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《文茜的世界財經周報》
【中美搶人留郭董 見證鴻海轉型成搶手貨 李克強河南視察 親赴富士康 郭台銘進白宮會川普 談在美投資面板廠 浴火鳳凰轉型成功 郭台銘在中美之間 炙手可熱 郭董創業篳路藍縷 代工王國遭轉型危機 鴻海轉型成功 智能製造打破比較利益法則】
目前正是中共十九大前領導人下鄉調研的高峰，這樣的行程，往往是換屆前對地方大員的考察，並有傳達下一步政策方向的意涵。李克強這回到河南，在剛成立的河南自貿區談簡政放權，在開封聽取舊城改造的匯報，在新鄉的黃河灘區談搬遷，而此行最大亮點，是考察河南的製造業。
幾年前，承接沿海產業轉移，河南已是當前「中國製造」新基地，位於省會鄭州的富士康園區，是蘋果iPhone的全球組裝廠，這回李克強到訪，郭台銘親自接待。
根據央視報導，李克強說，「中國仍是外商投資熱土，產業工人既勤勞又智慧，希望更多外商不僅將生產基地，而且將研發中心等設在這裡，促進產業集群發展，並帶動更多就業。」
大陸央視的新聞說的比較含蓄，而外界分析，留住郭台銘，是李克強此行最重要的目的，一場中美搶人大戰，就此展開。
4月底 郭台銘帶著幾名幕僚，兩度進入白宮密會美國總統川普。路透報導，鴻海赴美設廠投資已拍板定案，計劃將在今年下半年開始動工。
鴻海董事長郭台銘表示，「在過去三個月裡，我發現我們需要在美進行貿易投資，我們一直與美國創新辦公室合作，我要感謝他們的領導，我們與創新辦公室一起計劃在美的一些投資，這些計劃包括資本密集型、技術勞動密集型與高科技的投入，我們已開始和一些州政府合作，選擇這個項目的地點，我將在夏季與大家分享。」
這次投資案，由川普女婿庫許納負責的「白宮美國創新辦公室」所主導，透過阿里巴巴董事局主席馬雲和日本軟銀社長孫正義的牽線，邀郭台銘進白宮談計劃。是否就是去年孫正義秀出對川普的簡報中，那70億美元的投資，目前不得而知。但路透報導，美國有6個州都在爭取郭台銘落戶，而與會的還有夏普社長戴正吳，他在給夏普員工的內部訊息中透露，川普在會談中說，自己是夏普的愛好者，也因此，外界預料，自動化程度最高，在美洲最有市場潛力的面板，將是郭台銘這次在美最主要的投資。
鴻海董事長郭台銘表示，「我們還沒最後確認，但是我們認為這是我們很大的機會，我們也想要在美國製造，與美國一起創新，和美國人一起工作。」
一時間，郭台銘成了搶手貨，而對他來說，這卻是一段臥薪嘗膽、浴火鳳凰的過程。
1988年，郭台銘到深圳投資，從一開始只有百來人的小工廠，到佔地3平方公里 30多萬人的工業園區，生產全世界最頂尖的電子產品。
當時鴻海行政總經理兼商務長李金明介紹，「現在我們在的地方就是我們總裁辦公的地方，他的辦公室，這邊原來是整個園區在開發的時候的營建的前進指揮所。」
這是《文茜世界周報》獨家曝光的畫面，白手起家的郭台銘，至今仍保持創業之初的儉樸，白牆鐵皮的辦公室，陳舊的桌椅底下還有郭董穿過，沾滿泥沙的拖鞋，一張張的白報紙，寫滿鴻海的經營戰略，地圖上說明著全球布局，然而，這樣的雄心，卻在2010年遭遇前所未有的危機。
當年，郭台銘說，我這兩個月，我最怕的是晚上11點鐘以後接電話，早上凌晨接到電話，我們很多同仁的壓力、我們高階主管的壓力，也都非常非常的沉重，我也跟心理醫生講，這些高階同仁也要接受一下心理的治療，可能包括我在內。
2010年，富士康在深圳大本營爆發多起員工墜樓輕生案件，引發外界對富士康「血汗工廠」的抨擊。郭台銘為化解危機，親上火線，首度對媒體開放生產基地，並帶著記者逛工廠，了解廠內狀況。
