google地圖路線顏色的八卦，YOUTUBE、PTT、MOBILE01、DCARD和Yahoo名人娛樂都在討論

【#P現場】第18屆臺灣同志遊行 「成人之美」讓世界看見多元與團結
　
臺灣同志遊行今年邁入第18屆，以「成人之美」為主題。主辦單位「臺灣彩虹公民行動協會」強調，每個人都是最美的存在，性多樣社群（LGBTIQA+）不只需要被看見，也應該被真正地理解與尊重。
　
為了呼應遊行主題，今年的遊行舞台表演活動將以人體概念呼應主題，表演者安心亞、李英宏、雞丁等，代表著不同的身體部位集結，呈現「成人之美」。
　
主辦單位表示，希望透過這個主題，帶出「成人」與「身體自主」以及「18歲」與「公民權」之間的議題，引起社會關注與討論。
　
而Google地圖也特別把遊行路線，以彩虹顏色標示，表達對平權運動的支持。
　
今年遊行受到疫情影響，不少民眾戴上彩虹口罩，但外國人士未能來台參與，讓參與人數有所減少；下午5點主辦單位宣布，遊行人數最高峰時達13萬人次。
　
｜編輯／陳祖傑
｜攝影／梁駿樂

上述的所有機構審訊過程中，自解放軍逮捕那一刻，都一直有錄影機拍攝我，連如廁也跟著。
整體過程我把自己塑造成熱愛祖國青，歌頌兩岸統一、一國兩制、一個中國、服從黨的指揮、只有一位最高領導習主席，然後講話自然不做作，口條順暢、態度心情正向且開心，但其實我怕死了!!!我很怕被消失...
還不斷用非常訓斥的口吻罵著［我持有是台灣地區私自護照、私自身分證、私有人民政府，是不是打算叛國搞獨立追隨叛亂分子首領蔡英文。］

至於他們還有拿哪些資訊跟問題？我大概說明一下有哪些，因為資訊問題量太大，我無法記得全部。
社群平台：LINE、微信、臉書、IG、推特、GOOGLE、奇摩、所有電子信箱，所有帳密都被拿走。
所有銀行帳戶及歷年存款金額紀錄。
所有工作過的公司背景及地點、收入、生活花費。
近年跟我聊天平台上有互動的人，一生跟我比較要好的朋友鄰居同學老師。
手機內所有儲存的電話號碼，以及當兵所存的所有長官電話。
一年兵役所有位置資訊及內容。
好朋友伴侶親屬的收入、工作、生日、地址、身分、姓名、電話、聯繫方式。
健保勞保國民年金退休金資料、民生政府機構單位有哪些。
年輕人常用平台社團資訊，例如PPT、Dcard、臉書社團。
飲食文化、進口商品本土商品消費文化。
政治黨派民調等等資訊。
學校結構教育機構、交通建設。
不斷使用單眼相機拍照記錄我GOOGLE MAP所戳記的地點跟備註，還有顯示衛星雲圖查看台灣各地建築物。

★新增重要聲明★
https://www.facebook.com/AlllenCao/posts/3247886001920142

【如果你是我朋友，應該要來閱讀，如果你是台灣人，更應該花個五分鐘來思考這段「經歷」。 】

每逢選舉將至，可見各方角逐演出的丑戲，從圖博>新疆>香港，「反送中」社運延燒半年，仍然有人選擇忽略，甚至無邏輯式遮住自我感官。
有人說是假消息抹黑，若僅一則消息，如果說是假的，那我也不可否認。
從過去到現在案例來看，為何各大國際傳媒頻繁報導「圖博藏人自焚絕食至死、新疆教育營集中營鎮壓、香港黑警馬腳破綻百出」，換個角度想想，台灣、香港都有過社會運動，兩者人口相差三倍之多，為何香港社運的自殺個數會這麼高？有人認為這是香港人憤慨自殺嗎？難道許多人都覺得電影情節是不可能在現實中上演的？
是的，在我親身經歷前，也認為這些情節只會在電影中...

