#撐香港 #一芳水果茶 #一中水果茶 （更新英國一芳聲明稿在留言處）香港今天舉國各界發起罷工行動，就在他們冒著生命危險努力守住自由最後一道防線的同時，我們來看看在英國也有多家分店的台灣手搖杯品牌一芳水果茶，稍早在微博發佈了一則聲明文，極力支持一國兩制、譴責香港罷工、用力舔共，此時此刻我真的極度憤怒，對一芳太失望了。
真的是枉費我在倫敦都向外國友人大力推薦一芳。只要出門時有路過，我通常都會買一杯我最愛的甘蔗清茶，到底為什麼一芳要這樣葬送自己的前途、露出醜陋面貌呢？
我從今天開始，在一芳水果茶總部提出令人滿意的解釋之前，不會在一芳水果茶有任何消費行為，也收回我以前曾在限時動態對一芳的正面評價及推薦言論。
來看看一芳水果茶英國官網如何介紹他們的：
Our most sought out drink, Yifang Fruit Tea, inherited not only grandma’s name, but also her secret recipe. We’ve put the early-Taiwan epitome, historic memories and warm hospitality in this one cup of drink, using seasonal fruits, local ingredients and zero concentrated juice. In every sip, you can taste aroma of the tea and the freshness of the fruits, recreating the classic flavor all over again.
一芳是我的曾祖母，嫁給了一個務農的少年。家中三代都以種植鳳梨維生，終日都在鳳梨田裡彎腰耕作。家中過熟的鳳梨經由她的巧思，熬煮成可保存的祕方水果醬。
一芳的招牌水果茶，傳承了曾祖母的小名與秘方；讓早期台灣的縮影、歷史回憶、鄉土人情都濃縮在一杯中。採用當令盛產水果，絕不添加任何濃縮調味，滿口都是茶葉的清香及水果的鮮甜；以行動支持在地MIT的認同，讓古早味的美好經典再現。
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身為出自民主自由國家，一芳你們從今天起不配稱自己是台灣品牌，因為你們已經嚴重違背了自己身為台灣企業的良知，踐踏自己國家所堅守的美好價值。
Shame on you Yifang Fruit Tea ！
Earlier today, Yifang tea sided with the Hong Kong government over recent mass civilian protests despite no doubt witnessing international coverage condemning the actions of the Hong Kong government and police force. Yifang declared that contracts will be severed with any Hong Kong franchises that participate in the mass strike, turning a blind eye to the pleas of HK citizens - its own customers. It is sad to see that Yifang, originating from Taiwan, a beacon of democracy and freedom of speech in the East Asia region, has forsaken the values of its own country.
As a Taiwanese, I am ashamed of the inaction of Yifang tea to uphold the values of its own country that it has benefited
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＿《倫敦男子日常 london.nanzhi》
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force 2代評價 在 [心得] Force 2.0 使用心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦
這幾年幫家人朋友買/賣十幾台二手車，
終於有台是我自己需求的，打個心得文留念一下
購入目的:
因轉職公司停車位需要等明年中才能候補，
所以要騎車通勤，每天上班來回3xKM
原先使用2019年六期迪爵，發現長距離山路市區通勤會遇到各種寶
迪爵的動力/煞車/安全配備不符合個人使用
所以設定目標是有前後ABS的二手車，因為現在新車的價格都有點恐怖
因為零組件缺貨因素，目前二手機車中古價也跟著往上走
先前幫朋友收車的價格已經收不到車，在二手車購入價與新車沒巨大落差下
就改看新車
看完新車125/15x級距的價格後，發現了force 2.0這台車，多沒幾千多了TCS
所以購車條件改成"新車+ABS+TCS"
檯面上白牌能選的車也沒幾台
1. KRV
2. DRG
3. Force 2.0
KRV原先算是個人我的首選，不過看了社團內豐富的內容後，先PASS
再來就是DRG跟Force 2.0比較，Force 2.0的車廂比較符合個人需求
加上又是最低價的TCS+ABS車款，就直接選了這台
購入後使用心得:
優點:
1. 價格便宜，尤其中部南部的含牌險價格很殺
2. 相關零組件大概有八成通用六代勁戰，零件取得方便
3. ABS+TCS
4. 乘坐上去後膝部空間比我手邊的一代勁戰"大"
5. 軸距短，騎乘上靈活度在市區通勤沒啥奇怪需要適應的
缺點:
1. 整台車的避震反應很奇妙，比我的一代勁戰改裝避震還顛+不舒服
嘗試過將吊架螺絲放鬆，下中柱後重鎖，改變襯套的相對位子
會讓車體的舒適性大增，不過遇到坑洞與過彎的特性會變得很奇怪
跟前面幾代勁戰感受落差過大
下中柱放鬆吊架螺絲重鎖，對車體反應有改變是確定的，
想理解原理的可以自己去找台六代勁戰，
把螺絲放鬆看襯套相對位子改變就知道為什麼
也嘗試過將原廠引擎吊架上那顆會活動的襯套改成塞滿型態
這樣過彎與坑洞時候的避震反應就很像以前的勁戰
因為原廠刻意留的活動間隙是用來做"舒適"取向，
塞滿後就會變成前避震變成很顛+很跳
有一好沒倆好
2. 像是白牌檔車二檔還是三檔起步的動力感受，有夠軟的
改善方式: 換成勁戰六代11g普力珠，動力反應像是換台車一樣($0.4K)
3. 下雨天後座很噴，擋泥效果很差($0)
改善方式: 裝一片車行廣告擋泥板能解決九成的問題
4. 椅子對我這171半殘身高的人來說太高了，要改低座高椅墊 ($1.7K)
5. 煞車拉桿距離太開，手小很難拉，改可調煞車拉桿收工($1.1K)
綜合心得:
調整完後這台車對我來說通勤堪用
後煞車反應不錯，ABS介入時機中等，前煞車我還沒煞到ABS作動過
TCS下雨遇到鐵板看過閃燈一次，大燈騎乘山路也不錯
這台車我也不曉得會持有幾年，
或許Jet SL有出個155+TCS我可能就換車了XD
以上心得供有需求的人參考
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.127.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1640493055.A.5A2.html
DRG上次問辦到好大概十二萬多，煞車拉桿與座墊對我來說也是要改，所以我才說我等等
看Jet會不會出tcs155
※ 編輯: autumnwind (111.243.127.145 臺灣), 12/26/2021 14:03:00
讓我再買一次，我還是選這台車，ABS+TCS通勤安全>>>>其他缺點
純粹要一台勁戰來改，我推一代勁戰:)
※ 編輯: autumnwind (111.243.127.145 臺灣), 12/26/2021 20:19:21
※ 編輯: autumnwind (111.243.127.145 臺灣), 12/26/2021 22:44:35
※ 編輯: autumnwind (27.51.88.219 臺灣), 12/27/2021 09:26:15
※ 編輯: autumnwind (27.51.88.219 臺灣), 12/27/2021 12:26:10
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