郭台銘帶大家走到游泳池旁邊，他說，「他們每天最少有一半的時間是休閒的，不然他們怎麼來游泳，你以為這是我安排的？絕對不做這種事。」
但這場危機的公關處理並不太成功，在廣東厲行產業轉型，騰籠換鳥之際，勞力密集的富士康，成了眾矢之的。國際媒體站在勞工一方，廣東的媒體更是落井下石，同一時間，大陸本土大廠華為與中興，都陸續爆發類似的員工輕生案件，但卻只追殺富士康一家，抨擊對員工的軍事化管理，並完全忽略大陸新一代農民工的抗壓性，以及經濟社會轉型下的深層次矛盾。
而在危機過後，郭台銘苦思對策，除了火速將深圳的生產基地轉移到成都、重慶與鄭州等地，更加快智能製造、無人工廠的開發。
《文茜世界周報》在2010年獨家曝光，這個位於鴻海土城總部的無人工廠，因為沒有人，也就不需要燈光，可機器手臂不斷的在動。正在生產的，是精密的主機板插槽，不過幾十坪大的空間，卻能有全球75%以上的產量。
郭台銘說，「其實最重要的是節能減碳，你看用的場地面積小了，你用的空調少了，你用的電少了，你看用的搬運車都不是很重的鐵塊，是那個塑膠。所以哪怕你搬運用的動力，我們這個搬運車的架子都可以拆解，做什麼產品都可以拆解，你不開燈就是減碳了嘛。你用人的話，你燈光要多亮 人才可以去看。」
機器人的自動化生產，不但可以提高精密產品的良率，還可以做到人類無法達成的工作，這手機外殼的拋光，就得由機器代勞。
從模具設計到自動化設備參數，什麼產品，用什麼生產裝備，全靠幾十年來的數據累積。而這座示範性的無人工廠，已在大陸各個生產基地運用。
在貴州深山中，以「綠色隧道」命名的data center，裡頭是滿滿的12台集裝箱伺服器，這是富士康興建第四代生產基地的核心，儲存的是全球最大的電子製造資料庫，累積40年製造業代工的經驗，未來郭台銘要賣的，不再只是簡單的代工，而是把數據變黃金，為客戶的產品，打造更有效率的生產方案。
郭台銘說，「我們富士康做40年來，開了上百萬套的模具，我們的模具的積累，我告訴各位，數據不是收集的是積累的。我們在製造業，我們積累非常非常多大數據，最近正在積累，譬如說模具，譬如說各種的工業自動化。」
一場員工墜樓頻發的危機，加快了鴻海的轉型，打破勞力密集的代工產業，苦於尋求低成本的比較利益法則。而郭台銘這次赴美投資，源於川普的貿易保護主義下，要求「美國製造」的在地生產，這更凸顯鴻海這幾年在智能製造上所下的功夫。
郭台銘說，「不管我們將來是那個國家保護主義，我們把生產線遷那兒去，但是我們能夠把我們工廠做到自動化、無人化，我相信這是我們自己要做紮根的工作。所以不管(貿易保護主義)什麼時候來臨，甚至你什麼時候面臨這個情況，我覺得我們只要是工廠到了自動化、無人化，甚至到可以說全產業鏈，都可以垂直整合的，有效的這個互聯網化的話，我們可以搬到那裡生產，都有一樣的成本，所以我想這個基礎工作，我們已經開始做。」
而李克強這回到鄭州富士康，凸顯了對郭台銘可能出走，減少對大陸投資的擔憂，但郭台銘赴美生產已成定局。新華社報導，李克強希望富士康將更多的高端研發，和全產業鏈留在大陸，並承諾會進一步擴大開放、優化營商環境，曾經被深圳棄之如敝屣，如今是總理親自登門慰留，郭台銘無疑是當前中美間，最炙手可熱的企業家。
《文茜的世界財經周報》
【汽車歷史性的一頁！Tesla將成汽車業的IPhone ？Musk為汽車產業帶來破壞式創新 傳統汽油車退場 電動平價車款Model 3僅要價100萬台幣 充電一次可行駛350公里可加價搭配自駕功能 目前超過50萬輛訂單為Tesla帶來”生產地獄” 也改寫汽車產業】