我是名台灣客閩青年，科大畢業服役一年，生性樂觀喜愛挑戰，壯遊中印之旅、縱貫中南半島，無關心任何政治與其立場為白色，家中更沒有任何企業政治背景，簡單說就是一名純白素人，自認為是中國深度旅遊玩家，去過的小鄉村、貼近過的庶民生活，比大多數的台灣人還要多。

猶記得前陣子鬧得沸騰事件「台灣青年赴中旅遊，在旅社因亮出彩虹旗、國旗，被人舉報，結果僅公安做筆錄並盤查行李後了事。」

五月，我挑戰台灣首位用自行車野營方式「單人單騎橫貫蒙古國」，
事情發生在5/31下午，騎行在內蒙自治區路上，目標前往口岸過境至蒙古國，半途在草原上休息之際，中共解放軍駛著汗馬車直馳我來，上頭坐著兩名軍官及士官武裝攜帶槍械，並第一時間沒收證件及手機後，將我與所有裝備押上汗馬車前往軍營。(我有看到軍營單位是3XX旅12營)
我被扣押在軍營前的室外廣場，身邊包圍許多士兵及軍官戒備著，將我衣物及所有裝備拆散，攤平擺放在地面上(如台灣流行的開箱圖同樣擺放方式)，當時天氣驟降近零度，我冷到顫抖，邊接受他們高精度偵訊檢查，從一開始就沒收兩部手機、SD記憶卡、護照證件台胞證，強制我提供所有平台帳戶密碼、通訊資料、所有照片，進行資訊徹查，還得像犯人一樣拿著牌子左右兩邊站著軍官士兵捏住我雙手進行拍攝，也要我用手指著護照及台灣身分證上的中華民國國旗進行拍照，再來就是錄影自白跟一問一答，其他更細的偵查內容及可怕的問題，下面敘述中一一提及。
上述及接下來審訊過程中，都會有人扮白臉跟黑臉，時不時用朋友的口吻與我聊天，即使不會抽菸也要遞菸到我那禁錮雙手中被迫而抽，這過程面對我的軍官要一直帶話給軍營中最大的上級，猜測是「營長」，好讓營長下下一步指令(我不能看見軍營大官跟內部建築就是)，一直審查到天黑
(內蒙當時天黑是晚上九點半)，就把我與裝備重新扣押上車，移轉到「公安局」，軍官遞出一份「犯人轉交」文件要我跟公安局長簽名，簽完後解放軍審查階段完事，將由公安局接手。

公安局接手後，局長頻用威脅的話語：「關死你、坐牢坐死你、搞死你、你死定了、保證讓你回不去」，不斷刺激我。
而公安局使用與解放軍相同偵查方式，同樣問題內容再次審訊，並要我寫上白紙黑字自白書，調查我從幾年哪家醫院出生，幼時待過的地區、讀過的幼稚園、國小、國中、高中、大學、補習班，各年級老師是誰，位置地點名稱年份都要交代清楚，裝備同樣被拆解細查，我還在細語中聽到他們談話提到「這件事已經上報到中央，可大條了。」
直到深夜，來了數名武裝特警跟一位金屬邊眼鏡平頭穿大衣的高官，局長馬上接待，而局長奉承的嘴臉馬上上來，對我說話的口氣也變很好，緊接著高官向我說明：「因為你身分特殊，所以將你拘捕，為了國家安全必須偵訊你，現在必須跟我走。」，我與行李都被押上了車，前後左右皆有武裝特警押著，行駛數小時前往城市中的警察大隊所在處，直到早上有一度歸還我手機，並威脅著不能對外聯繫及刪除檔案，他們很快就會得知，我回答他們：「正常程序，審查小事有甚麼好對外說的？」，他們才放心些，手機充飽100%電後繳還他們，便對我做了一整天的審查，我被關押在電影情節中才會出現的正方形小房間，六面牆單一顏色，中間一張如嬰兒椅的椅子，將我手腳扣在椅子上，正向面對一張電腦偵訊台，上頭有許多儀器鏡頭，那幾位偵訊官背後還有束強光打著我的臉。
過程曾因為質疑我說謊，拿出手機資料佐證，我看見手機電量僅剩24%，但當時手機自充飽100%後才過一小時左右，為何就瞬間掉電這麼兇？何況我手機是新買幾個月的旗艦機，到底對手機做了些甚麼....？

最後警察大隊偵訊完之後，中央政府人員派人趕到我所在的偵訊位置(猜測從北京趕來的，因為離北京近)，警察大隊那些高官看到中央人員，自動讓位轉由中央接手偵訊，同樣以解放軍、公安局、警察大隊相同問題偵訊一遍，且更加細膩可怕。
中央人員為兩位年輕人穿襯衫，一高胖戴黑框眼鏡頭髮長，一瘦矮皮膚偏黑刺蝟頭，他們會用問一件嚴肅可怕的機密問題，再用大量不相關的圖影聲光刺激、大量不相關問題來塘塞我，好讓我忘卻或是心房攻破。

