【守護台灣,從投票開始】
對你而言,此刻的台灣,
最值得珍惜的是什麼?
你可曾想過,
你希望台灣的未來會是什麼模樣?
走遍世界一圈,我始終知道,我要回家,和台灣站在一起。
過去,我們來不及參與;
新的未來,由我們決定。
#因為台灣值得
——
影片製作圖隊 Credits
導演 Director / 林美寶
製片 Producer / 張丁文
攝影師 Director of Photogrpahy / 潘星佑
製片組 Production Crew / 陳裕文、洪宇呈
美術 Art Director / Team All Good
執行美術 Art Assistant / 陳怡辰
造型師 Stylist / Davis Jang
攝影大助 1st AC / 王士偉
攝影組 Camera Crew / 用力拍電影 Team
器材公司 Rental House / 用力拍電影有限公司、
鏡頭銀行、乒乓影像器材公司
燈光師 Gaffer / 魏琥弦
燈光組 Best Boy / 琥弦 Team
收音組 Production Sound / 嵐豹.勒樂曼、猴子電男孩有限公司
剪接師 Editor / 林佳穎
調光師 Colorist / 阿鞭
聲音設計+混音 Sound Design and Mixing / 見素影像 / Gazing Element
其他製作支援 / 鬼島之音 MB01II2JADBTUJJ
場地協力 /
杜家隨意小吃
洄沖有限公司
牛埔景福宮
同時也有48部Youtube影片,追蹤數超過255萬的網紅相信音樂BinMusic,也在其Youtube影片中提到,轉眼。 用一生的長度,寫成一瞬間的轉眼。 當所有的his story、her story、our story都成了history ,而銀白髮色已經比月光還涼;閉上雙眼緊貼著回憶飛行,腦海是魔幻寫實最華麗的舞台;如同馬奎斯百年孤寂的終章,讓一切曾經、轉眼同時發生。 - 歷經644天、飛越13萬7...
「good design台灣」的推薦目錄:
good design台灣 在 壯闊台灣 吳怡農 Facebook 八卦
【守護台灣,從投票開始】
對你而言,此刻的台灣,
最值得珍惜的是什麼?
你可曾想過,
你希望台灣的未來會是什麼模樣?
走遍世界一圈,我始終知道,我要回家,和台灣站在一起。
過去,我們來不及參與;
新的未來,由我們決定。
#因為台灣值得
——
影片製作圖隊 Credits
導演 Director / 林美寶
製片 Producer / 張丁文
攝影師 Director of Photogrpahy / 潘星佑
製片組 Production Crew / 陳裕文、洪宇呈
美術 Art Director / Team All Good
執行美術 Art Assistant / 陳怡辰
造型師 Stylist / Davis Jang
攝影大助 1st AC / 王士偉
攝影組 Camera Crew / 用力拍電影 Team
器材公司 Rental House / 用力拍電影有限公司、
鏡頭銀行、乒乓影像器材公司
燈光師 Gaffer / 魏琥弦
燈光組 Best Boy / 琥弦 Team
收音組 Production Sound / 嵐豹.勒樂曼、猴子電男孩有限公司
剪接師 Editor / 林佳穎
調光師 Colorist / 阿鞭
聲音設計+混音 Sound Design and Mixing / 見素影像 / Gazing Element
其他製作支援 / 鬼島之音 MB01II2JADBTUJJ
場地協力 /
杜家隨意小吃
洄沖有限公司
牛埔景福宮
good design台灣 在 將軍 Steven Facebook 八卦
我是Steven將軍,今天冒著可能被PAGANI原廠列為車主黑名單的風險,來告訴大家一個全球第一篇Huayra的抱怨文~
一個全球車評都不會或不敢寫的抱怨文~
但因為我不是谷阿莫,所以只能用寫的(中英文都有).
曾經是我要以登陸月球的心態入主的夢想,卻讓我覺得真正登陸月球後,才發現到原來在月球漫步是那麼的不便!!
PAGANI風神看似藝術,也的確是藝術.
但也因為就是藝術,這台車有著獨立小廠才有的問題:資源不足.
這資源不足看似簡單,但所延伸的問題卻真的很多且嚴重~
所以,就讓我一一道來吧~
首先,這台車有許多設計上的不合理之處.
內裝
1.車門遙控器採用10多年前的老式版本,既不靈敏,又容易當機.
