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《雲裏針》

人生需要反思，攝影需要反思，攝影路也需要反思。

又消失了好一陣子，沒有新的攝影作品發佈，也沒有新的影片發佈，但這不代表我就停了下來。

其實一直在忙一個新的計劃，奈何時間實在不夠用，以至進度有點慢，還讓原本的影片和攝影創作都要暫且放下。但為了繼續前行，就必須探索前路，那就只好暫時韜光養晦，閉門造車。

我在創作在有種固執，若然覺得做出來的東西不能達到滿意的程度，那就倒不如索性不要做。攝影如是、拍片如是、寫文章亦如是。我明白這樣的完美主義有其弊處，最顯然易見的一點，就是會讓人寸步難行。

拍片的初衷是甚麼？創作的宗旨是甚麼？其實最初會拍攝影行山片，是因為覺得那陣子瘋狂上山拍攝的經歷很爽很過癮，若能紀錄下來，相信觀眾看起來也會很過癮。

其實要拍到一次好看的行山攝影旅程真的不容易，最難的是我自己也必須全程投入。發現新風景的興奮、上山的辛苦、無好天色的沮喪，如果不是真實的情感，就沒有意思了，因此在路線上、心情上、構思上、經歷上也要配合得到。發現新地方的體驗，只有一次，可不能隨意揮霍呢。

這種「無謂」的堅持讓我的產量大減，值得嗎？我不知道。我只知道這才乎合我的本性。創作之事，一旦迷失了本性，就沒有意義了。然而製作慢，產量少，就代表曝光率低、代表商業價值也低，也代表我愧對支持我的合作伙伴。

這是我要克服的挑戰：在質素保持下提升產量。感動的是在這快速變化、五光十色的時代，大家也沒有把我忘記，仍會不時問我何時有新片，仍會不時對我說：我好鍾意睇你Ｄ片！

共勉！

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這一幅乃早幾天攝於針山頂一帶。那天我為著熟習新拍檔 Fujifilm XT3而到山上走走，至近頂時已見山頂被雲層覆蓋，心知登頂後應該也無法拍攝，但還是決定先上頂看看。

逗留了一會，山下景色若隱若現，沒能拍到甚麼，於是走到山的另一邊看看。雖然我拍過不少次針山上的風景，但從這邊這樣拍倒是第一次。

大概是上山前剛好看到了安塞爾．亞當斯的《半圓山的容姿》一作，即使山勢相距甚遠，仍勾起了創作的意欲。我並不是因為想要模仿亞當斯才把照片調成黑白，而是現場我就已經是用黑白的眼光來看這個場景，這也是我近來在摸索的課題。

《半》一作的意義在於讓亞當斯明白「預先想像 (Visualization)」的重要性，就是攝影師根據對景物的了解和感受，有意識地想像出最終影像的模像的能力。我也在這裏嘗試運用這種能力。

綠色的植被和泥黃色的山路，肉眼看起來差異不算很大，但在黑白的世界，卻成了分明的一明一暗。山徑的引導力量大大提升，能有效引領觀眾察看到頂峰上那小小的身影。我正是想要表達「忍耐隱晦不明的環境，努力向上」的想法，顏色在這裏沒有幫助，而黑白的力量更強大，因而選擇以黑白呈現。

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新拍檔XT3的確是很容易讓人愛不釋手的一部相機。除了外形和操控設計，輕巧性也是一大優點。機鏡輕了，腳架也就能用較輕巧的型號。從前要單手拿著全片幅單反機種加上重型腳架走動真的有點勉強，現在實在輕鬆了不少！

當然，它也有些不完善之處的。日後再慢慢分享吧！

器材：
Laowa 9mm f/2.8 Zero-D
Fotopro X-go Plus
H&Y 0.9 S-GND
Fujifilm XT3

設定：1/60s, f/--, ISO160, 13.5mm等效焦距

老蛙 Laowa Hong Kong, Fotopro HK, H&Y Filter HONG KONG, H&Y Filter

#Laowa #fotopro #hy_filter #hyfilterhk

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《旺角「星」夜》

隔了一陣子沒發佈新作品了呢，因為早前去了北京的攝影器材展出差，回港不久後又要立刻準備早兩天 C-Shine 市集的講座，相片和影片都沒時間處理🙈現在終於可以有個小空檔發個帖了～

早兩晚講座完結後，帶著H&Y新推出的六角星芒濾鏡，到街上玩玩試試。H&Y這款的設計是它專用的後插式，也能像ＣＰＬ般自由轉動，調教星芒角度。其實星芒濾鏡並不是甚麼新鮮事，但我倒是第一次拿上手試用。

初以星芒濾鏡看街頭，各種點狀光源都變成星光，很是有趣！不過當認真下來取景構圖時，就有點不知所措了。

星芒固然是裝飾了畫面，但很快我便注意到，要是運用不當，畫面就很容易變得雜亂。同時，我也發現不是所有光源都會變成星芒，也不是所有星芒都好看。構圖時我必須小心留意才行。

