ie125充電的八卦，MOBILE01、YOUTUBE、PTT和Yahoo名人娛樂都在討論

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關於ie125充電在中華ie125 電動機車600w 充電器開箱 - YouTube 的評價

ie125充電在囂搞 Shaogao Facebook 八卦

By 囂搞 Shaogao

2020-01-17 21:00:00 有 12,445 人按讚

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ie125充電在囂搞 Shaogao Facebook 八卦

By 囂搞 Shaogao

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囂搞 Shaogao

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ie125充電在鄭文燦 Facebook 八卦

By 鄭文燦

2019-07-20 12:05:00 有 5,212 人按讚

市府與電動機車產業合作已久，我們的里長、清潔隊及巡守隊，都是用電動機車，也推動電動自行車補助，淘汰二行程機車，換購電動機車。

中華汽車打造全台首款快充電動機車eMOVING iE125，針對輸出性能、續航表現以及科技配備進行全面升級，快速充電、安全、內建車聯網功能及智慧管理，成為年輕人喜愛的機車之一。

至今年6月為止，桃園的電動機車設籍數量已經有50,598輛，充（換）電站已達1,059站，電動機車市占率、充（換）電站普及率及二行程機車的淘汰率，都是全國第一。

桃園鼓勵傳統機車行擁有燃油機車及電動機車的雙重技術，以適應市場的各種需求，也希望電動機車大廠跟傳統機車行合作，讓各種機車產業都能在市場上相容並存。

我們也會繼續支持桃園汽機車工業的發展，讓桃園成為低碳綠色城市。

──
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ie125充電在木曜4超玩 Youtube 的評價

By 木曜4超玩

2019-10-11 00:00:12 有 2,626,808 人看過有 20,759 人喜歡

➤本集乾爹：
所以犯人到底是誰呢?到底是誰搶了納豆的豬排飯呢?沒想到eMOVING iE125除了可以壁插充電
還有內建行車記錄器，這麼方便的設計，讓阿公和坤達輕輕鬆鬆洗刷嫌疑
這麼帥的電動機車在這邊:https://www.e-moving.com.tw/iE125.html
#emoving
#eMOVINGiE125

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主持人：邰智源、溫妮、泱泱
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本影片屬麥卡貝網路電視所有，未經授權不得任意下載、上傳或做其他利用。
歡迎分享影片連結。

本節目合作提案請洽cbpm@walkgame.com

#木曜4超玩 #邰智源 #一日系列

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ie125充電在 Blabin今天濕素 Youtube 的評價

By Blabin今天濕素

2019-09-28 12:00:00 有 475,631 人看過有 848 人喜歡

還在觀望電動機車的你
來看看這台重磅登場的全台首發快充型電動機車iE125
➡絕佳性能⚡0-50 km/h只要3.9秒
➡獨家配備⚡電動中柱讓你一指輕鬆停車
➡智慧科技⚡胎壓偵測、來電顯示、個人化設定儀錶桌布都能輕鬆搞定

等你來試：https://www.e-moving.com.tw/iE125.php

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ie125充電在 Shaogao Youtube 的評價

By Shaogao

2020-01-17 21:00:11 有 412,862 人看過有 8,086 人喜歡

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新年快樂過年好累充電

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社群媒體上有些相關的討論：

ie125充電在 [分享] 和Gogoro拼了IE125規格超亮眼- 看板biker 的八卦

作者molsmopuim (超硬)

看板biker

標題[分享] 和Gogoro拼了 IE125規格超亮眼

時間Tue Jul 9 22:57:28 2019

和Gogoro拼了 IE125規格超亮眼

文/曹以斌攝影/林育緯

這台殺手級的新品，除了性能，價格具競爭力外，新的IE125將把電池改採租賃模式，消費者將不必擔心電池保固問題。

即將推出的中華汽車首款白牌電動重機IE125，本刊除了獨家直擊全新功能之外，也向官方取得相關規格數據，提供給有興趣的車友們自行PK。

https://youtu.be/Z71xN_49Nsg

究竟中華汽車推出的第一款白牌電動重機IE125有多厲害，本刊上週四（5日）在北市中華路的中華汽車電動機車電子移動銷售據點，直擊了這台全新車款，「這台IE125，動力與125CC的普通燃油重型機車同級，是以「在家充電，外出快充補電」的模式，提供不同Gogoro換電模式的新選擇。」目前擔任中華汽車電動二輪營銷部經理的楊巧銀對本刊說。

