台鈴機車不只引進最兇的尼哥
還要將能夠把小阿魯Complete化的原廠精品通通帶進來!!
看來台鈴是真的要活絡整個台灣沉寂已久的輕檔車市場呀!
SUZUKI-Boys Room
#身為準車主的小編表示超級興奮😍
#有人也跟小編一樣是準車主嗎😃?
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延伸閱讀:
G8IKER 10秒評測:Suzuki GSX-R 150 >>
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[採訪]2017國際重型機車展 –現役廠車坐鎮 SUZUKI台鈴 >>
http://g8iker.com/p/3pneGld8Pd/
[採訪] 2017年 SUZUKI 王者歸來!GSX-R1000/R、GSX-S750、GSX-R150/S150 新車發表會
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性能街車評比Aprilia Shiver 900 vs. Kawasaki Z900 vs. Suzuki GSX-S750
同樣屬於性能街車,但比起KTM Super Dukes和MV Agusta Brutales,用相對便宜的價格就可以獲得騎乘時的快感和帥氣的外型,因此外媒選擇了Aprilia Shiver 900、Kawasaki Z900、Suzuki GSX-S750這三台價格較相仿的性能街車來做評比。
首先從外觀來評比,GSX-S750在外型上保有傳統街車的線條外加一些細部使用生動的藍色作點綴。相對於GSX-S750的保守造型設計,Z900則是使用新潮的設計來獲取年輕消費者的青睞,最後,Shiver 900則是介於兩者中間,經典的紅色鋼管編織車架、後避震彈簧、汽缸蓋,這樣的跳色在相對保守的車色中顯得突出、且雙出的中置尾管也帶來相當大的視覺張力。
接著是騎乘姿勢,街車不像跑車一樣,駕駛的身體不需要過度彎曲,這三台中Aprilia Shiver 900有著81公分左右的坐墊高度,寬裕的腿部空間、手把位置也相當自然。然而Suzuki GSX-S750也差不多,由於腳踏位置較高,因此膝部彎曲程度較Aprilia Shiver 900多一些。而Kawasaki Z900則是三者中座位高度最低的,比起Suzuki GSX-S750低了接近1英寸,但由於坐墊位置低的關係,身高較高的駕駛就得再另外選配原廠推出的Ergo-Fit Extended Reach seat來增加腿部伸展的空間。
再來是動力部分,Aprilia將原本的750cc增加到896cc,僅管cc數加大Shiver 900的動力相對溫馴,不像一台接近公升級的街車。而Suzuki GSX-S750雖然是cc數最小的,但相當線性的加速度,使Suzuki GSX-S750比看起來更加強悍。最後是cc數最大的Z900,115.6匹的馬力在9800轉產生,而中低轉時扭力則相對溫馴。
gsx s750座高 在 GSX S750 - Mobile01 的八卦
2018年8月25日 — GSX S750 - 請問各位,身高163公分騎GSX S750會不會很吃力?大概身高要多少才能駕馭GSX S750?(SUZUKI 第1頁) ... 我記得S750還比S1000 座高還要高耶. ... <看更多>
gsx s750座高 在 [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得- 看板SuperBike 的八卦
每個騎過四缸車的人
都說四缸有多好騎
聲浪有多讚
剛好休假看到某家租車行s750降級黃牌價格
順便試試超吵的sc管
就預約了
先上規格
SUZUKI GSX-S750 規格表
引擎型式:四衝程、水冷、DOHC、直列4缸引擎
供油方式:電子噴射系統
缸徑 x 行程:72 x 46mm
排氣量:749cc
壓縮比:12.3:1
最高馬力:84kw(114ps)/ 10,500rpm
最大扭力:81Nm / 9,000rpm
傳動方式:6速鍊條傳動
車架型式:鋼管&雙翼樑
前傾角:25.2度
前懸吊:KYB 41mm 預載可調倒叉
後懸吊:中置多連桿、7段預載可調
前煞車:Nissin 輻射對四卡鉗、310mm 浮動碟、ABS
後煞車:碟煞
軸距:1,455mm
座高:820mm
濕重:213kg(ABS)
國內售價:398000
剛跨上車感覺沒有想像中的重
我173/85
一腳能平踏 一腳稍微墊
這次的路線從新莊出發-台65-三峽-台三-台四-118羅馬公路-七乙-110-水源-新莊
s750馬力非常充沛
之前最多只騎過67p馬力的忍650
s750甚至不用全油門也有大力被踹一腳的感覺
雖然是四缸車 但低轉不會沒力(R3...)
5000轉以下就能在台65 10格巡航
可能是租賃車的關係
轉速拉到9000震動就蠻明顯的
前後懸吊偏硬朗
多虧180寬胎
在台三高速彎穩定性很棒 傾角深
騎姿覺得比忍4還趴
十足戰鬥街車的風格
因為都RV
像羅馬公路的小彎就覺得不太好操控
可能在南部直線大灣多的地方
比較能發揮它的實力
s750聽說原廠管聲浪就很讚 聲浪綿密 高轉高亢
不過四缸配上sc管的感覺就是 吵 吵 吵
很怕路上遇到警察刁
相比之下 cbr650r原廠管聲浪簡直是紅牌gogoro
總結來說:
s750 cp值高
40萬內能買到114p四缸街車非常超值
油耗的話這次騎150km 加了8.04公升
大約19.2km/L 不錯的水準
但個人騎過之後不在買車首選
第一:動力太大 油門掌握必須非常細膩 沒辦法隨心所欲的拉轉
第二:外型輸z900 09 cb650r
第三:四缸熱度烤小腿 只適合假日騎乘
感謝閱文
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