舉例來說,你必須固定一公尺的距離,在車門旁的固定位置,按下之後等個3秒鐘以上才有反應.
其次,久沒使用,設定的對接訊號會跑掉就必須重新設定.
2.安全帶的設計位置過於後方偏低,不見得適合大部分的東方人,因為它會勒住你的脖子.
動力
1.風神的電池式採乾電池式,很容易沒電.
好笑的是,你不鎖門不使用防盜系統,放個5天它也會自動沒電,所以必須隨時充電.
但問題是,我們這個風神的設計天兵並沒有將充電插座設計在車外(如山豬),而是車內.
這不打緊,原廠給你的充電器又不是智慧型的自充式,而是充電一次必須再手動重新再按一次的笨設計.
2.變速箱的設計是一大敗筆,因為它完全沒有考慮這是要掛牌在路上的車子,不是只有適合在賽道上.
變速箱因為是使用老式的SMG單組自手牌,雖說是為了減輕那變速箱的重量,但其產生更嚴重的是:頓挫非常+非常嚴重.
嚴重到即使是減速或慢速起步時,整台車會因離合器過笨而前後跳躍頓挫.
3.會爆衝,尤其是倒檔時,會因為稍補油門而整台突然補油過多造成退衝.
4.這是整台車最嚴重之處,會熄火~
(全台灣的風神都會熄火,我的風神狀況已經算是最OK的了)
大部分是發生在慢速起步或減速退檔時,這個問題,個人猜測應該是變速箱的離合器接觸不良.
老式SMG單組離合器在油門補油不夠多時,整台車就是容易熄火.
這很困擾,因為補多了衝出去,補少了,車動不了又熄火.
要知道,現在是2015年,不是2005年.
都甚麼年代還在用這種老式SMG離合器,莫名其妙~
售後服務
PAGANI的售後服務相當差也相當糟糕.
1.原廠叫不動,感覺像射後不理!!
舉例來說:光是遙控器的重新設定,就前後花了半年;除了原廠不正面直接處理之外,亞洲地區由香港團隊也不知要和誰聯繫!!
然而,台灣的新代理也沒有專屬保養廠,維修還得去別人的保養廠,很好笑吧~
2.亞洲地區由香港團隊服務,但所有的團隊只有5人,卻要服務全亞洲.
3.所以既使安排了也是要等到天荒地老.
4.既使發現問題,負責全亞洲的香港團隊也只能插完電腦截取資訊之後回報義大利,之後呢??就此沒消沒息.
例如剛才說的充電器,說要給個新型的車外充電式,結果快1個月了,連個影子也沒有~
開這台風神,說真的,越開越是辛苦,反觀P1,動力+變速箱既人性又科技.這就是風神,大家心目中的車界女神~
你若問我這車好嗎??
應該說擺在家裡比較好~
名符其實的:趴家裡~
PS:以我個人的經驗,原廠在設計和整合系統上有嚴重疏忽.
首先,風神根本不應該使用SMG自手排.
減輕重量只是藉口,試問, P1背了個大電池,變速箱更是雙組自手排離合器,但重量有重很多嗎??沒有!!也是1300多Kg.
其次,SMG自手排變速箱的軟體和引擎ECU軟體的搭配上也應該有問題!!
總之,PAGANI在軟體整合上很有問題~
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Once the dream like landed on the moon tobuy Pagani Huayra, but when I landed on the moon to realize walking on the moonwas such tough than I thought.
Pagani Huayra is an artwork and it isreally an art. Just because this is an artwork and it companion withindependent workshop general problem: lack of supporting resource. It seems asimple problem but it has been spreading to lots of serious defects… Let medescribe those and the first one comes from designing (unreasonable design).
Interior
1.Door remote controller usingold-school method; less sensitivity and high frequency crash. For example: The driverneeds to reach less than 1 meter, aim to specific point/area and await at least 3seconds the door remote controller worktable. Meanwhile when the remotecontroller connecting with long interval all the signal need to reboot again.
2.Seat belt
The position ofseat belt is partial rear and down-low than driver could easy reaching. Thisdesign would cause high potential reined in the neck when the owners/driversare eastern people.