電動車廠特斯拉7月28號晚間，在美國費利蒙工廠前，舉行前30輛「Model 3」交車儀式，宣告這款相對平價的電動車，進入量產期。
「這輛車的內部設計非常簡約清爽，因為我想在未來，這個未來其實已經是現在了，車輛行駛將會大量自動化，所以你不必像現在一樣，時刻盯著儀表板看，你可以隨心所欲做你想做的事，現在生產的每一輛特斯拉，包括「Model 3」，「Model S」，「Model X」，都具備有完全自動化所需要的硬體，」特斯拉電動車執行長穆斯克。
不同於七八萬美元的「Model S」，「Model X」，3萬5千美元起跳的「Model 3」，可以行駛約345公里，0到60英哩只要5.6秒，極速每小時208km，短短一年，就累積約45萬張訂單，外界關切的重點都聚焦在，這筆龐大的訂單多久才能消化。
「坦白地說，我們將進入生產地獄，歡迎歡迎，歡迎來到生產地獄，這種情況至少會持續半年甚至更久，」特斯拉電動車執行長穆斯克。
穆斯克說，「Model 3」全車有超過1萬種零件，只要其中任何一個延遲，就會對產能造成影響，目前預計8月份，可以產出100輛「Model 3」，九月可以躍升到1500輛，預計明年將週產量提升到1萬輛，即使如此，所有訂單恐怕也要兩年才能全部交車。
「這是一筆龐大的汽車訂單數量，對一家新創的企業來說，他們必須要同持維持住高品質，」Wired雜誌資深記者傑克史都華。
特斯拉目前手上有約30億美元現金，隨著「Model 3」量產計畫啟動，特斯拉將消耗大量現金，預估下半年將再花費20億美元，建設電池廠和組裝廠，特斯拉決定發行債券，籌集約18億美元，拓展生產線加快交車速度。
特斯拉在八月二號，公佈第二季財報，營收27.9億美元，比去年同期12.7億美元成長1倍多，雖然3.36億美元的虧損，也比去年2.93億美元還多，但因表現優於預期，盤後股價大漲7%，即使第二季度只售出2.2萬輛汽車，排名第一的通用汽車銷量則高達230萬輛，特斯拉仍以超過580億美元的身價，高居市值最高的汽車公司寶座。
「蘋果手機的概念，等同於把一部電腦放進你的口袋，這真的改變大勢，手機不再是手機，而是根本的典範轉移，我們認為特斯拉「MODEL3」，有同樣的機會把原本的汽車，變成自動的電池驅動的車輛，全然改變通行的典範，」魯普創投穆斯特。
典範在轉移，經濟學人封面故事「內燃機之死」，宣告20世紀由汽柴油引擎驅動的汽車，正被21世紀裝上電腦的輪子，電動車取代，不僅維修成本低，電池便宜有效率也更環保，消費者可以較低價買到性能更強的車輛，尤其無人駕駛的電動車，「將以意想不到的深刻方式改變世界」。
預料之外的事真不算少，剛宣布「Model 3」車款開始交付，特斯拉又表示，完成第一批太陽能屋頂的安裝，一星期內，特斯拉以兩款新產品挑戰兩大產業市場。
「看一下這四座房屋，你們分辨出來哪一座是太陽能屋頂嗎，這問題有點狡詐，因為它們全部都是，特斯拉的第一項太陽能計畫令人瞠目，這些不是習見的太陽能板，它使用的是四種不同的太陽能屋頂材質，看起來和高檔的屋瓦材質難以分辨，包括赤陶土 石板瓦，光滑瀝青板等，」聲音來源:彭博科技。
就像「Model 3」一樣，太陽能屋頂的首批用戶也是特斯拉員工，他們希望從中發現，並解決銷售和安裝過程中可能遇到的問題，再把產品推廣給一般用戶。
特斯拉在2016年首次推出太陽能屋瓦，2017年5月在網站上開放預購，訂金也是1千美元，隨著產能提升，特斯拉預計2018年開始在英國，澳洲及其它國家銷售太陽能屋頂。
「你會想要邀請你的鄰居，前來觀賞美妙的屋頂，這不是你常會聽到的說法，」特斯拉電動車執行長穆斯克。
