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日本青森的夏日避暑輕旅行～☀
星野奧入瀨溪流、青森屋酒店巡禮！
Blue Monday來看一下放鬆的旅遊文吧～
日本東北的青森，除了有好吃的蘋果外🍎，
這裡的大自然美景也是夏日避暑的好地方～
適合帶家人一起來度假的星野度假村，
奧入瀨溪流美景、泡湯、美食、體驗祭典！
八月份的青森祭4大祭典也不能錯過🎉
搭乘最新的JR東日本、南北海道線，
JR PASS可以一路從東京玩到北海道！
提供大家夏天暑假的日本旅遊參考囉：）
【資訊】（比「青春18」更青春‧「北海道＆東日本PASS」上野～青森慢慢玩）
適合喜愛悠閒、便宜享受日本鐵道旅行者的「青春18」，在北陸、東北及九州新幹線等路線陸續開通，以及各家鐵道的民營化後，也使青春18在使用上有其不便之處。
例如上野～青森區段，只利用JR的話，若要到新潟為止的範圍移動時，必須沿著日本海往北繞行約需花費17小時又35分。
這樣的不方便，利用「北海道＆東日本PASS」便得以替代。這張票券適用於JR東日本、JR北海道及新幹線並行車間的民營路線普通、快速列車，前往青森也可以用最短距離移動，約需14小時11分即可抵達。
此票券價格為7日10,290円，比起青春18的5回11,850円更長使用期間，如果購買急行券，連夜行急行也可以搭乘。
～INFO～
北海道＆東日本パス
購入：夏季用 / 2015年9月24日前、冬季用 / 2015年12月1日～2016年1月4日
使用：夏季用 / 2015年9月30日前、冬季用 / 2015年12月10日～2016年1月10日
工具：JR北海道線、JR東日本線、青森鐵道線、IGR岩手銀河鐵道線、北越急行線、富士急行線的普通列車（普通車自由席）、BRT。
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/g_4.html
備註：盛岡～青森區段間，沒有JR一般路線列車，故JR這幾張通用券均無法使用，該區段需自補差額。
#青春18 #北海道＆東日本パスPASS #北海道＆東日本パス
⊙報導譯自：週プレNEWS
【留comment一人一個最掛住嘅北海道地方✨】
自駕遊以外嘅選擇！😯三大北海道JR Pass重點推介！輕鬆玩轉各景點！Mark定疫情後出發！📌詳情：https://www.meethk.com/112265
個個都話去北海道一定要識揸車🚗，但冇車牌嘅小編可以點做？🚆近排睇開啲日本資訊，發現4月份推出咗三款全新嘅北海道JR Pass！指定限期內無限任坐！沿途仲可以睇到唔少風景，比起巴士又闊落啲舒服啲！記得出發去日本之前買定會平啲架！😎😎 好想快啲可以飛日本呀！🥺一於mark定呢三大北海道JR Pass，疫情後出發！💨💨
🔴4日券 札幌- 登別區域鐵路周遊券
成人8,000日元起；兒童4,000日元起
暢遊新千歲機場－札幌－小樽－登別
🔴4日券 札幌- 富良野區域鐵路周遊券
成人9,000日元起；兒童4,500日元起
暢遊新千歲機場－札幌－小樽－富良野－美瑛－旭川
🔴5/7日券 北海道鐵路周遊券
5日券：成人19,000日元～ ；兒童9,500日元起
7日券：成人25,000日元～；兒童12,500日元起
有效乘車區域：JR北海道線所有列車 (不含北海道新幹線)
(相片提供: JR北海道)
【HOKKAIDO LOVE！官方網站】
https://hokkaidolove.jp/zht (繁體中文版)
https://hokkaidolove.jp/en/ (英文版)
北海道在九月發生大地震，令當地觀光業受重創。JR北海道為了再次吸引旅客前來觀光，推出北海道鐵路周遊券購票優惠活動。活動期間只要於指定地點購買或兌換北海道鐵路周遊券，即可免費獲贈JR TOWER展望室 T38入場券（價值$50）。
遊客在JR塔上可以飽覽札幌市中心的街景，天氣晴朗的日子還能看到夕張嶽、蘆別嶽等自然風光，不同季節有不同景觀，確是挺吸引的！
去旅行想節省交通費用，很多遊客都會買車票券。手持一張北海道鐵路周遊券，就可以乘坐JR北海道線（北海道新幹線除外）的所有列車和部分JR巴士路線。憑一張票就可以去不同地方，非常方便。
活動資訊：
活動對象：持有北海道鐵路周遊券之遊客（3、5、7日周遊券、任選4日暢遊券）
活動日期： 11月1日至12月31日
購買／兌換指定地點：
－新千歲機場站：JR外籍旅客服務處
－札幌站：JR外籍旅客服務處、JR旅行中心（Twinkle Plaza）札幌支店、JR旅行中心（Twinkle Plaza）札幌南口支店
－函館站：JR旅行中心（Twinkle Plaza）
活動贈品：JR TOWER展望室 T38入場券（價值$50）
詳情： http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/pdf/tw-hrp_freegift.pdf
編輯：黃愷晴
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其中包括5條幹線共1,327.9公里長，與9條地方交通線共1,129.8公里長。 至於唯一的火車渡輪航線青函航路，則是在青函隧道開通之後，於1988年時廢止。2000年4月1日時 ... ... <看更多>
JR 石北本線是日本铁路 北海道 地区连接 北海道 第二大城市旭川市和东部鄂霍次克海沿岸网走站之间的铁道干线.全长共234公里.本次乘车路线为从无人站西女满 ... ... <看更多>
jr北海道線 在 [新聞] JR北海道2020年度全部營運區間全虧損- 看板Railway 的八卦
JR北海道2020年度全部營運區間全虧損
受疫情影響
JR北海道旗下全部營運區間、列車全部虧損
鐵路交通利用率低迷去年一整年
包括整間公司的鎮店之寶金雞母
"快速Airport"(小樽/札幌-新千歲)一樣也虧損
財報帳面上預估虧損總額來到597億日元，比起前年(2019年)同期多出232億日圓的虧損
原本就已經夠慘的JR北
真的有辦法撐的到新幹線通到札幌嗎?
那些無法維持營運的應該之後幾年會全部廢線了吧?
唯一有希望保有一線生機大概只有具有國防需求的宗谷本線?
而且現在疫情之下
以前還能靠其他副業或其他產業的子公司補回來
但現在這些應該也是很慘
旅館百貨巴士那些．．．
”ドル箱路線”「快速エアポート」の利用客の落ち込み…ＪＲ北海道４～１２月期 全
区間で「赤字」
ＪＲ北海道が３日発表した去年４月から１２月までの区間別収支は全２３区間で営業赤
字でした。
新型コロナウイルスの感染拡大で、観光客やビジネス客が大きく減り、「ドル箱路線
」と言われる札幌と新千歳を結ぶ「快速エアポート」の利用客の落ち込みが影響しまし
た。
全２３区間の営業赤字はおよそ５９７億円で、前の年の同じ時期からおよそ２３２億
円拡大しました。
大きく悪化したのは札幌圏で、およそ１２６億円の赤字となり、全体の赤字拡大幅の
半分以上を占めました。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1614855214.A.2E0.html
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