Power
1.Battery: Huayra is using dry cell method. You could see such this kind ofcar is not a daily using car. When Huayra is parking in the parking lot morethan five days it will fully out of reserving electronic power. So; the ownerneeds to re-charging in every moment. But the question is why you didn’t designan external plug-in (like Bugatti Veyron) but internal rechargeable. The ownerand also doesn’t understand why you offer self-filling charger but not intelligence.When the battery has been full your charger will disconnect but the batterystill consumption the electricity by itself and your charger will not automaticrecharging again. It means, this charger only recharge by once till someone putthe charging bottom again; this is quite stupid charger and not intelligence.
2.Transmission: I think the worstdesign in Huayra is transmission. As my understanding this design just orientedfrom track design but no general traffic situation included. Because thistransmission is using SMG and also consider reducing weight, but it generatedtoo much uncoordinated cadences. This abnormal experience occurred indecelerating and slow start. When it happened whole transmission leading wholecar serious jumping cadence.
3.Violent conflict: Especially inreverse gear; when I add-on a little bit of acceleration in reverse gear thecar will violent conflict.
4.Flameout: This is a serioussafety issue on Huayra. I have been acknowledged all Huayra in Taiwan got thisproblem (my Huayra is a minimum of occurrence one). Most of this situationhappened in decelerating shift down or slow start. I believe this problemoccurred in disconnect in transmission. When the accelerating not enough beforethe shift down it occurred the flameout in vintage SMG design. It bothers thedriver; accelerating too much the car pushes out but shortage leading flameout.Pls be realistic, this is 2015 not in 2005 this kind of vintage SMG design doesnot meet the requirement of this times.
After Service
1.Invalid service ability from ItalyHDQ. For example; Just door remote controller reboot it caused over more than 6months. HDQ disable and also Asian region Hong Kongagent keep silence, no one acknowledges who takes in charge of this simplyreboot.
2.Hong Kong service team just 5 team members included and these people take incharge whole Asia Pagani’s service responsibility. Five people whole Asia?
3.Even I appointed the afterservice; it comes over waiting and waiting and further waiting…
4.OK~ until the service membershow up I saw the service process just link up and downloading the defect codesform computer and told me: we need to feedback to Italy HDQ and await the responseand….. continuously waiting. Someonetold me will provide me a new external intelligence charger; then; I waitingone month and no response.
5.You/Pagani have had a new distributor/agentin Taiwanbut there is no specific service location and the owner needs to go to othersservice plant to make the after service and this is quite strange.
I’m the owner of Pagani Huayra; if I needto make the statement of driving experience is increasingly hard. Pagani Huayrashould be goddess of the car industry, but contrast to McLaren P1 shortagebalance of humanity and technology.
If you ask me how good of Pagani Huayra? Iwould answer you it would be better parking in the parking lot for staticartwork. It is totally artwork.