甚至中共認為我是台灣間諜，不斷逼問我「暱稱暗號、單位代號、代號單位？」又接著逼問我「在台被抓的大陸間諜被關押在哪裡？地點位置？機構名稱？單位代號多少？」不論我怎麼回答他們就是不相信，起初還解讀我是很資深的特務，僵持問題時間太長，一直都有他們要的答案，加上多方確認我的背景資訊，最後以簽屬「大量文件」後釋放我，而這些文件概要是要我承認這些偵訊「內容屬真」、「自願偵訊」、「違反國家安全法」、「本人身分確認」
(我是否為人大代表、種族、是否使用正確普通話偵訊、黨派、是否意願加入中華人民共和國...等雜項文件)

上述的所有機構審訊過程中，自解放軍逮捕那一刻，都一直有錄影機拍攝我，連如廁也跟著。
整體過程我把自己塑造成熱愛祖國青，歌頌兩岸統一、一國兩制、一個中國、服從黨的指揮、只有一位最高領導習主席，然後講話自然不做作，口條順暢、態度心情正向且開心，但其實我怕死了!!!我很怕被消失...
還不斷用非常訓斥的口吻罵著［我持有是台灣地區私自護照、私自身分證、私有人民政府，是不是打算叛國搞獨立追隨叛亂分子首領蔡英文。］

至於他們還有拿哪些資訊跟問題？我大概說明一下有哪些，因為資訊問題量太大，我無法記得全部。
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健保勞保國民年金退休金資料、民生政府機構單位有哪些。
年輕人常用平台社團資訊，例如PTT、Dcard、臉書社團。
飲食文化、進口商品本土商品消費文化。
政治黨派民調等等資訊。
學校結構教育機構、交通建設。
不斷使用單眼相機拍照記錄我GOOGLE MAP所戳記的地點跟備註，還有顯示衛星雲圖查看台灣各地建築物。

在我完成單人單騎蒙古國橫穿後進入新疆，因為身分在案，同樣備受相同偵訊方式仔細檢查一遍，然後不讓我在新疆多做逗留騎行，迅速返台。

許多私下跟我聊過的朋友有聽過更多更細的敘述，這過程我沒有照片也不可能拍下照片，但我絕對能清楚敘述每個人長相特徵及環境裝潢周遭。

我對友情是凌駕於政治、宗教、貴賤之上，如果看完這則經歷而對我產生激動負面版印，那就代表你打破了這段友情。
我沒有要別人選擇哪種立場是正確還是錯誤的，我們身在民主、自由且有文化的國家，尊重任何選擇。
所有人從出生都沒有選擇權，注定要被引導該如何做，但所有人都在為選擇做出努力，爭取自己的選擇權，台灣加油。

