來日方長,這已經是第五次參加TLRC的活動。
而我也已經從不情願的小跟班變成忠誠的荒原人。
我喜歡TLRC這個大家庭,我佩服許多前輩拓荒草創的原始精神,我感動荒原人重情重義的細膩情感,我支持老劉死忠效忠LAND ROVER的瘋狂行徑。
而我喜歡LAND ROVER簡約又有設計的經典風格,也很喜歡他四四方方的線條感,每一道切線都像是英國人的拘謹計算,就那樣的不多也不少的剛剛好,但在有稜有角的精準外表下,又可窺探內心本質裡,放浪不羈的搖滾精神。
讓人感覺像是一個穿著筆挺西裝的男人,脫下西裝後馬上露出滿身泥巴的越野風。
說實在我喜歡LAND ROVER這樣的反差態度,往往讓你意想不到,而這樣的男人(LAND ROVER)真的很耐人尋味也很有挑戰性。
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那一年第一次老劉帶著我去LAND ROVER的原廠門市,我們跟著sales坐進一輛鐵皮車(那時候我什麼都不懂,心裡面真實是這樣想的),我看著眼神閃亮興致勃勃的老劉彷彿就準備要訂車了,於是我趕緊趁著sales下車的時後問『你不會真的想買這輛車吧,雖然我也喜歡這輛車的外型,但是坐進來的感覺實在也太像得利卡了,你不會買這輛車吧?』
*那時我出外景已經坐了12年的得利卡了。
當然經由老婆這麼一說,於是老劉放棄了,所以也錯過了最後一批可以進口購買的Defender,從此Defender成為了老劉心中的一個夢。
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怕熱就不要進廚房,怕修車就不要開LAND ROVER。
也許這句話並不適用在每一個開LAND ROVER的人身上,但是在老劉身上就絕對不唬爛,從我認識他的第一部Jeep cherokee開始,一直到LAND ROVER的DI、D3開在路上沒有不拋錨的。
現在的D3還好一點,之前的D1真的搞得我膽戰心驚,所以每次我要坐他的車前,我都需要一點“膽識”和“心理調適”(煙)。
這樣還不奇怪,更誇張的是『你不能在車上說他的壞話』『你不能在車上說他的壞話』『你不能在車上說他的壞話』,這是什麼說法,老劉說只要妳在車上說他的壞話,他就會死(拋錨)給你看。
天啊~老劉你是個不來迷信這套的人,怎麼跟他就變了,唉~所以有一段時間我不愛坐他的車,我寧願開自己的車。
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喜歡是感性的,但是一直不變的喜歡就是愛,我想這是理性的。
因為我相信老劉一定知道,這份愛要花他很多的時間跟精神,但是這些年來他從沒有一句怨言,甚至連皺個眉都沒有,我想這是絕對是出於他心中的真愛,所以不管要花多少時間跟他相處或服侍他,他都是願意的,甚至無怨無悔。
說實在的,一開始我不明白這樣的執著,但是跟著老劉參加一屆又一屆的TLRC我終於明白了,因為像他這樣瘋狂的人,在TLRC的俱樂部裡比比皆是,還有一輩子都還堅持在這裡的前輩們,他們的執著跟付出,更讓我好奇他們身邊太太們的感受,哈~
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話說回來,我也被感動了,原本我對LAND ROVER有顆不投入的心,到現在也慢慢被征服了,因為我看見每一屆會長的投入,(中雪、黃芳益、黃聖文、一直到今年的楊士緯)真的每一次越是深入參加年會越能了解,一群人只是因為單純的喜歡而願意純粹的付出,有多麼的讓人動容。
謝謝TLRC的前輩們,也謝謝老劉,讓我有機會跟大家一起創造,寫出屬於自己的LAND ROVER故事。
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這是6年前老劉跟我拍攝紀錄嘉義幫,無眠無日72小時勇闖十坑6500字的網誌👉https://www.facebook.com/notes/阿嬌生活廚房lifekitchen/這是一篇關於一群不認老的中年大叔他們的熱血青春魂之硬路十坑off-road記事/744658508880085/
懶得看那麼多字,看這預告影片也行👉
https://youtu.be/nYEWOG8aGIo
當然預告看完不過癮,請繼續欣賞完整影片👉
https://youtu.be/JOdINzfMTlo
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tLRC 台灣荒原俱樂部 Taiwan Land Rover Club
中雪 (范姜)
黃芳益
黃聖文
楊士緯
Henry O. Wang
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅狂人日誌,也在其Youtube影片中提到,猶記得幾個月前的絲路長征,一路上什麼不多,Prado最多;當然,陸地巡航鑑的威名有多麼遠播不用我多說,無論是八缸的Station wagon系老大哥、萬年不敗的硬派領袖70系Cruiser又或者更宜家宜室的Prado,但在還沒能真正交手過以前,老實說,也僅止於只能會意的程度---我知道她很行,但這世...
jeep cherokee台灣 在 Mobile01 Facebook 八卦
240公里實戰!熱門SUV集體評比暨油耗實測
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=16587
若要問起SUV從何時開始流行,就像是探究台灣人為何要在中秋節烤肉一樣,正確的時間點沒人說得準,只知道SUV是美國人發明的,而第一部SUV則是由AMC(American Motors Corporation)在1984年推出的Jeep Cherokee(之後被Chrysler收購),而隨著其它車廠陸續推出同級車款,在1990年代之後,空間大、視野佳,以及具備地形穿越力的SUV已成為北美汽車市場的熱賣車型之一。這回的集體評比共花費兩天一夜的時間,主要是為了油耗測試的準確性,在第一天完成所有的油耗測試路段後,在第二天才進行其餘測試項目,才不會因為車輛多餘的移動里程與加速測試而影響油耗測試的準確性,希望帶給大家完整且客觀的試駕報告。
jeep cherokee台灣 在 GQ Taiwan Facebook 八卦
【#GQcar】
在ㄧ片混種、跑車化的SUV潮流中,方方正正的old school味選擇還真不多,好像只剩defender和g model堅守陣地。
當我發現這台jeep wrangle unlimited真的有種喜出望外感,車身線條徹底硬派作風,且比3門版wrangle好看許多,這台深灰版本尤其好看,可惜台灣代理商有一搭沒一搭,我知它niche,但與其賣醜到沒天理、想跟audi Q、land rover分杯羹的cherokee,相信unlimited才是藍海吧!什麼時候這些廠商腦袋才會開竅呢
#GQtaiwan GQ Taiwan Jeep
jeep cherokee台灣 在 狂人日誌 Youtube 的評價
猶記得幾個月前的絲路長征,一路上什麼不多,Prado最多;當然,陸地巡航鑑的威名有多麼遠播不用我多說,無論是八缸的Station wagon系老大哥、萬年不敗的硬派領袖70系Cruiser又或者更宜家宜室的Prado,但在還沒能真正交手過以前,老實說,也僅止於只能會意的程度---我知道她很行,但這世界上不乏罕有卻純正又叫世人景仰的硬派越野經典,偏偏當你打開電視機轉到NGO或者Discovery,那些未開化也尚未被荼毒的淨土中出現比例最高的,卻往往是這些豐田們的方正身影;到底這陸地巡航鑑又是何德何能,足以成就這等無國界的口碑與高度?所以這回我們特別深入中台灣,勇闖傳說中的神秘境地 - 巴庫拉斯的同時,更要探探這LC家族的中堅分子---Land Cruiser Prado是否真如車友們形容那般有兩把刷子,又或者...有名無實?
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