這是Lexus 360度的 3D環景影像駕駛輔助系統，它很貼心的在你要移動車輛的時候，可以啟動這個功能！告訴你車輛四周圍的狀況，可以讓駕駛看清楚人，車，物，避免發生危險！再次試駕到Lexus NX，依舊覺得這個功能超棒！
lexus環景 在 Andy老爹 Facebook 八卦
同時也有11部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，七人座MPV車型近期在台灣汽車市場中相當活躍，各家車廠紛紛推出全新改款的正七人座MPV車型，而台灣汽車市場的龍頭 - Toyota也搭上這波熱潮！本次嘉偉哥要為大家試駕的就是Toyota全新大改款的Sienna。 嘉偉哥與這台Toyota Sienna相處了超過一個禮拜的時間，與先前的公司車Lex...
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lexus環景 在 麻的法課 - 邱豑慶醫師 Facebook 八卦
Volvo：我們的呼吸器，戰時還可以變成坦克。(悍馬表示：你誰？)
Lexus：我們的呼吸器，有附哈根大使(插管怎麼吃？)
Tesla：我們的呼吸器全自動機器人組裝。(但有公差會漏氣。)
福斯：我們的呼吸器我們不太會修，但沒事沒事，外廠技術都可以提供很好的服務。
BENZ：我們的呼吸器買外匯的比較便宜，吸300只要花300。
BMW：我們特別開發一對多呼吸器。代號『插三』型，一台可以同時接三個插管病人的呼吸管。
Luxgen：我們呼吸器雖然特別耗氧，(沒關機氧氣充不到100%，耗氧比充氧還快。)但我們的有滿滿的六大電子系統五年保固，還有環景和音響可以看DVD。
而且有堅硬的外殼，推來推去都不會壞。(但通常都不是因為撞到才壞掉的。)
請給五百年的關稅保護，以保護國家隊！(但最後拖延難產生不出來，中間的核心幫浦還是外國的。)
『買外國牌子呼吸器的都是忘拔蛋！』支持者吶喊。
員工：『但總裁家裡都是國外牌子的呼吸器？』
#國家隊
#國內賣得特別貴
--
我比較偏心，所以給國家隊的多一點版面，關稅保護一下。
--
以上通通是唬爛的XD
lexus環景 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
【試車報告】 Lexus RC F 金迷舞者
【4K UHD: https://youtu.be/9SCeppTWhVw 】
自古，戰士豪傑們除無不較量著自身的武術，征戰沙場時，身上的鎧甲除了用以保護血肉之軀外，更是彰顯個性與霸氣的行頭! 而戰甲之最，則莫過於金光豪氣的黃金甲，不過，金甲既昂貴，又十足沉重，因此，它絕對是稀罕至極的寶物之一!
這天，坐上滿覆金膜的RC F，我們就如同親披金甲一般；乘著傲氣，馬力，就是我們的利刃，路面，就是前方的戰場!
【金甲附體】
大家對Lexus的傳統印象肯定都是優雅、內斂的，但近年，在車廠設計轉型之下，一如RC既精緻又充滿個性的雙門跑車，便隨之豋場。但是，若想擁有更為濃厚的性能因子，RC F，肯定是時而優雅、時而暴力的雙面紳士心中之更佳選擇。
相較於RC 350，RC F雖僅增寬5mm，並略低5mm，不過，前保桿的側進氣口增大了許多，且在前葉子板、引擎蓋上方皆增加了散熱口，而在車尾，RC F後保桿雖沒了普通RC的鰭狀造型，不過，RC F卻傳承了源自IS F的梯型四出排氣尾管，此外，也多了一具可於時速80km/h自動升起的尾翼，並同時配有19吋鍛造輪圈，當下回在路上看到了這些顯眼的設計，沒錯，她就是RC F!
不過，這輛車雖然與一般RC同樣有著優美的車體線條，但我們這回遇上的RC F，在貼上土豪金車膜後，除了它的霸氣、傲氣滿點，當見到實車後，令我們的驚訝的是，鏡面般的車體，卻意外地突顯了RC F豐富的曲面與車體線條，細細品味，竟讓我們看得出神!
