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#GP
[試胎報告] Michelin Pilot Sport 4 優異平衡
4K UHD: https://youtu.be/J7rXSMQjsCk
自從卸下F1賽事輪胎供應商角色後，Michelin並沒有忘記賽車運動仍是車輛部品最佳的實戰實驗室! 因此，不論越野拉力賽事，或是耐久賽事中，仍可見到Michelin輪胎的身影，之後，積極拓展新穎賽事的Michelin更取得了電動方程式(FORMULA E)的輪胎供應權。
對於Michelin來說，電動方程式賽車的馬達出力方式與內燃引擎迥異，無疑是一個全新的挑戰，此外，因電動方程式與許多場地賽事相異，輪胎並非採用擁有超強抓地力的光頭胎，而是採用有紋賽車胎，且就連胎圈也採用低扁平比的18吋設計，與F1的高扁平13吋胖胖光頭胎相較，FORMULA E所採用的輪胎與街車極為相似，其實也意味著，Michelin於賽事中所習得的輪胎製造、配方技術將更容易下放至道路用車，增進市售產品性能!
本次我們受邀測試的Michelin新款輪胎Pilot Sport 4，其實就是經由FORMULA E賽事技術下放的全新道路用胎! Pilot Sport 4內部由聚酰胺及特殊尼龍組成，透過複合材質覆層的使用，駕駛能更精確的將轉向意圖傳達至輪胎，並操控車輛過彎；至於直接與地面接觸的胎面，Michelin添加了矽元素於彈性體內，再透過創新的煉膠技術，Pilot Sport 4的胎面可使接地面積達到最大化，加上更寬且深的縱向排水溝槽，這條輪胎不論乾、濕地皆擁有更佳的抓地表現。 此外，受惠於賽事經驗，Michelin更替Pilot Sport 4導入了FORMULA E賽車胎的花紋設計，除了擁有優異的性能外，就連胎面磨耗率也能同時下降，為消費者提供兼顧一定性能水準且經濟的輪胎選擇。
我們今天試駕的車款雖然是Lexus IS 300h，但搭配前225/40R18、後255/40R18的Michelin Pilot Sport 4跑胎，在山道上最大的差異在於彎道表現不僅路感回饋變得清晰，抓地力變得更為俐落，絲毫感受不到1720kg的車重。通過小夾角彎道時，受到重心移轉至車頭，前輪荷重增加，同時必須肩負轉向任務時，胎面也僅與路面傳來輕微的摩擦聲，並未因為抓地力不足而出現過於刺耳的摩擦聲。
即使車頭過彎後，尚為回正隨即加速，也能夠展現優異的循跡效果，就連滾動噪音，都控制得與舒適取向的胎款相當，並未因為性能導向，而犧牲滾動時的靜肅性，可惜，這次試胎天氣晴朗，否則，就可以體驗它的溼地排水性能了！
TCar試胎短評
Michelin Pilot Sport 4並非頂級性能胎，同尺寸胎款價位與Pilot Sport 3沒有太大差距，在性能表現提升的情況下，肯定擁有更棒的競爭潛力。
過去，我曾經使用Pilot Sport 3下賽道，其乾、濕地表現已讓我滿意，如今Pilot Sport 4乾地抓地表現上顯得更為突出，只可惜，總代理僅優先供應18吋的規格，許多車友尚需耐心等待。
車輛適配表:
輪胎尺寸245/45R17 載重指數99 速度級數Y
輪胎尺寸225/40R18 載重指數92 速度級數Y
輪胎尺寸225/40ZR18 載重指數92 速度級數Y
輪胎尺寸245/40R18 載重指數97 速度級數Y
輪胎尺寸245/45R18 載重指數100 速度級數Y
輪胎尺寸255/35R18 載重指數94 速度級數Y
輪胎尺寸255/35ZR18 載重指數94 速度級數Y
輪胎尺寸255/40R18 載重指數99 速度級數Y
輪胎尺寸255/40ZR18 載重指數99 速度級數Y
輪胎尺寸265/35R18 載重指數97 速度級數Y
輪胎尺寸275/35R18 載重指數99 速度級數Y
我換主機啦~
今晚19點實況~20點曬一下ARGB炫泡主機，
終於把用了很久的普通1號實況機換下來了!!!!
本來用的主機殼是那種最陽春的殼，一直很想換ARGB閃來閃去的主機啊!
除了外型當然裡面的配置也不能馬虎阿，畢竟我還要開實況~
現在有了亞瑟之劍，開機速度飛快不用再發呆，就連開程式或是資料夾都是秒啟動，玩遊戲特效開最高還是順順的，讀取畫面快到連遊戲建議都看不到~
機殼前上後都有多個風扇，光看就覺得這散熱妥妥的!!好涼好涼~
🥳你也想要ARGB嗎～
芙芙今晚實況中抽兩組ARGB風扇+ARGB燈條！快來試手氣吧～
詳細配備資訊:
機殼:火鳥科技-亞瑟之劍
處理器:AMD Ryzen™ 7 3700X
主板:華碩- ASUS PRIME A520M-E
顯卡:華碩- PH-GTX1660-O6G
記憶體: 十銓科技- DELTA TUF Gaming Alliance RGB DDR4-3200 8G*2
SSD:十銓科技- DELTA S TUF Gaming Alliance RGB SSD (12V) 500G*1
風扇:火鳥科技-幽靈ARGB 120
燈條:火鳥科技-光魔 3.0 可編程RGB LED燈條套組(40公分*2)
電源:火鳥科技-Formula Gold-650W
BitFenix Taiwan 火鳥科技， ASUS Republic of Gamers， 十銓科技 Team Group Inc.
#BitFenixTaiwan #Saber #亞瑟之劍 #AMD #Ryzen #3700X #ASUS #rog_taiwan #TeamGroup
與Formula E電動方程式賽車有合作關系的Roborace，順利將無人賽車Robocar駛入賽道完成自行繞場。過去Roborace已經用研發原型車DevBot在Formula E賽場上測試多次，但是這是首次以正式賽車Robocar下場運行。不過Robocar賽車這次的賽道初體驗僅進行了一圈，而且是以相當緩慢的速度完成。另外為了安全考慮，Robocar賽車在繞場時後方也跟著一輛工作車，以觀察這輛無人賽車的行為。
formula e速度 在 面對電動車浪潮Formula 1 還能玩多久？ - Mobile01 的八卦
我倒覺得電動車時代比想像中要慢多了未來演進的速度更是很難捉摸至於F1會被電動車淘汰而朝向Formula E嗎? 以運動的角度來看F-1反而不見得 ... <看更多>