IE125有電動中柱，不但省力又方便。

IE125外觀設計與Gogoro同樣走流線造型，一上場就讓人眼睛一亮，除充電10分鐘就能跑40公里的快充功能外，還融入行車記錄器，免持鑰匙，胎壓偵測，電動倒車，電動中柱，省力牽車，手機專屬應用程序等先進功能，來自中華汽車50年來的造車功力，全都加諸在這台新車內。「內建車聯網功能，任何手機簡訊與線訊息都能在儀表板顯示，還能隨時替手機充電。」楊巧銀解釋。

IE125內建車聯網功能，任何手機簡訊與線訊息都能在儀表板顯示，還能隨時替手機充電。

除了直擊實車之外，本刊也取得IE125的相關規格數據，其中0到50公里加速，IE125為3.9秒，Gogoro 2為4.3秒，最高極速IE125提供的數據為100公里，Gogoro 2的規格極速則為90公里，另外，續航力方面，官方某未提供，但目前IE125傳出最高續航力可達120公里，也小胜Gogoro 2的110公里。

這台殺手級的新品，除了性能，價格具競爭力外，中華汽車也調整營運模式，過去的電子移動輕型電動機車是以電池賣斷銷售模式，新的IE125將把電池改採租賃模式，消費者將不必擔心電池保固問題。

---
鏡週刊
https://bit.ly/IE125
---

系列新聞提到：
IE125是以Gogoro 2的規格為標竿，但價格則會比目前訂價（不含補助）近7萬元的平價Gogoro 3更低，「就如同嚴董（嚴凱泰）當年希望做出人人買得起的國產車一樣，我們在價格上絕對會比對手更親民。」中華車主管透露。

加速比gogoro快、
續航力比Gogoro遠、
價格比Gogoro還便宜、
還有自動中柱！

終於有狗肉以外的廠商認真研發白牌電車了！
樓下怎麼看？

-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01GD.

--
向倜維/賴慈泓-他們的春夏秋冬
https://goo.gl/NpLzXu

一天兩天碗筷兩雙　喊他吃飯是他最習慣的聲音
一年兩年毛巾臉盆　平凡的生活這是他們的春夏秋冬

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.18.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1562684257.A.78D.html