【質感X機能X舒適X安全】
坐上RC F，好好端詳了車艙一番，在中控台，7吋多媒體資訊幕與Remote Touch 操控介面令人熟悉，眼前鑲著斗大廠徽的方向盤我們也並不陌生，在跑格下放至各車款後，Lexus全車系都不難見到如此兼具質感與熱血的方向盤，其後方就手的換檔撥片，不論尺寸與質感皆令人滿意，至於充滿線條、厚實且包覆、支撐感優異的跑車椅，也同樣讓人讚賞，而在車輛行駛途中，還能藉由車輛模式的切換，變換多樣的儀錶模式，帶來迥異的車輛駕馭視覺感受。
不過，說到最令我們感到佩服的是，縱使坐上如同RC F這樣性能強大的車款，Lexus卻絲毫沒有犧牲車室質感，藉由皮革、塑料、金屬、線材以及碳纖維的交互運用，RC F車室沒有許多性能車的單調感，取而代之的，卻是十足的舒適與精緻感。
同時，再加上各式安全系統，好比盲點偵測系統，以及對於性能車種極為重要的車輛穩定控制系統、循跡防滑控制系統，和全面的八SRS氣囊保護，不論駕著RC F悠游市郊，又或疾走山道，皆讓人感到安心、舒適、寫意!
【癲狂舞步】
Lexus是一家充滿企圖心的公司，除了打造高級車款，也涉足高性能超跑，雖然全球限量500輛的LFA並未在台灣販售，然而，在GT跑車的領域裡，仍然可以見到這個以L為記的日本品牌，尤其Lexus去年北美車展才推出造型絕美的GT跑車—LC車系，總代理更迅速地在台灣展開發表前的預賞會，也能夠強化消費者對於Lexus GT跑車的直覺印象。
不過，這回我們試駕的車款並非LC，而是更強調運動性能的RC F，這輛小GT的動力規格可以說趨近500hp等級的範疇，除了造型比一般RC車系更狂放之外，其F為Fuji Speed way的縮寫，象徵著Lexus征服賽道的究極精神。
在一片渦輪化的浪潮下，RC F可說是同級距車款中，唯一採用NA高轉速引擎的機種，原廠在研發這輛跑車時，直接以CCS-R賽車的底盤進行開發，而引擎經過Yamaha賽車部門共同調校，RC F比IS F所搭載的5.0升V8引擎多了54hp，不僅拉轉的反應夠快，477hp/54kgm最大動力所營造的暴力感極其強烈，加上八速手自排齒比設定綿密，原廠0～100km/h加速可以在4.5秒達成，極速更突破250km/h達到270km/h！
就GT跑車而言，RC F的性能可說是相當強悍，只要將VDIM動態穩定系統關閉，踩住煞車拉轉，後驅動輪可以狂暴燒胎。厲害的是，系統偵測到驅動輪空轉過於激烈，會自動以二檔起步，以減緩驅動輪因瞬間扭力太強而出現嚴重燒胎，但仍難掩狂暴指數。
可是，一輛跑車要營造駕馭樂趣，除了有具動力強勁的引擎仍然不夠，必須還要擁有紮實且調校精良的底盤做後盾才行，最好還要兼顧優異的車體配重。
Lexus曾經打造LFA，自然深黯此道，因此RC F雖然配置V8引擎，原廠刻意將引擎重心後移，因此擁有前52%、後48%的車體配重，當車輛全油門加速時，車體重心後移，感覺便貼近50:50的境界，再配上前255/35R19、後275/35R19的Michelin Pilot Super Sport跑胎，乾濕地的抓地力極佳，而且原廠為其搭載TVD主動式扭力分配差速器，可以於千分之一秒偵測、控制左右輪的轉速，駕馭起來會有一種隨心所欲的操控體驗，尤其，狂放的動力，在山道上奔馳，給人一種有恃無恐的自信感，即使遇上超跑，RC F也能展現收放自如的駕馭風格，若想要試煉對方抑或是放縱一下V8引擎的動力，RC F豐沛的動力與敏捷的加速，搭配精準的轉向特性，如果駕馭技巧有一定水準，整體實力不會讓人失望，還可以在出入彎道的過程中，享受滑胎的樂趣！
【TCar短評】
跑車除了美型之外，還要擁有凌厲的加速性能及精湛的操控表現，舒適豪華度乃至於安全陳設，也必須完備，讓人可以肆無忌憚地享受性能及駕馭樂趣！
RC F不僅稱得上同級車款中，具備最高C/P的機種，也是難得採用NA八缸引擎的車款。當然，就動力數據來看，或許不過同儕最高車款，卻是具備高度激情及駕馭樂趣的小GT。
【Lexus RC F】
引擎型式 4969c.c. V8 DOHC 32V
最大馬力 477.3hp/7100rpm
最大扭力 54.0kgm/4800~5600rpm
車身尺碼 4705x1845x1390mm
軸距 2730mm
車重 1815kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前255/35 R19 後275/35 R19
