今天要介紹一位特別優秀的中國車手「周冠宇 #Guanyu_Zhou 」
雖然過去在轉播時,或今年CH聊天室都有提過多次,但因為未來可能越來越多機會見到他登場自由練習,特別詳細點介紹他一下。
「 #周冠宇 」
生於1999年,目前年僅22歲,他曾在2014至2018年期間擔任法拉利車手學院培訓車手,直至2019年加入Renault Sport Academy
曾在F2贏過賽事,已等於是中國(包括華人)最強戰績無誤。
整個生涯也非常按部就班的,從十歲時全勝贏得中國卡丁車參與組別後,便前往英國居住上學並參與比賽,之後拿下卡丁車的全英錦標賽以及歐洲錦標賽14-17歲組別年度總冠軍。
14歲時他被法拉利學院相中,加盟法拉利車手學院,正式開始方程式生涯。在2015年的義大利F4方程式爭奪中,周冠宇奪得年度亞軍。
之後一步一步憑藉優異成績從F4升上F3,再升F2。
2020年進行的F2俄羅斯站第二回合衝刺賽中,事故引發紅旗,賽會宣布比賽不會重啟,中國車手周冠宇奪得其職業生涯首個F2分站賽冠軍,成為F2賽車史上首位奪冠的中國車手。
2019曾參與雷諾F1的私人測試日,駕駛R.S.17
而昨日的自由練習也展現既穩定又快的狀態,以首登場正式自由練習,這是非常不凡的表現。
然後目前當下周是F2積分排第一的車手,假設今年拿下F2總冠軍,將是中國車手難以超越的天坎!
最後加上他背後龐大的市場價值,未來有不小的機會加入到F1。
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f1 2020積分 在 Hans Lin 林帛亨 Facebook 八卦
2019 F1賽程進入後期,忽然之間非常多相關新聞,這次俄羅斯站場邊資訊算爆量,而且都還蠻有討論點的!
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新聞後頭我會再加上些許點評✍🏻
1. FIA 取消 2021 年將煞車統一規格的計畫,因為車隊對於煞車能否符合高標準的設定保持懷疑。
評:為了公平起見,幹脆所有車手抽籤選車好了!比運氣一定(應該)是公平的。
2. FIA 提出將排位賽改成迷你比賽的計畫(25 圈的迷你比賽,起跑順序和積分 排名相反),車手皆反對,認為 FIA 應該去解決真正的問題(讓車隊間差距縮 小)。
評:對部分車迷負擔或許太大,車隊支出也會上升。
3. 俄羅斯大獎賽因為音樂廳的建設更改賽道格局,賽道長度縮短至兩公里導致 長度不足,將會在 2021 年由原本的比賽地點索契移到聖彼得堡。
評:原本是想說索契可以吸到歐洲遊客,但顯然歐洲人很多有家鄉站,幹嘛去那邊?
4. Mclaren 將在 2021 年至 2024 年使用 Mercedes 提供的動力單元。
評:好奇當初決定要轉往本田動力單元的人,現在還在不在位置上?
5. Ferrari 在剩餘賽季將不引入任何重大更新。
評:既然奪冠機會渺小,把資源轉往2020也好。
6. Toto Wolff 認為 Mercedes 暑休後,再度跟不上 Ferrari是因為對於車輛的研發不夠投入。
評:賓士還不夠投入?馬桶狼跑不贏總有一套說詞!
7. Red Bull 會在日本站引入新的燃油,目的是為了延長引擎壽命,而不是增加馬力。
評:認為純粹幫贊助商廣告,燃油技術早已無法再有什麼突破了。
8. Toro Rosso 車隊提議在明年將隊名為 Alpha Tauri(為 Red Bull 旗下品牌)。
評:Alpha是大魔王的意思耶!大魔王如果被套圈會不會不好看啊?
9. Kvyat 明年確定繼續待在 Toro Rosso,Red Bull 的最後一個席次由 Albon與Gasly去爭奪。
評:這兩位真的很難挑,都很優秀,剩下幾場除了成績外,還要看誰得M.Hulmet的眼緣。
排位賽
1. Hamilton 認為法拉利在直線速度上飛快,像是使用了戰鬥機模式(Jet mode)。
評:你的Party Mode呢? 戰鬥機模式都出現了!那下階段不就要太空梭模式?
2. Leclerc 是自 Michael Schumacher 在 2001 年以來,第一位連續四場桿位的法拉利車手。
評:恩 不枉我從去年就大力吹捧 XD
3. 法拉利領隊 Binotto 很驚訝賓士起跑選擇用中性胎而不是軟胎,他認為起跑 軟胎更有優勢,但是仍要提防賓士的策略。
評:覺得很合理,為什麼會驚訝? 過去幾場已證明直線超不過,策略差異化後,改成在Pit決勝負啊。
#F1
#RussianGP
#Sochi
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