六人旗艦，安全滿配，全新第四代大改款KIA SORENTO
很久很久沒有一台在這樣的價格帶，而且又有六人座規格的LSUV出現在台灣了！以139.9萬到192.9萬售價區間，能夠選擇的車款當然相當多，你或許可以買到某一款空間更大的，某一台馬力更強的，某一輛外型更帥的，但你要把很多你想要的全部集中在一台，比如說超越同級的主安配備，非常紮實的底盤，充滿質感的內裝，超大的2,3排空間，專屬六人座的設定，每公升17.1公里的油耗表現，還有八速的變速箱等等！以上規格全部在這樣的價格帶內都讓你擁有，是不是真的不太好找！來看看全新第四代的KIA Sorento，歹勢它都有！
全新的外觀造型，你們可以自己看圖片，因為造型很主觀，所以我就不給太多我的觀點，但是LED頭尾燈，LED的虎式燈眉確實陽剛味十足。我們來看尺碼，KIA Sorento的車身有4810mm，軸距有2815mm, 車高是1700mm，車高要注意一下，某些機械停車場可能會不好停！
看一下性價比，在豪華版以上，就可以加五萬選擇六人座的設定，所以如果以起跳價來說，豪華六人版是154.9萬，我們今天試駕的是旗艦六人版，售價是169.9萬，但網友看到照片說，拜託！什麼豪華LSUV，連個天窗都沒有，結果KIA Taiwan 在發表會上公布了一台旗艦進化版六人座，什麼都有，包含全景天窗，Nappa座椅，雙前座通風加熱座椅，還有連第二排也可以加熱，遮陽簾，第二排USB，更厲害的LED頭燈等等，雖然售價來到192.9萬，但以搭載的配備來說！還真的是蠻足夠的！
第二排的空間沒有話說，獨立座椅創造出了屬於自己的使用空間，像我家兩個小朋友就可以獨自坐在自己的座位上，感覺的七人座的設定，就是不一樣。座椅的舒適度，椅背的傾倒，都很有水準。第三排在腿部空間上，以我169cm的身高，膝部還有接近一個拳頭的空間，確實可圈可點，雖然大腿支撐還是沒有正統的MPV來得舒服，但以LSUV的車格來說，在同級裡的表現已經算相當出色！當然在第二，第三排全躺平，竟然有超過2000公升的使用空間，這真的相當好用！
動力部分，當你看到2.2升的柴油引擎，或許會覺得是舊的那顆，但其實不是，它是集團內全新開發的2.2升，全部由鋁合金打造的渦輪柴油引擎，重量更輕外，散熱也更好！最大馬力有202匹，扭力有45公斤，車上就算滿載，也不用擔心不夠力！八速的自手排變速箱也是全新開發的，妥善率我不清楚，因為需要時間驗證，但是在加速的表現，換擋的順暢度，檔與檔之間的銜接，都很有水準，我只能說韓國車真的進步很多！
主安DRIVEWiSE也是這次的重點：全速域的自動跟車，包含可偵測行人，騎士，一般車輛的主動煞車輔助，也包含了對手很少有的對向路口偵測＋煞車輔助外，前車駛離提醒，車道維持，而且是全速域車道維持，盲點偵測一定有，而且還有盲點防撞煞車輔助，後方防撞也有，疲勞警示也有，大概你能想到的，KIA Sorento幾乎都有了！而且相較於對手來說，DRIVEWiSE還更進階。雖然用不用的到是看個人駕駛習慣，但消費者就是要配備表一攤開，一個都不能少！哈哈哈！對吧！
坐進車內，全新的駕駛艙介面真的也蠻吸引我的，我先講缺點，少了中文介面的中控螢幕外，內建的功能其實不多，似乎螢幕就是拿來專用apple carplay
的，但除此之外，質感的呈現，大尺寸的液晶儀錶，旋鈕式排檔，造型帥氣的方向盤，還有鋼琴烤漆的飾版等等，能看到塑料的地方，還真的要仔細找，加上八個冷氣出風口，絕對讓你冷度十足，說真的，這些細節要在文字上呈現，還真的不容易，建議大家去實際看看車比較準！