國內售價 367萬元起
【主要配備】
LED頭燈、尾燈、日行燈
車側散熱孔
引擎室上方散熱孔
後保桿整合式梯形四出排氣尾管
主動式導流尾翼
19吋鍛造鋁圈
F專屬真皮多功能方向盤(附電動四向調整與換檔撥片)
Semi-aniline 頂級真皮 / Alcantara® 人造麂皮跑車座椅(雙前座8向電調)
鋁合金煞車及油門踏板
Remote Touch 資訊整合操控介面
Mark Levinson® Premium Surround 17揚聲器環繞音響
碳纖維內裝飾板
室內環景 LED 燈光組
倒車影像輔助系統
BSM盲點偵測警示系統
RCTA 後方車側交通警示系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
LDA 車道偏離警示系統
VDIM 車輛動態整合管理系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
BAS 煞車力道輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HAC 上坡起步輔助系統
TPWS 胎壓偵測警示系統
雙前座 SRS 氣囊、側氣囊、膝部 SRS 氣囊
雙車側簾式 SRS 氣囊
LEXUS.tw TCar 葉明德
#lexus #rcf #gq #tcar #葉明德 #跑車試駕
lexus環景 在 buycartv Youtube 的評價
七人座MPV車型近期在台灣汽車市場中相當活躍，各家車廠紛紛推出全新改款的正七人座MPV車型，而台灣汽車市場的龍頭 - Toyota也搭上這波熱潮！本次嘉偉哥要為大家試駕的就是Toyota全新大改款的Sienna。
嘉偉哥與這台Toyota Sienna相處了超過一個禮拜的時間，與先前的公司車Lexus LM 500h相比，嘉偉哥發現了許多有感的差異！本次將在影片中與大家分享。另外，嘉偉哥在本次的試駕過程中，在Sienna的某個部位上動了手腳！讓原本重達2,165公斤的Sienna足足少了20公斤！減重成功的Sienna開起來會有什麼差異呢？敬請收看嘉偉哥的深度解析。
全新Sienna導入新世代 Dynamic Force 2.5L HYBRID系統，綜效馬力最高可達247PS，並藉由電動馬達與引擎動力交乘輸出，創造最高18.7km/L的優異油耗表現。此外，全新HYBRID系統，搭配隔音材質的強化，讓整個車室更為安靜舒適。本次大改款更全面採用TNGA新世代造車工藝，搭載前麥花臣式獨立懸吊、後獨立雙A臂懸吊，不僅展現絕佳的穩定性與操控反應，讓駕駛可隨心享受馳騁的行駛快感。
全新大改款Sienna標配TSS 2.0智動駕駛輔助系統，不僅擁有可跟車到停的「ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)」及「LTA車道循跡輔助系統」，還有總代理車型獨有的「AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統」，可偵測對向車輛頭燈或前方車輛尾燈光源，自動遮蔽部分光源，避免來車或前車受到遠光燈直射，同時提供其他區域所需之照明，提升行車安全。此外，全新Sienna還擁有同級最高規格「10顆SRS氣囊」，積極防護駕駛與乘客的安全。更全面標配「PVM 環景影像輔助系統」、「PKSB 防碰撞輔助系統」、「RCTAB後方車側警示系統(附煞車輔助)」及「停車輔助雷達(前後共8具)」…等35項主被動安全防護系統，全方位守護每一位乘員的安全。
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音樂來源：
Lost Sky - Dreams pt. II (feat. Sara Skinner)
lexus環景 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價
這次特別企劃，試駕2020小改款CR-V的同時
請來兩位5代CR-V(小改款前)的車主
一起來看這次小改款，改了些什麼？
另外也請車主分享：擁車心得，CR-V的優點，
還有自己最不喜歡的缺點！
通通都講！毫無保留！
