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現在Volkswagen已經三款電動車了，包含ID.3、ID.4、ID.6，但VW最經典的車款Golf當然也不能漏掉，根據國外媒體報導，執行長Ralf Brandstätter 語帶保留的說，VW很有可能會推出一款名為ID.X 的性能車款，而且是由ID3衍生而來的掀背車，而根據猜測應該就是所謂的電動Golf 。
根據Ralf 日前所透露的規格，ID.X 採用前後軸雙馬達的設計，雖然多了一組前軸馬達增加了一些重量，但工程團隊也大幅降低ID.X的車重，據說比ID.3輕了200公斤左右，電池容量為82 kWh的鋰電池，最大馬力可到約328匹，0-100km/h加速只要 5.3秒，比 Golf GTI Clubsport的5.6秒還快。而且還比照Golf R導入Drift飄移模式來提高駕駛樂趣.....如果真的來台灣了....你會選經典的汽油Golf 還是會選電動的Golf呢？
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下一場新國力競賽：VW挑戰Tesla
向來沈悶的歐洲股市，今年出現很大的變化，德國股市今年來從13718大漲到15473，這個漲幅十分驚人，最大動能來自福斯汽車帶動的逆襲，福斯汽車股價大漲，整個德國車廠都出現大漲走勢，也帶動德國股市呈現強大的牛市。
福斯汽車由執行長Herbert Diess正式宣示：我們將挑戰Tesla！宣布五年戰略目標，投資730億歐元，其中350億歐元專注發展純電動車，未來十年，福斯將生產2600萬輛的純電動車，包含70款純電動車型。福斯也預估未來四年歐洲會有七成是純電動車，廿年後不再生產燃油車，這是一個產業新時代的降臨！
從現在開始往後看十年，現在在枱面上的傳統車廠，很可能在時代巨輪往前推進中消失。我記得2007年1月9日賈伯斯站在台上發表第一代IPhone，那個時候，大家手上拿的是Nokia，Motor的手機，但沒有幾年，傳統手機不見了，Nokia執行長Elop流淚說：我們沒有犯錯，但我們失敗了！下一場的產業革命一定是電動車。
這是一場產業革命，也是一場國家級的經濟競賽，失落幾十年的美國汽車業由Tesla闖出一片天，中國卯足全力，過去十年，中國用來補貼電動車的金額高達6760億人民幣，現在中國從比亞迪，到蔚來，理想，小鵬都全力衝刺電動車，小米，百度，華為，阿里，吉利等也都殺進來了。德國是汽車製造大國，這一輪競賽，德國一定不會缺陣，到目前為止，ID3及ID4表現都不錯，VW能不能挑戰Tesla成功，這會是一場大戲，值得拭目以待！台灣在汽車電子有雄厚實力，未來十年很可能是台灣經濟總量倍增的黃金時代！傳統汽車電子設備占10%，未來電動汽車比重會拉升至70%，童子賢說資訊產品年產值6000億美元，電動車產值上看6兆美元，這是台灣的大機會！
中國獵巫全球化，Tesla危險！
這幾天，中國獵巫正襲向歐洲，為了H&M，Nike，Adidas聲明拒用新疆棉花，中國人全面發起抵制，連台灣的藝人也不得不加入表態的行列。其實這是放大版的獵巫行動，台灣的企業最早吃到這個苦頭，從不能一手賺人民幣，一手支持台獨開始。去年澳洲與中國交惡，澳洲的龍蝦，紅酒等也都吃到苦頭。更早之前的美國NBA因為火箭隊總管推特一行字遭到全面抵制；而加拿大因為孟晚舟事件，也遭到反制。這場獵巫行動襲向歐洲，像一向親中的德國，這回Adidas遭到抵制，梅克爾一定很有感受。
為了新疆的問題，中國與歐洲互相反制，下一個可能衝擊中歐投資恊定。政治一定會牽動企業的投資，台商最喜歡說，我們只要專心做生意就好，不要談政治，但最後政治一定會找上你，且逼你表態，台灣的企業沒有強大的政府當後盾，只能任人宰割。即使強大的美國，也不見得樣樣能使力，強大到像Tesla，當雙方關係緊張時，投資也會受到影響。
去年Tesla股價大漲743%，今年到今天已經下跌9.25%，Tesla的中國業務，今年恐受到影響。這次阿拉斯加雙邊峰會，雙方不歡而散，彼此交鋒，美中衝突全面化，最近中共中央要求軍方人員，或重要公務人士，不得乘坐Tesla的電動車，這只是一個開始的訊號。中共這個指令，已逼得Elon Musk發誓表態，不斷澄清，接下來，Tesla恐怕還會面對過去沒有見過的排頭，等到中國電動車自主化的目標達成，Tesla恐怕會被掃地出門。