For my personal suggestion andrecommendation of Huayra; system integration got serious negligence. First ofall Huayra should not be using SMG system. Cutting weight just an excuse.However, McLaren carry on a huge battery module and also automated manualtransmission system but the total weight not comes to heavier. Secondly; thesoftware of SMG and ECU communication got serious defect and it leading wholesystem unbalance. The software integration should be a major problem.
good design台灣 在 相信音樂BinMusic Youtube 的評價
轉眼。
用一生的長度,寫成一瞬間的轉眼。
當所有的his story、her story、our story都成了history ,而銀白髮色已經比月光還涼;閉上雙眼緊貼著回憶飛行,腦海是魔幻寫實最華麗的舞台;如同馬奎斯百年孤寂的終章,讓一切曾經、轉眼同時發生。
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歷經644天、飛越13萬7千公里、繞行地球 3.5圈、奇幻漂流世界四大洲、環遊全球55大城市、五月天與415萬社員以LIFE《人生無限公司》演唱會共同寫下122夜自傳篇章。
演唱會主題緊扣《自傳》專輯,並無限延伸五月天成軍以來的點滴,演唱會中[轉眼]一曲視覺,出自仙草影像-陳奕仁導演之手,以風格獨樹一幟以及感人故事鋪陳紙雕動畫視訊,讓眾多親臨觀賞的樂迷留下深刻印象。
《人生無限公司》無限放大最終版演唱會,在台中以2018橫跨2019年盛大呈現,2018年的最後一天,五月天以[轉眼 2018 自傳最終章]溫暖陪伴著時空各異的每一位現場、線上社員,一起翻閱心中回憶扉頁,並攜手期盼未來。
演唱會即將落幕,每個人的自傳繼續精彩譜寫。
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[轉眼 2018 自傳最終章]
轉眼走到了 自傳最終章 已瀏覽所有 命運的風光
混濁的瞳孔 風乾的皮囊 也曾那般 花漾
最愛的相片 讓你挑一張 千萬個片刻 誰在你身旁
那一年的我 曾和你一樣 飛揚
惶惶不安 念念不忘 還是得放開雙掌
掌心曾握著 誰的體溫 漸涼
有沒有人 在某個地方 等我重回 當初的模樣
雙頰曾光滑 夜色曾沁涼 世界曾瘋狂 愛情曾綻放
有沒有人 依偎我身旁 聽我傾訴 餘生的漫長
在你的眼中 我似乎健忘 因為我腦海 已有最難忘 最難遺忘
在我的時代 還有唱片行 如同博物館 裝滿了希望
披頭與槍花 愛情和憂傷 永遠驕傲 高唱
成就如沙堡 生命如海浪 浪花會掏盡 所有的幻象
存款與樓房 掙扎與渴望 散場
回憶如窗 冷淚盈眶 風景模糊如天堂
孤單的大床 誰貼近我 臉龐
有沒有人 也笑憶過往 跌跌撞撞 當時的蠢樣
最平凡日子 最卑微夢想 何時才發現 最值得珍藏
有沒有人 告訴我真相 時間就是 最巨大的謊
以為的日常 原來是無常 生命的具象 原來 只是 幻象
這是我自傳 最終章 寫這首長詩 用一生時光
軀殼會解脫 藥罐和空房 我從嬰兒床 再走回光芒
有沒有人 知道某種秘方 不必永生 只要回憶不忘
我不怕死亡 只害怕遺忘 回憶是你我 生存的地方
有沒有人 知道那個地方 我能回到 我的最愛身旁
兒孫們都忙 就讓他們忙 離開的時候 就當我飛翔
自由飛翔
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曲:石頭
詞:阿信
編曲:五月天+林依霖
電吉他:怪獸+石頭
貝斯:瑪莎
鼓:冠佑
鋼琴+MIDI 編寫:林依霖
和聲編寫:林依霖+可樂 Cola Kai
和聲演唱:林依霖+黃士杰
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Client:B’in Music 相信音樂
Design & Animation DEPT :Grass Jelly Studio 仙草影像
Director:Muh Chen 陳奕仁
Executive Producer:Iris Liao 廖梓雯
Project Manager:Ekijo Lai 賴奕如
Financial Manager:Lulu Chen 陳奕如
Project Assistant:Roddy Hung 洪凡柔
Director Assistant:Xiao Chi Lin 林曉娸 / Rita Chen 陳湘喬 / Jiou Xu Chen 陳九旭
CG & Compositing Lead:Weiting Chen 陳威廷
Story & Storyboard:
Both Li 李季軒
Yu Shuo Leung 梁育碩
Tank Lu 盧建男
Designer:
Yu Shuo Leung 梁育碩
Tank Lu 盧建男
Eason Chen 陳家和
Wen Ting Li 李文婷
Modeling & Textureing:
Janet Wang 王玨凝
Youzi Su 蘇袖惠
Yu Hsuan Huang 黃于瑄
Eason Chen 陳家和
Modeling & Textureing Assistant:
Gene Jiang 江敬
Ringging:
Janet Wang 王玨凝
Wilson Chen 陳信翰
Greg Miao 苗天雨
Ringging Assistant:
Ching Chi 冀擎
Yuki Chou 周佑諆
Animation:
Nigel Huang 黃勗
Greg Miao 苗天雨
Wilson Chen 陳信翰
Eason Chen 陳家和
Animation Assistant:
Ching Chi 冀擎
Yuki Chou 周佑諆
Jia Yu Chen 陳家榆
Gene Jiang 江敬
FX:
Han Lin 林伯瀚
Wilson Chen 陳信翰
Lighting:
Youzi Su 蘇袖惠
Yu Hsuan Huang 黃于瑄
Eason Chen 陳家和
Lighting Assistant:
Yuki Chou 周佑諆
Compositing:
Greg Miao 苗天雨
Nigel Huang 黃勗
Wen Ting Li 李文婷
Gobao Lin 林佳儀
Compositing Assistant:
Ching Chi 冀擎
Eason Chen 陳家和
Gene Jiang 江敬
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2018 DFA 亞洲最具影響力設計獎 - 新媒體獎 - 銅獎
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animago AWARD & CONFERENCE 2018 入圍評審獎
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2018年日本Good Design - 優良設計獎 - 大眾媒體
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SIGGRAPH ASIA 2018 入圍電腦動畫節最佳動畫
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2018 London International Award 音樂錄影帶 - 金獎
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2018 金點設計獎 - 金點設計獎標章
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來電答鈴下載方式:
鈴聲代碼:118387
中華用戶:手機直撥700→按4→輸入代碼,即可完成
亞太用戶:手機直撥560→按2→按6選擇快速點歌→輸入代碼,即可完成
台灣之星用戶:手機直撥700→按4→輸入代碼,即可完成
台哥大用戶:請上音樂達人網站或手機直接803查詢下載
遠傳用戶:手機直播900→按4→輸入884052,即可完成
#五月天轉眼2018自傳最終章
#人生無限公司最終站
good design台灣 在 ØZI Youtube 的評價
WE LIGHT IT UP.