我發現強烈的點狀光源，例如街燈和車頭燈的星芒效果是最明顯的，於是便向著大馬路走去，來到了這個路口，便想到了這個構圖。

使用星芒濾鏡時，最好把星芒也當成一種構圖元素去處理，而非單純一段裝飾畫面的手段。這樣，星芒的存在才不會顯得格格不入，胡亂堆砌。

當我看到路中心兩顆並置的街燈時，就意想到它們的星芒能構成一些幾何的線條結構。我把濾鏡旋轉至讓星芒其中一臂成水平的角度，就能交疊出圖中的有趣圖案。

為了讓畫面更豐富，我一直站在路中心等待車流，待兩邊都同時有車駛過，就能保持對稱構圖的平衡。

你可能會問，為何我要用慢快門呢？如果用高速快門，不就可以連車燈也變成星芒了嗎？的確如此，但這樣的成功率有點低，因為要兩邊的車子都同時駛至適當位置。使用短車軌，至少我可以有一點寛容的空間。同時，我覺得星芒下的動感車流，比把車全部凝住化成星芒，感覺更好。

這幅我是在安全島的燈箱上手持拍攝的，快門約是0.5秒。其實我當時有支T-Roc腳架的，但礙於背著太多東西不方便，路中心的空間也很有限，就只好手持拍攝。如果當時有X-go Mini就舒服多了！

但即使有腳架，我也不會把快門時間延長太多。一旦時間太長，車流就會變成單純的光軌，那反而會失去了動感。物極必反，適當的長曝能呈現動感，過份的長曝反倒會抹去了動感。

其實這個路口並不是拍攝這個構圖的最佳地點。一是左上方沒有任何大廈或招牌，空盪盪的。二是後方的街燈並不是和第一盞成一直線，破壞了對稱。不過當晚拿著太多東西，就沒有四處跑多太地點了。就當拋磚引玉，讓大家試試尋找更好的拍攝點吧！

H&Y Filter HONG KONG H&Y Filter
Fotopro HK

#hyfilterhk #hy_filter #fotopro

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《大潭一隅》

原來都忘了跟大家分享這幅，早前到大潭水塘為攝影班視察時所發現的一處景色。

大潭水塘的一大特色，就是擁有多座特色石橋。這些石橋與大自然景觀十分協調，互為襯托，十分優美。

可是要拍攝這些石橋倒不是那麼容易。很多時都因為沒有合適的取景點而無法拍攝。而眾多座石橋之中，只有這一座的拍攝角度和景色最理想。

不過這個景色其實也不是那麼顯然易見的。使用超廣角鏡時，眼光要跟著放大，留意更廣闊視野，便可能發現讓人驚喜的構圖。

圖中左右兩邊的樹葉，其實分隔很遠，也不是在同一個平面，但我利用了錯覺，讓它們好像一左一右地框住主體而已。

這個位置可供構圖的位置不多，稍為上下左右移動，便會拍到下方的欄杆，或令兩邊樹葉不平衡。可以說幾乎只得一個可拍的位置！

使用鏡頭：Laowa 15mm f/2 FE Zero-D

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這幅的曝光上也花了一番功夫。為了得到好的效果，共使用了２片濾鏡作修正。

第一片是0.9 R-GND 反向漸變灰濾鏡，作用是平衡天地光差。看完成圖可能不覺，但現場光差其實也不少。同時我發現天空最亮的部分位於較低的位置，貼近山的棱線，因而選用了反向漸變灰，集中壓暗最亮部分。

第二片是H&Y獨有的 ND64CPL - 一片結合了ND和CPL功能的二合一濾鏡。這兩種功能對於拍攝「水」的題材都十分有用。

產品資訊：https://photographerling.com/product/hy-nd64cpl/

ＮＤ濾鏡可以減少光線進入，從而拖長快門時間，讓水平變得平靜柔和。ＣＰＬ偏光鏡 則可以消除水面及葉面反光，讓色彩更結實飽和。這片濾鏡可說是大大提升了這幅作品的視覺愉悅程度。大家可以在下方留言區，比較沒有濾鏡下的效果～

器材：
Laowa 15mm f/2 FE + Sony A73
Fotopro 磐圖 T-Roc Max
H&Y 磁力濾鏡系統

設定： 2.5秒, f/-, ISO50, 15mm

Fotopro HK H&Y Filter H&Y Filter HONG KONG 老蛙 Laowa Hong Kong
#fotopro #fotoprohk #hy_filter #hyfilterhk #laowa #laowa15mmf2

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阿零Ｘ六呎龍友　風景攝影實戰班　接受報名中！
https://www.facebook.com/…/a.518528398347…/978252545707921/…

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