Tesla還有一個大考驗，德國的福斯汽車宣布斥資730億歐元全力打造電動車生態鏈，VW是世界最大的造車廠，這次ID3看起來來勢洶洶，Tesla在年產50萬輛造車中領先，但下一個回合，電動車年產千萬輛的時代，Tesla能不能持續領先，如果Musk把重心放在中國，Tesla的危險性也將與日俱僧，未來投資Tesla的變數也會大增，今年Tesla的下跌，市場似乎發出預警！
https://www.volkswagen.co.uk/new/id3/which-model-compare/details/30270- ... 整體配備也有一定水準補助後價格將近三萬英磅台灣這邊(Volkswagen 第1頁) ... <看更多>
VW ID3 - the 5 things I Hate about it - Volkswagen ID.3 1st Edition Review ... ... <看更多>
id3台灣 在 [新聞] VW ID.3 熱銷助攻！福斯擠下特斯拉、躍居- 看板car 的八卦
原文連結：https://bit.ly/3mcvbal
原文內容：
VW ID.3 熱銷助攻！福斯擠下特斯拉、躍居歐洲十月電動車銷售冠軍
在 ID.3 領軍之下，福斯的電動車之路正加速前行。十月份，ID.3 全歐銷量破萬台，一
舉登上歐洲最暢銷電動車冠軍，也連帶讓福斯成為十月歐洲 EV 第一品牌。
十月份歐洲純電動車銷量達 71,800 台，年成長率 197%，單月市占率也來到 25%，去年
同期則為 21%。其中最大推手就是 VW ID.3，以總銷量 10,590 台攻下電動車王座。
數據顯示，ID.3 很大程度的成功來自於企業和車隊的採購支持，十月份有一半的註冊數
量是來自於此，但不可否認 ID.3 有著與當初 Model 3 類似的軌跡，都是得力於電動車
市場增長並展現高度競爭力的產品。分析師透露，福斯在中歐和北歐有著顯著影響力，福
斯電動車會因這些區域的需求而持續成長。
福斯分享 ID.3 三萬多名買家輪廓：較為年輕的科技向男性，買來當家庭的第二台車
福斯為 ID.3 改革了銷售模式：統一佣金、不吃庫存，讓經銷商專心做服務
【歐洲十月份純電動車 TOP10】
https://bit.ly/3o1hhZ3
(資料來源：JATO)
在過去，歐洲電動車幾乎都是看特斯拉表演，不過隨著 VW ID.3 與 Renault Zoe 問世，
特斯拉獨走的局面都已經慢慢改變，這二台歐系電動車很快也成為與 Model 3 一樣具有
單月銷量破萬實力的暢銷車款。
特斯拉十月在歐洲確實黯淡，但主因是新車集中在九月就賣光、十月鬧空窗，從中國啟程
的 Model 3 SR+ 在今天才靠岸準備上陸，因此特斯拉在歐洲的下一波旺季將是 12 月份
，十月輸人並非賣得差。
福斯 ID.3 電動掀背車銷售開紅盤！挪威開賣兩週，銷量超越 Model 3
(原文網址：https://bit.ly/3maog1e )
「好車一部！」馬斯克試駕 ID.3 為福斯電動車抬轎，但福斯與特斯拉的合作傳聞也被打
破
(原文網址：https://bit.ly/3q5PI2M )
不過，這也更加凸顯特斯拉柏林工廠的重要性，因為唯有落地生產，才有辦法讓歐洲如中
國那樣有源源不決的新車穩定供應，不再發生這種時而高峰時而斷炊的狀況。
心得/說明：(30字以上)
車型 / 十月 / 九月
ID.3 / 10,475 / 8,571
Zoe / 9,778 / 11,026
Kona / 5,261 / 6,143
ID.3 的價格已經相對便宜，卻沒有出現爆炸購車量
表示特斯拉還是保有足夠競爭力，難怪敢漲價
看看歐洲車主們除了 B 級距 Zoe 之外
又多了一個 C 級距 ID.3 可以選
台灣依舊只能乾瞪眼...
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標題說的是十月排行榜名次
這樣下我個人不覺得有什麼誤導問題呢
特斯拉十月就真的沒那麼多車可交啊
地主優勢 + 強力補助啊~
但賣成這樣我覺得算是不如預期呢
這個排行榜應該是以掛牌數為準，
所以沒車可交的特斯拉，不在前 10 也很正常
特斯拉幾乎都是每一季最後一個月才爆量
除非產能拉上來，不然應該都是一直這樣的交車模式
ID.4 之前就有聽說會引進，但好像要 2022 才會進來
比較遺憾的是 ID.3 價格門檻更低，卻只有 ID.4 可以選
※ 編輯: hiphoprover (180.176.14.202 臺灣), 11/27/2020 19:06:06
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