gt跑車推薦的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

如果你連東瀛戰神Nissan GT-R都沒聽過，你就不要跟我說你是車迷，這是一部在全球車迷的心目中，非常經典的一部跑車，從2007年出生到現在，雖然歷經了14年的時間都沒有大改，但GT-R在我們心目中，依舊保持有如神一般的地位，它的底盤超強，動力改裝幅度極大，沒有三兩三，在路上遇到它！真的不要輕易挑釁，因為連要看到它的車尾燈，都有點困難！GT-R的 0~100km 只要短短的2.8秒，這更是很多千萬超跑都進不了的三秒俱樂部，所以它非常受到眾多車迷的愛戴。

GT-R 搭載的這顆改裝潛力極大的V6引擎，原廠就有565匹的馬力與64.5kgm的扭力，很多車友改到破千匹馬力的大有人在，主動式的聲浪透過電子閥門的設計，搭配NISMO的鈦合金排氣管，高轉速時可以創造出非常令人亢奮的聲浪，這也是它的迷人之處。全車優異的空氣力學也是一大賣點，除了要讓引擎，變速箱降溫之外，高速行駛還要產生足夠的下壓力，才可以讓你完全服貼在地面上！記得上次我親自開著GT-R到大鵬灣賽道去全力試駕，除了猛爆的性能外，重點就是在彎道裡面的貼地性，真的太屌了，過彎就像切豆腐一樣，過彎極限之高令你難以想像！沒有三兩三的技術！真的很難把GTR發揮到極致！

我想這部神車有太多故事可以講了。
我的重點是!
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法拉利於前幾日發表了被媒體評為近年來最美麗的法拉利Roma，這是一台2+2的GT跑車。Roma採前中置引擎，搭載3.9L V8雙渦輪增壓引擎，配置8速雙離合變速箱，動力輸出達620hp馬力／77.5kgm扭力。全車僅1,472公斤重，可在3.4秒完成0-100km/h加速，並於9.3秒達到200km/h。

車身尺碼為4,656mm x 1,974mm x1,301mm，軸距為2,670mm。

雖然Roma不是一台跑得最快的法拉利，但不可諱言Roma跳脫出近年來法拉利一貫的風格，全車上下除了方向盤以及Logo以外基本看不出來有很明顯的過往的法拉利元素在內。高聳且傾斜的中控台讓人聯想起Carrera GT跟918 Spyder，另外不得不提的是鑰匙的設計居然是法拉利Logo直接拿在手上，這叫車主想低調都無法了。

#Ferrari #Roma #最美法拉利

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By S編

對於一部雙門GT，你在意的是什麼？造功、性能還是體態？

如果你對這些都很在意，初見M850i xDrive Coupe應該會讓你有當頭棒喝的感覺，這部GT跑車既能快到令你通體舒暢，舒適程度更是迄今我所開過所有GT車中排名至少前三的車款，這次寶馬真的辦到了。

或許，在2019年它並非呼風喚雨橫掃車壇的明星車款，引起的共鳴也跟只要是休旅車我就買的主流消費市場全沾不上邊，但它的存在卻說明一件事，汽車本來就不應該淪為千篇一律充斥著似曾相似的商品，而是有各式各樣的選擇讓人們的內心得到滿足，不管是把車當作通勤代步或是炫耀財富，或許開著昂貴高級車的行為就某種角度來說是一種惡，但對車充滿熱愛的人來說卻又是一種好，我認為M850i xDrive Coupe就是屬於後者的好機器。

#BMW #Mperformance #M850ixDrive
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推薦文章：
BMW M850i xDrive - 所謂的好GT
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**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫
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老爹出任務要來幫玩物誌布萊恩推薦一台紳士GT跑車 DB11，搭載4.0升V8引擎，最大馬力510hp，空氣力學的布局巧妙融合在車身結構中，可以享受舒適也可以陪你狂野，究竟布萊恩會不會立馬下訂？

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今天沅仔-林沅滸 以及 殺手蘭-沈慧蘭 ，分別開著野馬5.0 V8以及野馬2.3T，裝上南港NS-25 SPECIAL EDITION輪胎，在試駕一天過後，分享他們對這款胎的心得分享。


輪胎資料:
規格從16~24吋，扁平比25~55，胎寬205~285
18吋以下磨耗值500，19吋以上磨耗值400
SPECIAL EDITION專為野馬設計，磨耗值為240