營火部落一年產出的檔案大約有6TB,等於一個月產出500g的檔案,目前主要處存在一個2bay USB 3.1 的外接硬碟中,8TB 硬碟x2,跑Raid 1,就是一份檔案同時寫入在兩顆硬碟中,如果一棵硬碟壞掉,資料不會損壞。
當時也想過升級NAS來儲存,不過因為電腦只有Gigabit Ethernet ,NAS跑Gigabit Ethernet網路太慢,無法直接編輯,10GB Ethernet 目前還太高貴,買不起。
目前再想的方案有:
買2.5" 5TB外接硬碟,備份舊的影片,然後冷儲存,寄售拔電存放,這樣壽命最長,不考慮3.5"是因為要外接電源,加上是冷儲存,速度快慢不太重要,而且兩者價差很小了。這要大約的費用是NT 5,000左右。
再買一套3.5" Raid外接硬碟,如果是8TB x2,實際可用8TB,這樣大約不到NT 20,000
再買一套4bay NAS, 8TB x2,之後滿了在裝新硬碟,不過一樣是備份舊資料為主,要編輯的檔案還是放在3.5"外接Raid跟1TB 外接SSD,這樣的費用可能會在三萬多左右。
影音資料備份真的很重要,特別是我以前壞過硬碟,資料全都不見,想拍攝影片的朋友也要注意儲存成本,4K影片檔案大很多,備份的成本也高很多,如果以Gopro來說,256G的記憶卡大約可以拍攝六個小時,釣魚影片最耗容量,因為需要一直拍攝,避免中魚的畫面沒拍到。
露營的畫面檔案就還好,有需要才會拍攝,空拍的檔案最少,因為空拍機飛行時間有限,不會長時間拍攝。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅solagas,也在其Youtube影片中提到,★訂閱我們: http://goo.gl/nmKIuS ★FB粉絲專業: http://goo.gl/4MWV4p 網上行10G光纖宣傳短片系列 播放清單(一次看全部): https://www.youtube.com/playlist?list=PL2MzR4s8l_xUh2RXHQJI3vHu...
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gigabit ethernet速度 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 八卦
#嵌入式系統 #先進駕駛輔助系統ADAS #V2H #3D環景影像
#Ethernet AVB #ISO-26262歐洲車規
【3D環景影像偵測,讓行車更安全】
開車上路,因視線死角所造成的車禍屢見不鮮,尤其在天候不佳或駕駛大型車時更常發生;於是,各家車廠相繼投入發展「透視」技術,希望減少此類憾事,並為日後無人自駕趨勢鋪路。瑞薩電子 (Renesas) 的 R-Car V2H 系統單晶片 (SoC),在先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的高解析度 2D/3D 環景影像及物體辨識應用表現不俗;不只有畫面呈現功能,更能幫駕駛人環顧並偵測周遭人車或障礙物,或許是不錯的選項。
曾榮獲德國Electronic Products網站票選為2014年度產品的R-Car V2H,不論前行、左右轉或倒車,R-Car V2H 的專屬IP都能以「多視角」的3D畫面顯示車輛周邊影像,把行人或障礙物的所在位置及距離明確標示出來,避免因視線盲點引發交通意外。它具有六個IMR通道、可分別支援高解析度攝影機,每一個鏡頭最多可鎖定三個障礙物。有鑑於角度越大、影像失真狀況會越嚴重,R-Car V2H的硬體架構有兩個 2D/3D 圖形加速顯示器。
它透過專門用於視角轉換核心的 IMR 處理大型影像拼接,並由影像辨識核心 IMP-X4 進行遠距失真影像校正;結合六個可程式影像處理加速器,辨識來自多部攝影機的輸入訊號,並視需要切換組態,即時處理從攝影機擷取的影像資料。就設計端來看,R-Car V2H 的整體架構經過平衡效能與功耗、整合核心的斷電功能,以及DDR3-SDRAM備用電源功能等最佳化,可降低記憶體頻寬的使用量及整體延遲,解決一般軟體功耗高、開機速度慢的問題,加速影像辨識及演算程序。
此外,瑞薩的獨家影像辨識程式庫支援已擴大為包含開放原始碼程式庫 (OpenCV),可協助客戶大幅提升軟體開發效率;不須微調即可完全發揮影像辨識核心的穩定效能,並可順利進行軟體升級。考慮到乙太網路AVB具有保證頻寬及多部攝影機的同步特性,未來可能成為汽車高速網路的主流技術;R-Car V2H 搭載Gigabit乙太網路AVB控制器以滿足次世代汽車網路所需,最多可同時支援五部並列的高解析度攝影機。
