【半個多月無法進食，搶救桶子狗！】
「年輕人，你們又來了喔！」
村莊的阿伯跟我們打招呼
「你們真的很有心，我們一群老人看到狗狗這樣，也不知道該怎麼辦」
連續兩天趕來這裡尋找
因為這隻狗狗的頭被桶子套住了，已經2.3禮拜無法喝水吃飯，整個身體消瘦的只剩下骨頭，狗狗的生命正在倒數……
孩子用堅強的意志力苦撐這麼久，我們怎麼能放棄他
一趟不行再來第二趟，再難找也要等到你
這裡放眼望去都是一片片比人還高的玉米田
狗狗為了保護自己，驚覺性很強，稍微風吹草動又瞬間躲進去田裡
要找就像大海撈針一樣困難
昨天下午和二位同仁前往找尋一直到天色昏暗
早上又和四位同仁前往找尋圍捕，加上一位熱心的網友也利用空拍機幫忙
一群人來回穿梭在玉米田，就是要救這個孩子
狗狗又跑進玉米田了，我和同仁前後埋伏判斷可能會出現的位置
一會兒狗狗真的出現了，碰巧另一位熱心網友前來關心，剛好有騎電動車比較沒有聲音，於是我們兩個騎著車慢慢接近，最後順利救到了
感謝現場所有幫忙的善友，大家的分工合作與不放棄
孩子才能順利脫困
【藉由這個案例再次宣導】
小黑推斷是在覓食或想要舔舐桶子裡的積水而將頭塞在塑膠桶裡，頭伸進去之後，就再也退不出來了
桶子套在頭上，只能吸著微薄的空氣，無法覓食的結果就會漸漸的營養不良甚至嚴重脫水貧血直到死亡
這些沒有主人的孩子，更需要靠我們隨時留意，保護他們！
看到散落的空罐空桶等垃圾，可以隨手撿起回收
餵食也請改用臉盆，不要用罐子桶子
其實並不難
就像便當上的橡皮筋一樣
只要一個動作就可以減少一個遺憾。
#東森新聞報導
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3228431033858632&id=124616330906800
id電動車 在 [新聞] IIHS再測2022年式休旅車側撞表現，CX-9與- 看板car 的八卦
原文連結：https://news.u-car.com.tw/news/article/70590?fbclid=IwAR3t8cC9xrOvhQ
nQ8TU6l6h2XbeNFkNVXg_91QwChIvqOU_H2CGYdevXmaE
原文內容：
IIHS再測2022年式休旅車側撞表現，CX-9與ID.4並列最安全車款，Jeep Wrangler遭警示
側撞藏風險
楊詠傑撰文攝影7,251
在市售車輛撞擊評比中，有著權威地位的 IIHS 美國公路安全保險協會，日前再針對市售
18 款中型 SUV，進行更嚴苛的新式側面撞擊測試，其中半數以上車款，在綜合評分上皆
取得優良級成績，且沒有車款評比不及格。對比先前小型 SUV 近乎全軍覆沒的側撞結果
，此次測試表現十分優異，顯示多數車廠皆有能力且願意提升車輛的安全性能。
美國 IIHS 日前針對市售 18 款中型 SUV，進行更嚴苛的側面撞擊測試，其中半數以上車
款，在綜合評分上皆取得優良級成績。
此次實施的車輛撞擊測試，目的在模擬汽車行經十字路口時，遭遇側面高速撞擊之下，車
身結構與安全配備能否有效保護車內乘客免受傷害。IIHS 表示，此次他們加強了障礙物
的質量與衝撞速度，目的是模擬出道路上常見的車輛形態，讓測試結果更符合現實情況。
IIHS 側面撞擊，主要模擬車輛於十字路口遭遇橫向車輛衝撞。此次測試的障礙物在質量
與衝撞速度上皆有進行調整，以模擬出最接近真實情況的結果。
畫面擷取自 https://www.iihs.org/news/detail/most-midsize-suvs-perform-well-in-
new-side-test
Mazda CX-9 與 Volkswagen ID.4 並列最安全車款，Jeep Wrangler 側撞藏風險
此次 IIHS 測試的評比標準，主要以車輛受到側面撞擊後的結構完整度，以及是否造成車
內假人身體部位損傷為基準。此次受測的市售中型 SUV 車款，全數皆獲得及格(Marginal
)以上的評比，其中 Mazda CX-9、Infiniti QX60 與 Ford Explorer 等車款，綜合分數