作曲 Composed by: ØZI / KENZY ⼩春
歌詞 Lyrics by: ØZI / KENZY ⼩春 / 剃刀蔣
編曲 Beat Produced by: ØZI
製作⼈ Executive Producer: ØZI / 剃⼑蔣 RAZOR CHIANG
錄⾳工程師 Recording Engineer:林清智 Zachary Lin
錄⾳工作室 Recording Studio:本⾊錄⾳室 True Color Studio
混⾳工程師 Mix engineer:Double 魏瑋 @NERDYBOY Production 我宅有限公司
導演 Director: ØZI / 薩禾豐 Leo Sa
副導演 Assistant Director :陳昱廷 Eddie Chen 導演助理 Assistant to Director:張智軒 Edison Chang
美國拍攝 USA Unit :
攝影 DoP: 薩禾豐 Leo Sa / 陳仲宇 Martin Tan
美國側拍 Set Photographer:Brian Tampol
場助 Set Assistant:Jason Lin
台灣拍攝 Taiwan Unit:
攝影師 DoP: 塗⼠謀 To Small
⼆機 B Camera:黃毅展 EthanYIJAN
攝影助理 Assistant Camera:鍾啟銘 Chi Ming Jung / 阿榮片場 Arrow Cam
燈光師 Gaffer:楊軒毓 Ayang
燈光助理 Best Boy:賴威仁 Wei Ren Lai / 吳思賢 Si Xian Wu / 莊智淵 Zhi Yuan Zhuang / 阿榮片場 Arrow Cam
美術 Art Designer:王宥睎 You Si Wang
美術助理 Art assistant:賴儀恬 Yi Tian Lai / 阿榮片場 Arrow Cam
製片 Producer :涂瀚勻 Haimi Tu
製片助理 Production Assistant :陳韋傑 Aloha Jie / 吳雨真 Brady Wu / 許雅淳 Jo Xu / 陳仲宇 Martin Tan / 李青桐 Kris / 陳俊甫 Jin Fu Chen
燈裝置藝術家 Light Installation Design:紀昀 Asking Gee
燈光裝置助理 Light Installation Design Assistant:若菩 Ruopu Li / 焦耳 Jaoreir / 羅晴 Ching Lo 側拍 Still Photographer:邱亮 Liang Chiou / 李庚霖 Keng
側錄 Behind The Scenes:李金勳 Chin Hsun Lee
服裝 Costume Designer:ØZI / 你好我好形象整合有限公司 All Good Studio
服裝贊助 Costume Sponsor: 周裕穎 JUST IN XX
髮型 Hairstylist:Dino Team
彩妝 Makeup :蔓蔓 Man Yun Wu
剪接 Editor :薩禾豐 Leo Sa
調⾊師 Colorist:薩禾豐 Leo Sa / Diego Contreras
合成 Compositor:Diego Contreras
3D 模型 3D model:蔡弘翊 Jonni Tsai
後期 Post-production:陳仲宇 Martin Tan / 張智軒 Edison Chang / 陳韋傑 Aloha Jie
特別感謝 Special Thanks:姜凱西 Cathy Chiang / 賴品翰 Ham Lai/ RPG / 阿榮片場 Arrow Cam / 協明影視 She Ming / 力榮影業 Lee Rong / 三立霓虹燈 Sun Lee
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