#我本名曹耀文
#一九九一一零二三
#生性樂觀不自殺
#我這輩子不會再去中國
#單人單騎橫貫蒙古

!!!重要補充聲明!!!!(三立新聞已修正撤下報告)
【說明澄清各項「惡意扭曲造謠」的留言及斷章取義不正確的報導】
1.我的壯遊經歷分享屬於個案，從頭到尾都沒提及台灣人去「一定出事」諸此之類說法。
2.文章照片的國旗，地點位於外蒙古，文章內完全沒提及我在中國掛國旗。
3.文章中提到我是有經驗的「中國深度旅遊玩家」，一定知道甚麼禁忌不該拍照不該前往。
4.【三立新聞】不實報導且標題聳動，記者扭曲我的本文，同時且也有向我提問，扭曲我的回答、扭曲事情真相。
5.我在中國旅行沒有掛國旗沒有亂拍照，被刪除的照片只是餐廳以及路途上幫助我的人...等相關照片。
6.我擁有合法有效紙本台胞證，擁有「蒙古簽證」。
7.內蒙古有數個出境口岸前往蒙古國，我是從「新巴爾虎西旗」到「阿日哈沙特口岸」鎮被逮捕。
8.本文中提到中央人員(猜測來自北京)，我還特別括弧是猜測並不是確定陳述。
9.我去中國數次，也很好奇為何我這次被抓？所以不要再自我膨脹說自己去了中國為何沒被抓!!!倖存者偏差
10【三立新聞】採訪以及與記者電訪都有提到我有在中國掛中華民國國旗，屬於不實報導。
11.【三立新聞】電視新聞影片撥放我在中國掛國旗屬於不實，所有掛國旗照片為蒙古國。
12.我不是軍事專家，也不是愛好者，矮矮寬寬的車，我就覺得像「悍馬」。
13.我從「呼倫貝爾市」出發，橫穿蒙古國到中國新疆。
14.我沒闖軍事基地，也沒有私自跨越邊界。
15.新聞報導前，我有傳文字檔及電訪語音檔給【三立新聞】，皆說明我並沒有在中國掛國旗。
16.報導出來後，有請【三立新聞】立刻修正，我並沒有在中國掛國旗。
17.我不會出席並拒絕第四台談話性節目，第四台政論節目。
18.文章中我有說明最後中國確認我為熱愛自行車合法旅遊青年。
19.路線為「高德地圖」及「百度地圖」導航，並無基地禁區之說。
20.本文有提到5/31事情發生，那時候尚未成功挑戰蒙古國橫穿，我不可能因為此插曲中斷我的挑戰。
21.挑戰完成回台時間為七月底，且需要整理照片、車損、裝備、遊記....等
22.我這次個人旅遊經歷分享在八月、九月、十月，上述時間發佈都一樣敏感。
23.我在中國騎行沒有安裝VPN也沒有翻牆。
24.我在蒙古國不用翻牆，但我也不敢寫出此經歷，因「終點落在中國新疆」。
25.正確報導、文筆皆正確表達我想法為「自由時報」此篇報導。
26.請多數人學習【蒙古國(外蒙古)】、【中國內蒙】地理位置以及國家別。
27.沒有任何立場對與錯，我們是民主國家，都該尊重任何選擇與人權。
28.【【【最後中國釋放我在新巴爾虎西旗，讓我繼續往阿日哈沙特口岸騎行，釋放後又在讓我騎同個地點，請問我這樣子是騎在禁區嗎???】】】

很快的台灣就要變成這樣
#只隔了一張選票的距離

被問了哪些？
「社群平台：LINE、微信、臉書、IG、推特、GOOGLE、奇摩、所有電子信箱，所有帳密都被拿走。
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【如果你是我朋友，應該要來閱讀，如果你是台灣人，更應該花個五分鐘來思考這段「經歷」。 】

每逢選舉將至，可見各方角逐演出的丑戲，從圖博>新疆>香港，「反送中」社運延燒半年，仍然有人選擇忽略，甚至無邏輯式遮住自我感官。
有人說是假消息抹黑，若僅一則消息，如果說是假的，那我也不可否認。
從過去到現在案例來看，為何各大國際傳媒頻繁報導「圖博藏人自焚絕食至死、新疆教育營集中營鎮壓、香港黑警馬腳破綻百出」，換個角度想想，台灣、香港都有過社會運動，兩者人口相差三倍之多，為何香港社運的自殺個數會這麼高？有人認為這是香港人憤慨自殺嗎？難道許多人都覺得電影情節是不可能在現實中上演的？
是的，在我親身經歷前，也認為這些情節只會在電影中...

我是名台灣客閩青年，科大畢業服役一年，生性樂觀喜愛挑戰，壯遊中印之旅、縱貫中南半島，無關心任何政治與其立場為白色，家中更沒有任何企業政治背景，簡單說就是一名純白素人，自認為是中國深度旅遊玩家，去過的小鄉村、貼近過的庶民生活，比大多數的台灣人還要多。

猶記得前陣子鬧得沸騰事件「台灣青年赴中旅遊，在旅社因亮出彩虹旗、國旗，被人舉報，結果僅公安做筆錄並盤查行李後了事。」

五月，我挑戰台灣首位用自行車野營方式「單人單騎橫貫蒙古國」，
事情發生在5/31下午，騎行在內蒙自治區路上，目標前往口岸過境至蒙古國，半途在草原上休息之際，中共解放軍駛著汗馬車直馳我來，上頭坐著兩名軍官及士官武裝攜帶槍械，並第一時間沒收證件及手機後，將我與所有裝備押上汗馬車前往軍營。(我有看到軍營單位是3XX旅12營)
我被扣押在軍營前的室外廣場，身邊包圍許多士兵及軍官戒備著，將我衣物及所有裝備拆散，攤平擺放在地面上(如台灣流行的開箱圖同樣擺放方式)，當時天氣驟降近零度，我冷到顫抖，邊接受他們高精度偵訊檢查，從一開始就沒收兩部手機、SD記憶卡、護照證件台胞證，強制我提供所有平台帳戶密碼、通訊資料、所有照片，進行資訊徹查，還得像犯人一樣拿著牌子左右兩邊站著軍官士兵捏住我雙手進行拍攝，也要我用手指著護照及台灣身分證上的中華民國國旗進行拍照，再來就是錄影自白跟一問一答，其他更細的偵查內容及可怕的問題，下面敘述中一一提及。
上述及接下來審訊過程中，都會有人扮白臉跟黑臉，時不時用朋友的口吻與我聊天，即使不會抽菸也要遞菸到我那禁錮雙手中被迫而抽，這過程面對我的軍官要一直帶話給軍營中最大的上級，猜測是「營長」，好讓營長下下一步指令(我不能看見軍營大官跟內部建築就是)，一直審查到天黑
(內蒙當時天黑是晚上九點半)，就把我與裝備重新扣押上車，移轉到「公安局」，軍官遞出一份「犯人轉交」文件要我跟公安局長簽名，簽完後解放軍審查階段完事，將由公安局接手。