也歡迎如果在看影片的妳/你，也是5代CR-V車主
有什麼心得想法，都留言跟我們說！
如果不認同影片中兩位車主的說法，也一定要留言給我們知道！
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全民瘋車Bar公務車Honda CR-V
擁車1萬公里保養啦
這集影片除了整理了
全公司同事對於CR-V長期持有的心得
怡塵更是替大家解答CR-V擁車成本，到底要花多少錢？
以及大家有可能會有的迷思
「渦輪車養車真的比較花錢嗎？」
更多精彩內容歡迎收看這集的全民瘋車BAR
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lexus環景 在 建議nx200用原廠環景影音版？ - Mobile01 的八卦
PVM (LEXUS 第1頁) ... “精英plus環景影音版”（定價182）與”精英plus版”（訂價167）價差15萬， ... 目前外場車機超好用的,環景也可以裝都有通用款的. ... <看更多>
lexus環景 在 [心得] Lexus沒有所謂的加裝原廠環景- car | PTT職涯區 的八卦
[心得] Lexus沒有所謂的加裝原廠環景. 看板 Car. 作者 chazenlin ... 7 F 推aaboutt: 奇怪我的也是300h有環景，難道只有旗艦版有嗎？ 07/07 14:11. ... <看更多>
lexus環景 在 Re: [心得] Lexus沒有所謂的加裝原廠環景- 看板car 的八卦
難得在ptt po文能有那麼多回應 來更新一下後續
裝環景的是一家在萬華的廠商
加上設定裡有U盤等簡體用字 我想不會是車美仕
Lexus營業所說廠商可以到府幫我調整
結果接到廠商電話 要我跑一趟萬華
或是回到營業所 我就說那我再跟Lexus反應好了
廠商才心不甘情不願的約時間
有趣的是 我問廠商有沒有說明書 他說沒有
當初業務交車只有展示停車時有環景畫面
回家後跟老婆討論了一下
覺得不能手動控制不太合理 再問業務才知道
按警示燈兩下可以打開環景 但又產生另一個問題
打開只有一個鳥瞰的視角加上前方的鏡頭
我查了一下原廠環景的說明書（全系列都會附）
是可以手動調整各種視角的 問了業務
他說加裝的不行 我們就覺得奇怪
那我花四萬裝360度環景的360度在那
就這樣開了一個月 某天忽然發現
軌跡板可以改視角 而且有很多設定可調整
終於有360度環景的感覺了
一直到回廠保養發現這件事 好笑的是
我問廠商有那麼多設定怎麼沒說明書
他說建議不要動設定
只要用它的停車環景跟手動觸發的單視角
我聽了也是三條線 這是什麼鬼環景
分享這篇也不是要討拍 就單純經驗分享
希望大家不會遇到一樣的問題
花一大筆錢還是要注意細節
沒有錄音也要白紙黑字寫清楚 算是上了一課
不能被下訂前業務的熱情和誠意迷惑了
大家可能有注意到為什麼我不跟業務溝通
這又是另一個故事 常看版上文章也都理解買賣完成
業務就當作沒有就好 前台神A是在新竹跟一個
超級業務買的（名片寫賣超過7000輛車）
雖然我一台車對她來說沒什麼 但他前半年多多少少
會關心一下 去保養時也會主動關心閒聊
這次購買Lexus經驗是 款項收到後回應速度就變慢
交車時也說會提醒要滿月及第一次保養等
但結果是不聞不問
其實只要裝個半年我就覺得很不錯了
但連生日禮都是我看版上討論才知道 打去申訴後
所長業務才急著找我解釋
後來任何事我就直接客服比較快
原本想說升級一點會有不一樣的服務
想不到Toyota都還比較好
回廠保養都是配沒經驗的菜鳥 每次都不同人
洗車洗到駕駛座看出去是霧的
其實覺得很奇怪 我們是好溝通的人不是奧客
只要我們覺得服務不錯的一定幫忙介紹生意
搞不懂為什麼業務要搞這些東西還讓客人發現
跟Lexus客服營業所打過交道後
非常篤定的下台車會選其它的品牌
環景調整完如果沒問題也懶得吵了 顧小孩比較要緊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.231.169 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594125747.A.EEE.html
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