推 sm981512: 抄= = 整個都gogoro影子 07/09 22:59

推 okaward271: spec還不錯，樓下怎麼看？ 07/09 23:01

推 cocoi: 可以自己充選擇性就多惹，不錯不錯 07/09 23:01

→ molsmopuim: 中國更抄XD https://bit.ly/Copydog 07/09 23:02

推 sad0soul: 推 07/09 23:03

推 LieFang: 要快的話要Chrome吧 07/09 23:09

推 ken812025: 樂觀看待有競爭有進步○.○ 07/09 23:13

推 Baternest: 有競爭才會進步希望之後能有ABS的版本推出... 07/09 23:23

推 dc47dc: 希望是真數據 07/09 23:25

噓 Pennyya: 拿了幾十億然後只有這樣？ 07/09 23:32

推 wolfrains: 如果推出的牛肉都是真的算良性競爭中華也耕耘很久了 07/09 23:36

推 chi17: 為什麼沒排氣管要裝防燙蓋...驗車用嗎 07/09 23:54

噓 ilovedirk41: 跟嚴董看齊那我看................ 07/09 23:57

推 qwer5500: 認真覺得不要搞不同電池站才能更快普及 07/10 00:08

推 KittyDog: 那個有點像水蛭的偽防燙蓋好醜 07/10 00:09

推 kutkin: IE不能動還有什麼值得我心痛 07/10 00:11

推 cvn21: 提到嚴凱泰就慘了，跟他扯到的車子沒有好下場 07/10 00:19

→ cvn21: 好啦有競爭有進步，狗肉獨霸這幾年越造越腿部的感覺zzz 07/10 00:21

→ cvn21: 三代跟二代比起來砍一堆東西也沒便宜多少... 07/10 00:21

→ kutkin: 中華不就為設計而設計反正有錢人燒得起 07/10 00:24

推 stoneruler: 看到說跟suzuki合作...？ 07/10 00:36

推 ilovedirk41: suzuki 就是 em50 掛 suzuki牌 07/10 00:55

噓 mrYiDa: 出了這麼多台終於要有成果了？ 07/10 01:06

推 w6523489: 工業設計已死 07/10 01:06

推 afiend0927: 看到了二輪界的納智捷了！沒升降喇叭這樣不行。 07/10 01:07

推 ROCAF: IE不能動的梗要復活了嗎 07/10 02:06

噓 wish770924: GOGORO影子??你乾脆說偉士牌有GOGORO影子好了 07/10 02:49

推 kobe7610: 機車界拉屎君喔那應該很快就沒了 07/10 04:46

→ Ceferino: 看到狗粉崩潰真的舒服，別家做出來沒動力嫌人垃圾，有 07/10 07:29

→ Ceferino: 動力酸人抄襲，自認環保小尖兵其實只要不是狗車統統滾 07/10 07:29

→ Ceferino: 開，跟以前htc粉超像 07/10 07:29

噓 aeolus0829: 所以不是做不出來嘛 07/10 07:52

→ ninjaxin: 要自己充電電池還用租賃喔？ 07/10 07:52

推 RickyLeeeee: 在外面如果沒電還要等他充電感覺是個問題欸 07/10 08:11

推 amethystboy: 電車加油!! 07/10 08:21

推 GOOGLEISGOD: 在外面去哪找電？ 07/10 08:53

→ loveinlove77: 這....... 07/10 09:21

→ leaveleft: ggr不也要自己去找電池換，還是用租賃的... 07/10 09:22

推 z995595: 出Firefox在叫我 07/10 09:22

推 stoneoil: 還不錯呀，多點廠商競爭是好事，不過不看好充電式機車 07/10 09:22

→ stoneoil: 家樂福和kfc這種連鎖店，我家這邊機車都停路邊或人行道 07/10 09:24

→ stoneoil: 上，充電樁要擺哪邊？ 07/10 09:24

→ stoneoil: 而且繳月租的錢有包含使用外面的充電樁嗎？ 07/10 09:27

推 hitsukix: 除非送座充可單獨拔電池來充不然在家能充電的人很少吧 07/10 09:27

推 a1121210: 7.7公斤手無縛雞之力可能電池要想辦法壓在6公斤內甚 07/10 09:45

→ a1121210: 至5.5 07/10 09:45

→ ciswww: 即便減輕重量，願意提回家充的車主應該不多 07/10 09:48

→ ciswww: 不如用傳統電動車的方式(車<-電線->110V插座) 07/10 09:51

→ ciswww: 在家能充電的人雖少，但比提回家充的車主多很多， 07/10 09:51

→ ciswww: 目前那些免牌電動車就是這樣 07/10 09:52