公安局接手後，局長頻用威脅的話語：「關死你、坐牢坐死你、搞死你、你死定了、保證讓你回不去」，不斷刺激我。
而公安局使用與解放軍相同偵查方式，同樣問題內容再次審訊，並要我寫上白紙黑字自白書，調查我從幾年哪家醫院出生，幼時待過的地區、讀過的幼稚園、國小、國中、高中、大學、補習班，各年級老師是誰，位置地點名稱年份都要交代清楚，裝備同樣被拆解細查，我還在細語中聽到他們談話提到「這件事已經上報到中央，可大條了。」
直到深夜，來了數名武裝特警跟一位金屬邊眼鏡平頭穿大衣的高官，局長馬上接待，而局長奉承的嘴臉馬上上來，對我說話的口氣也變很好，緊接著高官向我說明：「因為你身分特殊，所以將你拘捕，為了國家安全必須偵訊你，現在必須跟我走。」，我與行李都被押上了車，前後左右皆有武裝特警押著，行駛數小時前往城市中的警察大隊所在處，直到早上有一度歸還我手機，並威脅著不能對外聯繫及刪除檔案，他們很快就會得知，我回答他們：「正常程序，審查小事有甚麼好對外說的？」，他們才放心些，手機充飽100%電後繳還他們，便對我做了一整天的審查，我被關押在電影情節中才會出現的正方形小房間，六面牆單一顏色，中間一張如嬰兒椅的椅子，將我手腳扣在椅子上，正向面對一張電腦偵訊台，上頭有許多儀器鏡頭，那幾位偵訊官背後還有束強光打著我的臉。
過程曾因為質疑我說謊，拿出手機資料佐證，我看見手機電量僅剩24%，但當時手機自充飽100%後才過一小時左右，為何就瞬間掉電這麼兇？何況我手機是新買幾個月的旗艦機，到底對手機做了些甚麼....？

最後警察大隊偵訊完之後，中央政府人員派人趕到我所在的偵訊位置(猜測從北京趕來的，因為離北京近)，警察大隊那些高官看到中央人員，自動讓位轉由中央接手偵訊，同樣以解放軍、公安局、警察大隊相同問題偵訊一遍，且更加細膩可怕。
中央人員為兩位年輕人穿襯衫，一高胖戴黑框眼鏡頭髮長，一瘦矮皮膚偏黑刺蝟頭，他們會用問一件嚴肅可怕的機密問題，再用大量不相關的圖影聲光刺激、大量不相關問題來塘塞我，好讓我忘卻或是心房攻破。

甚至中共認為我是台灣間諜，不斷逼問我「暱稱暗號、單位代號、代號單位？」又接著逼問我「在台被抓的大陸間諜被關押在哪裡？地點位置？機構名稱？單位代號多少？」不論我怎麼回答他們就是不相信，起初還解讀我是很資深的特務，僵持問題時間太長，一直都有他們要的答案，加上多方確認我的背景資訊，最後以簽屬「大量文件」後釋放我，而這些文件概要是要我承認這些偵訊「內容屬真」、「自願偵訊」、「違反國家安全法」、「本人身分確認」
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在我完成單人單騎蒙古國橫穿後進入新疆，因為身分在案，同樣備受相同偵訊方式仔細檢查一遍，然後不讓我在新疆多做逗留騎行，迅速返台。

許多私下跟我聊過的朋友有聽過更多更細的敘述，這過程我沒有照片也不可能拍下照片，但我絕對能清楚敘述每個人長相特徵及環境裝潢周遭。

我對友情是凌駕於政治、宗教、貴賤之上，如果看完這則經歷而對我產生激動負面版印，那就代表你打破了這段友情。
我沒有要別人選擇哪種立場是正確還是錯誤的，我們身在民主、自由且有文化的國家，尊重任何選擇。
所有人從出生都沒有選擇權，注定要被引導該如何做，但所有人都在為選擇做出努力，爭取自己的選擇權，台灣加油。