將影像檔以H.264/ MJPEG Codec壓縮後,透過內建 ARM A15x2 雙核CPU的AVB控制器傳送,以符合ISO-26262歐洲車規標準等新式車輛安全法規與保險安全評等要求。R-Car V2H設計已可達到高階安全,例如:外部記憶體與中央處理器 (CPU) 快取已內嵌錯誤修正碼 (ECC) 電路,且硬體循環冗餘檢查 (Cyclic Redundancy Check, CRC) 功能有助於端對端的資料傳輸保護。它還優先採用Green Hills Software的INTEGRITY即時作業系統,兼顧軟硬體功能的安全架構。
展示影片:《Renesas 3D環景監視——駕駛輔助解決方案》
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2015/0719/29524.html…
#瑞薩電子Renesas #R-Car V2H #IMR #IMP-X4
gigabit ethernet速度 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 八卦
#通訊 #WiFi #乙太網Ethernet #被動型智慧連接埠延伸器PIPE #乙太網供電PoE
【分層通訊結構越簡單,部署及維運越容易】
為了提供員工更好的工作便利,並且享有更簡潔的辦公環境,企業正朝全面佈建無線連結的工作環境而改變。鑑於無線技術所具備的方便性,辦公人員將不再受限於固接電纜和連接埠,擁有高度的移動性;這意味著無論員工是在辦公桌、會議室、甚至在咖啡廳,都可保持不間斷的網絡連接,讓工作不會受到任何阻礙。這種環境將使企業更符合現代工作環境的氛圍,即共享辦公桌 (hot desking) 和員工自攜設備 (BYOD) 變得日益普及。
802.11ac Wave 2 Wi-Fi 技術的出現刺激了此趨勢的成長,Gigabit (Gb) 的數據傳輸支援視頻傳輸、更快的下載速度以及更高品質的視頻會議等,具有很大的吸引力。此外,該協議實現更遠的傳輸距離,並透過多用戶 MIMO 操作、提供更高的頻寬,可同時支援更多用戶、降低佈建的存取點。在未來 2~3 年,隨著相關光學器件的價格變得更加實惠,越來越多企業/園區骨幹採用基於 25 Gb 的乙太網路技術,而非傳統的 10 Gb 乙太網路基礎設施。
預計 25 Gb 乙太網路技術將會在新建辦公樓得到更廣泛地採用。顯然,企業希望利用 802.11ac 技術所提供的更高性能,但同時也須遵守嚴格的預算限制。根據傳統理論,隨著主幹網數據容量的提高,其下層的分層通訊結構由於包括範圍廣泛的中間交換技術,其複雜性也會相應上升。在開始興建 25 Gb 乙太網路技術/802.11ac 之前,企業須充分認識伴隨而來的利弊,包括持續營運成本。將存取點整合到連接埠延伸器中,然後直接連接到 25 Gb 乙太網路骨幹,而非採用中央控制的橋接器交換機,可顯著簡化分層通訊結構,消除不必要的複雜性。
延伸閱讀:
《更臻完善的無線辦公室》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2017/0712/35983.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)
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gigabit ethernet速度 在 solagas Youtube 的評價
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gigabit ethernet速度 在 Material desires Nagoya Man Youtube 的評價
キューブタイプで可愛くてルータ感じがなくて非常に良いですね。
速度も問題ありません。
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gigabit ethernet速度 在 [問題] 小烏龜後端接上Gigabit ROUTER速度會降嗎 的八卦
因為我用的寬頻是 中華電信光世代 100mb/100mb
小烏龜應該是一定得配置? <--- 但是他沒有WAN的接口
小烏龜是用電話線當輸入端...
如果我從小烏龜的LAN port 牽一條線後端接上Gigabit ROUTER
(ex: D=link DIR-859 or TP-LINK c7)
這樣速度還會是giganit嗎?
請問中華電信的網路可以拔掉小烏龜不用,直接接在路由器上面嗎?
(因為怕小烏龜拖累新買router的速度)
爬文有看到 小烏龜上面的橘燈(1000mb),如果是綠燈(100)或紅燈(10),
家裡的烏龜每一條LAN 都有兩個燈號分別是
10/100mb(橘燈) Duplex(綠燈)
Duplex是什麼意思啊 ? 請問這樣正常嗎?
感激!!
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