推 kdjf: 7.7公斤如果做成可拆卸電池，哪來的感覺可以比狗肉更多電量 07/10 10:02

→ kdjf: 要能快充，熱量管理之類的最好是不可差電池 07/10 10:03

→ skyfall007: 單顆7.7兩顆15公斤多，女生根本不用想搬上樓，這是為 07/10 10:51

→ skyfall007: 啥gogoro要搞換電的模式 07/10 10:51

推 ttk620: 果然有競爭才有進步.... 07/10 11:19

推 Nightu05: 電池不可拆，小可惜 07/10 11:20

推 mitshy: 買菜車這個不錯，看電池租金如何 07/10 11:58

→ acss: 資料有誤 7.7公斤是充電器的重量 07/10 12:02

推 komachi275: 「在家充電，出外xx」概念上跟ionex挺像的...只是快充 07/10 12:19

→ komachi275: 據點要多且24小時服務才行 07/10 12:19

推 cvn21: 車電線插座 07/10 12:35

→ cvn21: 這種阿共那邊滿街都是 07/10 12:35

→ cvn21: 一堆從大樓上面垂釣下來充電的 07/10 12:35

那畫面太美我不敢看

推 kdjf: 想要快充就通常不可拆，不然不好做散熱和電池介面 07/10 12:47

推 prmea: buy 了 07/10 12:58

推 komachi275: 現在能快充又可拆的電池只有ionex，是基本的1C快充之 07/10 13:04

→ komachi275: 外，還要拆下來才給快充，多半是散熱考量 07/10 13:04

→ vwpassat: 一樓就能充電，為何要搬上樓！ 07/10 15:35

推 Nightu05: 阿六真猛，但我的大樓無法垂釣XDDD 07/10 15:54

※ 編輯: molsmopuim (101.9.18.104 臺灣), 07/10/2019 15:56:24

推 cht211: 住透天會想買，不過現在住大樓居多 07/10 16:57

推 benedict76: 感覺不出來這台車有什麼優勢，充電gogoro也可以用充的 07/10 17:36

→ benedict76: ，就差在月租費比較不合理一些，如果月租有更優惠的方 07/10 17:36

→ benedict76: 式其他也不太用玩了 07/10 17:36

推 komachi275: gogoro家用充電時間是iE125的2倍...不是同一個等級的 07/10 19:24

→ komachi275: 東西喔 07/10 19:24

→ acss: 中華在家是慢充電量相近的情況充電時間應該也差不多 07/10 20:05

推 u92202: 都買GOGORO了還在家充，有沒有這麼自虐 07/10 20:47

推 komachi275: 狗肉家充400w，中華800w喔... 07/10 21:32

推 benedict76: 充電器重量也差蠻多的。不過充電站感覺蠻佔空間的，同 07/10 21:40

→ benedict76: 樣空間換電站可以同時服務多台車子。另外不曉得充電站 07/10 21:40

→ benedict76: 是否有聯網，不然查地圖到現場發現有車充不就不能用了 07/10 21:40

→ benedict76: ？ 07/10 21:40

推 kdjf: 都回家充了也沒必要快啊，睡醒有滿就好 07/10 22:41

→ kdjf: 充電起碼十分鐘本來就一定要有車位啦，不用怕效率問題 07/10 22:43

推 kdjf: 然後進加油站上個廁所出來就多了20到40公里續航也夠了，平常 07/10 22:46

→ kdjf: 加油就算沒人排隊也是兩分鐘起跳 07/10 22:46

→ cuteneo: 為什麼要學GGR那種醜外觀 07/10 23:00

推 cuteneo: 老實說看完介紹影片覺得質感差GGR很多有種廉價感 07/10 23:09

→ cuteneo: 是否該換設計師... 07/10 23:10

→ bluesapphire: 只學外觀，GGR 精隨/精神和商業模式沒學起來... 07/11 02:00

→ bluesapphire: 不看好@@ 07/11 02:00

推 xinyi101: 至少比某陽有競爭力 07/11 02:08

推 smallz: 電動機車界的垃圾菌? 07/11 09:38

推 mmeow: 不要狗肉就是不要他的月租費，結果也來搞月租還得自充 07/11 11:45

推 r0ck123: 先不論抄不抄襲，這外觀真的滿滿廉價感 07/11 11:49

推 pepe5566: 而且看那主管介紹自家機車感覺不出他有很了解自家產品 07/11 14:09

→ pepe5566: 也許是口才問題但會讓我懷疑他真的知道消費者想要的是 07/11 14:10