#我本名曹耀文
#一九九一一零二三
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#單人單騎橫貫蒙古

!!!重要補充聲明!!!!(三立新聞已修正撤下報告)
【說明澄清各項「惡意扭曲造謠」的留言及斷章取義不正確的報導】
1.我的壯遊經歷分享屬於個案，從頭到尾都沒提及台灣人去「一定出事」諸此之類說法。
2.文章照片的國旗，地點位於外蒙古，文章內完全沒提及我在中國掛國旗。
3.文章中提到我是有經驗的「中國深度旅遊玩家」，一定知道甚麼禁忌不該拍照不該前往。
4.【三立新聞】不實報導且標題聳動，記者扭曲我的本文，同時且也有向我提問，扭曲我的回答、扭曲事情真相。
5.我在中國旅行沒有掛國旗沒有亂拍照，被刪除的照片只是餐廳以及路途上幫助我的人...等相關照片。
6.我擁有合法有效紙本台胞證，擁有「蒙古簽證」。
7.內蒙古有數個出境口岸前往蒙古國，我是從「新巴爾虎西旗」到「阿日哈沙特口岸」鎮被逮捕。
8.本文中提到中央人員(猜測來自北京)，我還特別括弧是猜測並不是確定陳述。
9.我去中國數次，也很好奇為何我這次被抓？所以不要再自我膨脹說自己去了中國為何沒被抓!!!倖存者偏差
10【三立新聞】採訪以及與記者電訪都有提到我有在中國掛中華民國國旗，屬於不實報導。
11.【三立新聞】電視新聞影片撥放我在中國掛國旗屬於不實，所有掛國旗照片為蒙古國。
12.我不是軍事專家，也不是愛好者，矮矮寬寬的車，我就覺得像「悍馬」。
13.我從「呼倫貝爾市」出發，橫穿蒙古國到中國新疆。
14.我沒闖軍事基地，也沒有私自跨越邊界。
15.新聞報導前，我有傳文字檔及電訪語音檔給【三立新聞】，皆說明我並沒有在中國掛國旗。
16.報導出來後，有請【三立新聞】立刻修正，我並沒有在中國掛國旗。
17.我不會出席並拒絕第四台談話性節目，第四台政論節目。
18.文章中我有說明最後中國確認我為熱愛自行車合法旅遊青年。
19.路線為「高德地圖」及「百度地圖」導航，並無基地禁區之說。
20.本文有提到5/31事情發生，那時候尚未成功挑戰蒙古國橫穿，我不可能因為此插曲中斷我的挑戰。
21.挑戰完成回台時間為七月底，且需要整理照片、車損、裝備、遊記....等
22.我這次個人旅遊經歷分享在八月、九月、十月，上述時間發佈都一樣敏感。
23.我在中國騎行沒有安裝VPN也沒有翻牆。
24.我在蒙古國不用翻牆，但我也不敢寫出此經歷，因「終點落在中國新疆」。
25.正確報導、文筆皆正確表達我想法為「自由時報」此篇報導。
26.請多數人學習【蒙古國(外蒙古)】、【中國內蒙】地理位置以及國家別。
27.沒有任何立場對與錯，我們是民主國家，都該尊重任何選擇與人權。
28.【【【最後中國釋放我在新巴爾虎西旗，讓我繼續往阿日哈沙特口岸騎行，釋放後又在讓我騎同個地點，請問我這樣子是騎在禁區嗎???】】】