上路試駕是另一個重點，我們常說歐系底盤的穩定性，紮實度，路感回饋都更直接，開起來就是不一樣，那請你來開開KIA Sorento，你會找到非常類似的感受！這是KIA Sorento 全新第三代歐化平台所帶來的原因之一，當然懸吊的調校也是重點。行程偏短的懸吊，Ｑ度十足，彈跳處理也很有水準。加上全新開發的柴油引擎＋八速自手排，油門輕快不重拖，45公斤扭力要推動KIA Sorento 算是相當輕鬆，真的也開不出來這是一部四米八車長的LSUV，唯一一個就是，可能是新車磨合期，全油門的加速，似乎不太像有202匹的馬力該有的貼背感！或許再多開一陣子會更好一些！但整體的駕駛感受，包含隔音，車頭的聽話程度，轉向，回饋，真的非常不錯！
結論，其實當了爸爸之後，常常會考慮到我兩個寶貝在後座的乘坐舒適度，所以六人座的LSUV這樣的設定，還有價格帶，確實有吸引到我，第三排的座椅對我來說是備而不用，真的哪天要跟爺爺奶奶一起出門時，就可以發揮它的功能了，除此之外，雖然豐富的主安配備我個人不是愛用者，因為我喜歡自己開車，但是對很多駕駛者來說，真的愛不釋手。底盤的表現你不會失望，隔音表現也相當出色，內裝的質感，科技感，超大液晶螢幕都是我喜歡的，重點是油耗表現還不錯！哈哈哈！有空去試駕吧！反正不用錢！開看看！至少看看KIA Sorento不一樣的地方！
#KIA
#LSUV
#Sorento
kia sorento缺點 在 [心得] KIA SORENTO 2021年式買車及6000km心得- 看板car 的八卦
文長無圖
首先交待為什麼買這台：
今年初二寶出生，工作也上了軌道，有些預算，就想說下手人生第一台車
之前並沒有開過很多車，比較常開的是親戚的老wish和公司的innova，所以對牛頭牌的暈
船感很熟悉（？
找車時的條件如下：
必要條件：
1. 三排座高底盤SUV
（MPV車型出局）
2. 預算150到200w
（BBAV歪L出局）
3. 車長5米內否則車庫停不下
（CX-9出局）
加分條件：
1. 柴油
2. 四驅
3. 新車
經過以上篩選條件範圍縮小到Sorento, Santa fe, Kodiaq三台車
最早去看的是Sorento，外觀霸氣偏歐風，但內裝塑膠感有點重，尤其是方向盤六點鐘那
塊塑膠實在很像玩具。想說是第一台去看的就沒繼續談下去了，先擱著。
再來去看Kodiaq，外觀也相當好看，內裝相對樸素，可惜第三排空間是最小的。試駕去義
大的山路繞繞，有點頭暈。排汽量是三台裡最小的，上坡拉轉時能感受到引擎嘶吼掙扎著
，但變速邏輯有點笨跟不上。業代也不急著賣車，價錢很硬，先擱著。
最後去看Santa fe，業代是最積極賣車的，還去高鐵站接我試駕。外觀過關，內裝令我非
常驚豔，豪華舒適但不老氣，空間感也很好，配備齊全（除了後照鏡盲點）
談價錢時業務保證無條件退訂，還跟課長演了一齣“我幫你跟主管爭取看看”的戲碼，所
以我當場就刷卡下訂了，放棄原廠送的兩次定保，換來後照鏡盲點。
But，就在他找了台新銀行的小姐來要對保時，奇怪的事發生了。我明明記得原本談好的
利率是5年2.5%，但台新小姐在簽約時遮遮掩掩的不肯明說，在我連續逼問下才說是3.5%
。後來又扯什麼如果要2.5%也可以，那5年的利息要先繳之類的。扯半天我整個火都起來
了，當場打槍她說那我不貸了，我要自己信貸。
到這裏為止我都還是要買山土匪的，但後來辦信貸時又發生一段插曲，多拖了一個月才放
款。這一個月裡我愈想愈不對勁，試車當天完全被Santa fe的內裝配備迷惑了，但動力表
現卻怎麼沒什麼印象？努力想了半天，啊！原來是動力太弱了導致一點印象全無（山土匪