→ pepe5566: 什麼? 他真的知道真正吸引消費者的點是什麼嗎? 07/11 14:10

→ newtana: 要是自充作的起來,還需要狗肉嗎? 07/11 14:50

噓 zxxz67: 鴿子終於飛到了？ 07/11 16:02

推 jengmei: 我覺得不錯 07/11 16:35

→ wisdom: 充電模式註定打不進都會區的，住家非透天哪有辦法在家充電 07/11 20:16

→ wisdom: 。GGR的換電系統從臺北開始賣，一開賣就熱銷，臺北有多少 07/11 20:16

→ wisdom: 人有本錢在家充電?每天扛電池上樓嗎？不過這規格很不錯， 07/11 20:16

→ wisdom: 非都會區我覺得可以期待。 07/11 20:16

→ wisdom: 所以這台，在都會區打不過GGR。非都會區的話，再來看看消 07/11 20:18

→ wisdom: 費者接受度。我的話會列入考慮，不過還是要看它的電池租 07/11 20:18

→ wisdom: 賃費用到底多少，如果光租電池就不比GGR的方案低，充電還 07/11 20:18

→ wisdom: 要電費，那費用上就要認真思考了。 07/11 20:18

推 benedict76: 樓上可以先不用太期待，01有人貼出規格表，家充是600w 07/11 20:19

→ benedict76: ，電池月租399需綁終身，599才能用中油快充，旗艦版原 07/11 20:19

→ benedict76: 價85k左右，如果以上為真那好像沒什麼吸引力 07/11 20:19

→ acss: 電池綁終身很像是只能充電的gogoro 07/11 20:43

→ acss: 低階如果七萬多加上自充月租399 剛好用來痛打Many ev 07/11 20:46

推 hammerfest: 399也能快充只是變成額外單次計費 07/11 21:52

→ wisdom: 電池綁終身是什麼概念?難道我車報廢了還要繳電池租金嗎？ 07/11 23:17

推 benedict76: 就是報廢或是過戶後不用繳 07/11 23:21

→ wisdom: 電池月租399，這價格有點微妙，電池既然是租的，理應不限 07/11 23:37

→ wisdom: 制使用，所以騎乘里程越高越划算，如果以gogoro的數據來 07/11 23:37

→ wisdom: 看，兩顆電池2.6kwh,理論續航110km,每度電可跑40公里，每 07/11 23:37

→ wisdom: 公里的能源費用如果在家充的話大概三角。一般油車一公里一 07/11 23:37

→ wisdom: 塊油錢。所以這台每個月使用里程要將近六百公里，大約就 07/11 23:38

→ wisdom: 跟油車的能源費相同。而一個月騎600公里的話，對照GGR的 07/11 23:38

→ wisdom: 方案需要月繳799，感覺這個定價是針對GGR來的，至於每月 07/11 23:38

→ wisdom: 里程不高的用戶，就要仔細想想了。如果月騎三百公里，跟GG 07/11 23:38

→ wisdom: R同價位，低於三百公里的話，GGR比較便宜。 07/11 23:38

→ wisdom: 如果月騎600，上班日算20天，通勤距離一天30km,大概三天充 07/11 23:38

→ wisdom: 一次。其實600w充電沒差，估計這台的電池應該在3kwh左右， 07/11 23:38

→ wisdom: 五個小時從沒電充滿，通勤用車我覺得可以，晚上放著充不 07/11 23:38

→ wisdom: 礙事。 07/11 23:38

推 kdjf: 堆這麼高的規格當然是給中高里程在乎車況的人囉 07/12 00:10

→ kdjf: 電池兩年後應該是可以繳回甚至第三方買斷啦 07/12 00:11

推 kdjf: 一度電5塊40km，每公里1.3角啦 07/12 00:15

推 komachi275: GGR正常行駛50kph左右要上110公里很難吧？ 07/12 09:27

推 Nightu05: w大分析有理 07/12 12:59

推 hammerfest: 7.7kg明顯是報導有誤電池84v 36Ah 大約是3度電 07/14 04:47

→ hammerfest: 不可能那麼輕 07/14 04:47

→ hammerfest: (gogoro電池「單顆」約1.3kwh 重9Kg) 07/14 04:50

推 hammerfest: 比較期待之後gogoro出的新電池(21700) 1.7kwh/顆 07/14 04:54

→ aalittle: 真的那麼在意月租費的話,除非有哪間推出夠低的月租費, 07/15 13:53

→ aalittle: 不然還是選油車算了 07/15 13:53

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