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－－－－－－－－－－ 全新運動化BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車全員正式登台！
4系列的誕生打破傳統並將BMW推向嶄新紀元，而BMW 4系列雙門跑車、4系列Gran Coupe及4系列敞篷跑車就像是分別擁有獨特性格的三胞胎一般，雖流著相同的家族血液，卻有著渾然不同的風格。身負重任繼承3系列雙門跑車的專屬地位，且跳脫3系列家族成為獨立車型，4系列雙門跑車如同運動場上最耀眼的選手，以跑格濃烈的低扁外型擄獲所有車迷的目光。3系列敞篷跑車則將神聖的使命交棒給4系列敞篷跑車，瀟灑的外型令人印象深刻，當開啟帥氣的硬頂敞篷時似乎在暗喻著自由的靈魂獲得救贖與解放。身為4系列家族中最後問世、年紀最輕的車型，4系列Gran Coupe的設計源自6系列Gran Coupe，不僅擁有雙門跑車的優美曲線，更具備四門房車的日常實用價值，因此順勢成為4系列中最受歡迎的成員。
自2013年正式問世，BMW 4系列的全球銷售總量已直逼40萬台，銷售成績名列前三名的國家分別為美國、英國、德國，其中4系列Gran Coupe即佔了銷售總量約50%，4系列雙門跑車及敞篷跑車之銷售比例則分別各佔25％左右。反觀臺灣市場，從2014年BMW總代理汎德正式引進4系列後，至今銷售量已超越2,500台，如同全球市場，4系列Gran Coupe在台銷售佔比超過50%，也是最受臺灣車迷喜愛的4系列車款。
時尚美學的最佳代名詞
擁有帥氣的外貌、精壯的肌肉線條，全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車兼具優雅與運動氣息，以六角形線條重新詮釋BMW經典四圓頭燈造型，從正面看過去科技感十足，尾燈也採新款L形LED導光條設計，即使在夜間行進時也難以錯認全新BMW 4系列的高雅身段。全新BMW 4系列標準配備LED頭尾燈、LED日間行車燈、LED前霧燈等科技元素，BMW總代理汎德引進之全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車更全部搭載M款跑車化套件，將M款空力套件、M款專屬輪圈、M款跑車化懸吊、緞面鋁質窗框、M字樣車側名牌等皆列為標準配備，為全新BMW 4系列外觀注入令人熱血沸騰的個性化元素。此外，全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車採用M款煞車套件，搭配藍色卡鉗除能提供更優異的制動力外，也達到吸引眾人目光的效果。
精心刻劃的內裝鋪陳
打開車門、坐進全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車的車艙內，隨即印入眼簾的便是最新世代的iDrive使用者介面，以並列的圖示取代傳統選單，不但使資訊一目瞭然，駕駛者更可根據自身需求客製化選單功能的排列順序，如同使用電腦或智慧型手機時可自訂桌面圖示一般。此外，全新BMW 4系列於多處採用鍍鉻材質妝點，如空調、音量調整旋鈕等，並將中控面板改為黑色高光澤材質，儀錶檯則以縫線處理提升整體車室質感。
除上述改款重點之外，全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車更搭載8.8吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive系統(ID6)、BMW智能衛星導航含8.8吋中控顯示幕等智慧科技結晶，使行車生活更加人性化、更加便利。由於臺灣引進所有車型皆配備M款跑車化套件含M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)、雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶裝置、黑色車內頂篷、鋁質格紋飾板含銀色飾條、M款駕駛休息踏板、M字樣車門門檻等，因此全新BMW 4系列車內無時無刻皆充斥著一觸即發的戰鬥氣息。
節能高效的強勁動力
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸、六缸汽油引擎，在提升動力性能的同時也優化油耗與CO2排放量。以全新BMW 440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車為例，搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，最大馬力提昇至326匹德制馬力，最大扭力也來到450牛頓米；此外，油耗數據較更換引擎前降低12%，CO2排放量也降低了11.5%達到每公里154公克，貫徹EfficientDynamics高效動力的宗旨。
全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車動力數據一覽：
車型
引擎
最大馬力
最大扭力(牛頓米)
油耗
(公升/100km)
CO2排放量
(公克/km)
420i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
184
270
5.5
(較更換引擎前
降低9.8%)
127
(較更換引擎前
降低10.6%)
430i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
252
350
5.5
(較更換引擎前
降低12.7%)
129
(較更換引擎前
降低12.2%)
440i
TwinPower Turbo
直列六缸汽油引擎
326
450
6.6
(較更換引擎前
降低12%)
154
(較更換引擎前
降低11.5%)
*資料來源：BMW原廠數據
魅力無窮的精準操控
車長4,640mm、寬1,825mm、軸距2,810mm，搭配近50:50車身配重結合後輪驅動操駕魅力，造就全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車擁有絕佳操控性和彎道轉向表現(全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe更將懸吊強化)。全車系搭載Steptronic運動化八速手自排變速箱，綿密順暢的換檔齒比能持續傳遞豐沛動能，同時優化油耗表現。為滿足不同的旅程需求與個人喜好，駕駛者可透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕，隨興選擇COMFORT、SPORT或ECO PRO模式，享受在不同引擎反應、轉向輔助、與DSC動態穩定控制系統不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO節能模式時，系統將主動協助達成更經濟的效能表現，不僅能調節空調系統的最大輸出功率，油門踏板的靈敏度也會隨之改變，確保節省油耗。
盡忠職守的安全護衛—BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示等功能。