車主勿怪，個人觀點）再想想，這代Santa fe的引擎已經用很久了，而且想要四驅只有汽
油，但動力較強的柴油只配二驅實在相當殘念。再看到網路上對Sorento的好評，於是就
再約了試駕。
一開過後，內裝的缺點完全拋開，保修能量疑慮也不管了，立馬現金奉上訂車。只可惜我
本來想買的七人旗艦沒現車，只好多捏6萬上六人旗艦，第三排的腳有地方伸不會坐的太
累。
喔對了，Tiguan也是候選車，但第三排板凳實在太悲劇了，直接out
以下是使用心得
動力操控：
1. 動力是我多掏快30萬的主因，200匹馬力45公斤扭力日常很夠用了（其實一下也就麻痹
了，馬力重量比跟二輪的完全不能比）
2. 過彎表現沒有外觀那麼硬派，畢竟他的設定是家庭用車，高重心的物理條件造成側傾
還是明顯，還好原廠配的馬牌輪胎很夠力，這點我覺得誠意有到。
3. 懸吊阻尼我覺得調的不錯，彈簧壓縮前段較軟，但到後段支撐力和阻尼就變強了，因
此遇到小坑洞能過濾掉，遇到較大起伏晃動感也不明顯，能很快回穩。
4. 動力模式有四種，我平常都是用smart，偶爾熱血才換sport。四驅脫困模式有三種，
但我不知道有什麼分別？（snow/sand/mud）不都是會滑嗎？還沒機會用過
5. 油耗我看車友都是15/16/17以上，但我現在4000 km只有11.x 我想是油門踩太重了吧
？想想算了買這車就不是為了省油的
5. 日系車設定油門比較輕快，輕點一下就會衝出去，中尾速無力。Sorento的設定是油門
要踩重點，剎車也要踩重力道才會出來，相對線性，這點比較不習慣
內裝配備：
1. 中央螢幕配合Android Auto 使用，介面只有英文，對我來說沒有障礙，不過反應稍嫌
慢了點。
2. 冷氣口造型獨特，但冷房效果不算滿意。只有冷氣直接吹到的地方會涼，若是轉大一
點又覺得吹到的地方不舒服，似乎不能讓車室迅速均勻的冷下來。
3. 音響效果蠻糟的，轉小了聽不清楚，轉大了刺耳，聲音單薄沒有立體感，基本上就是
聽個響。
4. 副駕駛座電動調整和第二排快速傾倒功能相當方便，加分
5.車道置中和全速域跟車，其實我本來是有點不屑啦，但一開過後挖塞真香，有效降低行
車疲勞（我每天通勤高速40公里）
有人說自駕會造成駕駛分心恍神之類的，我覺得這取決於你的駕駛心態。像我把維持車距
和置中交給車子後，我能更專心的注意周圍路況（三寶），但花的心力又比之前更少更輕
鬆。
6. 打方向燈時中央儀表板會顯示後照鏡攝影畫面，這點很實用，配合後方盲點偵測，開
車安心很多。
7. 以往對柴油引擎的印象是又臭又吵，但實際上只比汽油車吵一點而已，臭味則是完全
沒有。
8. 發動預設會開啟怠速熄火，雖然是省油兼環保，但以台灣的環境實在不適合，往往熄
火後沒兩三秒又自己啟動（冷氣不夠涼），更蠢的是還不能關掉，每次發車我都要多按一
下。
9. Auto Hold也是，發車要多按一下啟動，我想這應該能從行車電腦改才對，有車友知道
嗎？
妥善保修：
目前只去了第1000公里定保，機油一罐600x4罐，又加了有的沒的添加劑。維修點少實在
是不方便，希望能再多開幾間。
最後是一些小缺點，下次定保來問問能不能出保：
1. 左邊A柱內裝蓋板有點鬆脫，我猜是他裝GSP接收器時沒弄好
2. 油箱塑膠蓋有點翹翹的不平整，不知道是故意的還是瑕疵？
3. 遙控啟動和停車被拔掉了，可惡我好想要！
4. 駕駛座為什麼沒有上握把，有的話上下車比較輕鬆
最後的最後，有車主賴群嗎？
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