機,"由B按下通話鍵"，讓B去聯A，連線成功後。
4.C開機,由C按下通話鍵,連線成功
試著以這樣的方式建立連線，看看是否在使用上是正常的，
如果還會斷線，請私訊跟我們確認一下，
麻煩您了。
PS:建議操作以上步驟重新設定的時候，先將三台主機全部重置，
恢復到原廠設定以及參數，並且一樣重置後，關機十秒後再開機即可。
謝謝您了。
-----本文結束 謝謝回覆-----
其實蠻有效率
昨天睡前碎碎念幾句，半夜就有小編回應希望留個電話討論
但上班很忙，打了文字請工程師測試，下班前就有答案
可惜手上沒這麼多顆可以玩，有空再試啦
等等，是大大你補充耶 我要謝你才對吧 XDDD
自己沒有騎車聽歌的習慣，只有上週從新竹把車騎回家放了youtube測試
切歌爆音明顯、音量沒有調整所以不清楚下次開機多大聲
這禮拜有閒拿來配南極星試試 (?)
凹槽我倒是沒掉過，帽子是agv
我貼在帽體下緣，大概是開始導角的附近
這耳機的凹槽有點深，太平的地方應該沒辦法整個吃滿
但太凹又覺得(也許是自以為)魔鬼沾會鬆動
不過除了我有一次忘了拔下來忘了裝好
其他都整天沒掉過 XD
其實瑕不掩瑜啦
只是對這顆耳機有點期待，剛好又測了很多天
問題彙整一下讓工程師看也不錯 (?)
※ 編輯: snowcoat (180.217.238.50), 11/15/2016 22:45:59
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