Subaru Levorg 1.6，2.0 GT-S 來了，售價139.8萬，268匹....這車頭真好看，超讚！
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同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網，也在其Youtube影片中提到，OUTBACK車型其實在SUBARU算是行之有年，早期它是以LEGACY WAGON五門車型為基礎，然後將車高以及最低離地高拉高，做出一個有輕越野的SUBARU LEGACY OUTBACK車型。但是近兩年，因為SUBARU車型定位重新整理後，LEGACY就回歸四門SEDAN房車定位 ，另外五門WA...
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小改款Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕心得
先講售價，GT 122萬，GT-S 128萬
優點：
一：底盤，雖然沒有新世代SGP底盤，不過原本底盤的表現就已經算是不錯，前麥花臣後雙A臂的設計，在操控上算是靈活，而且高速的穩定性表現也算很出色，再加上SAWD四輪傳動，讓駕駛可以更具信心的駕馭它！
二：主被動安全，這一直以來也是Subaru全車系的強項，Levorg擁有七顆安全氣囊，VDC車身穩定系統，扭力引導，盲點偵測，再加上高剛性的車身結構，這部分都讓人沒什麼可以挑惕的地方！
三：空間：Levorg因為是旅行車，所以先天就有大空間的優勢，在正常情況下Levorg有522公升的空間，傾倒後有1446的公升，再加上小改款新增4:2:4的後座分離，在使用上更有彈性，特別是後座的空間，我很喜歡，我相信坐在後座的乘客，不管是頭部，膝部，還有舒適度都可以感受到相當不錯的表現！
四：內裝，雖然小改沒有針對內裝有太多改變，不過在方向盤，中控台，還有整體的質感呈現都還是令我蠻喜歡的，特別在按鍵，旋鈕的操作質感，細膩度等等表現都很優秀！
五：車頭造型，雖然不是性能車款，不過在引擎蓋上還是有我很喜歡的開孔造型，這的確對男生來說極具吸引力！真是霸氣
六：動力我擺在最後，是因為我覺得動力表現ok，不算是非常出色，170匹的馬力，加上25.5kgm的扭力，但配上CVT確實少了點激情，在全油門加速的過程中非常順暢，也算是相當夠用，但沒有明顯的貼背感，不過也因為CVT卻換到更多的換檔的平順感！
缺點：
一：後勤維修據點較少，這點需要有心理準備
二：較同級對手來說，中古殘值表現較差
三：CVT變速箱少了點操控樂趣與直接性！
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想寫這篇好久了，前陣子 Mazda Taiwan 發表了 Mazda 6 Wagon的新售價，119.9萬，根本直接屌打Subaru Levorg，以及直接威脅到這個價格帶的王者Skoda Octavia。(而且還順便導入了MRCC這個超實用的配備說!
不過相對而來的，就換成了馬三的2.0汽油那顆引擎，剩下165ps/21.7kgm ，簡單來說，就是開帥不開快啦。
至於消費者買單與否，我覺得應該還是會很受歡迎的! 各位怎麼看呢?
.
鍵盤車主：進手排2.5汽油我就買
。
#Mazda #Wagon #Mazda6 #Atenza #WagonistTaiwan
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OUTBACK車型其實在SUBARU算是行之有年，早期它是以LEGACY WAGON五門車型為基礎，然後將車高以及最低離地高拉高，做出一個有輕越野的SUBARU LEGACY OUTBACK車型。但是近兩年，因為SUBARU車型定位重新整理後，LEGACY就回歸四門SEDAN房車定位
，另外五門WAGON的選擇就是小一點的LEVORG，或是今天我們試駕的主角，尺碼比較大的OUTBACK。
目前國內販售的OUTBACK一共分成兩個級距車型，入門版的叫2.5 i-S，它的車價是129.9萬元，而今天我們試駕的是頂規版，它搭載了SUBARU最新引進國內的EYESIGHT系統，售價為135萬元。
主持人：邢雨龍
製作人：鍾清淦
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這次試駕的SUBARU LEVORG 1.6 GT-S ，擁有大空間、低稅賦的優勢，加上不錯的動力、底盤操控表現，可以說是一部全方位的家庭旅行車。總共有兩種車型可選擇，分別為1.6 GT、1.6 GT-S 售價為124 萬元及130萬元。
主持人：邢雨龍
製作人：鍾清淦
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行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
Subaru All New Levorg 提供兩種車型，分別是1.6GT和1.6GT-S，
售價分別為120萬、126萬元。
全車系搭載原廠代號FB16的1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎，
可爆發170hp最大馬力以及25.5kgm的最大扭力，可兼具性能與
經濟的平衡。 製作人：鍾清淦
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