「這象徵著特斯拉偉大的統整計畫，變成一個從太陽能到車輛的能源公司，意思是說你可以藉由屋頂的太陽能板，儲存在輕薄到可以掛在牆上的電池裡，然後使用電池為你的家庭和車輛提供能源，這種結合很可能最接近，我們所能負擔的非電網電力，」聲音來源:彭博科技。
有人在推特上問穆斯克說，看到他不可思議的生活，不免讓人好奇，這樣的起起伏伏，「是否讓他擁有一個更快意的人生」，穆斯克回答，真相是，「很棒的高點 糟糕的低潮」，「和無情的壓力」，當然人們「並不想聽到後兩者」，接著有人問馬斯克是不是得了躁鬱症，穆斯克回答 「是的」，但「可能不是醫學定義的躁鬱症」，「我也不知道」，「也許真正的問題是 這是我自找的」，「如果你買了一張到地獄的車票」，「就沒有什麼好抱怨的」。
電影「鋼鐵人」的原型穆斯克，壓力之大超乎外人想像，他隨時在多面「作戰」，不僅擁有電動車廠，太陽能廠，還有「SpaceX」太空技術探索公司，誓言把人類送上火星，他同時正打造，最高時速1200公里的超級高鐵，可以把洛杉磯到舊金山的交通時間，由6小時縮短成30多分鐘。
超級高鐵「Hyperloop One」，7月29號進行「第二階段」測試，在內華達州沙漠500公尺長的測試管道，締造時速310公里，創下目前為止最高測試速度，比五月份第一階段測試時提昇近三倍，
「我們創造了歷史，這將使人們和貨物的移動速度，比歷史上任何其它時間都快，它將從根本上改變世界的運作方式，更安全，更快，更清潔的運輸，這將再度打造一個世界村，」超級高鐵執行主席畢薛瓦。
在接近真空的軌道間，被稱為「XP-1」的流線式座艙，以磁懸浮方式在軌道上滑動，將氣動阻力降到最低，理論上可以達到時速約1200公里，穆斯克日前表示，他已經獲得美國「政府口頭批准」，建造一條高速運輸軌道來往紐約和華府，並將在年底前動工，屆時可以在29分鐘內將人從紐約送抵華府，最快的美國鐵路則要花三小時。
更快，更高，更遠，更乾淨永續的地球，穆斯克正打造未來人類生活的全新面貌。
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統整了一些新功能及跟 iOS 13 不一樣的地方
分別為 WWDC 上介紹過的：
主畫面上的小工具、App 資料庫、精簡來電顯示、Siri
翻譯功能、子母畫面、隱私指示燈、釘選訊息、Airpods 無縫切換
隱藏功能：
背面輕點截圖、前鏡頭自動翻轉、App 介面更動
睡眠模式、自動化捷徑
大家最期待哪一項功能呢
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【製作團隊】
企劃：貝爾
腳本：貝爾
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... 也是按照LINE上面的名字去做輸入收件人，但卻還是顯示說執行發生問題，想問一下有人有遇過，或是有什麼解決方法的嗎- iphone,自動化,問題. ... <看更多>
iphone自動化 在 [問題] 捷徑自動化時靈時不靈- 看板iOS 的八卦
系統版本：(設定→一般→關於本機→版本)
iPhone 11
iOS 14.0.1
問題描述：
現在捷徑自動化操作可以選特定時間執行了，有「執行前先詢問」的選項
但我用捷徑自動化選特定時間執行事件（例如設定鬧鐘）
有時會執行有時不會
一開始發現這問題以為是捷徑沒設好
但手動調整系統時間來測試發現有時會作動有時不會
是bug還是我哪邊搞錯了？
謝謝
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