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[新聞報報] 烈馬魔王的狂野進化 Ferrari FXX-K Evo

在經歷超過1年的研發、15,000公里的實際測試，Ferrari FXX-K現在終於推出了能讓這輛車再度進化的Evo升級套件。

雖然原廠並未針對Ferrari FXX-K Evo進行更新穎、大幅的動力著墨，但除了透過新式碳纖維技術的革新，FXX-K Evo的車重再度獲得減輕，此外，在法拉利的強項-空氣力學部分，Evo不只在車前燈下方增加了進氣口與定風翼，車脊也增加了中央定風鰭、小型定風翼，而在車輛尾部，不只上方固定式尾翼已改為左右相連式樣，尾燈下方的後輪拱氣流擴散槽也增大了許多!

整體而言，Evo車款的下壓力已較FXX-K增加達23%，若與道路版的LaFerrari相比，更多了75%之多! 原廠甚至表示，這樣的空力表現已與現役GTE、GT3賽車極為接近，得以為置身市場之端的買家，帶來法拉利傾全力打造的狂暴熱血!

聽到這，相信大家一定很好奇Ferrari FXX-K Evo真正的表現到底是如何吧!
就讓我們看看這先前Evo車款在測試時的影片吧!
https://youtu.be/qK_wsFHY3J8
我想...那前後煞到亮橘的碟盤，已完全說明了此車的狂暴!

【法拉利的V12感官轟炸】

小編昨天剛從上海的法拉利Racing Days回來，趕緊火速奉上XX Program的現場採訪畫面，FXX K Evo那V12引擎全速運轉的聲浪實在太可怕了，小編晚點要去收收驚......。

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＃TopGearTaiwan #Ferrari #XXprogram

上海行之法拉利嘉年華會，真的機會很難得的下場去跑幾圈，簽了份文件後就很興奮的著裝下場坐上了Ferrari FXX K EVO ，教練帶著我開超快的享受速度感，有種特別的離心力，真的很好玩！！我又是ㄧ個經驗大突破😎😎😎

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นายธีระพล ผ่านภูเขียว

สวัสดีครับ นี้คือสิงหา ชาแนล ต่อเนื่องจาก EP.1 กับรถยนต์ที่ผลิตขึ้นมา แต่ใช้ได้เฉพาะในสนามแข่งเท่านั้น เพื่อไม่เป็นการเสียเวลา จัดไป กับ 6 สุดยอด ซูปเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ ตัวแข่ง ที่ขับได้เฉพาะในสนามเท่านั้น แต่คุณก็เต็มใจจะซื้อ EP2.

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能夠擁有一部FXX-K，參加法拉利XX Programme，可說是車迷夢想，雖然這夢想頗離地，但夢想似乎要再多升一級，因為於今年Ferrari Mondiali，法拉利就首次展出全新型號Ferrari FXX-K Evo，意味着明年舉行的Ferrari Challenge，就有機會見到這架終極野馬落場比賽，繼599XX、FXX、FXX-K之後，FXX-K Evo成為XX Programme的另一個里程。

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