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車搭載BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)：藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心，車輛資訊如：位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心，由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call)：車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務，車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices)：車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠，在每次定期保養到期之前，車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠，由售後服務顧問主動聯繫車主，以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management)：車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後，下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可透過手機計劃及管理旅程，如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發，並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services)：下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態，甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service)：透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話，協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊，確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services)：使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能，也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
*全新BMW 420i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車僅配備智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)、道路救援服務(Breakdown Call)、遠距售後服務(Teleservices)等功能
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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－－－－－－－－－－ 性能 游刃於心
「M」式熱情—全新BMW M3、M4在台上市！
「M」是BMW的精髓，象徵最尊貴的賽道靈魂、最頂級的設計工藝及最創新的車用科技，不僅締造許多賽道紀錄，更將狂傲運動潛能與日常行車生活完美結合，以最嚴苛的標準為性能房車樹立典範。在BMW M家族之中，M3更是具有致命吸引力的精神指標，完整訴說「M」的光榮歷史與品牌理念。歷經前四代車型在外觀上的演進及性能數據的提升，現行第5代M3、M4於2013年正式繼承優良血統，將BMW卓越的駕駛樂趣推向更高境界，去年適逢M3誕生30週年，BMW也推出M3三十週年限量紀念車款及M4 GTS向傳奇致敬。今天，全新M3、M4將再次以嶄新面貌延續經典，傳遞運動精神並成就BMW終極駕馭樂趣。
「M」款專屬的設計語彙
由BMW M公司(M GmbH)強勢改造，全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈，以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈，且與雙腎型水箱護罩緊密相連，塑造科技感濃烈的銳利目光，新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼，位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明，更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流，增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學，可大幅降低行駛時的空氣阻力，造就卓越的動態表現。
全新M3、M4標準配備Competition Package競技化套件，搭載專屬20吋M款深色鍛造星輻式輪圈、黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤車側鰓狀飾條及車尾銘牌，帶來熱血的視覺衝擊。運動化排氣系統不但採用雙邊四出的黑色高光澤排氣尾管，震撼的聲浪更不斷激起駕駛內心恣意馳騁於賽道的渴望。
由於標準配備Competition Package競技化套件，全新M3、M4車內配置專屬M款跑車座椅及前座安全帶(除M4 Convertible)，符合人體工學的設計搭配細緻的Merino真皮材質，可同時兼顧激烈操駕與乘坐舒適兩種需求，椅背上的車型銘牌更是全新M3、M4不容錯認的身分象徵。全新M3、M4搭載目前最新的iDrive介面(ID6)，科技質感不言而喻，中控台諸多元件運用鍍鉻材質點綴，且M款多功能真皮方向盤含換檔撥片與碳纖維飾板含鍍鉻黑色飾條相互襯托，全新M4儀錶檯更採縫線處理，不僅營造熱血的競速氛圍，也同步提升整體座艙豪華感受。
令人聞風喪膽的凌厲動能
延續BMW M家族傲人的運動基因，全新M3、M4皆搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。歸功於豐富的賽事經驗，這具由BMW M公司專屬打造的超強心臟可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出。而台灣引進車型由於皆搭載Competition Package競技化套件，因此經原廠專業調校後的BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎動力輸出提升至450匹德制馬力，搭配M DCT七速雙離合器變速系統，全新M3、M4自靜止加速至時速100公里僅需4秒即可完成(M4 Convertible為4.3秒)，不斷突破自我極限。
舉世無雙的精準操控
除了擁有強悍動能，全新M3、M4更令人驚艷的莫過於極度刁鑽的操控本能。歷經BMW專業車手於德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)無數次的測試與專業技師的精密調校，全新M3、M4完美結合後輪驅動、50:50車身配重、輕量化車體結構等元素，並升級搭載Competition Package競技化套件含主動式M款差速器競技化設定、懸吊競技化設定、DSC與MDM競技化設定，造就更加優異的車身動態表現。
無微不至的貼心守護—BMW智慧駕駛輔助
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新M3、M4標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示。當全新M3、M4判斷撞擊即將發生時，Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗，大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。
BMW ConnectedDrive互聯駕駛
全新M3、M4搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：
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即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短車程時間。
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全新BMW M3、M4價格表
建議售價(萬元)
M3:515
M3手排版:502
M4:518
M4手排版:505
M4敞篷跑車:539

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～