騎了17年的小機車終究有點撐不過去了
新購了最新的Gogoro S2 ABS版
擠身加入電動車的行列,騎了一週覺得很滿意,之後再跟大家分享改裝&心得 🛵
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#gogoros2abs
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買了這台車之後就一直覺得很欠改
改裝順序是我覺得應該優先改動的地方
內文都是自己改完之後的體驗
有錯誤的地方還請版友指正
-前叉
前叉是我覺得最該改的
S2原廠前叉只能調回彈快慢
改裝品我選了RERACE RC-01鍍金內管組(預載可調)
這組明顯改善了原廠即便調到回彈最慢還是很跳的窘境
緊急煞車導致原廠前叉常常觸底的情況也改善了
-前輪制動
前輪選米其林PILOT MOTOGP 100/80-14
卡鉗選擇BREMBO M4(1098)輻射卡鉗(附金屬燒結來令)
碟盤選擇NCY N18 260浮動碟
車子落地的時候就有先改了原廠自己出的260浮動碟
只是我覺得煞車力完全不夠
加上即便這台車子不騎了,這顆卡鉗也可以拿去給下一台車子裝
所以就選了這顆1098
煞車起來那種撞牆感讓我覺得非常舒服
覺得太恐怖的朋友也有M50或者其他國產品牌活塞較小的可以選
-後輪制動
後輪選倍耐力天使 110/70-13
卡鉗選擇BREMBO對二大螃蟹
碟盤選擇FAR 226固定碟
後輪要改大螃蟹的車友們,碟盤一定要加到220以上
原廠的後面煞車根本有跟沒有一樣,還三不五時就尖叫給你聽
改完之後也是明顯差很多
-後避震
選擇在原廠改RPM GIIzero後避震
只是原廠技師預載不會調
我在外面改裝店家多付錢重調預載才覺得改善很多
S2原廠短彈簧設計後避震偏硬
這組目前市區騎乘起來算舒服
只是如果要跟複筒式後避震處理碎震比較還是有差
其他我還有改輪框、後搖臂、齒盤、齒盤固定座那些
但是我覺得這些比較沒有急迫性,有想要知道詳細的可以站內信我
關於改裝保固問題
我會改這麼多是因為我在原廠換了超多他們的改裝品
他們說不會幫我註記改裝過,叫我自己去外面找店家改
改裝價錢請以當地店家為主,也請慎選店家
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