都為優良級(Good)，其中也包含電動休旅 Volkswagen ID.4，其更與 Mazda CX-9 並列唯
二通過全數測驗的車款。
Volkswagen ID.4 是此次唯一參與測試的電動休旅，在評分結果方面，全項目皆獲得優良
評級，與 Mazda CX-9 並列唯二通過全數測驗的車款。
其他評級中較值得關注的，則是 Jeep Wrangler，其在車身結構與身體保護的測試上，雖
然多數皆為優良，但由於後座側面並未設置安全氣囊，測試假人在面臨衝擊時，頭部直接
撞上車門窗框。這可能在側撞中造成嚴重傷害的設計，使得 Jeep Wrangler 在後座頭部
安全的評分上，獲得最差的糟糕(Poor)等級，拖累綜合評分僅止於及格(Marginal)。
Jeep Wrangler 在多數測驗上皆為優良，唯獨後座未設置側面氣囊的緣故，導致測試假人
頭部直接撞上車門窗框，綜合評分僅止於及格等級。
廣 告
休旅車真的更安全？主動加高車身形成撞擊屏障
對比於 IIHS 先前幾乎全軍覆沒的小型 SUV 側撞測試，此次受測的中型 SUV，除了全數
及格外，在保護乘客胸腹部的表現，更明顯優於前者。IIHS 車輛研究中心副總裁表示，
較高車身的車輛，能讓撞擊點落在相對身體較低且堅固的位置，保護車內乘客免於受到大
量衝擊。
IIHS 先前進行的小型 SUV 側撞測試，僅有 Mazda CX-5 獲得優良評級。本次測驗也發現
，車身較高的休旅車，在保護乘客胸腹部的表現上，相對有著顯著的提升。
車身高度先天就相對低扁的轎車，為了同樣能在撞擊時，透過車身鋼性保護乘客，也有自
己的應對方式。Mercedes-Benz S-Class 搭載了名為 Pre-Safe 的主動側撞防護系統，能
在偵測到車側即將迎來撞擊時，主動抬升衝擊面車高，盡可能讓堅固的車體結構吸收撞擊
。這項科技未來也有可能下放到其他車款，無論駕駛車型為何，乘客都有一定程度的安全
保障。
Mercedes-Benz S-Class 搭載 Pre-Safe 主動側撞防護系統，能在偵測車側將迎來撞擊時
，主動抬升衝擊面車高，盡可能讓堅固的車體結構吸收撞擊。
年年提升測試標準，IIHS 評比成績成購車指標
IIHS 為品牌車款進行撞擊測試已經行之有年，並隨實際用車情況，定期更新測試標準，
受測車輛更是直接由市場購得，而非車廠提供，保證評分結果的中立與可靠性。研究數據
也證實，在 IIHS 側撞測試中，獲得優良評級的車款，發生事故時能夠降低 70%的死亡率
。
IIHS 撞擊測試早已行之有年，並定期調整測試標準，以符合真實的道路情況。根據事故
數據，IIHS 評比為優良等級的車款，乘客死亡率能降低 70%。
即便如此，這些通過評比的車輛中，仍有 23%的乘客在事故中死亡。因此，IIHS 不斷增
加測試強度，成為目前車界最為嚴苛，同時也最具指表性的安全標準。如同前述提到的 J
eep Wrangler，雖然平均表現皆為優良，但只要在關鍵測試中失誤，便會淪落及格邊緣。
Jeep Wrangler 的側面撞擊結果中，多數皆為優良等級，綜合評分則因後座乘客頭部保護
不足，僅獲得及格。IIHS 嚴苛的評比標準，促使車廠在安全設計上需更為全面。
IIHS 評比已經成為消費者在購車時的重要參考指標，也連帶使得車廠更加注重加強車輛
安全，以獲得更好的測試成績。IIHS 測試工程師表示，很高興能夠看到此次受測車款，
皆能通過如此嚴苛的測試，撞擊結果更能幫助車廠調整研發方向，改進產品的安全表現。
心得/說明：(30字以上)
遲到牌cx9不意外
在2022年式的IIHS
跟ID4唯二全數過關
拿下全G的最安全車款
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.2.5 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653044047.A.F9C.html
... <看更多>